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El puente Apatlaco, en su fase final, no lleva a ningún lado.

Una vez que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) termine el puente Apatlaco, el gobierno estatal buscará continuar la conexión al aeropuerto. Se proyecta la construcción de un bulevar y dos puentes más; la obra tendría un costo aproximado de 700 millones de pesos.

El secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, explicó que dicha estructura, que ha sido criticada por no tener conexión aparente con parte alguna, es responsabilidad de la Federación. “Lo va a tener que terminar y creo que lo van a tener que cerrar porque no llega más que a una loma”.

Dijo que ante esta situación, el gobierno del estado tiene un proyecto, que dependerá de la aprobación del presupuesto federal. El plan es realizar un bulevar de cuatro carriles y dos puentes para poder comunicar al Aeropuerto Mariano Matamoros y sería necesario cruzar dos barrancas más.

Explicó que la empresa que estaba construyendo ahí, Casas Geo, se declaró en quiebra y fue embargada por Banorte, de tal manera que los predios son propiedad del banco. El propósito de generar una vía rápida quedó trunco.

Para retomarlo será necesario reactivar la labor de gestión y los procesos legales para adquirir los derechos de vía que faltan, que estimó entre ocho y nueve kilómetros, porque hasta donde se tiene conocimiento, hay tres kilómetros ya liberados.

En otro orden de ideas, el secretario informó que desde el 20 de octubre del 2017, la obra de rehabilitación del Centro de Cuernavaca, denominada como la “Ecozona”, pasó al Ayuntamiento, por lo que la reparación, pintura y, en general, el mantenimiento, es responsabilidad del municipio. Dijo que la dependencia que encabeza decidió reparar algunos baches en ciertas calles del primer cuadro por disposición del gobernador Cuauhtémoc Blanco, “porque al ciudadano le interesa circular, no le interesa a quien le toca o de qué jurisdicción es, y se quiere embellecer todo Cuernavaca, que es nuestro polo de atracción del turismo”.

Apuntó que las obras de rehabilitación de las calles de Salazar y Morrow se realizan con recursos de la actual gestión y para ello se hizo la licitación desde el año pasado.

La SMyT anuncia que 185 vehículos ilegales han sido detenidos, pero el problema persiste.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, admitió que pese a los constantes operativos en contra del "pirataje", sólo se ha logrado detener al 10 por ciento de las unidades que operan de manera irregular. 
En entrevista, el funcionario estatal informó que de octubre del año pasado a la fecha, se logró detener a 185 vehículos, tanto taxis como “rutas”, que fueron enviados al corralón. "Algunos ya los sacaron y otros siguen encerrados por las multas tan altas que tienen que pagar", explicó. 
El secretario aseguró que los operativos de supervisión continuarán en todo el estado, pues el problema del "pirataje" es grave. 
"Tenemos el gran problema de que no podemos reemplacar. Si tuviéramos ya el reemplacamiento, se reemplaca todo vehículo que esté en orden y el que esté ilegal se trasladaría al corralón", agregó. 
Además, Mercado Salgado sostuvo que de este problema también son responsables líderes transportistas, que son cómplices del "pirataje". 
"Hay de todo. Hay organizaciones que protegen. Hay organizaciones que están en contra; nosotros estamos cumpliendo conforme a derecho", manifestó. 

Capacitación a choferes del transporte público 
El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte informó que se preparan cursos de capacitación para los operadores del transporte público a fin de garantizar que presten un mejor servicio. 
El funcionario refirió que sí se reciben quejas constantes en contra de los choferes, sobre todo por usar el teléfono celular mientras conducen. Detalló que tan sólo el mes pasado, se aplicaron cerca de 16 infracciones por esa causa. 
Mercado Salgado señaló que los cursos se trabajan con las organizaciones de transportistas y se llevarán a cabo por etapas para lograr mejores resultados

Plantean nueva peatonalización de calles en el centro histórico de Cuernavaca.

