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Pueden recibir de 30 a cien mil pesos para la compra de gasolina e insumos.

Ante la advertencia de transportistas de dejar de prestar el servicio público a causa de la disminución de más del noventa por ciento de sus ingresos a causa de la emergencia sanitaria por la propagación del Covid-19, el gobierno del estado anunció el "Programa Emergente PECOVID-19". Los transportistas podrán acceder a créditos de 30 mil y hasta de 100 mil pesos para el suministro de gasolina e insumos a sus unidades.
Los concesionarios del transporte público se reunieron este martes con el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado y con la titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo,  Ana Cecilia Rodríguez González, a quienes pidieron apoyos para poder seguir prestando el servicio público.
"Tenemos casi pérdida total, hay días en que ni para el combustible nos alcanza y nosotros tenemos que pagarle a los chóferes. Además, si una unidad se descompone también (debe) arreglarse, pero si no tenemos para el combustible. ¿de dónde vamos a pagar?", explicó Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, tras el encuentro con las autoridades.
Refirió que más del 50 por ciento del parque vehicular se encuentra detenido y el mismo porcentaje de choferes "descansando", ante la baja afluencia de pasajeros por la emergencia sanitaria.
"Pedimos los apoyos porque de otra forma tendríamos que dejar de prestar el servicio", advirtió Rivera Jaimes.
De acuerdo con información de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), los concesionarios que quieran acceder a los préstamos que ofrece el "Programa Emergente PECOVID-19" deberán inscribirse a través de la página  www.fondomorelos.gob.mx.
El Secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado informó también que en los próximos días se publicará un acuerdo para otorgar subsidios a los transportistas,  que van desde el 100% de descuento en el pago del Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Usados; el 100% de subsidio en el Gafete de Operador de Transporte Público; el 100% en el pago de renovación de la concesión para quienes ingresen al programa de gas natural; el 50% en el pago de tarjetón; el 50% en cesiones de derechos de concesión, entre otros subsidios.

Operadores les niegan el servicio o el descuento, denuncian usuarios; en cuarentena se agrava la situación.

Rey David lo agradece, porque mantiene el trabajo.

A Dios le pide protección en su camino, para que las enfermedades no lleguen a su familia, y a su patrón le agradece ser comprensivo, por bajar la tarifa de la cuota diaria.

Rey David Macedo Estrada no entró en cuarentena porque su responsabilidad está con sus dos hijos y su esposa.

El miedo siempre está presente en cualquier situación y no solo ahora con el coronavirus, ya que, dice, los choferes de rutas están expuestos a todo, desde accidentes viales hasta asaltos, pero si no trabaja no come.

Lleva dos años y unos meses como chofer en la empresa de transporte “Mariano Matamoros” y tras la contingencia sanitaria se previene con un cubrebocas y una botella de gel antibacterial; su familia está en cuarentena y él no, porque debe llevar dinero para la alimentación.

Rey es un chofer joven. Por eso le pide a Dios que le dé licencia para estar con su familia, debido a que de los suyos es el más expuesto a cualquier problema.

Sin dejar el volante, cuenta que la situación económica cada vez está más crítica en todo el estado porque los negocios están cerrando y la gente no sale a realizar sus actividades como en otros días; una ausencia que se percibe principalmente en el transporte público.

“En los últimos días la demanda en el transporte bajó casi en un 80 por ciento y hay días que no suben ni 100 personas a la ruta, contrario a otros meses que no hacían doble fila”.

“La gente no sale porque tiene miedo y nosotros seguimos haciendo las cinco vueltas todos los días pero sin gente, antes subían más de 200 personas y ahorita no llega ni a la mitad y por lo mismo hay días que no llevamos ni 100 pesos”, afirma.

Agradece la suerte de tener un patrón que entiende la situación y por eso redujo la tarifa de la cuota sin mandar a descansar a los choferes, porque sabe que viven al día.

