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Participan elementos de Asuntos Internos para supervisar que se garantice el respeto a los derechos humanos.

Con el apoyo de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), de la Coordinación Estatal de Protección Civil y agrupaciones de transportistas, la Secretaría de Seguridad Pública de Cuernavaca en coordinación con la Comisión Estatal de Seguridad Pública (CES Morelos) reactivó el Operativo Pasajero Seguro, el cual se desarrollará en diferentes horarios y puntos de la ciudad.  

El titular de la corporación, Francisco Javier Calderón Medina, informó que debido a los resultados y aceptación ciudadana este dispositivo se volvió a implementar para inhibir cualquier conducta delictiva en las unidades colectivas. 

Indicó que gracias a la cooperación de los usuarios y de los operadores del transporte se ha registrado disminución de riesgos de asaltos durante los trayectos y en los paraderos. 

Señaló que la participación de los elementos de la dirección de Asuntos Internos es importante para verificar el cumplimiento de las acciones operativas de los policías y se garantice en todo momento el respeto a los derechos humanos de los usuarios. 

El jefe de la policía capitalina precisó que los agentes de tránsito direccionan las rutas y camiones, posteriormente personal de Movilidad y Transporte, Protección Civil estatal y municipal y Mando Coordinado informan los pormenores de este operativo y se hace una revisión a los pasajeros. 

El funcionario agradeció la disposición y comprensión de los ciudadanos, ya que es indispensable desarrollar todo tipo de mecanismos para cerrarle el paso a la delincuencia y se cuente con un transporte seguro.

En los trabajos de oficina, las mujeres sufren discriminación y agresiones verbales por parte de los choferes, afirma Kina.

Kina trabaja desde hace 25 años en el área de administración de una organización de transporte (Ruta) cuyas unidades circulan en la zona metropolitana de Cuernavaca y aunque las actividades que desempeña son fáciles, dice que no es lo mismo cuando se trabaja con hombres porque todavía hay quienes se niegan a recibir órdenes de una mujer. 

“Es un poco difícil para las mujeres que estamos en esta área, sobre todo porque los hombres consideran que no es un trabajo para mujeres y que el desempeño puede ser menor por ser un trabajo de hombres. Por eso quienes estamos en el sector transporte nos enfrentamos a la discriminación, groserías de los señores y malas expresiones hacia nuestro género”.

Por esta situación de violencia -afirma- pensó en renunciar a su trabajo, porque afectaba el bienestar de su familia y sus hijos -al ver el estado de ánimo con el que llegaba a su casa- le decían que era mejor buscar otro empleo, porque hacía muchos corajes.  

Sin embargo, refiere Kina, tras divorciarse tuvo que agarrar valor y hacer frente a este tipo de agresiones verbales. Hubo quien la llamó “vieja inútil”, pero aprendió que no iba a arreglarlo haciendo corajes y entendió que difícilmente se puede educar a un adulto.

Entonces se propuso cumplir con su trabajo con o sin la aprobación de los operadores, quienes -dice- se molestan porque les impone sanciones o llamadas de atención por quejas de los usuarios del transporte público.

“Es difícil tratar con hombres porque no se puede educar a los adultos y ellos se unen para rebelarse. A veces hay que imponer sanciones y es ahí cuando empiezan a insultar a las mujeres de forma despectiva”. 

La agrupación "Rutas Unidas" -que presta servicio público de pasajeros en la zona metropolitana de Cuernavaca- formalizó su petición ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para que autorice,  de manera urgente, un ajuste a la tarifa mínima del transporte, que actualmente es de ocho pesos.

Aurelio Carmona Sandoval, presidente de la agrupación, aseguró que no están pidiendo un aumento, sino ajustar el pasaje con base en los costos que actualmente registran en el pago del diesel (que subió a 22 pesos el litro) y de otros insumos.