A fin de reducir la alta contaminación que se registra en el Centro de Cuernavaca, el gobierno del estado analiza la aplicación de medidas para disminuir la circulación de unidades del transporte público en las principales calles de esta zona. 
En entrevista, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS), Constantino Maldonado Krinis, informó que junto con empresarios y la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) se trabaja en el proyecto integral denominado "Centro Histórico", que contempla la peatonalización de calles y la reducción de vehículos que circulan por la zona, para darle sustentabilidad. 
El funcionario explicó que se analiza cuáles calles podrían usarse sólo para los peatones y esa determinación se tomará con el respaldo de los comerciantes y no bajo imposiciones, como se pretendió en el gobierno de Graco Ramírez con el proyecto "Ecozona". 
Mientras tanto, agregó que también se trabaja con la Secretaría de Movilidad y Transporte para lograr que menos unidades del transporte que prestan servicio colectivo (“rutas”) circulen por el centro, y redireccionarlas por otras vialidades. 
Al respecto, dijo que la calle Galeana es la más saturada y donde se genera mayor contaminación, de ahí que se buscan opciones para evitar un tránsito mayor de "rutas". 
“Estamos viendo, sino sacarlas (las “rutas”) o desviarlas a algún tipo de vialidad, o meter unidades con otro tipo de combustible, bicicletas, motos eléctricas; pudiéramos desviar tantito esta calle de Galeana porque es la peor calidad que tenemos en esta calle”, explicó.

El 80 por ciento de las agrupaciones de ese gremio no disponen de un lugar de concentración, estiman.

El sistema público del transporte en el estado enfrenta graves deficiencias. No sólo es la anarquía que se da por ausencia de orden, no se dispone de infraestructura moderna o, por lo menos, adecuada para ofrecer seguridad y buen servicio a los usuarios, indicó la presidenta de la Confederación Democrática del Transporte, Judith Juárez.

Dijo que desde hace unos años hay una ley en la materia que pocos conocen y prácticamente nadie obedece, porque las propias instituciones competentes en la materia no la hacen valer, de tal manera que en esta actividad “cada quien se rasca con sus uñas”.

Dijo que el sector más olvidado es el del servicio sin itinerario fijo -taxis- porque al menos los autobuses, “rutas” y combis cuentan con terminales o bases, desde donde se programan los horarios y se facilita la toma de decisiones; “hay cierta organización, lo cual no ocurre en la mayoría de las uniones de taxistas que operan en las tres regiones conurbadas de la entidad”.

Bajo estas circunstancias, consideró que es necesario comenzar a trabajar sobre una estrategia seria a fin de buscar espacios para la instalación de sitios, algo que es casi obligado en la mayoría de las ciudades en el país y que acá, por falta de apoyo institucional, no ha sido posible.

Judith agregó que el padrón de taxis en la entidad es muy superior al del sistema colectivo del transporte, y -si bien hay organizaciones que cuentan con estructura completa, particularmente los radiotaxis-, el 80 por ciento de las agrupaciones no disponen de un lugar de concentración.

Más aún, agregó, son demasiadas unidades aquellas que no pertenecen a ninguna unión o grupo y ello también facilita la actividad delincuencial, porque cuando existe control desde una base, se mantiene en permanente vigilancia y contacto con los operadores, algo que no se ha observado.

No es nada difícil apreciar que en torno a este importante servicio a la sociedad, existen muchas lagunas legales que permiten el abuso y la anarquía, de ahí que se tenga que trabajar ya en algo serio, pero con la firme decisión de llevarlo a la práctica, porque las reformas realizadas al respecto se quedaron en el escritorio.

En estos momentos, cualquiera que posea un vehículo puede dedicarse al traslado de personas; basta con alguna calcomanía o permiso clonado y no pasa nada, ya que en medio de la confusión nadie pareciera darse cuenta, consideró.