De los pasajeros, dice que algunos están espantados pero la mayoría actúa normal, como si nada pasara, aunque algunos usan cubrebocas.  

-¿Tiene miedo de contagiarse?

“El miedo siempre está presente pero ahorita es lo que hay, no podemos descansar porque la gente que tiene que salir busca el transporte y nosotros necesitamos dinero”.

A pesar de la alerta sanitaria, Lorenzo debe salir a trabajar, pues el dinero no alcanza.

En su trayectoria de 14 años frente al volante no recuerda haber pasado por una situación económica tan dura como la que vive por la contingencia sanitaria.

Lorenzo Pérez Robles trabaja en la empresa de autobuses Ometochtli  y con la llegada del Covid-19 y la suspensión de casi todas las actividades, el servicio se fue a la baja, porque el llamado de las autoridades de salud es a mantenerse en casa.

A decir de Lorenzo, a algunas personas no les importa la propagación de virus, pues no aplican las medidas de protección, ya que a pesar de que colocaron gel antibacterial en las unidades, la mayoría de los pasajeros no hace uso de este desinfectante de manos.

Dice que de 10 pasajeros que abordan su unidad solo uno usa cubrebocas y utiliza el gel.

“Todos traemos gel en las rutas pero la gente no le hace caso, pensamos que traen su propio equipo porque el que ponemos no lo agarran” afirma.

Empezó a trabajar como chofer en el 2006 y en las últimas semanas, la demanda en el servicio del transporte público disminuyó tanto que algunos choferes se ven obligados a descansar dos días a la semana.

Algunos trabajadores del volante descansan sábado y domingo, otros toman dos días entre semana porque no hay pasajeros y al día con trabajos sacan 200 pesos libres porque deben entregar la cuota de mil 200 pesos.

Ayer salió de la colonia Villa Santiago al norte de Cuernavaca, llegó a la avenida Gobernadores con ocho pasajeros y en el mercado Adolfo López Mateos bajó la última persona.

Su jornada empieza a las 5 de la mañana y termina a las 9 de la noche, pero ni trabajando 16 horas logra juntar los 500 pesos que hasta hace un mes  se llevaba a la bolsa;incluso algunos de sus compañeros no completan ni para el combustible.

Ha pensado en descansar pero tiene la responsabilidad del carro y de su familia, por eso tiene que salir a trabajar todos los días, ya que  su sueldo debe alcanzar para mantener a su familia.

Está pendiente una reunión entre autoridades y transportistas de las Rutas 16 y 33.

Yecapixtla.- Tras haber realizado la convocatoria para sostener una reunión entre transportistas de las Rutas 33 y 16 de Yecapixtla, por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), y al no presentarse para poder llevarla a cabo, Gorgonio Flores Hinojosa, presidente de la Ruta 33, dejó entrever su molestia por la falta de compromiso de los funcionarios estatales al no presentarse a la misma.

Al respecto, destacó que desde hace varios años han existido una serie de problemas entre los transportistas de las rutas antes mencionadas, esto porque los integrantes de la Ruta 16 han violado la resolución emitida por el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado de Morelos, en donde el derrotero del Seguro Social de Yecapixtla le fue otorgado a la Ruta 33.

Destacó que dentro de la orden del día de la reunión que se tenía prevista con personal de la SMyT, se encontraba el tratar el tema del abuso que se encuentran realizando los permisionarios de la Ruta 16, ya que –dijo- pretenden evitar que se presente otro enfrentamiento entre ambos entes, como el sucedido en agosto del 2015, en donde falleció un transportista.

Finalmente, el presidente de la Ruta 33 hizo un llamado a las autoridades competentes para que tomen cartas en el asunto, y se le dé una pronta solución a esta problemática. 

Siguen en su puesto a pesar del riesgo de contraer la nueva enfermedad.

La contingencia por el coronavirus ahuyentó a los trabajadores de sus oficinas, a los estudiantes en las escuelas y a los comensales en los restaurantes pero eso no ocurrió en el transporte público.

