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El Legislativo estatal pide a la SCT subsanar deficiencias no sólo en dicha obra, sino también en el Paso Exprés.

Colectivo por el Rescate del Paso Exprés señaló desde hace un año a la SCT 46 puntos de riesgo en dicha vía carretera, hasta ahora no atendidos.

El Colectivo por el Rescate del Paso Exprés advirtió desde hace un año a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que dicha carretera registraba 46 puntos de riesgo y, pese a ello, las deficiencias nunca fueron corregidas.

Así lo manifestó dicha organización a través de un comunicado en el que refiere las ocasiones en que fueron dadas a conocer las condiciones en que se construyó y en las que opera actualmente el Paso Exprés.

"No sorprende que al inicio de la época de lluvia comiencen a surgir las fallas técnicas de obra del Paso Exprés y que haya la posibilidad de que se abra otro socavón, que ponga en riesgo los bienes, la integridad y la vida de los usuarios de esta vialidad", señala el documento.

Recordaron que desde enero de 2018, su organización -de forma reiterada- presentó a la SCT una lista de más de 46 puntos de riesgo y solicitó que fueran revisados, y en su caso, reparados para evitar más accidentes mortales.

Lo anterior, a través de una mesa de trabajo instalada en febrero de 2018.

Sin embargo, ante la indiferencia y la falta de respuesta de la SCT Morelos, encabezada por Héctor Castañeda Molina, el Colectivo decidió retirarse de la mesa de trabajo en julio de 2018.

Argumentaron que el 7 de septiembre de 2017, el Colectivo entregó una carta al expresidente Enrique Peña Nieto, donde se le solicitó que el Paso Exprés fuera revisado de manera exhaustiva, no sólo el caso del socavón, sino el trazo completo. En aquel entonces, en una visita a Morelos, Enrique Peña Nieto se comprometió públicamente a que fueran revisados los más de 14 kilómetros de esta carretera, pero ese compromiso nunca se cumplió.

En octubre de 2018, el Colectivo ofreció al gobierno de Cuauhtémoc Blanco -a través de una carta- proporcionar la información de los 46 puntos de riesgo, más el proyecto ejecutivo y el expediente técnico que el Colectivo habría logrado obtener obligadamente de la SCT a través de una gestión propia y una resolución del INAI, con el objetivo de que –conjuntamente, ciudadanía y gobierno- se lograran revisar y subsanar los errores técnicos del tramo carretero.

No obstante, tampoco hubo respuesta, salvo el retiro parcial del muro de separación de los carriles centrales, lo cual –aseguran- continúa siendo un peligro por la falta de señalización clara en la división de carriles.

“Como el Colectivo lo señaló en varias ocasiones, el Paso Exprés fue una obra mal planeada, ejecutada y supervisada desde el inicio de su construcción, por lo que requería una corrección de fondo para evitar otro socavón y más accidentes,  los cuales siguen y continuarán sucediendo, a pesar de haber retirado parcialmente el muro de separación de carriles centrales”, añadieron.

La estructura favorecería a vecinos de varias comunidades, señaló Francisco Sánchez Zavala.

Yecapixtla.- Mediante un oficio dirigido al director general de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, el alcalde de este municipio, Francisco Sánchez Zavala, reiteró la solicitud de su gobierno para que a la brevedad sea construido un puente peatonal en el acceso a la comunidad de Pazulco.

Lo anterior, luego de que durante años anteriores se ha realizado dicha petición, pero no ha habido respuesta favorable y el peligro para los peatones que diariamente atraviesan la carretera federal México-Cuautla en el tramo correspondiente.

En este sentido, las autoridades municipales han señalado que la construcción de dicho puente favorecería a los vecinos de las comunidades de Pazulco, Tlamomulco, Yecapixteca y Adolfo López Mateos, quienes día a día se ven en la necesidad de transitar sobre la carretera antes mencionada exponiendo la vida para llegar a sus hogares, escuelas y centros de trabajo, por lo que existe la premura de que de manera inmediata se dé solución a la demanda ciudadana.
En el documento antes mencionado, el presidente municipal detalló que aunado a esto, alcaldes de la región de los Altos de Morelos de los municipios de Tetela del Volcán, Ocuituco, Yecapixtla y Atlatlahucan firmaron con anterioridad una solicitud para la construcción de una rampa de frenado para vehículos pesados, que consideraron de vital necesidad ya que en el pasado reciente se han presentado accidentes en este tramo carretero que han derivado en varias pérdidas humanas.

