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La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) realizó un operativo en Zacatepec para revisar que las unidades del servicio público de pasajeros en su modalidad de rutas y taxis, tengan la documentación necesaria para poder circular y prestar servicio.

De este modo, se instalaron puestos de revisión en el bulevar Cuauhtémoc, a la altura del crucero conocido como La Corona, en el poblado de Galeana; así como en el crucero de Cuatro Caminos, de la colonia Plan de Ayala, siendo retiradas de la circulación 15 unidades irregulares.

En el operativo, en el cual se supervisa que las unidades cuenten con permiso para circular, así como póliza de seguro y que el conductor tenga su licencia de manejo vigente, participó personal de la Comisión Estatal de Seguridad (CES) y de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

La SMyT aseguró que del 8 de noviembre a la fecha, ha efectuado siete operativos de revisión en los municipios de Cuernavaca, Temixco, Miacatlán, Mazatepec, Puente de Ixtla, Cuautla, Ayala y Zacatepec, en los cuales se ha logrado detectar 104 unidades irregulares, entre rutas y taxis.

Aseguran que las terminales que están ubicadas en el centro y sur de Cuernavaca ya no cumplen la normativa en materia de uso de suelo.

El Pleno del Congreso del estado exhortó a autoridades municipales de Cuernavaca y del gobierno estatal y federal, a reubicar las centrales comerciales de transporte federal, ya que generan problemas de tránsito vehicular.

Durante la sesión ordinaria de ayer, diputados aprobaron por unanimidad el punto de acuerdo por el que se solicitó al Ayuntamiento de Cuernavaca, a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a poner orden en las centrales de autobuses Pullman de Morelos y Estrella Roja que se encuentran en el centro y sur de la capital y que representan problemas sociales por considerarse una zona densamente poblada.

La diputada del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Alejandra Flores Espinoza, dijo que se trata de terminales de transporte federal que fueron autorizadas hace 40 y 80 años, y actualmente ya no cumplen con lo que marca la normativa en materia de uso de suelo.

"...en la terminal Pullman del centro, lo mismo se ofrecen servicios de transporte a la Ciudad de México, es decir, fuera del estado de Morelos, que hacia los municipios del sur de esta entidad federativa. En ambos casos, la queja recurrente de los concesionarios del transporte público con itinerario fijo es que, a pesar de que los camiones de dicha compañía tienen placas federales, se comportan como colectivos subiendo y bajando pasaje por toda la ciudad, abonando a la grave crisis de tráfico vehicular que aqueja a Cuernavaca", manifestó la diputada.

Los legisladores consideraron que es conveniente que se reubiquen dichas centrales camioneras, a zonas donde no existan problemas de tránsito vehicular.

Se espera que aprueben hoy la prórroga solicitada por el gobierno del estado para entregar la iniciativa de presupuesto del 2019 el próximo 15 de diciembre.

Tras dos semanas de parálisis legislativa se espera que los diputados locales retomen hoy la sesión ordinaria que suspendieron el jueves 15 de noviembre y aprueben la prórroga que solicitó el Poder Ejecutivo para entregar la iniciativa de Ley de Ingresos y Presupuesto de Egresos 2019 el próximo 15 de diciembre.
La coordinadora de Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Keila Figueroa Evaristo, informó que la noche del lunes pasado compareció ante diputados el secretario de Hacienda, Alejandro Villarreal Gasca, quien les explicó de las razones por las que se solicitó una prórroga para presentar la propuesta del Paquete Económico 2019 hasta el último día del periodo ordinario de sesiones.
La legisladora local confirmó que tras ese encuentro se lograron acuerdos entre la mayoría de los diputados y se determinó retomar hoy la sesión ordinaria del jueves 15 de noviembre, suspendida para poder aprobar la prórroga solicitada por el Poder Ejecutivo y designar al quinto integrante de la Diputación Permanente, entre otros temas.
Keila Figueroa no habló sobre los términos en los que se lograron los acuerdos, sin embargo, sostuvo que el bloque de los nueve diputados que paralizó las actividades en el Congreso local, accedió a avanzar en el tema presupuestal.
La legisladora de Morena informó también que dentro del análisis que iniciarán del presupuesto de egresos para el 2019, uno de los temas prioritarios será la reconstrucción del estado, tras las afectaciones que causó el sismo del 19 de septiembre del 2017, a fin de que se asigne una partida presupuestal extraordinaria.

Diputados finalmente firman convenio con el Instituto de Crédito

El presidente de la Mesa Directiva, Alfonso de Jesús Sotelo Martínez, informó que la noche del lunes también se firmó un convenio con el Instituto de Crédito para el pago de la deuda que heredó la LIII Legislatura por cerca de 24 millones de pesos y que los trabajadores puedan acceder a sus derechos.
Derivado de ese convenio, a partir del martes todos los trabajadores del Poder Legislativo ya tienen acceso a los créditos Quirografario y de Vivienda Sustentable, de los cuales éste último está destinado a la adquisición de vivienda, específicamente en la Unidad Habitacional Las Ventanas en Jiutepec.