“Hay que trabajar porque si descansamos no hay dinero”, dicen los choferes en los andenes del mercado Adolfo López Mateos de Cuernavaca, donde la mayoría de los conductores de “rutas” hace base.

Gerardo Durán Villegas afirma que para evitar el contagio por el Covid-19, en su caso, usa gel antibacterial, pero no cubrebocas ni guantes, porque no se lo han pedido y si le toca “pues ya ni modo”.

–¿No tiene miedo de contagiarse?

–No.

–¿No es necesario protegerse para evitar contagios por el coronavirus?

–Si te va a tocar, pues te toca; si no, pues aunque te pongas –responde.

Otro chofer del transporte público considera que es necesario usar gel y lavarse las manos de manera constante por el contacto de mano que tienen con miles de personas todos los días.

–Ustedes que manejan monedas y billetes, ¿no tienen miedo de un contagio?

–Ya estamos acostumbrados a esto, pero sí debemos tener miedo porque la gente te da la mano. Por eso traigo mi gel y me lavo las manos de manera normal.

–¿No te da miedo contagiarte?

–Sí me da miedo, pero hay que trabajar; si descansamos, no hay dinero. He visto que los pasajeros, algunos, se suben con su cubrebocas y gel, pero yo no lo uso porque me da calor.

–¿Y si te contagias?

–Pues vamos al médico.

El chofer Ramírez aplica las medidas de prevención y lleva su botella de gel antibacterial para protegerse del virus pero, asegura, no ha recibido indicaciones de su jefe para los pasajeros, tampoco si es necesario desinfectar las monedas, como lo anunciaron las autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

En su caso, señala, si enferma acudirá a revisión médica, mientras trabaja como todos los días en sus cuatro vueltas.

Jorge de la Cruz lleva cuatro años trabajando en la Ruta 7. Él dice que se lava las manos cuando va a comer y cuando llega a la base. Además, carga una botella de agua para enjuagarse en los ratos que tiene oportunidad, porque su responsabilidad está en el volante.

De la Ruta 7 hay algunos choferes que no están trabajando porque enfermaron de tos. En Morelos hay dos casos confirmados de Covid-19, en Cuautla y Cuernavaca.

Choferes y usuarios se niegan a respetar las paradas autorizadas.

Cuautla.- Serios trastornos a la vialidad siguen provocando las numerosas unidades del transporte colectivo, de taxis y microbuses de éste y otros municipios, las cuales hacen parada en zonas no autorizadas, con lo que se provocan cuellos de botella y alta contaminación ambiental en las horas pico.

Con la intención de frenar esa anarquía, la Dirección de Movilidad y Transporte municipal lleva a cabo operativos para obligar a los operadores a respetar las áreas de ascenso y descenso, principalmente en las zonas de conflicto como la avenida Gabriel Tepepa Sur, a espaldas de una tienda de autoservicio, informó María Teresa Guerra Ortiz, funcionaria de ese departamento.

Dijo que, a cualquier hora del día, se montan los operativos para hacer respetar los paraderos autorizados; sin embargo, tanto los usuarios como los operadores de las unidades del transporte se resisten a acatar el reglamento.

“Aquí en Cuautla, todos los que manejan una combi o un taxi piensan que a mitad de la calle es parada para el ascenso y descenso de gente. Las paradas son exclusivamente en las esquinas, nada más. Tenemos que educarnos, tanto nosotros, la ciudadanía, como los operadores del transporte público”, indicó.

Guerra Ortiz señaló que igual que en este punto de conflicto, hay otras zonas como la glorieta Niño Artillero, las calles Bollás sin Cabeza, Del Abrigo, Capitán Salas y otras se convierten en cuellos de botella en las horas pico, lo que impide la libre circulación de los ciudadanos y de los vehículos de emergencia como ambulancias y bomberos.

“A veces la gente se molesta porque les decimos que la parada es en la esquina, donde está el semáforo; muchas veces se molestan porque están acostumbrados a pedir la parada donde sea y eso provoca embotellamientos y un cuello de botella”, indicó.