El líder transportista aseveró que aunado a la crisis económica que causó la pandemia, han tenido que enfrentar los aumentos en los gastos diarios por el combustible y las autopartes, mientras que sus ingresos diarios bajaron hasta en un 70 por ciento.

Carmona Sandoval refirió que desde hace un año se vieron forzados a parar el 50 por ciento de su parque vehicular de mil 500 unidades que representa "Rutas Unidas".

"Estamos buscando tener las reuniones con gobierno del estado. Ya tiene un año o más de un año que se metió una solicitud, no para un alza, sino para un ajuste y en eso estamos con gobierno del estado", señaló.
De la misma forma, dijo que como agrupación solicitarán al gobierno del estado subsidios para el pago de derechos en Control Vehicular para este 2021.

El líder transportista declaró que como sector están en riesgo de no poder seguir operando en su totalidad, ya que se prevé que el regreso a las clases presenciales no se dé en agosto próximo, "y nosotros dependemos de un 40 ciento de nuestros ingresos de los estudiantes", añadió.

En el estado de Morelos el trámite para el reemplacamiento vehicular y pago del refrendo anual de la tarjeta de circulación vence el 31 de marzo.

Rutero pide operativos en varios puntos de Cuernavaca.

Los asaltos al transporte público se dispararon desde que empezó la emergencia sanitaria. Según el testimonio de un chofer, estos ocurren principalmente en cuatro puntos de Cuernavaca.

Juan Manuel, quien trabaja como operador de rutas desde hace seis años, afirmó que detectaron como puntos inseguros la avenida Domingo Diez frente a un supermercado y el tramo de El Vergel a Plaza Cuernavaca, así como del puente de Tizoc al parque Alameda Solidaridad, y de La Luna a la Selva.

Por lo anterior, refirió que han solicitado a las autoridades de la Comisión Estatal de Seguridad (CES) que se vigilen estos puntos. Sin embargo, no han sido escuchados.

“Los asaltos no paran, todo sigue igual; lo que sé es que los patrones se reúnen y mandan sus escritos a las autoridades para que se implementen operativos por lo menos en las zonas más inseguras, donde los asaltos ocurren casi a diario, pero no hay respuesta”.

Uno de los casos más recientes -dijo- ocurrió una semana después de que el conductor de una unidad y los pasajeros golpearon a un sujeto que presuntamente los asaltó, en la colonia El Empleado. De acuerdo con Juan Manuel el último asalto lo cometieron dos hombres, que se fueron directamente contra el chofer de la ruta.

 Aunque asegura que como ciudadano no estría de acuerdo en que suba el pasaje.

Aunque como ciudadano dice estar en contra de que aumente la tarifa del transporte colectivo, como chofer está de acuerdo, porque al menos él ha batallado mucho en esta emergencia sanitaria y no ha recibido ningún apoyo económico, asegura César desde hace años trabaja como operador del transporte público en Morelos.

Por ejemplo, refirió que la semana pasada se descompuso la unidad que maneja y tuvo que solicitar un préstamo de nueve mil pesos para la reparación, debido a que por la pandemia sus ingresos económicos son insuficientes para costear las fallas que presenta la unidad y cubrir los gastos de su casa.

“Como ciudadano diría que no se vale aumentar el pasaje porque todas las familias enfrentamos una situación difícil por la pandemia, pero soy chofer desde hace varios años y me consta que las refacciones de las unidades subieron mucho; además, el precio de la gasolina incrementó y las rutas necesitan 85 litros de combustible todos los días”.

Señaló que sus ingresos diarios son de máximo mil 400 pesos, de los cuales descuenta alrededor de mil 100 pesos para el combustible y de los 300 pesos que le quedan debe ahorrar un poco para la renta de la casa donde vive y también necesita dinero para pagar otros servicios.

Cuestionado sobre el estado físico de las rutas, dijo que algunos operadores hacen un gran esfuerzo por mantener limpias las unidades, sin embargo, los pasajeros no ayudan y dejan basura y hasta rompen los asientos.