Por ello, el edil Francisco Sánchez indicó que continuará gestionando la construcción del puente peatonal ante la importancia que representa para la seguridad de los vecinos, así como también continuará al tanto del proceso de construcción de la rampa de frenado, que –dijo– espera se lleve a cabo en el menor tiempo posible.

Vecinos de las colonias Chipitlán y Bosques de Palmira denunciaron  que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) instala  una tubería en el paso peatonal que se encuentra a la altura del Conalep, lo que implica un riesgo, por el peso que se coloca en la estructura.

Advirtieron que la instalación de esa red hidráulica no estaba contemplada en el proyecto original, por lo que temen que haya desprendimientos y se incrementen las vibraciones en la zona, las cuales ya de por sí son molestas para los vecinos.

Karin Aimé Abud Lozoya denunció  a La Unión de Morelos que la tubería significa que habrá mayor peso para las casas que ahí se encuentran y que por la carga y la vibración, pueden provocarse desprendimientos. 

"Los trabajos que realiza la SCT han aumentado los niveles de vibración, el puente se agita de manera constante y en las calles colindantes y casas la vibración es alta; eso nos ha ocasionado rupturas de techos, paredes y pisos, y ahora tenemos problemas con la colocación de la tubería y tenemos miedo que el muro de contención se caiga”, denunció.

La vecina refirió que desde hace 15 años vive en el lugar conocido como Bosques de Palmira y ha sido testigo de los trabajos que han efectuado en torno al libramiento Cuernavaca, ahora paso exprés.

“Hemos padecido inundaciones, molestias por los trabajos de construcción del paso exprés, daños en nuestras casas que fueron reportados desde el inicio de la ampliación de la carretera”, manifestó y dijo que actualmente han girado oficios haciéndoles saber a los representantes de la dependencia federal la situación que enfrentan, sin embargo, nuevamente han sido ignorados.

El gobierno estatal demanda se declare emergencia técnica en el kilómetro 84 para la liberación de recursos del Fondo Nacional de Infraestructura y la reparación definitiva de fallas.

Ante el inicio del periodo vacacional y luego de que el pasado fin de semana se registró, de nueva cuenta, la separación de un muro en el kilómetro 84 del paso exprés, el gobierno del estado solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la realización de estudios especializados y una reparación a fondo.

El secretario de Obras Públicas Fidel Giménez Valdés Román expuso que se pidió declarar una emergencia técnica en ese tramo al Fondo Nacional de Infraestructura, para que se liberen de inmediato recursos y el proyecto de reparación definitiva.  

“No nos gustó nada el hecho de que solamente se hizo un apuntalamiento con vigas de acero que fueron ancladas con soldadura al muro que está inclinado; los ingenieros nos dijeron que se puede recuperar ese muro mediante unas anclas, que es como un proceso de taqueteo, que es como poner unos taquetes y reforzarlo con un contrafuerte”, expresó el funcionario estatal.

Lo que más preocupa a las autoridades estatales es que la fisura de la superficie de rodamiento les hace sospechar que el terraplén que está debajo de la losa no está íntegro, es decir, que pudiera estar hueco.

Por ello se pidió formalmente a la SCT que se haga un sondeo con georradar, que es un estudio especializado, similar a un ultrasonido o radiografía, sin romper los pavimentos, para saber si en el fondo no hay oquedad, o daños.

Como se ha dado a conocer oportunamente, desde el lunes pasado por la noche se reportó el desprendimiento del muro de contención a la altura de la colonia Antonio Barona.

El martes por la mañana más de un centenar de empleados  de diferentes dependencias, entre ellas la propia secretaría de Obras Públicas, acudieron a la zona afectada.

Uno cuantos días después se registró una grieta en la superficie de rodamiento, en el segundo carril, a la misma altura y el viernes pasado, además, vecinos del lugar reportaron que el muro se había desprendido o separado más, a pesar del apuntalamiento que hicieron como reparación inmediata.