Para no incrementar el precio del pasaje, piden erradicar a los irregulares.

Región oriente.- Transportistas que desempeñan esa actividad desde hace décadas se preparan para iniciar movilizaciones hacia el Congreso del estado con el fin de reunirse con los legisladores con el propósito de darles a conocer información que éstos desconocen acerca de ese sector, luego de que han manifestado su negativa a aprobar aumento a la tarifa.

Así lo dio a conocer Alfonso de la Torre García, dirigente de la organización “Leandro Valle” de transportistas de Jonacatepec, Tepalcingo y Axochiapan, quien manifestó que es urgente “un ajuste” a las tarifas del transporte público de pasajeros debido al “bajo margen de operación” que dificulta el mantenimiento y la renovación de unidades.

Señaló que la entrega indiscriminada de permisos irregulares en el servicio del transporte colectivo ha aumentado la competencia desleal, lo que ha desestabilizado su economía y amenaza con “afectar el otorgamiento de un servicio seguro”.

Destacó que en lugares como el Estado de México, Guerrero y Puebla ya se cobran tarifas de entre nueve, diez y 11 pesos.

“No es un aumento; pedimos nada más el ajuste, ya que tenemos como cinco años con la misma tarifa. Insisto: no es aumento; es ajuste de por lo menos 50 centavos por año. Serían como 2.50 o tres pesos”, señaló.

Manifestó que la diputada Elsa Delia González Solórzano, presidenta de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación, ha adelantado que no aprobarán ningún incremento, lo que demuestra que “desconoce del tema”. De ahí que han decidido acudir a la Cámara de Diputados para abordar la problemática.

“Nos vamos a movilizar ante el Congreso porque desconoce el problema del transporte; demandaremos que las modificaciones a la Ley del Transporte se dé en tres puntos; la Revista Mecánica que la maneje la Universidad; los modelos antiguos que se modifique la ley, porque dependiendo las regiones tenemos caminos en mal estado, no se pueden meter vehículos nuevos, y el ajuste de la tarifa”, detalló.

El dirigente transportista del grupo denominado “de la legalidad” denunció que el transporte en el estado de Morelos sigue padeciendo la inseguridad, extorsiones, la competencia de los vehículos irregulares y los mototaxis, lo que les impide renovar con mayor frecuencia las unidades.

Afirmó que hay una alternativa que podría aplicarse en lugar de incrementar la tarifa, que es la de sacar de circulación todos los permisos ilegales que otorgó el exgobernador Graco Ramírez.

“En la zona oriente nosotros con que nos quiten a los piratas nos conformamos porque eso nos provoca más desgaste de unidades y gasto de combustible. La competencia desleal encarece los costos”, agregó.

Ya no quería dinero, sino tiempo contigo…

La Secretaría de la Controlaría del estado detectó graves irregularidades en más del 50 del padrón de beneficiarios del proceso de regularización de taxis del año 2014, que impulsó el gobierno de Graco Ramírez.

En coordinación con organizaciones del transporte se trabaja para contrarrestar hechos delictivos: Mercado Salgado.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, aseguró que se combate la inseguridad en el servicio público, luego d las afectaciones que ha registrado el sector y que ha obligado a algunas agrupaciones a modificar sus  horarios de servicio.
En entrevista, el funcionario estatal admitió que derivado de la alta incidencia delictiva, concesionarios de la Ruta 6 de Cuernavaca determinaron modificar sus horarios, a fin de dejar de operar por la noche.
Sin embargo, aseguró que se entabló una mesa de diálogo con Aurelio Carmona Sandoval, líder de la agrupación Rutas Unidas -a la que pertenece la Ruta 6- y accedió a restablecer el servicio en horarios nocturnos en algunas zonas.
Refirió que la Comisión Estatal de Seguridad (CES) trabaja en coordinación con los transportistas, a fin de evitar más hechos delictivos.
"Los ha atendido el vicealmirante, y ha atendido a todos los transportistas. Es más, ha habido reuniones en la Secretaría de Transporte con el vicealmirante y se les ha atendido", refirió el secretario.
Mercado Salgado hizo un llamado a los transportistas que son víctimas de la delincuencia a que presenten las denuncias correspondientes, para que la autoridad pueda actuar.
Por otro lado, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte informó que derivado del acuerdo para concretar la certificación de los operadores, se calcula que 30 mil chóferes deberán someterse a los exámenes de control de confianza.
Además, dijo que se evitará que menores de edad trabajen detrás del volante  en el transporte público, como los casos que se han detectado en la zona oriente.
Advirtió que habrá sanciones para los concesionarios que contraten a menores de edad.