Logran negociar diversos apoyos para enfrentar la pandemia.

Cuautla.- Luego de amenazar con cerrar, este miércoles, las vialidades de este municipio en protesta por la falta de diálogo con el presidente municipal, integrantes de la Confederación del Transporte del Estado de Morelos (CTEM) dieron marcha atrás al conseguir una negociación favorable a sus demandas.

Las manifestaciones estaban previstas para hoy, a partir de las nueve de la mañana, para exigir la solución a diversos problemas que enfrentan y por los cambios efectuados recientemente en la Dirección Municipal de Movilidad y Transporte, donde –aseguran– designaron a personal sin experiencia.

El amago trascendió y llegó al Ayuntamiento, lo que derivó en una reunión de última hora en la que los transportistas –encabezados por Cesar Yáñez Bustos, dirigente de la CTEM– lograron exponer sus inconformidades relacionadas con el pago de uso de suelo de los sitios de taxis, los cuales no han realizado desde hace varios años, según informó la comuna hace unos días.

El malestar de los trabajadores del volante surgió por la advertencia de que sus unidades podrían ser detenidas por incumplimiento en el pago de esa tributación.

Al respecto, lograron un acuerdo con el alcalde Jesús Corona Damián para pagar con facilidades y con un descuento.

En dicha reunión, los transportistas solicitaron apoyo para enfrentar la pandemia por covid-19 mediante la desinfección de sus unidades, entrega de cubrebocas y gel antibacterial, así como con vales de gasolina y despensas, como se ha hecho en otros municipios.

Los inconformes lograron que el Ayuntamiento de Cuautla los apoye con gel antibacterial, cubrebocas y la limpieza de unidades, lo que se realizará en los próximos días.

De esta manera, los transportistas suspendieron el bloqueo de la ciudad que pretendía causar un caos que perjudicaría directamente a la población en general.

Además de la inseguridad, los transportistas batallan contra la crisis económica, que ha obligado al paro de más de la mitad del parque vehicular.

En medio de la emergencia sanitaria, prestadores del servicio público del transporte en Morelos registraron un incremento hasta del 25 por ciento en los asaltos a mano armada, en comparación con años anteriores, aseguró Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), quien detalló que al día registran hasta 20 asaltos a "rutas", el mayor número de los cuales se cometen en la zona metropolitana.

Lo más grave, agregó, es que a pesar de las denuncias en contra de los delincuentes, la Fiscalía General del Estado (FGE) no ha actuado para castigarlos.

Ante esto, aseguró que ya se han registrado casos como los ocurridos en otras entidades, en los que los pasajeros se unen para detener a los asaltantes y castigarlos con sus propias manos.

"Ya ha pasado que la gente se ha organizado, sobre todo cuando van en camión, y han logrado darles sus buenas tundas y los ponen a disposición de la autoridad, pero salen muy rápido (de la cárcel)", señaló.

El líder transportista comentó que la alta incidencia delictiva se suma a la crisis que como sector atraviesan, pues sus ingresos diarios disminuyeron hasta en un 70 por ciento desde hace más de 10 meses, lo que obligó a que más del 50 por ciento de las "rutas" siga sin operar.

El líder transportista manifestó su confianza en que desde el gobierno estatal y los municipios actúen para la compra de la vacuna contra el covid-19, como medida para que se reactive la economía en el estado.

El dirigente de la Federación del Transporte se queja de los hurtos a sus unidades, pero admite que los conductores, para ahorrar, adquieren combustible ilegal.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) denunció el robo de combustibles y autopartes a las "rutas" y que esos delitos han repuntado durante la emergencia sanitaria.
Sin embargo, el líder transportista admitió que son los mismos choferes son los que fomentan el "mercado negro" del diesel, pues son los que compran el combustible robado.