A decir de Giménez Valdés Román, en el predictamen hecho por ingenieros de la dependencia se señala que la separación del muro es de aproximadamente cinco grados; que debido a la grieta por la expansión de la “junta fría (un recubrimiento que se coloca en la estructura) seguramente comenzó a entrar agua en el terraplén y con esa carga aumentó el peso y al recargarse en el muro, provocó dicha separación.

Explicó que este documento ya se hizo llegar a la SCT, y desde la semana pasada se pidió que se dé mantenimiento a toda esa vía de comunicación, pero por los eventos del fin de semana se agregó en la petición que se hagan los citados estudios, que permiten conocer a fondo las condiciones de ese tramo.

El secretario de Obras comunicó que el propio director del centro Morelos de la SCT, Héctor Armando Castañeda Molina, le informó que ya había solicitado al Instituto Nacional de Infraestructura que se declare emergencia técnica, para contar con los recursos económicos necesarios, tanto para los estudios como para la reparación definitiva.

Fidel Giménez Valdés insistió en que se necesitan estudios a fondo para dar una solución adecuada, porque en caso de que haya una oquedad, la reparación debe hacerse de manera adecuada, no solo rellenar con arena, como se hizo la ocasión anterior, en la que la revisión de la zona fue manual: “ se metieron varas y manos para ver qué tan hondo estaba la fisura, y luego solo taparon la fisura; no es que esté mal que tapen pero pudiera ser solo un mejoral para una pulmonía, o incluso podría ser algo sencillo”.

Destacó que la razón por la que interviene el gobierno del estado en este tema, aunque es una vía a cargo de la Federación, es garantizar la seguridad de la población usuaria, como lo ha señalado el gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo.

Lo que se quiere -apuntó el funcionario- es que la empresa que se vaya a contratar, o la SCT, den la garantía de que es un tramo seguro, especialmente en esta temporada de lluvias y en este momento en el que comienza a aumentar el volumen de vehículos que transitan por esa vía durante las vacaciones de verano.

Tienen hasta el 30 de septiembre para realizar el trámite.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) amplió el plazo para que las unidades del transporte público con y sin itinerario fijo cumplan con el cambio de identificación cromática, ya que en el proceso se detectaron algunas dificultades.

En el Periódico Oficial “Tierra y Libertad” fueron publicados dos acuerdos expedidos por el titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, por los que autorizó extender el plazo dos meses más, para que los transportistas puedan cumplir con el requisito obligatorio para prestar el servicio.

“En virtud de que el canje de placas para el servicio público de transporte inició el 15 de mayo y estará vigente hasta el 28 de junio de 2019, se presenta el problema de que los vehículos que cumplen con la identidad cromática, deben rotular su número de placa en el toldo de la unidad.

“Sin embargo, al llevar a cabo el canje de placas de servicio público, están obteniendo un número de placas diferente, lo que obliga a ampliar el plazo para el cumplimiento de la identidad cromática hasta el 30 de septiembre, con el objeto de no generar mayor gasto a los transportistas y que tengan el tiempo suficiente para llevar a cabo el canje de placas; y ya con el nuevo número que les sea asignado, cumplir con la rotulación de la identidad cromática”.

Ambos acuerdos entrarán en vigor a partir de este 29 de junio, y la Dirección General de Transporte Público, Privado y Particular, y la Dirección General de Planeación Estratégica, Capacitación e Ingeniería de Transporte de la Secretaría de Movilidad y Transporte, deberán de llevar a cabo las acciones necesarias para el cumplimiento de las disposiciones.

Los permisos que expiden este y otros estados no serán aceptados en Morelos.

El Ejecutivo estatal acordó incrementar las medidas que contribuyan a mejorar la seguridad pública de los ciudadanos, y ha tomado la decisión de que todos los automóviles y motocicletas que transiten en Morelos deben contar con placas para poder circular; los permisos de este y otros estados ya no serán aceptados.

La disposición será aplicable tanto al transporte privado como al servicio público de pasajeros, señaló José Manuel Sanz Rivera, Jefe de la Oficina de la Gubernatura, durante la reunión de trabajo de la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de la Paz.

El funcionario estatal aseguró que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) cuenta con la capacidad para expedir placas de circulación a autos y motocicletas que al momento transitan sólo con un permiso.