Diputada critica tarifa por peaje en autopista Siglo XXI

La presidenta de la Junta Política y de Gobierno del Congreso local, Tania Valentina Rodríguez Ruiz, criticó la tarifa que se cobra por el peaje de la recién inaugurada autopista Siglo XXI, que es 82% más cara que la autopista México-Cuernavaca.
La coordinadora del Partido del Trabajo (PT) hizo una comparación con los servicios que se prestan en la vía de comunicación conocida como autopista del Sol y los beneficios que otorga la Siglo XXI, y aseguró que son menores y, sin embargo, es más costosa. 
Señaló que mientras en la México-Cuernavaca la caseta tiene un costo de 98 pesos, en el tramo Jantetelco-El Higuerón es de 179 pesos.
"En la primera son cuatro carriles y en algunos tramos más extensa, mientras que en la segunda, dos carriles; se prestan servicios sanitarios, tiendas, restaurantes, gasolinera, radiocomunicación y en la Siglo XXI cero servicios", agregó. 
Ante lo que consideró un abuso para los automovilistas, la diputada del Partido del Trabajo informó que hoy presentará un punto de acuerdo para que el Pleno del Congreso exhorte a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a Caminos y Puentes Federales (Capufe), para que se reduzca el cobro de peaje en la autopista Siglo XXI, a través de una revisión con la concesionaria.
Al gobierno del estado dijo que también se le pedirá su intervención para que se apoye a las personas que circulan por la recién inaugurada autopista.

Según un estudio de factibilidad que su administración hizo en el 2013, para Cuernavaca y su zona conurbada son necesarios más de cinco mil 600 taxis.

Hasta este año, la SMyT cobró cuatro mil 391 concesiones que no entregó a los transportistas.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) inició el proceso de tramitación para concluir la regularización de taxis que inició en el 2014. De acuerdo a un estudio de factibilidad, el gobierno del estado deberá expedir cinco mil 607 títulos de concesión para la zona metropolitana del estado.

Autoridades del gobierno que encabezó Graco Ramírez nunca revelaron el estudio de factibilidad que sustentó el proceso de regularización del 2014 y que estuvo viciado de origen. Sin embargo, deberá concluir este año, según el decreto publicado en enero de ese año en el periódico oficial "Tierra y Libertad".

Dicho estudio justifica la expedición de más de cinco mil 600 concesiones de taxi y no de tres mil, como lo afirmaron exautoridades.

Aunque Cuernavaca es el municipio más saturado de unidades del transporte público sin itinerario fijo, la SMyT -en la administración de Graco Ramírez- consideró que se requerían dos mil 70 taxis más; en Temixco, mil 247; en Jiutepec, 865; en Emiliano Zapata, 403; en Xochitepec, 604; en Tepoztlán, 164, y  en Huitzilac, 254.

Hasta este año se vendieron cuatro mil 391 concesiones que aún no se han entregado a los transportistas, pero concesionarios del transporte podrían exigir que se cumpla con el estudio de factibilidad que se realizó en el año 2013.

De concretarse dichas cifras, en la zona metropolitana circularán 14 mil 927 taxis de manera legal, además de los vehículos que operan con permisos clonados o considerados como "pirata".

Asegura el gobernador de Morelos que durante su gestión reactivará la infraestructura y obra social con acciones de alto impacto.

El presidente Enrique Peña Nieto inauguró este lunes en Morelos la autopista Siglo XXI en el tramo de Jojutla a Chinameca, luego de varios sexenios de haber comenzado la obra.

En su última visita a la entidad en este sexenio, Peña Nieto también hizo un reconocimiento a la Policía Federal y entregó de manera simbólica mil 500 patrullas para esa institución.

Acompañado por integrantes de su gabinete, entre ellos el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el comisionado Nacional de Seguridad, Renato Sales Heredia, así como de los gobernadores de Morelos, Cuauhtémoc Blanco Bravo; de Puebla, José Antonio Gali Fayad, y de Guerrero, Héctor Astudillo Flores, el jefe del Ejecutivo federal realizó la develación de la placa conmemorativa de dicha obra.

La Autopista Siglo XXI comunica el Golfo de México con el Océano Pacífico, sin pasar por la zona metropolitana; inicia en Veracruz, pasa por los estados de Puebla y Morelos hasta llegar Guerrero, al puerto de Acapulco.

El mandatario federal expresó que finalmente se concluyó esta autopista, después de décadas de haberse comenzado. Refirió que habrá un importante impulso al comercio y movilidad, ya que desde Veracruz hasta Acapulco se hará un recorrido de tres horas y 40 minutos en promedio.

El presidente también hizo un reconocimiento a la Policía Federal. De forma simbólica hizo entrega de mil 500 patrullas en el municipio de Jojutla, con lo que suman cerca de tres mil unidades nuevas de las que se dotó a la institución en la administración.

Al hacer una mención especial de quienes han sido comisionados de seguridad pública y  de la Policía Federal, Enrique Peña se refirió brevemente a la "caravana de migrantes" (ciudadanos de Honduras y otros países de Centroamérica que se dirigen a Estados Unidos). Expresó que el comandante de la PF se encuentra atendiendo este asunto. "Cuando tuvimos necesidades y coyunturas en diferentes momentos como la que hoy tenemos en el norte del país, en Tijuana, con la caravana que se ha desplegado hacia esta parte, donde queremos una migración ordenada y respetuosa del marco legal de nuestro país, hoy está la Policía Federal y ahí está Manelich Castilla, por eso no está hoy aquí". 

El titular la Presidencia manifestó que ya será poco lo que va a hablar antes de terminar su gestión, por lo que envió un mensaje de despedida. “Vendrá un nuevo gobierno con el que sin duda  hay un enorme punto de coincidencia, que queremos tener una mejor nación, de menor pobreza y de mayores oportunidades para los mexicanos. La administración que encabezo, y que está por concluir, ha hecho su contribución a este objetivo”.