La Secretaría de Movilidad y Transporte espera comenzar a cobrar  derechos del 2019 a partir de la próxima semana.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que aún no inicia el cobro de refrendo del registro del vehículo, ya que todavía no se cuenta con la Ley de Ingresos 2019. 
En entrevista, el funcionario estatal pidió a la ciudadanía esperar a la próxima semana, pues manifestó su confianza en que los legisladores aprueben el programa de reemplacamiento vehicular, que estaría incluido en el cobro de derechos de control vehicular. 
Aseguró que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) sí cuenta con sistema informático, sólo que se ha puesto en espera el cobro del refrendo de vehículos hasta que se defina una Ley de Ingresos y una Ley General de Hacienda para el ejercicio fiscal 2019.
"El sistema ya está, ya nada más estamos esperando el Paquete Económico para que empecemos a cobrar los derechos del 2019. Ya estamos listos, a partir de la próxima semana para empezar a cobrar los derechos 2019, donde se les va a entregar todos sus datos, donde se va a registrar el reemplacamiento con el Repuve", explicó. 
Mercado Salgado insistió en que con el programa de reemplacamiento se logrará un registro de vehículos más seguro, a diferencia de lo que no se hizo en el gobierno que encabezó Graco Ramírez.
"En el Repuve tenemos registrados en un mismo domicilio hasta 50 propietarios, por eso se les ha dicho que el reemplacamiento es una cosa jurídica, que se debe tener en orden", agregó. 

Líderes de ruteros y de taxistas temen afectaciones graves a la economía si el problema no se atiende  

 El presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, manifestó su preocupación por el desabasto de combustible en la zona metropolitana, lo que podría causar afectaciones al desarrollo económico del estado.

En entrevista, el líder transportista informó que hasta el momento no han presentado graves complicaciones para cargar sus unidades de combustible, pues el diesel sólo ha escaseado en algunas gasolineras de la zona metropolitana de Cuernavaca.

Sin embargo, dijo que es importante que las autoridades admitan el problema de desabasto y lo atiendan. "Que no se den datos alegres y se admita el problema", sobre todo porque la Asociación de Empresarios Gasolineros confirmó el desabasto en el 30 por ciento de las abastecedoras.

Rivera Jaimes dijo que la mayor preocupación es que el problema se complique, "porque paralizaría toda la economía".

La Coalición de Representantes del Transporte Público informó que hasta el momento sólo los taxis se han enfrentado a gasolineras cerradas y largas filas para cargar combustible. Sin embargo, Víctor Mata Alarcón, presidente de dicha agrupación, admitió que el problema se puede complicar si no se atiende.

"… el problema es grave y dirán que es asunto del gobierno federal el desabasto, pero también corresponde al estado”.

El delgado de la dependencia en esa ciudad señaló que están ajustando los sistemas electrónicos para retomar la atención a la ciudadanía.

Cuautla.- Debido a que se realizan cambios en la infraestructura de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) en este municipio, así como otras delegaciones en la entidad, actualmente no se realiza ningún tipo de trámite en las mismas, hasta nuevo aviso, señaló el delegado de esa dependencia en esta ciudad, Martín Juárez Anzaldo.

Dijo que a pesar de la urgencia que hay por atender las necesidades de la población, tendrá que esperarse un tiempo para que se reanuden las actividades en la delegación Cuautla de la SMyT.

En este sentido, manifestó que será durante los días en los que se realizan los ajustes necesarios para la configuración y combinación de los sistemas electrónicos necesarios y su adecuado funcionamiento.

Asimismo, el funcionario subrayó que al estar ubicada estratégicamente la oficina de Cuautla, desde el inicio de año ha registrado la visita de poco más de 400 personas que desean realizar algún trámite, pero será reabierta al público hasta que cuente con los instrumentos necesarios para su funcionamiento.

Derivado de lo anterior, Juárez Anzaldo pidió tranquilidad y paciencia a la ciudadanía, al tiempo de asegurar que se trabaja para brindar “una excelente atención”, aunque no refirió si se generalizarán los servicios o continuarán otorgando atención a transportistas únicamente.

Se discutirán asuntos como la regularización del servicio público y el pirataje.

El jueves estarán en funcionamiento las nuevas oficinas de la Secretaría de Movilidad y Transporte.