La mañana de este miércoles, la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de la Paz se realizó en una sede alterna del Poder Legislativo de Morelos, con la participación de un grupo de diputados encabezados por el presidente de la Mesa Directiva del Congreso, Alfonso de Jesús Sotelo Martínez.

José Manuel Sanz dejó en claro que el objetivo principal de exigir que todos los automotores que circulen por territorio morelenses cuenten con placas para poder circular, es contribuir a recuperar la seguridad y la paz social.

La Comisión Estatal de Seguridad Pública cuenta con lectores de placa en distintos puntos de la entidad, mismos que son de mucha utilidad para detectar vehículos con reporte de robo o que hayan sido utilizados en la comisión de algún delito, lo cual no ocurre si los autos o motocicletas utilizan permisos.

El Jefe de la Oficina de la Gubernatura destacó que para poner en marcha dicho lineamiento, se trabaja en una modificación a la Ley de Transporte del Estado de Morelos y al Reglamento de Tránsito.

Durante la reunión también se informó que a más tardar el próximo martes 2 de julio, se definirá la fecha en que se deben entregar al Congreso local las iniciativas de la ley de videovigilancia y la ley que regula el uso de las tecnologías y comunicación de la Comisión Estatal de Seguridad Pública, para su análisis y aprobación.

Se espera que las mencionadas leyes sean aprobadas a más tardar el próximo 15 de julio de 2019, día en que concluye el 2º Periodo Ordinario de Sesiones del Primer año de Ejercicio Constitucional de la LIV Legislatura; para la misma fecha se estima que estará lista la ley por medio la cual se regulen las empresas privadas de seguridad.

Acuerdan Ejecutivo y Legislativo las reformas que se aprobarán para mejorar la seguridad en Morelos; los cambios impedirán usar permisos de circulación de otras entidades.

El Congreso del estado acordó con el Poder Ejecutivo desahogar por la vía rápida nuevas normas en materia de seguridad, como la ley de videovigilancia para Morelos y una reforma al Código Penal para tipificar como delito grave la extorsión telefónica, para que antes del 15 de julio se hayan aprobado.

Mientras tanto, descartaron limitar el uso de motocicletas a una sola persona. 
En el marco de la segunda mesa de trabajo por la seguridad y la paz entre autoridades federales, estatales y los legisladores locales, el Ejecutivo  garantizó que el próximo dos de julio entregará redactadas las iniciativas de ley de videovigilancia, la que busca regular el uso de tecnologías para la seguridad pública y reformas al Código Penal del estado. 
Mientras tanto, se postergará para agosto la creación de una nueva ley para empresas de seguridad privada y reformas en materia de tránsito, cuando se abrirá un período extraordinario de sesiones en el Congreso del estado. 
El jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, confirmó al término del encuentro que quedó descartada la propuesta para limitar a una sola persona el uso de motocicletas.

Sin embargo, adelantó que endurecerán las normas en materia de tránsito para evitar que los vehículos automotores circulen en el estado con permisos provisionales, aún y cuando se hayan autorizado en otras entidades del país. 
El presidente de la Comisión de Seguridad y Protección Civil del Congreso del Estado, el diputado Marcos Zapotitla Becerro, afirmó que las iniciativas serán socializadas, a pesar de que se busca aprobarlas por la vía rápida. 
En el caso de la Ley de Empresas de Seguridad Privada, dijo que el Ejecutivo planteó crear el reglamento del marco normativo vigente en la materia, pero a petición de organizaciones y empresarios se determinó trabajar en una nueva ley que no vulnere los derechos de nadie. 
"El tema de empresas seguridad privada y motociclistas se aplaza un poquito, sí se empieza a revisar, ya estamos en ello, pero se da celeridad a dos iniciativas para ver si antes del 15 de julio pudiéramos estar aprobándolas, que es el tema de videovigilancia y extorsión, así como otras reformas para endurecer penas en delitos de alto impacto", añadió el legislador local. 

Durante la administración de Graco Ramírez circulaban con permisos provisionales; Confederación de Transportistas acuerda con SMyT revisión de casos.