“Gracias por la confianza depositada a un servidor, y deseo a los aquí presentes y a todos los mexicanos el mejor de los éxitos, que haya prosperidad, bienestar, salud y realización de propósitos y objetivos personales. México, muchas gracias”.

La autopista Siglo XXI tiene una longitud total de 61.8 kilómetros, con dos carriles de circulación, e incluyó la construcción de cuatro entronques: Jantetelco, San Rafael, Jojutla y Xicatlacotla.

El tránsito diario promedio anual que se estima es de tres mil vehículos; la inversión total fue de dos mil 884.5 millones de pesos.

El gobierno de Morelos informó que los 62 kilómetros de la nueva autopista -que unen al Pacífico con el Golfo de México- mejoran la competitividad y la productividad del estado de Morelos, debido a que reduce el tiempo en el traslado de personas y productos, de un punto a otro, sin cruzar la zona metropolitana de la Ciudad de México.
Además, impulsa el desarrollo de plantas industriales, centros logísticos y turísticos, lo cual ayuda a reactivar la economía de la zona centro del país.
El tramo correspondiente al estado de Morelos inicia en el municipio de Jantetelco y concluye en la comunidad de Xicatlacotla, en Tlaquiltenango.
La Autopista Siglo XXI tiene una corona de 12 metros de ancho y cuenta con dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno. En su paso por Morelos, contempla cuatro entronques: Jantetelco, San Rafael, Jojutla y Xicatlacotla.
En su intervención, el gobernador de Morelos, Cuauhtémoc Blanco, reconoció el trabajo del presidente Enrique Peña, que, en vísperas de concluir su mandato, entregó dicha obra que ayudará a generar mayor inversión y confianza en la entidad. 
Al mismo tiempo, Blanco Bravo señaló que además de la inseguridad heredada por la administración anterior, recibió un estado prácticamente en quiebra. “Por nuestra parte, estamos trabajando para recuperar la paz y tranquilidad en Morelos, el Estado de la eterna primavera, el cual no tengan duda que habremos de consolidar como un ícono Anfitrión del Mundo (…), reactivaremos la infraestructura y obra social con acciones de alto impacto”.

 
Protesta por adeudos de constructora

En las inmediaciones del sitio donde se desarrolló el evento oficial de inauguración de la autopista, protestaron empresarios, quienes aseguraron que hay al menos 30 empresas a las que se les adeuda alrededor de 80 millones de pesos.

Dijeron que la compañía española “Aldesa”, a la que le fue adjudicada la construcción de la referida vía de comunicación y que es la misma que hizo el Paso Exprés de Cuernavaca, no ha cubierto sus compromisos a pesar de que ellos realizaron los trabajos correspondientes, y los pasivos datan -en algunos casos- desde el año 2014.

Los manifestantes, que portaban lonas y se apostaron a unos cuantos metros del lugar donde se realizó la ceremonia, mencionaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) les ha dicho que los adeudos son de la compañía Aldesa, pues subcontrató sus servicios.

Piden líderes de organizaciones reordenamiento en el transporte.

“Las autoridades competentes en la materia deben hacer su trabajo. Nos parece que el actual secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, está haciendo bien su chamba, es necesaria la realización de los operativos para poder sanear al sector”, consideró el presidente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, Víctor Lara Alarcón.

Frente a una serie de reacciones de parte de algunos grupos de transportistas, Mercado Salgado advirtió que “las revisiones van a seguir, porque sí hay muchas unidades prestando el servicio sin el cumplimiento de normas y nuestra obligación es hacer que se cumpla la ley”.

Luego dijo que conforme a los cálculos, son cerca de 17 mil los vehículos en condiciones de irregularidad, por eso los operativos van a seguir hasta lograr que todos cumplan con las normas al respecto. Más adelante señaló que “quienes pagaron por sus permisos y cubrieron los requisitos se regularizarán, los demás deberán salir de la circulación”.

Sobre ello, Lara Alarcón aplaudió la disposición, porque consideró que “como gremio, debemos dejar que las autoridades en la materia hagan su trabajo, es la única manera de acabar con tanto desorden y pirataje, que son una competencia desleal para quienes nos ajustamos a derecho”.

Recordó que existen aquellos que se oponen, “sus razones tendrán, igual y existen intereses, por lo demás, pues lo único que se le pide a la SMyT es que se ajuste a la legalidad en las revisiones, para no agredir los derechos de quienes trabajan correctamente”.

Y abundó en el sentido de que se han venido realizando reuniones con las autoridades de manera recurrente para intercambiar opiniones y coadyuvar mutuamente en la aplicación de una limpieza total al sector de los transportistas, porque es demasiado tiempo ya de anarquía y desorden en todo esto.

Incluso, reconoció que la descomposición por la que atraviesan es motivo de pérdidas económicas y, en el caso de los que operan irregularmente, pues son una competencia desleal que a todos afecta. “Que hay reacciones, seguramente, pero alguien tenía que venir a poner las cosas en su lugar. Por eso vemos con buenos ojos lo que se viene haciendo”, consideró Lara Alarcón. “Son muchos los intereses que hay en esa actividad –manifestó- lograr corregirlas no es cosa menor, pero todos debemos participar para que eso suceda”.