"Se los están comprando porque es un costo más accesible.  Una garrafa de 20 litros oscila entre los 400 pesos, (pero) resulta que ellos se los llevan entre 250, 300 pesos; se le hace muy económico. Es un mercado negro y se ha hecho muy riesgoso que por las noches se dejen a las unidades en las calles", señaló.

Dijo que también el robo de las baterías y otras partes de las unidades se incrementó en los últimos meses.
Dichos delitos se comenten principalmente en Cuernavaca y Jiutepec, comentó el presidente de la FAT. Sin embargo, indicó que en todo el estado han ocurrido.

Tal situación, afirmó, ha complicado aún más la situación de los concesionarios del transporte público con itinerario fijo, que desde hace diez meses enfrentan una crisis financiera por la reducción de más del 50 por ciento del flujo de pasajeros.

Rivera Jaimes dijo que han pedido el apoyo de la Comisión Estatal de Seguridad (CES) para que se lleven a cabo operativos, pues se trata de grupos de delincuentes que están vigilando en qué zonas dejan en las calles los vehículos para saquearlos.

Solicitan no pasar dinero de mano en mano para cubrir la tarifa del pasaje.

Cuautla.- Nuevas disposiciones para el transporte público tendientes a disminuir el riesgo de contagio de covid-19 fueron emitidas por el Departamento Municipal de Movilidad y Transporte, en coordinación con la Dirección de Tránsito Municipal, las cuales deberán ser aplicadas de manera obligatoria e inmediata por todas las rutas que operan en el municipio.

Mediante una circular, ambas dependencias se dirigen a los presidentes de las líneas del transporte público con itinerario fijo para hacerles saber que de manera obligatoria deberán implementar las medidas de prevención como pedir a los pasajeros pagar al subir para no estar pasando el dinero entre los viajeros; el uso de cubrebocas de manera rigurosa y evitar comer en el interior de la unidad y durante el viaje.

Dichas disposiciones serán objeto de una supervisión mediante operativos conjuntos que se realizarán en diversos puntos de la ciudad, con el propósito de garantizar que se cumplan.

En caso contrario, se iniciará la aplicación de sanciones que podrían ir desde la inmovilización de la unidad, hasta la aplicación de infracciones económicas, señaló Rubén Gallardo Rivera, titular de la Dirección de Tránsito.

Destacó que los protocolos sanitarios emitidos por las autoridades de Salud deberán ser acatados tanto por los transportistas como por los usuarios, para lo cual se iniciará con la inmovilización de los transportistas rebeldes, a quienes se retendrá su unidad y se pedirá la presencia del presidente de ruta para notificarle sobre dicha falta, pues se ha detectado que el cubrebocas sólo lo portan en presencia de las autoridades, pero durante el viaje se lo quitan, además de permitir que los pasajeros suban sin esta protección.

La Secretaría de Hacienda estatal concede prórroga de cinco meses para saldar microfinanciamientos.

La Secretaría de Hacienda estatal concedió una prórroga de cinco meses a los transportistas para liquidar el pago de los microfinanciamientos que les fueron otorgados a los concesionarios con motivo de las afectaciones provocadas por la contingencia sanitaria por el covid-19.

Después de que el 24 de marzo de 2020 la entidad entró en contingencia sanitaria al registrarse los primeros casos de coronavirus,  se ordenó el confinamiento para prevenir contagios, y el sector de transporte público con y sin itinerario registró afectaciones a sus ingresos por la desmovilización de la población.

En consecuencia, el gobierno estatal, a través de las secretarias de Hacienda, Movilidad y Transporte, y Desarrollo Económico y del Trabajo, sostuvieron mesas de trabajo con los transportistas, donde el acuerdo fue otorgar microcréditos de cinco mil pesos para la operación de rutas y tres mil para taxis.

Sin embargo, la dispersión de los recursos se realizó hasta el 9 de octubre de 2020, lo que provocó que se acortara el plazo de amortización previsto en el programa al 31 de diciembre de 2020.