Integrantes de la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos acordaron con el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, instalar mesas de trabajo para analizar la regularización de unidades que durante la administración de Graco Ramírez prestaban servicio público con permisos provisionales.
Tras el primer encuentro que sostuvieron con el secretario de Movilidad y Transporte y la diputada Elsa Delia González Solórzano, presidenta de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación del Congreso del estado, los transportistas aceptaron avanzar en los programas de la Revista Mecánica y el reemplacamiento.

Sin embargo, insistieron en que el  gobierno estatal reconozca los derechos de los taxistas y ruteros que pagaron por permisos provisionales a cambio de ser regularizados.
César Yáñez Bustos, representante de la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos, aseguró que se acordó con el secretario de Movilidad llevar a cabo mesas de trabajo y revisar el tema.
Dijo que también quedó pendiente el tema de prohibir a la empresa Uber operar en el estado, pues reiteró que se trata de una competencia desleal para los concesionarios del transporte en el estado.
"Llegamos a varios acuerdos, traíamos nueve puntos, de ellos llegamos prácticamente a siete acuerdos, dos quedaron en la mesa para su análisis y todavía vamos a ver lo que sigue; el  tema de Uber no se termina de aterrizar y obviamente tenemos mesas de trabajo para lo que viene siendo la regularización en el estado de Morelos", explicó.
En el encuentro, que se llevó a cabo en las oficinas de la SMyT, también se abordó el tema de la regularización de los mototaxis y se determinó que el asunto queda detenido en tanto se revisan las condiciones en las que operan estas unidades y cuántas son en todo el estado.

Autoridades estatales y de cuatro municipios acuerdan exigir a esos negocios total acatamiento a la ley; revisarán desde el origen del alcohol que venden hasta la legalidad de su suministro eléctrico y de agua potable.

Este jueves, la Mesa para la Seguridad y la Paz acordó diseñar estrategias para atender la problemática causada por los negocios de “giro negro” (bares y centros nocturnos) en municipios conurbados a la zona metropolitana de Cuernavaca, al considerar que son sitios donde se generan situaciones de inseguridad, especialmente para los jóvenes.

La reunión de trabajo se realizó a puerta cerrada en las instalaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Morelos. En esta ocasión acudió el presidente municipal de Cuernavaca, Antonio Villalobos Adán, así como representantes de los municipios de Tepoztlán, Huitzilac y Emiliano Zapata.

Al término, el alcalde capitalino informó que se acordó entre otros puntos el convocar a los trabajos de prevención del delito a algunas otras instituciones.

Refirió que se abordaron entre otros temas, el de los negocios con venta de bebidas alcohólicas. Por ello se propuso convocar a la Procuraduría Federal del Consumidor para que ésta cumpla con la función de verificar si los productos que se venden en algunos negocios cumplen con la norma o son adulterados. Y es que refirió que se tiene que identificar el por qué el costo tan barato de las bebidas que los jóvenes consumen en grandes cantidades.

 Además se sugirió que como parte de la estrategia para acotar a esos establecimientos – que muchas veces operan de manera irregular, sin licencia de funcionamiento- se convoque a la Comisión Federal de Electricidad para identificar si se les cobran tarifas comerciales, o si cuentan con conexiones regulares del servicio de energía en tomas domiciliarias, y de igual manera aplicar la tarifa correspondiente en el servicio de agua potable.

El presidente municipal dijo que en dicha reunión no se abordó tema de la firma del convenio de operación del Mando Coordinado en la capital morelense, pero reiteró que al final la ciudadanía está resguardada por un decreto que posibilita que la policía vigile la ciudad.

Villalobos Adán comentó que se le sugirió instruir al área de tránsito para que se revisen todos los vehículos que portan permisos en lugar de placas.

El delegado de programas sociales del gobierno de la república, Hugo Eric Flores Cervantes, dijo que como se ha hecho en otras reuniones, este jueves se llevó a cabo la mesa de coordinación interinstitucional en la zona metropolitana de Cuernavaca.

Refirió que en total habrá cuatro regiones para identificar la problemática de seguridad de manera específica.

Se acordó que el próximo jueves autoridades federales, estatales y municipales se reunirán para detallar un plan de acción en torno a los negocios de giro negro. El funcionario federal recordó que hace algunos meses se registró un ataque al bar Sofía en Cuernavaca, por lo que debe ser atendido este rubro.