En tres semanas, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) instalará el Consejo Consultivo del Transporte, en el que se atenderán los problemas que actualmente enfrenta el sector.
Víctor Mercado Salgado, titular de la dependencia, informó que primero convocará a mesas de trabajo con todos los líderes transportistas y en febrero se reactivará dicho Consejo, que durante el gobierno que encabezó Graco Ramírez no sesionó pese a que la Ley del Transporte señala que debe sesionar al menos cuatro veces al año.
El funcionario estatal refirió que se atenderán problemas del sector como el "pirataje" y la realización de trámites pendientes desde la administración pública estatal pasada, entre otros asuntos.
Por otro lado, el secretario de Movilidad y Transporte señaló que en tres días se reactivarán los servicios en la dependencia estatal, que cambió de oficinas a Plaza Cristal de Cuernavaca, que antes se ubicaban en Plaza Novum, de Jiutepec.
Explicó que se están haciendo ajustes en el sistema para que la ciudadanía pueda pagar por los servicios en control vehicular a más tardar este jueves, para lo cual se instalará un nuevo módulo para hacer más ágil el cobro de derechos.
En cuanto a la aplicación del programa de reemplacamiento vehicular, el secretario se dijo respetuoso de la determinación que tomen los diputados, pero insistió en que es fundamental para contar con un padrón vehicular en Morelos.

Sigue pendiente la entrega de concesiones y placas del proceso del 2014, recuerda Silvestre Mendoza Villalobos

El presidente de la Federación Estatal del Transporte, Silvestre Mendoza Villalobos, se pronunció por la regularización urgente de los taxis que circulan sin placas, principalmente de los transportistas que pagaron por un título de concesión en el 2014, y por resolver varios problemas en el sector, como el "pirataje", antes que impulsar un programa de reemplacamiento de las unidades que prestan servicio público, incluidas "rutas" y camiones de carga.

El líder transportista informó que en diciembre pasado se llegó a un acuerdo con autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para evitar que sus taxis fueran detenidos en los operativos que impulsó la dependencia estatal desde octubre pasado.

"Nos detenían por cualquier detalle, sobre todo a las unidades que operaban con permisos vencidos. Acordamos con el director de Transporte Javier Ríos que no se detendría a los taxistas que portaran su recibo de pago del 2014... pero lo que ya queremos es que se nos cumpla y se nos entreguen las concesiones y las placas para que terminen los problemas", agregó. 

Mendoza Villalobos consideró que el secretario de Movilidad y Transporte debe atender ese y otros problemas, antes que aplicar un nuevo canje de placas.

"A algunos aún no se nos entregan placas desde el 2014, otros operan con tarjeta de circulación del 2016... consideramos que debe atenderse primero eso y luego hablar de un reemplacamiento que ayude a tener un registro de todas las unidades", agregó.

La SCT invita a denunciar el incumplimiento del beneficio.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que este domingo vence el plazo para que estudiantes y maestros sean acreedores a los descuentos del 50 y 25 por ciento, respectivamente, en los servicios de transporte de pasajeros.

La dependencia federal informó -a través de un comunicado- que esta campaña se aplicó con el objeto de apoyar a los usuarios durante el periodo vacacional de invierno.

Para hacer efectivo el descuento del 50 y 25 por ciento a estudiantes y maestros, éstos deberán acreditar dicho carácter mediante la exhibición de la credencial correspondiente en vigor o, en su defecto, a través de una constancia que expida la escuela a la que pertenecen.

El documento oficial deberá contener el nombre y sello de la escuela, nombre y fotografía del titular y, en su caso, número de cuenta o matrícula.

Las credenciales con las que los maestros y estudiantes deberán acreditar el descuento serán exclusivamente de las instituciones educativas integradas a la Secretaría de Educación Pública (SEP), así como también universidades, institutos, escuelas libres de derecho, comercio y homeopatía, Colegios de Bachilleres, entre otros.

Las quejas por incumplimiento a dicha disposición podrán presentarse en la Dirección de Autotransporte Federal del Centro SCT.

No ha habido ninguna solicitud de ruteros para elevar el costo del pasaje, afirma el secretario de Movilidad y Transporte.

Anuncia que ahora sí los transportistas deberán cumplir con la revista mecánica.