Denuncian que son 15 mil los vehículos que operan con permisos provisionales en todo el estado.

Líderes transportistas amenazaron con llevar a cabo movilizaciones  en contra de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), pues se quejaron de que a casi dos meses de la nueva administración, continúan sin castigo los actos de corrupción que se cometieron en el sexenio pasado. 
En rueda de prensa, concesionarios de las regiones sur, oriente y metropolitana del estado pidieron al secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, detener a los taxis y “rutas” que operan con permisos provisionales y que a su juicio suman más de 15 mil unidades.
"Queremos que se salgan esas personas que nada más vinieron a corromper, no estamos hablando de 10, sino de 14 o 15 mil unidades, en la región oriente estamos sobresaturados", manifestó Rodolfo Tiscareño Martínez, presidente de la Ruta 13 de Yautepec.
El líder transportista advirtió que llevarán a cabo protestas e iniciarán una campaña en contra de la SMyT, si el titular no atiende y resuelve los problemas del sector.
Por su lado, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, sostuvo que es fácil identificar a las unidades que operan con permisos irregulares y que deben ser detenidas, pues legalmente no están sustentadas.

Verificarán legalidad de oficinas de gestoría de trámites.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) realizará operativos de verificación de taxis y rutas con el apoyo del Ejército y el Mando Único, de manera permanente, confirmó el titular de la dependencia Víctor Mercado Salgado.

El funcionario estatal sostuvo que pese a la inconformidad que manifestaron la semana pasada líderes transportistas, por los operativos que inició desde hace un mes la SMyT, dichas acciones continuarán para detener a los vehículos que operan de manera irregular. 

Afirmó que se calcula que al menos siete mil unidades prestan servicio público sin apegarse a la ley, por lo que serán detenidas con el apoyo de las fuerzas federales y la policía estatal.

Por otro lado, el secretario de Movilidad y Transporte informó que se investiga a todas las gestorías vehiculares que operan en el estado, pues se presumen actos de corrupción.

Refirió que si se detecta que alguna oficina no cumple con los requisitos de ley, será cancelada.

"Deben de contar con su uso de suelo, su licencia de funcionamiento y nosotros tenemos que hacer un conteo de cuántos son para poner orden", explicó.

El presidente de la Ruta 13 de Oaxtepec dice que las unidades deben ser sacadas de circulación y que el proceso de selección debe ser trasparente.

Cuautla.- Rodolfo Tiscareño Martínez, presidente de la Ruta 13 de Oaxtepec, aseguró que las unidades que sean ilícitas no podrán regularizarse y tendrán que ser sacadas de circulación. Asimismo, dijo que durante el gobierno que encabezó Graco Ramírez se concedieron 17 mil

“No sé qué estrategia esté utilizando el gobierno del estado para comenzar a trabajar sobre esas camionetas que son ilícitas; los contras han buscado la forma de hacer una tregua con el gobernador, sin embargo no ha habido tal. Al parecer, viene la decisión de retirarlos”, señaló.

Asimismo, refirió que tras el operativo realizado en la región oriente, de 21 unidades del transporte público, al menos tres cuentan con permisos “piratas” y el resto son concesionadas.

Añadió que, a su parecer, dichos operativos de la Secretaría de Movilidad y Transportes van más en contra de las unidades legales que contra las que carecen de los permisos adecuados.

Tiscareño Martínez dijo que la intención es que se retire el proceso de concesión o permisos de la anterior administración, mismo que –aseguró– “estuvo amañado, a base de dinero y unas selecciones que no tienen sustento”, por lo que el proceso debe ser limpio y transparente.

En este sentido, agregó que el gobierno de Graco Ramírez concedió 17 mil permisos en la entidad y que en su totalidad “son ilícitos”, por lo que a la brevedad las unidades que cuentan con ellos deberían de ser retirados, ya que afectan de manera directa a los transportistas instituidos legalmente.

Asimismo, dijo desconocer cuál sea la estrategia del actual gobierno para mantener la paz y tranquilidad en el transporte público.

Por último, dijo que en caso de que el gobierno estatal no atienda sus demandas para sacar de circulación a las unidades ilícitas, no descartan la posibilidad de realizar movilizaciones en diversos puntos.

Confirma la SMyT que se concluirá el proceso iniciado en el 2014, pero sólo a los solicitantes que cumplan con los requisitos exigidos por la ley del transporte.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que sí se completará el proceso de regularización de taxis que en el año 2014 inició el gobierno de Graco Ramírez.
Sin embargo, dijo que la SMyT revisa con la Contraloría del estado todo el proceso que inició hace más de cuatro años y que, supuestamente, cerraría este año, de acuerdo a un decreto que emitió la pasada administración estatal. 
Mercado Salgado refirió que la próxima semana podría dar una solución a dicho problema, que no ha concluido por las diversas anomalías que cometieron exfuncionarios para beneficiar a transportistas allegados a cambio de favores políticos.
Explicó que la Secretaría de la Contraloría definirá el número de transportistas que resultarán beneficiarios del proceso de regularización y que debieron cumplir con todos los requisitos que marca la Ley de Transporte del estado. 
De acuerdo a la Coalición de Representantes del Transporte Público, la lista de transportistas que tienen derecho a una concesión es mayor a tres mil 500, ya que desde el 2014 pagaron más de 25 mil pesos por una concesión de taxi.