El presidente municipal de Cuernavaca, Antonio Villalobos Adán, dio a conocer que buscarán apoyo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la construcción de rampas de frenado en los accesos a la ciudad.

El edil explicó que a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas pidieron a las autoridades federales la instalación de una rampa de frenado y un retén a la altura del rancho El Capote.

“Buscaremos la creación de una rampa para evitar muchos de los accidentes que han ocurrido en la glorieta Emiliano Zapata, tenemos que prevenir”, dijo el edil, quien explicó que están buscando los predios para la creación de esa rampa, como medida preventiva para evitar accidentes que pongan en riesgo la vida de los ciudadanos.

Cabe señalar que dicha entrevista fue realizada previo al inicio de una campaña preventiva a través de volantes que organizó el Ayuntamiento de Cuernavaca, conjuntamente con la Policía Federal, la Gendarmería y la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), como parte de la estrategia “Construyendo la paz en el corazón de Morelos”, la cual no sólo se realizará en la vía pública, sino también en escuelas y empresas.

Integrantes de la Asociación Cívica "Gustavo Salgado Delgado" protestaron ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y pidieron que se sancione a los "ruteros" que se niegan a aplicar el descuento del 50 por ciento de descuento en el pasaje a favor de los adultos mayores. 
Hasta las instalaciones de la dependencia estatal acudieron las personas de la tercera edad y denunciaron los abusos de los que son víctimas, cuando los operadores se niegan a aplicar el descuento al que por ley tienen derecho. 
"Esta mañana le di mi credencial al chofer y sólo me arrendó (sic) a ver, se arrancó y me aventó para atrás. Unas gentes que estaban atrás me agarraron", narró un adulto mayor que sufrió y la experiencia la mañana del viernes, cuando subió a una unidad de la Ruta 2.
Gabriel Rivas Ríos, presidente de la asociación, dijo que es necesario que la SMyT aplique la ley y sancione a los ruteros.
Recordó que el pasado 23 de abril, en una reunión con líderes de las agrupaciones Rutas Unidas y la Federación Auténtica del Transporte, Aurelio Carmona Sandoval y Dagoberto Rivera Jaimes, respectivamente, quienes se comprometieron a hacer valer dicho derecho a favor de las personas de la tercera edad, sin embargo, no han cumplido. 
"No han cumplido los transportistas en el compromiso para que hagan conciencia en los choferes para que hagan los descuentos, por eso estamos aquí, manifestándonos, porque son infinidad de quejas las que traemos, estamos cansados de tantas vejaciones. Hemos hecho protestas pero nada se resuelve por eso y los choferes sólo dicen es orden del patrón", manifestó Rivas Ríos. 

La medida será por causa de utilidad pública y con pago de indemnización, en un proceso que iniciará esta misma semana: Giménez-Valdés Román.

El secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés Román, informó que esta misma semana iniciará el proceso de expropiación de un predio para la construcción de una rampa de emergencia en la carretera federal México-Cuautla, en la zona donde se registró el accidente de un tráiler que se quedó sin frenos, la mañana del miércoles, con un saldo de al menos cinco personas muertas y varias lesionadas.

El funcionario refirió que ya se había planteado esta propuesta a la subsecretaría de infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT): la petición de que se reactive el proyecto de construcción de dicha rampa en la zona conocida como Santa Bárbara-Izúcar de Matamoros, donde hay una pendiente y una curva muy pronunciada que representan peligro de accidentes, como el que lamentablemente ocurrió ayer.

Como lo informó oportunamente, la construcción estaría a cargo de la SCT, pero para agilizar este trabajo el gobierno estatal ofrece garantizar el terreno suficiente; estimó que la superficie sería de alrededor de cuatro mil metros cuadrados. Lo anterior, mediante un proceso de expropiación.

Insistió en que el propietario -en su momento- se negó a vender la tierra, y de la noche a la mañana elevó de manera exagerada el costo del predio, por lo que la administración estatal podrá iniciar el proceso de expropiación tomando como referencia valores reales de la tierra.