El reemplacamiento es una norma federal que debe cumplirse, señala.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, descartó un aumento a la tarifa del servicio público de pasajeros (“rutas”).
En entrevista, refirió que hasta el momento no ha recibido una solicitud formal de líderes transportistas para abordar el tema, pero insistió en que está descartado.
"Está descartado totalmente. En ningún momento hemos tenido reuniones para tocar ese tema de la tarifa", declaró el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).
Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, informó que plantearían un ajuste al costo del pasaje en la zona metropolitana del estado ante los constantes incrementos del combustible, aunque dijo que pedirían a la SMyT la realización de un estudio socioeconómico y de factibilidad para determinar el monto.
Víctor Mercado Salgado sostuvo que lo que sí se aplicará es la Revista Mecánica, que durante el sexenio pasado nunca se cumplió, pese a que lo contempla la Ley de Transporte para garantizar un servicio público de calidad.
El secretario refirió que en las próximas semanas se reactivará dicho programa y aseguró que se obligará a las unidades "chatarra" a que dejen de circular. 
Por otro lado, el funcionario estatal habló sobre la posibilidad de que los legisladores descarten del Paquete Económico el reemplacamiento vehicular, y aseveró que es una norma federal que se debe cumplir, pese a la postura de los diputados.

Líder del gremio denuncia que han sufrido el robo de hasta 50 vehículos en una semana, principalmente de modelos recientes.

Las denuncias ante la Fiscalía de Estado han sido inútiles, afirma.

El presidente de la Federación Estatal del Transporte en Morelos, Silvestre Mendoza Villalobos, manifestó su preocupación por el incremento en el robo de taxis en el estado.
De acuerdo con el líder transportista, a la semana se han registrado hasta 50 casos en todo el estado, principalmente de modelos recientes, y son vehículos que ya no son recuperados, pese a que los transportistas presentan la denuncia ante la Fiscalía General del Estado.
Manifestó que es urgente que se atienda el problema mediante la implementación de operativos de vigilancia en puntos críticos de los municipios con mayor incidencia delictiva.
"Nos ha pegado mucho. Nosotros sí le pediríamos a la Secretaría de Seguridad Pública esos retenes que antes había... pero hoy en día deben ser exclusivamente de seguridad para evitar que otros salgan afectados con el tema de las extorsiones y con ello se garantice la integridad de los operadores y de los pasajeros", declaró Mendoza Villalobos.
El líder transportista comentó que el robo de vehículos lo cometen delincuentes que se hacen pasar por pasajeros y, tras abordar la unidad, asaltan al chofer, quien es abandonado en zonas lejanas y la mayoría de las veces su vida se pone en riesgo, pues es gravemente golpeado.
"Realmente sí nos pega porque se pone en riesgo la vida del conductor y, además, estamos mejorando nuestro parque vehicular. El 80 por ciento son vehículos nuevos y realmente nos pega bastante", añadió.

Pedirán a las autoridades realizar un estudio de factibilidad ante los aumentos al costo del combustible   

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes, informó que presentarán una solicitud formal ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para que en el 2019 se concrete un aumento a la tarifa del servicio público de pasajeros (“rutas”).

El líder transportista dijo que este año tuvieron acercamientos con el secretario Víctor Mercado Salgado para plantear "la necesidad de que haya un aumento", ante los constantes incrementos del precio del combustible.

"Nosotros esperábamos que se eliminaría el impuesto a los combustibles, pero no, hasta lo aumentaron, entonces yo creo que sí se requiere un incremento", agregó. 

Rivera Jaimes refirió que pedirán al titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte que se realice un estudio socioeconómico y de factibilidad para determinar el monto que deberá aplicarse al alza del pasaje. 

Sin embargo, antes de agosto se había planteado que el aumento podría aplicarse por arriba de un peso.

De acuerdo al presidente de la Federación Auténtica del Transporte, la carga económica que deben asumir por los altos costos del combustible es de hasta 200 pesos por día, en comparación a hace dos años, cuando iniciaron los incrementos constantes en el combustible.

Desde el mes entrante se cobrará el reemplacamiento.

Por el cambio de oficinas, hasta el próximo 7 de enero la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) reactivará sus servicios de control vehicular, confirmó Víctor Mercado Salgado, titular de la dependencia.
El funcionario estatal informó que los cobros de derechos y servicios de control vehicular se empezarán a aplicar en enero, aunque con el nuevo canje de placas (reemplacamiento) las actividades se incrementarán en enero.
Mercado Salgado reiteró -con respecto al programa de reemplacamiento- que se realizará para seguridad de los automovilistas, ya que sus vehículos quedarán registrados en el Registro Público Vehicular (Repuve).
Informó que durante la administración estatal que encabezó Graco Ramírez no se cumplió con el registro de vehículos y motocicletas, a pesar de que también hubo reemplacamiento.
Sostuvo que no existe registro del padrón vehicular en Morelos ni a nivel nacional ni estatal, lo que genera inseguridad para los automovilistas.