El gobierno anterior omitió la entrega de las concesiones ya pagadas, pero a cambio dotó a los solicitantes de permisos provisionales, que fueron fotocopiados (clonados) para que miles de vehículos también prestaran el servicio de taxi de manera irregular. 

Dirigentes de organizaciones transportistas insisten en el llamado a terminar con el servicio irregular y la anarquía propiciados por la anterior administración.

Dirigentes de distintas organizaciones de transportistas, tanto de taxis como de colectivos, particularmente de las regiones oriente y surponiente de la entidad, insistieron en que es urgente instalar una mesa de diálogo con las autoridades para poder –conjuntamente- buscar remedio a la anarquía que continúa vigente en ese sector.

Permisionarios como Víctor Mata Alarcón, Víctor Lara Alarcón, Aurelio Carmona, Jesús Arizmendi y Ricardo Morales, de la Sección 15 de la Federación de Trabajadores de Morelos (FTM), coincidieron en que el estado de cosas que guarda el sistema de transporte público en la entidad es de descomposición y desorden.

“Muy en particular, se deben investigar hechos como los ocurridos en Huitzilac, donde a un compañero le quemaron su unidad y se presume de presencia de grupos de la delincuencia en los hechos”, recordó Mata Alarcón. Al respecto, señaló que aún no se deslindan responsabilidades del caso, porque el tema está en manos de las instancias gubernamentales competentes.

Pero Lara Alarcón y Aurelio Carmona insistieron en que la Secretaría de Movilidad y Transporte deberá aplicar una limpia en serio, ante la presencia de miles de unidades irregulares que siguen trabajando, en un mayor número, en la parte oriente de la entidad porque las condiciones se facilitan para ello; hay menos vigilancia policiaca y de inspección de parte de la dependencia.

Ricardo Morales consideró por ello es importante que se instale una mesa en la que estén representados funcionarios de algunas dependencias y representantes de organizaciones legalmente constituidas para analizar la problemática general que priva al respecto.

Todos se dijeron preocupados por lo que pasa y sostuvieron que el Congreso del estado deberá promover algunas iniciativas en materia con el apoyo del gremio para recomponer las cosas, porque “hemos sido severamente golpeados por el gobierno anterior, que le dio uso electoral a todo tipo de trámites y gestiones”.

Se mostraron en respaldo del titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, porque consideraron que cuenta con la experiencia para enderezar las cosas, pero insistieron en un diálogo directo con el gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo. La posición unánime fue en el sentido de que se deberá seguir combatiendo la irregularidad, a pesar de resistencia de algunos sectores con intereses poco claros.

Integrantes de la Confederación del Transporte del Estado de Morelos (organización que encabeza un funcionario de la administración graquista)  protestaron en contra de los operativos que ha realizado la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), acciones que calificaron como arbitrarias.

Ayer por la mañana, los concesionarios de taxis y rutas acudieron al Palacio de Gobierno y pidieron la intervención del gobernador Cuauhtémoc Blanco para que los operativos se detengan, pues denunciaron que se ha utilizado la fuerza pública en su contra para detener a sus unidades por cualquier anomalía detectada, como no tener el seguro del vehículo vigente.

"No estamos en contra de las acciones de este gobierno, de lo que realmente estamos en contra es de lo que nos quieren cobrar. No se vale que una licencia que antes te valía 900 pesos ahora te valga 16 mil pesos (sic); si una infracción por falta de seguro te valía mil 900 ahora te vale 25 mil pesos y la verdad tú crees que sí nos costaba sacar un seguro. ¿Ahora vamos a poder pagar 25 mil pesos?", manifestó Mauro Rivera de la Cruz, de la Confederación del Transporte del Estado de Morelos, agrupación que creó Noé Sandoval Morales, ex delegado de la Secretaría de Movilidad y Transportes que fue cesado por la Contraloría del estado.

Los concesionarios del transporte amenazaron con llevar a cabo movilizaciones si la Secretaría de Movilidad y Transporte no detiene los operativos en su contra.

SMYT NIEGA AGRESIONES

Por su parte, personal de Movilidad y Transporte entrevistado por La Unión de Morelos manifestó al respecto que se ha tenido que echar mano de elementos del ejército en apoyo a los operativos, ya que hay resistencia de algunos grupos de transportistas a ser revisados y se han dado casos de quema de vehículos, lo que obligó a tomar previsiones.

En lo relacionado a las agresiones de los que se quejan los denunciantes, se negó que éstas existieran y que los videos que se mostraron sobre presuntos golpes no corresponden a las acciones desarrolladas en operativos en Cuautla.

Finalmente, el transportista Rivera de la Cruz dijo que “quizás nos traten así porque consideran que apoyamos al exgobernador Graco Ramírez y a Rodrigo Gayoso, pero nunca estuvimos en contra de Cuauhtémoc Blanco Bravo, podemos mostrar imágenes”.

El secretario de Movilidad y Transporte denuncia que ya están identificados los que comercian con documentos falsos; exhorta a transportistas a no comprarlos porque “nunca serán concesiones”.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que ex funcionarios del área y líderes transportistas están coludidos para la venta de más permisos provisionales para taxis y rutas en todo el estado, por lo que se procederá penalmente en contra de los responsables.

En entrevista, el funcionario estatal hizo un llamado a los transportistas a no dejarse engañar y a no comprar permisos falsos, ya que no tienen ninguna validez para que puedan prestar servicio público.