Recordó que esa petición de la gente que habita en la zona tiene más de tres décadas, porque constantemente hay incidentes; apuntó que desde que inició la campaña del actual gobernador a la fecha llevan contabilizados tres casos.

“Hay un problema de adquisición de derecho de vía; esos 14 millones de pesos que pretende el propietario (…) es un abuso, es una intención de extorsión. Pero ante la necesidad humana que se están perdiendo vidas, vamos a expropiarlo como gobierno del estado”, precisó.
El titular de Obras Públicas –informó el gobierno estatal- detalló que la SCT ya realiza el avalúo de la propiedad ante el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN) para determinar el valor real y con base en ello se hará la expropiación por causa de utilidad pública y el pago de indemnización, proceso jurídico que iniciará esta misma semana.

Autoridades y diputados estudian los caminos para regular dicha modalidad del transporte en Morelos; esas unidades no tienen las medidas de seguridad que establece la ley.

Avanza la creación de una nueva ley de transporte.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Víctor Mercado Salgado, confirmó que sería complicado regularizar a los mototaxis del estado, ya que no cuentan con las medidas de seguridad que establece la ley. En tanto, la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías del Congreso del Estado avanza en la creación de una nueva ley de transporte. 
En entrevista, el titular de la SMyT refirió que trabajan en coordinación con el Congreso local en la creación de una nueva ley del transporte para el estado, y dentro de esta revisión se acordó realizar un censo de los mototaxis que circulan en Morelos.
A la par, dijo que se instalaron mesas de trabajo con mototaxistas para revisar de qué forma se les puede regularizar, ya que por la forma en que operan resulta jurídicamente complicado.
"Tendríamos que ver todo ese tipo de cosas, que una aseguradora los pueda asegurar, porque hasta el momento ninguna quiere asegurar a ese tipo de unidades", apuntó.
Por su lado, la coordinadora de la fracción parlamentaria del Partido Acción Nacional (PAN), Dalila Morales Sandoval, informó que la creación de una nueva ley de transporte avanza en el Congreso del estado, a fin de atender el problema del "pirataje" en el servicio público, la regularización de mototaxistas y los montos establecidos por multas.
De igual forma, dijo que se busca modificar la estructura orgánica de la SMyT, ya que la actual Ley de Transporte contempla una subsecretaría y la Ley Orgánica de la Administración Pública Estatal establece sólo la secretaría y las direcciones.
Por lo anterior, la diputada explicó que se busca homologar ambas legislaciones para un mejor desempeño de la dependencia estatal. 

Tras la clausura de la base de la Ruta 17, la dependencia iniciará operativos para denunciar operaciones ilícitas de autoabastecimiento de diesel.

En la lista de obras están el ramal del aeropuerto al puente de Apatlaco, la autopista La Pera-Cuautla, la construcción de rampas de emergencia en la autopista México-Oaxaca, entre otras.

El gobierno del estado, a través de la Secretaría de Obras Públicas, solicitará a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la reactivación de tres proyectos, entre ellos la construcción de rampas de emergencia en la autopista México-Oaxaca, en Atlatlahucan, para lo cual ofertará llevar a cabo la expropiación de los predios necesarios.

El titular de la dependencia estatal, Fidel Giménez-Valdés Román, informó que hoy sostendrá una reunión con Cedric Iván Escalante Sauri, subsecretario de infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en la que abordarán tres temas centrales.

El primero de ellos es la reactivación del registro de la obra de construcción del ramal del aeropuerto al puente de Apatlaco, conocido como el puente "que no va a ninguna parte", o “el puente sin fin”. Son 11.5 kilómetros, con un costo de alrededor de 750 millones de pesos; de tener una respuesta positiva se programaría la obra, se asignarían presupuestos y comenzaría el próximo año.

También se solicitará al gobierno federal que se agilice la obra de la autopista La Pera-Cuautla, que lleva mucho tiempo sin funcionar y en la cual se podría dejar abierto a la circulación el tramo que ya está listo o donde sólo hace falta pavimentación.

Otro de los rubros a tratar es la transferencia del Paso Exprés al estado de Morelos, con el proyecto de abrir algunas salidas para dar mayor movilidad a Cuernavaca.