Los funcionarios de la administración que encabezó Graco Ramírez desaparecieron todos los expedientes y borraron la información del sistema de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Así lo informó el secretario Víctor mercado salgado, quien anunció que la dependencia volverá a utilizar las instalaciones de la antigua Base Zapata, para dar servicio al público.
El funcionario dijo que allí se abrirá una dirección de placas, donde anteriormente se encontraban las oficinas de la Dirección General de Transportes.
El funcionario realizó un recorrido por las viejas oficinas que se encuentran totalmente desmanteladas, ya que días antes de que concluyera la administración de Graco Ramírez, los ex funcionarios se llevaron equipo de cómputo, muebles y hasta ventanas y tazas de baño.
El secretario de Movilidad y Transporte reveló la pérdida de documentación y de placas, a causa del desorden que se dejó en dichas instalaciones.
La jefa del archivo, Patricia Yáñez Santiago, mostró el desorden en las oficinas y cómo dejaron expuestos paneles y placas a las que pudieran dar un mal uso.
Ante dichas irregularidades, Mercado Salgado informó que procederá legalmente en contra de los ex funcionarios responsables.

Por otro lado, dijo que a partir de febrero del 2019, cerca de 700 mil automovilistas de Morelos estarán obligados a renovar las placas de sus vehículos, en un trámite cuyo costo no rebasará los mil pesos.

De acuerdo al funcionario estatal, el padrón de vehículos es de 700 mil en todo el estado y el 20 por ciento es de la Ciudad de México.

Detuvo más de 20 vehículos que presuntamente no cuentan con la documentación para prestar el servicio de transporte público.

Cuautla.- Con el objetivo de detectar y detener unidades del transporte público irregulares, este miércoles, personal de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) realizó –por segunda ocasión– un operativo en diversos puntos de la ciudad, donde detuvo aproximadamente 18 unidades.

Al respecto, Álvaro Castro Cambrón, director de Supervisión y Vigilancia de la SMyT, señaló que dicho operativo inició a las seis de la mañana.

Asimismo, calificó de “buenos” los resultados, ya que las unidades que fueron detenidas presuntamente carecen de la documentación necesaria para circular y prestar el servicio de transporte público.

Añadió que en el transcurso del operativo, transportistas impidieron que al menos dos unidades fueran trasladadas al corralón, por lo que permanecieron retenidas en las inmediaciones del libramiento oriente, a la altura del lugar conocido como CAMPI.

Castro Cambrón señaló que atendiendo las instrucciones del gobernador del estado y con el afán de regularizar el transporte en la entidad, continuarán realizando este tipo de operativos para detener a más unidades del transporte público que no se encuentren dentro del marco de la legalidad.

Cabe señalar que además de las 18 unidades (combis) detenidas, se efectuó la detención de al menos cinco vehículos conocidos como “Águilas Doradas”, las cuales tampoco contaban con la documentación necesaria para trabajar.

Constantino Maldonado refirió que podrían ser cinco más y que en enero lanzarían la convocatoria.

Cuautla.- Constantino Maldonado Krinis, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS) de Morelos, refirió que –en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT)– el gobierno del estado trabaja en un proyecto de apertura de más centros de verificación para 2019, los cuales estarían ubicados en puntos estratégicos de la entidad, por lo que la convocatoria para la apertura de los mismos podría darse a conocer en enero próximo.

El funcionario refirió que el diagnóstico que se realiza en coordinación con la SMyT (que cuenta con el censo total de vehículos particulares existentes en Morelos) determinará el lugar en el que serán instalados los nuevos verificentros. En este sentido, adelantó que –de acuerdo con las necesidades– podrían ser cinco.

Al respecto, Maldonado Krinis precisó que al momento son 12 los centros de verificación que operan en el territorio estatal, de los cuales, dos son móviles y operan de manera regular y sin contratiempos.