En virtud de que nuevamente Morelos se encuentra en color rojo del semáforo rojo, la Secretaría de Hacienda estatal emitió un nuevo acuerdo, con la finalidad de apoyar a este importante sector de la actividad económica e impulsar la continuidad en la prestación del servicio de transporte público de pasajeros.

Por tal motivo, se autorizó  ampliar el plazo de amortización del microfinanciamiento otorgado, para que sea liquidado a más tardar el 31 de mayo de 2021, y después de ese fecha el interés moratorio será del 0.75% mensual.

En semáforo rojo trabajan con el 50 por ciento del parque vehicular.

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) Dagoberto Rivera Jaimes señaló que aun con el retroceso en el color del semáforo sanitario del covid-19 no pueden reducir el número de unidades en circulación porque ni siquiera cuando estuvo en amarillo lograron una recuperación económica. Aseguró que varias unidades están paradas por falta de recursos para su mantenimiento.

Desde que empezó la emergencia sanitaria, afirmó, trabajan con el 50 por ciento del parque vehicular porque varios concesionarios le manifestaron que sus ingresos económicos son escasos y apenas alcanza para el salario del operador. 

“Nosotros no hemos visto ganancias, a veces alcanza para reparar unidades, pero en otras ocasiones los concesionarios se han endeudado porque la situación está muy difícil y no les alcanza ni siquiera para el mantenimiento de los carros. Por eso varios están parados en la base de cada organización”, expuso Rivera Jaimes.

Además, dijo que por la temporada decembrina la gente que sale a hacer sus comprar no utiliza el transporte colectivo para evitar ser víctimas de la delincuencia.

En otro tema, el líder transportista indicó que por la pandemia del covid-19 al menos 15 operadores han recibido sanciones económicas porque durante los operativos de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) los descubrieron sin el cubrebocas.

Para evitar otras sanciones, los operadores piden a la población usar este equipo de prevención contra el covid-19 o de lo contrario no podrán subir a la unidad.

El aforo permitido es del 50 por ciento de la capacidad en el caso de rutas y de máximo 3 personas por unidad en taxis

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) reitera que el transporte público que circula en la entidad debe cumplir con lo señalado en el “Acuerdo por el que se establecen los lineamientos técnicos específicos para la reapertura de las actividades en el estado de Morelos”, con la finalidad de atender la emergencia sanitaria generadas por el COVID-19 y el color de semáforo epidemiológico establecido por las autoridades.

El semáforo de riesgo epidemiológico de acuerdo con el color rojo indica que el estado está en alerta máxima de contagio, por lo que en materia de transporte público, el aforo permitido es del 50 por ciento de la capacidad en el caso de rutas y de máximo 3 personas por unidad en taxis.

Respecto de las áreas de atención al público usuario, la SMyT informa que todas las áreas de atención al público usuario de la dependencia permanecerán cerradas.

Las medidas que se establecieron para el transporte público fueron: portar a la vista y alcance de los usuarios gel antibacterial o cualquier solución desinfectante; mantener ventilada la unidad durante el trayecto de su derrotero; usar cubrebocas y lavar las manos al quitarlo; las unidades deberán tener bote de basura con tapa.

Así como respetar la sana distancia y capacidad de usuarios a bordo de la unidad de acuerdo con el semáforo epidemiológico; al término de cada trayecto, realizar labores de limpieza de las unidades en tubos, pasa manos, puertas, timbres y el ascenso y descenso solamente será por la puerta delantera; además de no permitir que el usuario aborde unidades de transporte público sin el uso de cubrebocas.

Lo anterior se estableció en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad” número 5818, de fecha 30 de abril de 2020.

El secretario de la cooperativa dice que por la pandemia hay pocos ingresos y varias unidades con fallas mecánicas.