"Siguen vendiendo permisos, tenemos esa información y los están vendiendo como si fuera una concesión. Yo les hago un llamado a que ya no compren permisos, siguen comprando permisos en Cuautla, Jojutla… Sí hago un llamado serio porque no van a ser concesiones", declaró el secretario de Movilidad y Transporte.

Refirió que ya tienen identificados a los ex funcionarios responsables de vender permisos apócrifos -con su firma, como si aún trabajaran en la SMyT- y que supuestamente garantizan a los compradores que recibirán placas y un título de concesión, por lo que adelantó que en los próximos días se presentará una denuncia penal.

El edificio de la Plaza Novum, sobre el bulevar Cuauhnáhuac, está en malas condiciones por el sismo de septiembre del año pasado.

Mirna Zavala Zúñiga, secretaria de Administración del gobierno estatal, confirmó el cambio de las oficinas de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), debido al riesgo que representa el edificio de la Plaza Novum, ubicado sobre el bulevar Cuauhnáhuac, en Jiutepec, tras los daños que sufrió a causa del sismo del 19 de septiembre de 2017.
En entrevista, informó que la nueva sede de la SMyT se encontrará en la Plaza Corporativa "Arcos Cristal", que se ubica sobre la avenida Plan de Ayala de Cuernavaca, una vez que se hagan los ajustes administrativos para el cambio. Actualmente, en dichas instalaciones se encuentra la Secretaría de Desarrollo Social (Sedeso).
"Fue un espacio, un lugar que se determinó como de riesgo después de lo del sismo. No tiene las condiciones óptimas para seguir prestando el servicio", explicó la secretaria, quien dijo que tal determinación se basa en una recomendación que hizo la coordinación de Protección Civil del estado. 
Refirió que lo que se pretende es ubicar en un mismo espacio a la mayoría de las dependencias estatales, con la finalidad de que sean más accesibles para la ciudadanía. "El gobernador nos está mandatando a tener unas secretarías en paz y, sobre todo, dar una solución en la prestación de los servicios", agregó. 
La funcionaria estatal comentó que será la Secretaría de la Contraloría del estado la que investigue bajo qué términos el gobierno que encabezó Graco Ramírez firmó un contrato con los dueños de la Plaza Novum para ubicar oficinas estatales, ante señalamientos sobre lo costoso que resulta el lugar.
Zavala Zúñiga informó que también se reubicará a la Dirección de Patrimonio y al Instituto Morelense de las Personas Adolescentes y Jóvenes (Impajoven), posiblemente a la misma plaza corporativa Arcos Cristal.
Recordó que todos los contratos firmados por la pasada administración estatal, como son los de arrendamiento, se vencieron el 30 de septiembre de este año, de ahí que el gobierno estatal se encuentra en condiciones de reubicar las dependencias que considere necesario.

Respaldan operativos de la Secretaría de Movilidad y Transporte

Líderes transportistas solicitaron a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) aplicar "mano dura" en contra de los taxis y rutas que operan con permisos provisionales otorgados de manera irregular por la pasada administración estatal.

El presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, manifestó su respaldo a los operativos que ha realizado la dependencia estatal en contra de las unidades "pirata".

Sostuvo que pese a las quejas de algunos líderes transportistas, dichos operativos son necesarios para combatir a las unidades que prestan servicio público  con permisos clonados o asignados como "pago de favores" por las autoridades del gobierno que encabezó Graco Ramírez.

Mientras tanto, integrantes de la Coalición de Representantes del Transporte Público coincidieron en que la SMyT debe detener a los vehículos que operan con documentos irregulares.

Sin embargo, Victor Mata Alarcón insistió en que las autoridades estatales deben revisar a fondo el padrón de beneficiarios del proceso de regularización del 2014, ya que la mayoría todavía circula con permisos provisionales.

De acuerdo a Mata Alarcón, se calcula que al menos dos mil unidades operan con permisos clonados.

A finales del sexenio anterior, la Secretaría de Movilidad y Transporte repartió más de cinco mil permisos con fines electorales, afirma el líder de taxistas.

La venta indiscriminada de permisos durante el sexenio agudizó la sobresaturación del servicio y el pirataje, señala.

“Los niveles de corrupción con los que se manejaron extitulares de la Secretaría de Movilidad y Transporte en el sexenio anterior hacen que todavía en la mayoría de los rincones de esa dependencia apeste”, señaló Víctor Mata Alarcón, miembro de la Coalición de Representantes de Transportistas de Morelos.

Para comenzar, abundó, son más de cinco mil los permisos o supuestas concesiones que a finales del sexenio se comprometieron con algunas agrupaciones, a fin de sacar ventajas electorales, pero que jamás fueron regularizados y se dejaron como herencia.

Al respecto, aclaró: “Nosotros no tenemos ningún inconveniente en el sentido de que la SMyT intensifique los operativos para ubicar a todas esas unidades irregulares y, conforme a los antecedentes, sacarlas de circulación o llegar a alguna definición, pero a decir verdad, ya se le tiene que dar vuelta a esa hoja”.

Reconoció que esos autos suelen ser utilizados por maleantes para delinquir y dijo que “pudimos darnos cuenta con un supuesto taxi en el que viajaban ladrones que despojaron a unas mujeres de sus bolsos por el rumbo de Acatlipa, en Temixco, y, como ese, se han dado un sinnúmero de casos”.