La instalación de la base de transportistas afuera de una escuela es atribuida a la ayudantía municipal.

Habitantes del poblado de Santa María Ahuacatitlán denunciaron que de forma irregular y sin la autorización de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), el ayudante municipal Manuel Galicia Sánchez autorizó la instalación de un sitio de taxis afuera de una escuela primaria.

Los vecinos señalaron que desde agosto del año pasado la autoridad auxiliar dio autorización para que el sitio de taxis La Asunción se instalara afuera de la escuela primaria Vidal Alcocer (llamada así en el turno matutino y Unión de las Américas en el turno vespertino) lo cual ha generado la molestia de los padres de familia y maestros, que en reiteradas ocasiones le han pedido que las unidades del transporte sin itinerario fijo sean movidas de ese lugar.

Las madres de familia dieron a conocer a La Unión de Morelos que la escuela está ubicada en la calle Nacional esquina con calle Pino y debido a la constante circulación de vehículos por esas vialidades se han registrado incidentes de tránsito y el sitio de taxis aumentó el riesgo para los menores que tienen que trasladarse solos a sus hogares ante el flujo vehicular constante.

Originalmente el sitio de taxis La Asunción tenía su base en la calle Aguacate de esa misma población. Sin embargo, tras acordar con el ayudante les fueron autorizados permisos para que hagan base en diferentes ubicaciones del poblado de Santa María.

Informaron que indagaron si existen autorizaciones de la Secretaría de Movilidad para la instalación de esos sitios de taxis y no hay documentada ninguna autorización, por lo que pidieron al titular de esa dependencia estatal, Víctor Mercado Salgado, que tome cartas en el asunto y revise lo que ocurre esa población, ubicada al norte de la capital.

Ruteros impidieron la circulación de los taxistas durante algunos minutos.

Jojutla.- Luego de que este martes vecinos de El Higuerón impidieron el paso de la Ruta 7 del servicio colectivo de pasajeros, en demanda de que circulen los taxis colectivos (a quienes se quiere restringir), ahora fueron los ruteros de esa línea quienes bloquearon ayer a los taxis en su propia base, en la calle Aquiles Serdán, para que les permitan circular.

Y es que desde el martes se suscitó el conflicto entre los taxis que dan servicio como colectivos en el derrotero Jojutla-El Higuerón, desde más de 30 años, con la citada ruta, que, por su parte, pide que los taxis se dediquen a dar el servicio sin itinerario fijo.

Vecinos del lugar informaron que un concesionario que tiene varias unidades de la Ruta 7, de nombre Fernando Arteaga, presentó una demanda ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para impedir que los taxis siguieran circulando, e incluso solicitó a cada taxi 14 mil pesos para retirar la demanda. Por ello, el martes impidieron el paso de esas unidades.

En contraparte, ayer, ahora los choferes de las rutas, con el argumento de que tienen que entregar la cuenta y les permitan trabajar, bloquearon a los taxis, asegurando que ellos no tienen la culpa del conflicto.

Finalmente, acordaron revisar el tema en la delegación Jojutla de la Secretaría de Movilidad y Transporte, con las autoridades correspondientes, en donde se reunirían la tarde de ayer.