En las últimas semanas al menos cinco operadores del transporte público de la Ruta 7 fueron sancionados por la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) porque durante los operativos detectaron que algunos pasajeros no llevaban puesto el cubrebocas.

Luis Herrera García, secretario de la cooperativa de Ruta 7, señaló que todos los días verifican que los operadores cumplan con las medidas de higiene, como el uso del tapabocas y que lleven gel antibacterial en la unidad, porque en los últimos días las autoridades intensificaron los operativos y lo que menos quieren es pagar multas, ya que los ingresos económicos apenas alcanzan para el mantenimiento de las unidades.

“Por la contingencia, unos cinco operadores han sido sancionados porque los pasajeros se suben sin el cubrebocas, o lo llevan puesto, pero se lo quitan cuando ya están arriba. Tal vez piensan que el chofer ya no los puede bajar del carro. Por eso le pedimos a la ciudadanía que haga caso de las medidas, porque no es justo que el chofer pague una multa por culpa de otros”.

Sobre el número de pasajeros, dijo que por la pandemia del covid-19 ha disminuido en casi la mitad, por lo que los operadores entregan alrededor de 500 pesos diarios de cuenta cuando en otros años reunían hasta mil 500 pesos.

Refirió que varias unidades se encuentran estacionadas en la base porque los ingresos diarios son insuficientes para costear el mantenimiento y reparación de alguna unidad. Por ejemplo, el arreglo del clutch oscila entre 15 y 20 mil pesos. Además, otras unidades necesitan revisión general, cambio de llantas o de algunas partes del motor.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) reforzó sus operativos de supervisión en los últimos días, para obligar a que los usuarios y los operadores de las unidades del servicio público cumplan con las medidas de seguridad sanitaria para prevenir contagios de covid-19.

De acuerdo con el director de Transporte Público de la SMyT, Eduardo Galaz Chacón, los operativos se llevan a cabo en las principales avenidas de la zona metropolitana del estado, y se revisa que los ciudadanos y los choferes de las rutas y taxis usen el cubrebocas. Además se les regala gel antibacterial.

Sin embargo, confirmó que aún existe una resistencia para cumplir con las medidas de seguridad sanitaria, por lo que en los últimos meses se han multado a 277 operadores de taxi y rutas, y se ha llevado al corralón a 17 unidades.
Las multas impuestas a los operadores y a los concesionarios de las unidades son de 15 Unidades de Medida de Actualización (UMA), que ascienden a cerca de mil 300 pesos.

Este viernes, la SMyT inició sus operativos en la glorieta La Luna de Cuernavaca, donde se detuvo a una unidad de la Ruta 9 por llevar mas del número de usuarios permitidos de acuerdo con su capacidad.

"Acabamos de tener una sanción de una Ruta 9 por sobrecupo. El acuerdo dice que no deben llevar más del 85 por ciento del cupo y sobrepasaba, por lo que fue llevada al corralón", explicó el director de Transporte Público.

Por la crisis económica solicitó dos préstamos para solventar gastos.

Marcos Antonio, quien trabaja como operador del transporte público, dice que hace más de un mes recibió una sanción económica porque un pasajero que no llevaba puesto el cubrebocas subió a su unidad y más adelante se encontró con uno de los operativos de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) para verificar que se cumplan con las medidas de higiene básicas, implementadas por la pandemia del covid-19.

El entrevistado refiere que pagó mil 400 pesos por esa multa.

Asegura que durante su jornada laboral se ha encontrado con personas que no usan el tapabocas que, cuando les niega el servicio, responden de manera agresiva, con frases como: “¿por qué me niegas el servicio?” y “de nosotros vives”. 

“Actualmente la gente está haciendo caso porque dijeron que ya es una obligación usar el tapabocas y porque hay operativos por parte de transportes, pero antes no se ponían el cubrebocas y cuando les decíamos que no los podemos llevar se portan groseros y nos dicen que de ellos vivimos, se molestaban por negarles el servicio”.