“Insistimos, hay muchos olores nauseabundos en torno a la dependencia y esperamos que el secretario en turno, Víctor Mercado Salgado, quien tiene mucha experiencia en el ramo, logre desarrollar un trabajo distinto y así regresarle la legalidad al sistema estatal del transporte en todo el estado, porque la anarquía alcanza todos los rumbos de la entidad”.

Mata Alarcón agregó que en el servicio de transporte sin itinerario fijo hay una sobreoferta, consecuencia de la venta indiscriminada de concesiones y del uso faccioso de facultades para hacer negocio por parte de quienes han pasado por la secretaría en referencia.

Desde la administración de Antonio Riva Palacio, destacó, se hizo del tema un negocio, “pero con el exgobernador Graco Ramírez esto llegó a su máxima perversión, porque fue literalmente, no la caja chica, sino la caja grande, desde donde se obtuvo mucho dinero, sobre todo para asuntos político-electorales, aunque al final miles de interesados fueron engañados porque las promesas no se cumplieron”.

Pero consideró que se trata de decisiones institucionales, no personales, por eso se deberán aplicar las acciones que correspondan para poder combatir los vicios e irregularidades que son causa de conflicto al interior de las organizaciones del ramo.

Evitaría el paso por Cuernavaca; la SCT se encargará de retirar las barreras del Paso Exprés.

Funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del gobierno del estado acordaron que el próximo lunes estará listo el dictamen técnico del proyecto que contempla el retiro de las barreras en el llamado "paso exprés". Además, se busca reactivar el plan de construcción del libramiento norponiente.

Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Obras Públicas estatal, Fidel Giménez Valdés, quien apuntó que en la reciente reunión con funcionarios de la SCT también se abordó el tema de transferencia de operación del tramo ya citado a la entidad.

Al respecto, apuntó que durante el encuentro celebrado el pasado martes, las autoridades también se comprometieron a que será la propia SCT la que retire los llamados muros laterales en carriles confinados y en las zonas donde se proyecta abrir vías de incorporación, tal y como lo contempla el plan estatal.

El secretario de Obras Públicas indicó que para el retiro de vallas no hay fecha de inicio porque se tiene que cubrir el requisito del estudio técnico, pero comentó que ya es prácticamente un hecho.

Reiteró que cuando se logre la transferencia de ese tramo al gobierno del estado por parte de Caminos y Puentes Federales y por Banobras, se trabajará en el plan de creación de un bulevar. Dijo que en esa reunión se enteró de que el objetivo del gobierno pasado de construir las barreras era poner en marcha un proyecto de interés económico relacionado con transporte, y no agilizar la circulación como se dijo en su momento.

Giménez Valdés anotó que de igual manera, se dialogó sobre la reactivación del libramiento norponiente, "que fue enlatado por un capricho del ex gobernador Graco Ramírez".

Mencionó que se trata de una mega obra de 42 kilómetros de longitud y que tiene como fin desahogar el tránsito de largo itinerario que viene desde la Ciudad de México y que va hacia Guerrero y al sur de Morelos, sin tener que pasar por Cuernavaca.

Apuntó que ese proyecto ya está terminado, tiene el cien por ciento de realización del proyecto y el 80% de liberación de los derechos de vía.

El libramiento podría estar sujeto a concesión por el monto elevado de inversión; además, destacó que ese libramiento podría ser un ramal hacia el aeropuerto Mariano Matamoros que se ha convertido en una alternativa real al de la Ciudad de México y al de Toluca.

Comentó que el costo de una vía de comunicación de cuatro carriles como la que se proyectó es de alrededor de 100 millones de pesos por kilómetro, es decir que el monto aproximado sería de 4 mil 300 millones de pesos e incluye dos obras importantes que son túneles, en el área cercana al campus Chamilpa de la universidad del estado para no impactar la zona estatal ambiental que tiene bosque.

En la zona de Cuentepec, Tetlama hacia Xochicalco, el derecho de vía ya está liberado.

“Es una obra que va a detonar la economía, va a generar empleos directos e indirectos y a futuro va a generar acceso rápido al aeropuerto, a la autopista del Sol y destinos como Xochicalco”, expresó al apuntar que el libramiento –en el proyecto-, comienza en el poblado de Chamilpa a la altura de la universidad, antes de la curva donde existen anuncios espectaculares; pasa por Santa María, por Tetela del Monte, Tetlama, Cuentepec y Xochicalco hasta el aeropuerto.

Afirmó que el proyecto estaba en cartera desde hace diez años y el objetivo es reactivarlo y concretarlo, con la idea de lanzarlo inicialmente en el año 2019.

La mayoría son unidades de último modelo, que son desvalijadas.

En Cuernavaca y la zona conurbada diariamente se registran de tres a cinco robos de taxis, de acuerdo a cifras registradas por la Coalición de Representantes del Transporte Público.

El enfrentamiento registrado ayer entre taxistas y pobladores de la comunidad de Tres Marías, en Huitzilac, no es un hecho aislado, ya que líderes transportistas han reportado ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y la Comisión Estatal de Seguridad (CES), el incremento del delito de robo de vehículos públicos, principalmente en Cuernavaca y en Huitzilac.

La Coalición de Representantes del Transporte Público aglutina a distintas agrupaciones, como es la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, a la que pertenecían los dos taxis robados la noche del lunes y madrugada del martes; uno de ellos fue el que apareció en Tres Marías.

Los taxis robados son vehículos último modelo, los que de acuerdo a la información que reporta la coalición, son desvalijados para la venta por separado de las piezas, lo que significa que muy pocos son recuperados por el transportista que compró la unidad.

