El mensaje que dio el embajador chino Qiu Xiaoqi, nos lleva a considerar que la visita de esta delegación de 30 empresarios de aquella nación, se dio ya en el marco de las nuevas reformas estructurales empujadas desde la Presidencia de la República y si desde esos niveles se refiere, es porque algo debe haber de verdad.
Los inversionistas vinieron a México a invitación de la Secretaría de Economía del gobierno federal, aquí lo interesante es que el Secretario del ramo de la administración estatal, Julio Mitre Cendejas, tuvo el tino de lograr que se agregara a Morelos en el itinerario, algo ciertamente interesante, incluso se indica que ya existe invitación para que en unas semanas más, una delegación mexicana, en la que se agregará a morelenses, entre ellos el funcionario referido, visite China, para ir consolidando acuerdos, porque esta fue una agenda de reconocimiento para medir posibilidades.
Se estaría invirtiendo en vivienda, carreteras, desarrollo tecnológico, industria automotriz, textitos o turismo, por mencionar algunos ramos, de esos temas se deliberó en 21 mesas. Son algo así como mil 200 millones de chinos, para nuestro país o estado, sí sería conveniente tener algunos acuerdos comerciales directos, imagínese el volumen de mercancías que se requieren para satisfacer cualquiera de sus demandas y a pesar de esa muchedumbre, se señala que ellos han venido creciendo al 10.5 por ciento anual, seguramente tienen mucho que enseñarnos.
Por ahí se aprecia pues un detonante, pero igualmente se advierte que este próximo fin de semana, el gobernador Graco Ramírez da inicio a los trabajos de la vía del ferrocarril, en la región oriente, la inversión prevista es de 158 millones de pesos, aportaciones entre los gobiernos estatal y federal y Ferrocarriles Nacionales de México (Ferronales).
El trayecto que sale del estado, desemboca en Los Reyes La Paz, Estado de México y a partir de ahí, se conecta con los cinco cruces fronterizos de México con Estados Unidos, porque quedaremos integrados a la red nacional que lleva a accesos a los principales puertos como Veracruz y Tampico. Es decir, el sector comercial y el empresarial tendrán acceso a los principales mercados nacionales e internacionales, por eso estimamos que no se trata de un hecho menor, puede ser un detonante económico a mediano plazo, porque eso ya está en puerta. El tren correrá a una velocidad de 45 kilómetros por hora, pero una sola máquina arrastra en promedio, una carga equivalente a la que transportan 13 tráilers y el tamaño de la bestia es de acuerdo a las necesidades.
Parece que el gobernador Ramírez Garrido viene acomodando una serie de cosas con miras a su segundo informe de actividades, particularmente a través de la Secretaría de Economía, ha logrado aterrizar obras como mercados en Tlayacapan, Hueyapan, Tepalcingo, y además de la remodelación de la central de abastos de Cuautla, se trabaja en Tetela del Volcán en un centro comercial exclusivo para frutas, porque la zona tiene vocación en ese sentido. En Tehuixtla diseñan un centro comercial de hortalizas, pero de compra directa a los productores, que quien quiera adquirir jitomate, por ejemplo, irá al invernadero o a la parcela a cortarlos por propia mano y seguramente a costos más accesibles, porque se eliminarán a los intermediarios.
Decíamos que la administración estatal viene acelerando el paso y concretando algunos proyectos con miras a presentarlos ya como resultados del segundo año de gestión a cumplirse este primero de octubre, fecha en que se prevé un pequeño desglose, en calidad de informe de parte del Jefe del poder Ejecutivo.
Dadas las condiciones de adversidad en las que se ha conducido el país y del que Morelos no puede ser la excepción, el primer año fue poco bondadoso en resultados, lo más sobre saliente fue el ejercicio de algunos programas, como el de apoyo a mujeres madres de familia o el de Beca Salario universal, pero en cuestión de obra pública el recurso no fue mucho.
Las grandes inversiones como que han tenido que esperar, esto del ferrocarril fue un compromiso de inicio, pero de acuerdo a la información, estamos ahora sí dando el primer paso, que debe ser con cierta agilidad, porque se entiende que en el primer semestre del 2015 deberá reiniciar los recorridos por la entidad.
Igualmente se insiste en que el gasoducto y la termoeléctrica están cerca de entrar en funcionamiento y que también representarán un adelanto en modernidad estructural, en apoyo al sector empresarial. Así que si sumamos algunos activos, es la región oriente la que se verá beneficiada con el regreso del ferrocarril, el gasoducto y la termoeléctrica, así como el trayecto de la autopista Siglo XXI, con esos cuatro conceptos, las cosas pueden cambiar mucho y francamente aquellos municipios esperaron muchos años para poder aspirar a niveles de desarrollo superiores.
Históricamente se ha considerado a esa zona como la más pobre en comparación con el centro, sur y sur poniente, porque en torno a Cuernavaca, la actividad turística, empresarial y comercial ha posibilitado un desarrollo más firme y muchas oportunidades de empleo, la parte sur y poniente cuentan con la mayor extensión de tierras de riego que les significa hasta tres cosechas de productos agrícolas por año, eso tiene mucho que ver con los satisfactores sociales, pero en la parte oriente, después de Cuautla, la insuficiente agua y la baja calidad de las tierras productivas, imposibilitaban mejorar el entorno, y lo anteriormente mencionado pudiera ser la diferencia en adelante.