Al cierre de esta edición, se supo que se habían hecho algunas propuestas, pero aún ninguna había sido aceptada.

Antes de la reunión, el representante de la ruta 7, Fernando Arteaga García, negó que haya pedido dinero a los taxis.

Lo que sí confirmó es que solicitó a la SMyT que revise la situación de los taxis porque no cumplen con la normatividad, pero reiteró que no ha pedido nada.

Continuarán operativos contra unidades amparadas por el gobierno anterior: Mercado Salgado.

El gobierno del estado no regularizará a ningún transportista que haya pagado por permisos para circular durante la pasada administración estatal, reiteró el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado.
El funcionario estatal reiteró su llamado a los transportistas que fueron defraudados por ex funcionarios del gobierno de Graco Ramírez -con la promesa de que se les otorgarían los títulos de concesión al pagar un permiso para circular- a que denuncien.
"Yo he hecho un llamado a toda la gente que le hicieron ver que era una concesión a que haga su denuncia, porque no son (los permisos) una concesión. Yo lo vuelvo a repetir y lo he dicho muchas veces, desde que llegamos a esta administración el gobernador (dijo que) 'se va a arreglar todo lo que esté con la legalidad' lo ilegal no se va a arreglar", manifestó.
Mercado Salgado afirmó que continuarán los operativos en contra de los taxis y rutas  que prestan el servicio público con permisos ilegales en todo el estado. "No es una persecución, simplemente estamos haciendo valer la ley", agregó.
De igual forma, el secretario dijo que a los transportistas que pagaron directamente a finanzas del estado por un  permiso se les hará la devolución de su dinero, pues algunos sí realizaron el trámite con la finalidad de adquirir derechos para un título de concesión.
Por otro lado, recordó que en marzo próximo vece el plazo para el pago del refrendo vehicular y de incumplir, los automovilistas tendrán que pagar multas y recargos.
Mencionó que a la fecha sólo 38 mil ciudadanos han cumplido con dicha obligación.

Le recriminan que abogue por el transporte irregular; proponen que estudie las condiciones del sector y legisle a favor de los concesionarios.

Transportistas plantearon al Congreso del estado crear una ley que permita acabar con el servicio irregular y generar mejores condiciones para los actuales concesionarios.
Este martes, integrantes de la Federación Auténtica del Transporte acudieron al recinto legislativo para solicitar a la diputada Elsa Delia González Solórzano que inicie un estudio de las necesidades del sector y con base en los resultados elabore una legislación en la materia.
El presidente de la agrupación, Dagoberto Rivera Jaimes, manifestó su molestia por la postura que ha fijado la legisladora morenista a favor de los transportistas que prestan servicio público con permisos otorgados por la pasada administración estatal de manera irregular, pues sólo han causado una competencia desleal para los concesionarios del servicio público.
"La diputada debería ver cuáles son las necesidades del gremio y empujarlo en la ley del transporte. Lo que se pretende es que haya un verdadero equilibrio entre el que ejecuta y el que se la van a aplicar y la otra para los usuarios", manifestó Rivera Jaimes.
El líder transportista refirió que si desde el  Congreso se pretende impulsar una regularización del transporte debe hacerse con base en un estudio de factibilidad y no a causa de la "corrupción" que se ha cometido en la administración pública.
Sostuvo que las unidades que operan de manera irregular deben ser detenidas, para poner en orden al sector.

Pide que sus peticiones de regularización sean atendidas.