Agregó que de un total de 800 mil vehículos particulares existentes en Morelos, en el semestre únicamente se verifican alrededor del 15 por ciento de los mismos, por lo que refirió que dicho porcentaje es muy bajo y que no debería presentarse.

Dijo que para fomentar la cultura de la verificación vehicular en Morelos, podrían ponerse en marcha programas de descuentos en recargos para los automovilistas que no verificaron a tiempo, así como otros beneficios.

Por último, el funcionario estatal dijo que en torno a la contaminación que generan las unidades del servicio público, se tendría que enfocar en realizar operativos más eficientes para detenerlas, así como buscar la manera de modernizar las unidades o modificarlas para que utilicen combustibles más amigables con el medio ambiente.

El titular de la SMyT dijo que se iniciaron denuncias penales contra transportistas que han incurrido en delitos, incluida la retención de trabajadores de la dependencia.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) detuvo en los últimos dos meses cerca de 80 unidades del transporte público que operaban de manera irregular. Además, promovió denuncias en contra de transportistas por su presunta responsabilidad en la comisión de delitos.
El titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, informó que los operativos de supervisión han sido constantes y se han aplicado en todo el estado, con la finalidad de detener a los vehículos del servicio público que operan con permisos provisionales vencidos o falsos.
Sin embargo, dijo que ha habido resistencia de quienes operan las unidades irregulares, como sucedió ayer en Cuautla, donde algunos trabajadores de la dependencia fueron retenidos por varios minutos por operadores de las unidades que se oponían a que fueran llevadas al corralón, por lo que se pidió el apoyo de la Policía estatal y el Ejército.
Refirió que tras el operativo, se detuvieron 14 vehículos de la Ruta 14 de Cuautla y además se inició una denuncia ante la Fiscalía por la retención ilegal de los trabajadores de la SMyT. 
Mercado Salgado informó que en los últimos meses se ha detenido a cerca de 80 unidades, la mayoría por operar con permisos vencidos o falsos. Al respecto, dijo que se presentaron denuncias en contra de transportistas, por la complicidad en la que presuntamente actuaron con ex funcionarios del gobierno que encabezó Graco Ramírez.
Por otro lado, el secretario de movilidad informó que la SMyT colaborará con las autoridades de seguridad pública para inhibir delitos como el robo de vehículos y asaltos.
Afirmó que los operativos serán constantes y también se establecerán medidas de seguridad en la Dirección de Control Vehicular para abatir, por esta área, el robo de automóviles.

Las labores dieron comienzo ayer, del kilómetro 80 al 95 de la autopista México-Acapulco, a la altura de Tabachines.

Después de que la Secretaría de Obras anunciara el inicio de denuncias en contra de funcionarios por omisión en el plan de remediación del Paso Exprés, este martes Caminos y Puentes Federales (Capufe) comenzó la remoción de los muros laterales de carriles confinados de dicha vía.

El secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, calificó esta acción como un avance de la actual administración, pero dejó en claro que no suspenderán las denuncias promovidas ante el órgano interno de Capufe y ante la Procuraduría General de la República (PGR) en contra de quien resulte responsable, ya que -desde el 16 de octubre pasado- el gobierno estatal presentó el proyecto y la solicitud oficial para las acciones de mitigación de riesgos.

El funcionario estatal hizo notar que en los últimos seis meses suman 49 accidentes en el Paso Exprés, lo que podría derivar –insistió- en responsabilidad o delitos tales como ejercicio indebido de funciones de servidores públicos.

Cabe recordar que -mediante oficio de fecha 30 de noviembre- la autoridad federal informó que el 4 de diciembre iniciarían las labores de "retiro de la barrera de confinamiento de los carriles laterales".

Las labores dieron comienzo este martes, del kilómetro 80 al 95 de la vía referida (iniciaron a la altura de Tabachines), con ocho unidades de plataformas, cinco grúas y alrededor de 40 trabajadores; los trabajos en los carriles centrales se realizarán durante el día y se suspenderán los fines de semana.