Para el operador del transporte colectivo es injusto que ellos paguen las multas cuando un pasajero no lleva puesto el tapabocas. Por eso aplaudió la decisión de los legisladores locales de sancionar a las personas que se nieguen a cumplir con las medidas de prevención contra el covid-19, como el uso del cubrebocas.

De su labor, platica que por la emergencia sanitaria hay poco servicio, por lo que hace unos meses solicitó dos préstamos para solventar gastos en el hogar y comprar lo necesario para la alimentación de su familia, porque sus ingresos como chofer del transporte público son insuficientes y apenas alcanzan para entregar la cuenta a su patrón y pagar el combustible.

Repitieron su acto de fuerza y por varias horas cerraron los accesos más importantes a la ciudad; el robo de dos vehículos, el pretexto para su acción.

Transportistas de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) que prestan servicio de carga pesada realizaron bloqueos en las principales vialidades de acceso a Cuernavaca, en demanda de mayor seguridad para el sector, tras el robo de dos de sus unidades en Jiutepec.

Minutos antes de las nueve de la mañana, los transportistas empezaron a mover sus camiones sobre la avenida Morelos sur, a la altura de Chipitlán, luego de confirmarse el robo de una retroexcavadora y un camión de carga de plataforma.
Al mismo tiempo, empezaron a bloquear la avenida Plan de Ayala, a la altura de la glorieta de La Luna y en la Clínica 1 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) así como en la glorieta de la Paloma de la Paz, al norte de la ciudad.
Las movilizaciones causaron caos vehicular por más de tres horas en la capital del estado, sin que ningún transportista hablara sobre lo sucedido ante los medios de comunicación.

Algunos de los inconformes comentaron que las unidades de carga robadas fueron sustraídas por sujetos armados la medianoche de este miércoles en Jiutepec, junto con los operadores. Dijeron que por la mañana los choferes aparecieron y fueron auxiliados por la Guardia Nacional.

Por la tarde, se confirmó por representantes de la CTM que las unidades también fueron encontradas.

La circulación en las tres vialidades de Cuernavaca se reabrió cerca de las 12 del día.  Sin embargo, fue pasada las 3 de la tarde que todos los camiones fueron retirados de los puntos de protesta.

En dos ocasiones ha negado el servicio a quienes no usan tapabocas.

Juan, quien trabaja como chofer de taxi, dice que al inicio de la contingencia sanitaria por la pandemia por el covid-19 se negaba a usar el tapabocas porque sentía malestar con su barba, que crece rápido. Sin embargo, actualmente lo usa todos los días porque esa decisión de no colocarse el cubrebocas la pagó con una multa de dos mil pesos.

Al respecto, señala que no lo usaba por el malestar que sentía y porque en la empresa donde trabaja cada semana desinfectan las unidades.

Durante su jornada laboral -afirma- se ha encontrado con pasajeros que se niegan a usar el cubrebocas a pesar de que es una de las medidas de higiene más importantes contra el covid-19; incluso, le han contestado de manera agresiva cuando les pide usarlo para poder subir a la unidad.

Por eso, consideró acertada la decisión de los legisladores locales de aprobar que el cubrebocas sea obligatorio.

“Varias personas no usan el cubrebocas y se molestan cuando les digo que se lo pongan. Ellos dicen que van a pagar un servicio y por eso pueden subirse como quieran, y no los podemos obligar, porque en otros casos responden de manera agresiva: nos dicen que a nosotros no nos importa porque ellos van a pagar y si no nos parece se irán en otra unidad”.

El entrevistado platica que por esta actitud de la gente en dos ocasiones les ha pedido a los pasajeros bajarse de la unidad porque, además, en los últimos meses las autoridades han implementado operativos de revisión en el transporte público y no quiere pagar otra multa.