La diputada morenista Elsa Delia González Solórzano reiteró su llamado al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo para que atienda las demandas de los transportistas que recibieron permisos para operar taxis en la pasada administración estatal.
La legisladora que preside la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación del Congreso del Estado dijo que buscará una audiencia con el mandatario estatal, pues advirtió que el problema podría agravarse, ante la amenaza de los supuestos afectados de radicalizar sus protestas.
"Lo que queremos es evitar más movilizaciones en el estado, y creo que esto viene a ocasionar un desgaste político para el gobernador, y hay que evitar esas movilizaciones. Yo espero que esta semana se me dé una respuesta de la solicitud de la audiencia", apuntó.
"Hay pruebas de que quienes (sic) expidió esos permisos fue gente que ya estaba fuera de la administración del señor Graco, hubo un abuso excesivo de la persona que los dio porque los dio bajo conocimiento de causa (de) que ya no formaba parte de ese equipo", añadió.
La diputada morenista dijo estar consciente de que sería complicado que el gobierno del estado regularice a los miles de taxis y rutas que cuentan con permisos otorgados de manera ilegal, pero insistió en se deben atender las demandas de los transportistas supuestamente afectados.
González Solórzano señaló que se debe investigar a los ex servidores públicos responsables y buscar la forma de solucionar el conflicto, ya que de lo contrario se corre el riesgo de que las protestas de los transportistas afectados se radicalicen.

Piden acciones legales contra operadores de los bloqueos.

Cuautla.- Transportistas de la región oriente –identificados con el denominado “Grupo de la Legalidad”– condenaron los bloqueos de carreteras que sus homólogos de la Confederación del Trasporte del Estado de Morelos realizaron el pasado lunes, pues con ello atentaron contra los derechos humanos de los ciudadanos y contra la economía de la entidad.

El vocero de dicha organización, Alfonso de la Torre García, señaló que sus compañeros –quienes realizan la actividad de transportistas en el marco de la legalidad desde hace décadas– exigen al gobierno del estado que se ejerzan acciones penales en contra de quienes bloquearon las vías generales de comunicación, pues con ello incurrieron en un delito que debe perseguirse por la vía penal.

“No se puede seguir permitiendo este tipo de anomalías; en primer lugar, cometieron delitos como ataque a las vías de comunicación, obstrucción al libre tránsito de las personas… Ellos no tienen causa justificada para hacer lo que hacen; ya se acabó que siempre han sometido a los gobiernos para salirse con la suya”, señaló.

El líder transportista destacó que los responsables de los permisos ilegales son los mismos líderes que ahora bloquean carreteras: “Los únicos culpables son ellos mismos; como líderes, vendieron los permisos. Dicen que ya no es tema lo de los permisos; claro que sí es tema porque sacaron muchos millones de pesos y ahora ya no saben cómo regresar el dinero todos esos líderes”, agregó.

De la Torre García denunció que detrás de las movilizaciones y amenazas de bloqueos de vías de comunicación está Noé Sandoval Morales, quien fue el director del Transporte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) en el último tramo del gobierno de Graco Ramírez.

“Él fundó la Confederación precisamente porque quieren legalizar los permisos que dieron como compromisos de campaña; ahora él está detrás, está operando atrás de los bloqueos porque él sabe cómo se maneja todo”, comentó.

Asimismo, señaló que es injusto para la ciudadanía la afectación que le hicieron a miles de pobladores que llegaron tarde a sus citas médicas; a los campesinos, que fueron afectados sus productos al quedar varados; a los padres que llegaron tarde por sus hijos con el peligro de que un menor resultara afectado por la inseguridad, y, en general, toda la economía que padeció por el bloqueo carretero, por lo que pidió castigo para los autores de “ese sabotaje carretero”.

Después de más de ocho horas de bloqueos, liberaron carreteras; exigen legalizar los permisos que les otorgó la administración de Graco Ramírez.

Cuautla.- Sin llegar a acuerdos concretos con las autoridades estatales, a las 18:15 horas de este lunes fueron liberadas las carreteras de la región oriente de Morelos que durante más de ocho horas estuvieron bloqueadas por integrantes de la Confederación del Transporte del Estado de Morelos (CTEM), quienes exigen la legalización de permisos.