El secretario de Obras Públicas mencionó que según el reporte que recibió, "a las ocho de la mañana, Caminos y Puentes Federales inició el retiro de las barreras separadoras de carriles centrales con laterales", al tiempo de anotar que estarán al pendiente de que se cumpla en los términos del dictamen de servicios técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El funcionario estatal añadió que "los trámites jurídicos son independientes y están transcurriendo (...) de otra manera seríamos omisos nosotros en no hacerlo del conocimiento de las autoridades competentes"; además, hizo el llamado a los conductores a circular con precaución y a Capufe para que coloque y refuerce los señalamientos para evitar accidentes.

Apuntó que se dialogará con la Policía Federal para solicitar que se realicen los operativos necesarios con el fin de que no haya incidentes durante las maniobras, y la ciudadanía, en un momento dado, busque vías alternas.

Fidel Giménez consideró que “es producto de una gestión exitosa del gobierno de Cuauhtémoc Blanco Bravo”, y aseveró que se vigilará que se cumplan las medidas contempladas en el dictamen técnico.

Por otra parte, el funcionario estatal informó que ya se iniciaron procesos ante la Contraloría del estado para que inicien los procesos administrativos sobre las irregularidades encontradas en el proceso de entrega-recepción.

Cuestionado sobre el avance en torno a las denuncias que inició el actual gobierno ante la Fiscalía Especializada en el Combate a la Corrupción, dijo que fueron ratificadas las referidas denuncias, pero después les solicitaron expedientes técnicos de las 17 obras respecto de las cuales hicieron las denuncias.

Desde el punto de vista del secretario, “lo que se está buscando es burocratizar las denuncias, porque es un mundo de papel, son más de cinco mil copias por cada uno de los expedientes porque hay una gran cantidad de documentos que no tienen nada que ver, como son planos y otros aspectos técnicos. Aquí se trata de delitos formales que consisten en haber otorgado obras por adjudicación directa sin haberlas licitado; se podría agotar simplemente con los contratos de adjudicación y de contratación que se usaron por los funcionarios anteriores. A mí me da la impresión de que se pretenden perder en un mundo de papel la justicia, pero vamos a ver, nosotros estamos cumpliendo con lo que nos están pidiendo”.

Por su lado, el secretario de Obras aseguró a un medio de comunicación nacional que el trayecto será renombrado como "bulevard Emiliano Zapata".

"Ya no será ni paso ni exprés, sino un bulevar con el nombre de Emiliano Zapata, a propósito de los festejos que se preparan para el siguiente año, afirmó Fidel Giménez-Valdés" cita el periódico El Universal.

La Secretaría de Obras Públicas del estado anuncia acciones legales ante Capufe y la PGR.

La Secretaría de Obras Públicas del estado inició una denuncia ante el órgano interno de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y hoy habrá de presentar otra ante la Procuraduría General de la República (PGR), por las omisiones en que han incurrido funcionarios de la dependencia federal, ya que se han negado a cumplir las medidas de remediación de riesgos en el Paso Exprés.

Este lunes, el secretario de Obras, Fidel Giménez-Valdés, recordó que desde el pasado 16 de octubre, el gobierno estatal presentó a Capufe y al Centro Morelos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la solicitud para aplicar un proyecto dirigido a solucionar los puntos de riesgo detectados en dicha vía de comunicación. El proyecto contempla el retiro de vallas de carriles confinados, entre otras acciones.

El mismo funcionario informó la semana pasada que de acuerdo con el reporte de la Policía Federal, en ese tramo se habían registrado (hasta hace cinco días) 47 accidentes en sólo seis meses. A pesar de esa grave situación, no se han cumplido las instrucciones que, desde nivel central, se giraron para que se cumplieran dichas medidas.

Por ello, informó este lunes que interpuso ante el órgano interno de control de Capufe una denuncia contra quien resulte responsable, y en esta semana presentará otra denuncia ante la PGR por las omisiones de ciertos servidores públicos que no han cumplido, a pesar de las instrucciones que ha girado la concesionaria Banobras.

Comentó que podrían configurarse delitos como el ejercicio indebido del servicio público que han derivado en los referidos accidentes, pero eso lo determinarán la PGR y demás instancias correspondientes.

Reiteró que hay una jerarquía de mando que no se cumplió, lo cual se probará con una serie de documentos, en los que se informa con precisión cuáles son las acciones de remediación de los riesgos subsistentes y no han actuado hasta la fecha.