Por último, comentó que también se abordará el tema de que se concluya la construcción de una rampa de emergencia en la carretera federal México-Oaxaca, en el kilómetro 88, donde hay una “curva de la muerte” y, por lo tanto, muchos accidentes.

En este caso, Morelos ofrecerá al gobierno federal la acción del estado de Morelos para expropiar los predios para que terminen el puente de emergencia.

Las acciones continuarán para que sólo presten servicio quienes cumplan con los requisitos.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Víctor Mercado Salgado, informó que desde el inicio de la presente administración estatal, a la fecha han sido enviados al corralón más de 380 vehículos del transporte público con y sin itinerario fijo (“rutas” y taxis), por prestar servicio de manera irregular.
Expresó que lo anterior es derivado de la implementación de operativos en puntos estratégicos de la entidad, donde se supervisa que los permisionarios cuenten con la documentación correspondiente para circular.
Mercado Salgado señaló que estas acciones continuarán y sólo podrán prestar servicio quienes tengan sus documentos en regla. “No vamos a tolerar ningún vehículo que tenga permiso vencido o que no tenga concesión para prestar servicio público”, refirió.
Apuntó que los operativos han sido realizados en las zonas oriente, sur y metropolitana, sin embargo, nuevamente serán aplicados para evitar la presencia de vehículos del transporte público irregulares.
Por otro lado, el secretario de Movilidad y Transporte mencionó que ya fueron presentadas las denuncias correspondientes ante la Fiscalía General del Estado por la liberación de tres vehículos que fueron enviados al corralón debido a que no contaban con placas de circulación y su permiso estaba vencido, así como por la detección de aproximadamente siete pólizas de seguros de vehículos presuntamente falsas.

La dependencia inició una denuncia por la pronta liberación de las unidades detenidas en un operativo la semana pasada.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) presentó una denuncia en contra del presidente municipal de Cuautla, Jesús Corona Damián, por presuntamente proteger a transportistas que operan unidades "pirata". 
En entrevista, el titular de la dependencia estatal, Víctor Mercado Salgado, explicó que de acuerdo a información de los transportistas, el edil habría solicitado la liberación de tres unidades detenidas por prestar servicio público de manera irregular. 
Detalló que dichos vehículos pertenecen a las Rutas 19 y 20, y fueron detenidos el miércoles de la semana pasada, en un operativo de supervisión que realizó la SMyT, y se mandaron al corralón. 
Sin embargo, inmediatamente fueron liberadas por el encargado del corralón, presuntamente a petición del alcalde de Cuautla. 
Por tal razón, dijo, se presentó la denuncia en contra de Corona Damián y el encargado del corralón, quienes serán citados por la Fiscalía General del Estado (FGE) para que expliquen qué fue lo que sucedió. 
"Indebidamente liberaron esos vehículos porque tienen que pagar sus infracciones, tienen que pagar corralón y las liberaron", agregó el secretario. 
Mercado Salgado pidió a los presidentes municipales no dejarse llevar por presiones de los transportistas, "porque esto es una cosa estatal, que no pueden andar circulando sin concesión ninguna unidad, ojalá y no se meta ningún presidente municipal porque es un tema estatal". 
El funcionario estatal dijo que los operativos no se detendrán, pues no tolerarán a ningún "pirata", por lo que adelantó que pedirán nuevamente el apoyo de la Comisión Estatal de Seguridad (CES) y de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). 
La SMyT ha detenido de octubre a la fecha 350 unidades en todo el estado, de las más de 11 mil que presuntamente proliferaron en el gobierno de Graco Ramírez. 

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) llevó a las instalaciones del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en Morelos el módulo itinerante, para que los trabajadores y la población en general aprovechen los últimos días de descuento en el trámite de licencias.
Dicho módulo proporcionó 140 atenciones para la expedición, renovación y reposición de la licencia de manejo en la Clínica 1 del IMSS en Cuernavaca, así como en la Clínica 20 en Cuernavaca, en bulevar Juárez, con horarios de 10 a 15 horas del día.
Las personas interesadas en realizar el trámite en referencia, es necesario que presenten el comprobante de pago, identificación oficial, comprobante de domicilio y acta de extravío emitida por la autoridad competente en caso de reposición.

El tesorero de Cuernavaca publicita la medida para que los automovilistas sancionados puedan reemplacar