“El hecho de que sea obligatorio el uso del cubrebocas ayudará a avanzar en el semáforo porque la gente solo así entiende, cuando se le dice que los van a multar. Ahorita (ayer domingo) llevo unas horas aquí en el centro de Cuernavaca y he visto que mucha gente no lo usa, a muchos no les importa”.

De su labor, cuenta, que a raíz de la emergencia sanitaria los servicios de taxi crecieron y al día sus ingresos económicos son de hasta mil pesos, porque realiza entre 28 y 35 viajes, a diferencia de muchos de sus homólogos que dicen no tener suficiente clientela.

Diez infracciones de 206 unidades revisadas es el resultado.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) de Morelos llevó a cabo un nuevo Operativo COVID-19 en las principales calles del municipio de Cuernavaca, con el objetivo de vigilar que las unidades del transporte público cumplan con las medidas de salud establecidas por las autoridades federales y estatales para prevenir contagios de coronavirus.

Con estas acciones se verifica que los operadores y los pasajeros porten el escudo de salud, como el uso de cubrebocas y que la unidad cuente con alcohol en gel, además de los requisitos necesarios para poder otorgar el servicio. 
Estuvo a cargo del operativo la Dirección de Supervisión Operativa de  la SMyT, y en total hicieron la revisión a 206 unidades en siete puntos, en las avenidas: Emiliano Zapata, Domingo Diez, Glorieta La Luna, Vicente Guerrero, Cuauhnáhuac y dos en Plan de Ayala.

En total, se realizaron diez infracciones por incumplir con la identidad cromática, por hacer sitio en lugar no autorizado, por no traer puesto el cubrebocas, asimismo por hacer uso del teléfono celular mientras conduce y no contar con la póliza del seguro respectivamente.

La dependencia estatal informó que estos filtros de revisión se efectuaron en coordinación con elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) y Seguridad Pública municipal.

Finalmente, la SMyT indicó que las supervisiones continuarán en todo el estado, con el fin de fortalecer el cumplimiento del protocolo de salud y de los requisitos para poder transitar por parte de las unidades del transporte público.

Jorge cuenta que entre sus conocidos al menos tres personas se contagiaron con el virus.

Jorge Hernández, quien trabaja como chofer de taxi, dice que en las últimas semanas ha observado que la gente está acatando las recomendaciones de las autoridades de Salud sobre el uso del cubrebocas. Sin embargo, durante su jornada laboral se ha encontrado con personas que se molestan cuando les pide que se pongan el tapabocas antes de subir a la unidad.

Señala que a la fecha más del 60 por ciento de los clientes usan el tapabocas y el otro restante se lo pone hasta que el chofer lo pide. En otros casos la gente se molesta y contesta de mala gana con frases como “y a ti qué te importa”.

En su opinión, cree que esas personas deberían atender las recomendaciones sanitarias para avanzar en el color del semáforo sanitario y poder salir de la crisis económica, porque en su caso -refiere- por la emergencia sanitaria tuvo que solicitar dos préstamos para solventar pagos de servicios como agua y luz, porque sus ingresos como chofer de taxi son insuficientes.

“La gente no está adoptando las medidas, lo toman a la ligera. Es necesario tener más precaución si queremos pasar al semáforo verde y que las cosas vuelvan a la normalidad. Ahorita es cuando debemos cumplir más con las medidas para no regresar al color naranja o rojo”.

De su labor, platica que el servicio de taxi está a un 40 por ciento de su capacidad anterior, porque la mayoría de las personas que salen a trabajar usan el transporte colectivo, ya que es más económico.

Jorge señala que al día obtiene entre 80 y 100 pesos libres de cuenta y combustible, y en la quincena puede reunir hasta 300 pesos, sin embargo, apenas alcanza para comprar lo necesario para la alimentación de su familia.

Por lo anterior, consideró necesario que el gobierno apoye de manera económica al sector transporte, pero de manera directa a los choferes, porque son los que más sufren la crisis.