De acuerdo a la Ley de Transporte del Estado, los vehículos que presten servicio público sin itinerario fijo deben tener una antigüedad no mayor a 10 años, de ahí que los transportistas son obligados a renovar sus unidades, pese al riesgo de que sean robadas.

Por motivos burocráticos no ha comenzado la remoción de las barreras de los carriles centrales de esa vialidad, asegura el secretario de Obras del estado.

El titular de la Secretaría de Obras Públicas, Fidel Giménez Valdés, informó que se solicitó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la transferencia al gobierno del estado de la operación del tramo del libramiento de la autopista México-Acapulco que atraviesa Cuernavaca conocido como "paso exprés", con el fin de continuar con el mejoramiento de esa vía.

Al respecto, el funcionario estatal refirió que el subsecretario federal de infraestructura, Óscar Callejo Silva, expresó que esta solicitud es vista “con buenos ojos”. De hecho, se comprometió a que este lunes enviaría el proyecto de convenio para concretar la citada transferencia por parte de Banobras, a través de Caminos y Puentes Federales y la SCT.

Este documento, que contendrá las condiciones de operación, será consultado con colegios de especialistas y cámaras empresariales, para perfeccionarlo antes de firmarlo.

Giménez Valdés también lamentó que sigue la "burocratización" del proyecto de acondicionamiento del paso exprés, y por esa causa no se ha realizado la remoción de barreras, como se había anunciado. Cabe recordar que se contempla el retiro de los muros laterales de carriles confinados en siete kilómetros, así como la generación de salidas a la altura del entronque con la carretera federal a Cuautla conocida como el IMSS.

Giménez Valdés explicó que no obstante la solicitud de transferencia, seguirán insistiendo en que cuanto antes se realicen las acciones de remediación. Anotó que el pasado domingo hubo al menos un accidente y el sábado pasado una carambola de cinco vehículos. “Son daños y víctimas innecesarios, puesto que ya tenemos una solución técnica, sin embargo, vemos que se siguen burocratizando las medidas de remediación, lo que prácticamente no tiene costo… Empezaron a jugar una carta de que iban a hacer un estudio técnico y demás cuestiones que consideramos que no son más importantes que la vida de las personas que circulan por esa vía”.

"Ya para burocracias ya estuvo bueno", aseveró el secretario de Obras Públicas, al exponer que en el plazo inmediato urge el retiro de barreras, y a mediano plazo el plan es convertir esa vía en un bulevar, con las modificaciones pertinentes, que se harían de forma paulatina. Ya existe un antecedente en Chilpancingo, en el estado de Guerrero.

En esa zona sería factible hacer carriles más amplios e, incluso, generar un nuevo sistema de transporte, que sirva a la circulación de toda la capital morelense.

Las condiciones actuales en las que se pretendía hacer una vía de alta velocidad “son un fracaso”, advirtió, al insistir en que el objetivo principal del multicitado proyecto es evitar más riesgos y accidentes.  

Transportistas de materiales de construcción tienen detenida la obra en la carretera La Pera-Oacalco por la falta de pagos desde hace más de dos semanas; la empresa “desapareció” sin dar la cara, denuncian.

Transportistas de materiales de construcción que atienden el proyecto de ampliación a cuatro carriles de la autopista La Pera-Oacalco, suspendieron la obra tras acusar a la empresa constructora RÚBAU-CIASA de estar “jineteando” el presupuesto y de haberles suspendido los pagos respectivos desde hace más de dos semanas.

Un grupo de camioneros, que pidieron omitir sus nombres por temor a represalias, señalaron que los empresarios salieron con que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) había dejado de entregar las ministraciones correspondientes y que, por lo tanto, se carecía de dinero para poder cubrir la nómina.

Pero los afectados afirmaron contar con información confiable en el sentido de que la dependencia federal ha estado cumpliendo puntualmente con sus obligaciones y que, por lo tanto, lo que se observa es un “jineteo” de recursos, que en promedio, representan en este momento nueve millones 200 mil pesos en retenciones.

Incluso advirtieron que este tipo de actitudes es muy frecuente en el ramo de la construcción cuando termina un sexenio e inicia otro, ya que los constructores lo ven como la oportunidad para desaparecer presupuesto e incumplir con los contratos firmados, a sabiendas de que la siguiente administración podría reponer esos fondos.

Aclararon que se trata de transportistas, proveedores y trabajadores quienes están siendo víctimas de esa injusticia, por eso decidieron parar los trabajos hasta que se les repongan los pagos o el bloqueo será de manera indefinida.

Lo malo, insistieron, es que desde hace algunos días ya nadie de la empresa da la cara, se fueron ausentando poco a poco hasta desaparecer, porque la clara finalidad es llevarse el dinero y dejar a todos colgados, como ya ha pasado muchas veces en este tipo de proyectos.

Por ese tipo de fraudes, recordaron, es que todavía el puente vehicular Apatlaco, que se desarrolla al sur de Cuernavaca, en El Polvorín, sigue sin concluirse, cuando originalmente tenía que haber sido entregado a finales del gobierno del expresidente de la república Felipe Calderón Hinojosa. “Acá se nos quiere aplicar la misma receta –expusieron- pero habrá defensa y por lo pronto la obra está paralizada hasta que se aclaren las cosas y de ello la propia SCT tiene que dar fe”, estimaron.