Desde las nueve de la mañana de ayer, trabajadores del volante de diversos municipios, encabezados por César Yáñez Bustos y Mauro Rivera de la Cruz, tomaron las carreteras federales en varios puntos: en la carretera federal México-Cuautla, a la altura del Distribuidor Vial “Morelos”; en el Distribuidor Vial Oriente, también conocido como ¨Puente Quemado”; la carretera Cuautla-Cuernavaca, a la altura de Cocoyoc, y en un puente sobre la carretera México-Oaxaca, a la altura de Amayuca, con lo que provocaron una severa anarquía vehicular.

Con ello afectaron a miles de personas que tuvieron la necesidad de trasladarse a su trabajo, a la escuela, a sus citas médicas y a demás actividades cotidianas, quienes fueron obligados a bajarse de su transporte para caminar largas distancias bajo los rayos del sol, con el fin de encontrar otro transporte más adelante, lo que les representó pérdida de tiempo y dinero.

Las líneas de autobuses y vehículos particulares que tenían que viajar a Puebla, Estado de México y Ciudad de México quedaron varados, pues los retenes fueron colocados sobre la carretera México-Cuautla, a la altura de la base de la Policía Federal; en el Distribuidor Vial Oriente, con dirección a Izúcar de Matamoros, Puebla, así como la carretera federal Cuautla-Cuernavaca, a la altura de un supermercado que se ubica en Cocoyoc, donde impidieron la circulación vehicular hacia Cuernavaca.

Una de las peticiones de los transportistas es la legalización de los permisos con los que fueron beneficiados por el gobierno de Graco Ramírez, quien se comprometió a legalizarlos una vez que su hijastro Rodrigo Gayosso Cepeda fuera gobernador de Morelos.

César Yáñez no descartó mantener las movilizaciones en los siguientes días, hasta lograr una reunión directamente con el gobernador del estado.

Dagoberto Rivera admite que son víctimas de la delincuencia organizada, pero que no denuncian por temor a los criminales.

Transportistas confirmaron que son víctimas constantes de amenazas y por la delincuencia organizada, luego de que, la mañana de este viernes apareció quemada una unidad de la Ruta 4 de Atlacholoaya, municipio de  Xochitepec.
El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes, refirió que no es el primer caso, pues el año pasado más concesionarios reportaron que sus vehículos fueron incendiados por la delincuencia.
Rivera Jaimes admitió que existe temor entre el sector y ningún transportista se atreve a denunciar ante la Fiscalía General del Estado (FGE) por miedo a represalias por parte de los criminales.
Sin embargo, ayer, los concesionarios de la Ruta 4 de Atlacholoaya protestaron ante el ayuntamiento de Xochitepec y exigieron a las autoridades municipales cumplir su obligación de garantizar seguridad.
Además, pidieron a la Comisión Estatal de Seguridad (CES) reforzar los operativos de vigilancia en las calles, pues además de extorsiones, también son víctimas de asaltos a bordo de las unidades.
"Estamos pidiendo que se dé la seguridad, sea el estado o el municipio, pero queremos seguridad. Porque ya pasamos de asaltos a la psicosis que está generando la delincuencia, como el hecho de quemar las unidades, como el hecho de que se les dé ‘un piso’ (sic) para poder trabajar. Necesitamos que las autoridades no minimicen el asunto y reconozcan que aunque no se denuncie, la inseguridad por cobro de piso está creciendo de manera alarmante", finalizó el líder transportista.

En entrevista, el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, sostuvo que no se regularizará ninguna unidad que preste el servicio fuera de la ley.
Rechazó que exista persecución en contra de la Confederación del Transporte del Estado, pero aclaró que siempre ha existido apertura al diálogo con los transportistas inconformes.
Apuntó que se trata de líderes transportistas que negociaron con la pasada administración la expedición de permisos provisionales fuera de la ley, por lo que determinaron presionar con acciones sociales al gobierno del estado.

Hay que mencionar que la Confederación del Transporte fue creada por Noé Sandoval Morales, ex director de Transporte, quien fue procesado como presunto responsable de la expedición de miles de permisos de manera ilegal.