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Dagoberto Rivera afirma que la enfermedad mató a 75 choferes de su organización y enfermó a 200.

El dirigente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) afirmó que el cinco por ciento de los choferes de la agrupación falleció a causa de covid-19 durante los últimos 11 meses.

La FAT agrupa a la mitad de las 20 organizaciones -o “rutas"- que operan en la zona metropolitana de Cuernavaca y cuenta con aproximadamente mil 500 operadores para prestar el servicio público de transporte.
Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la agrupación, dijo que 75 choferes fallecieron a causa de covid-19 y cerca de 200 resultaron contagiados.

De acuerdo con el líder transportista, la cifra de muertes por covid-19 en la FAT fue “mínima”, pues aseguró que se hizo "conciencia" en los operadores sobre la necesidad de respetar todas las medidas de seguridad sanitaria.
"Hemos sido muy responsables, platicando con los operadores de las medidas que tenían que tener, los productos que les fuimos dando y se fue creando la cultura de que constantemente se estuvieran lavando las manos", señaló.
Por otro lado, el líder transportista indicó que como sector han tenido que subsistir con ingresos menores al 50 por ciento de lo que antes recibían, a causa de la emergencia sanitaria.

"Mientras no regresen los niños a las escuelas nuestros ingresos van a seguir siendo bajos. Estamos hablando que a la semana nos quedan mil 500 pesos que sólo nos ayudan a pagar el mantenimiento de las unidades, pero no tenemos ganancias", declaró.

Dijo que durante la pandemia sólo el 40 por ciento de las unidades opera al día, ante la baja afluencia de pasajeros.

La Unión de Morelos buscó también al líder de la agrupación Rutas Unidas del Transporte Colectivo, Aurelio Carmona Sandoval, para conocer de la situación actual de sus agremiados con respecto a las afectaciones por la pandemia de covid-19. Sin embargo,  hasta el momento de redactar la información no hubo una declaración al respecto

La pandemia los obligó a guardar definitivamente sus unidades, por falta de ingresos para el mantenimiento, afirma Dagoberto Rivera, dirigente de la Federación Auténtica del Transporte.

La emergencia sanitaria por la pandemia de covid-19 obligó a cerca de 200 concesionarios del transporte público de pasajeros a guardar sus unidades de forma permanente, ante la falta de solvencia económica por pagar su mantenimiento.
En entrevista,  Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) afirmó que los concesionarios del servicio público colectivo se encuentran en números rojos y en la incertidumbre de que su situación financiera pudiera mejorar el próximo año.

"Estamos endeudados. En las refaccionarias nos están presionando para pagar por las piezas que hemos pedido sin poder pagar, porque el servicio no da, no vamos ni al día. Vender las unidades tampoco es una opción, porque no hay quién las compre", declaró.

Rivera Jaimes señaló que los concesionarios que siguen trabajando sus unidades lo hacen con el mínimo de ingresos y debido a la falta de pasajeros, no todos los días trabajan.

"Tenemos ingresos diarios de 500 pesos, y eso nos debe alcanzar para la reparación de las rutas y para llevar alimentos a casa. Por eso muchos han decidido guardar sus rutas de forma permanente", admitió el presidente de la FAT.
Indicó que en la organización que preside son 900 afiliados, y el 20 por ciento ya no se dedica a prestar el servicio público, en tanto la situación financiera en el estado mejore.

Con el cambio de semáforo epidemiológico a naranja en Morelos, Rivera Jaimes advirtió que la situación financiera en el estado empeorará, pues en el caso del transporte público de pasajeros estarán obligados a reducir el número de pasajeros al 50 por ciento de la capacidad de las unidades, "lo que implica menos ingresos de los que ya teníamos", lamentó el líder concesionario.

Unidades requieren reparaciones constantes debido a esa problemática: Rivera Jaimes.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) anunció que los concesionarios del servicio público emprenderán una campaña en contra de los ayuntamientos de la zona conurbada de Cuernavaca, por la falta de mantenimiento a las vialidades, lo que es un riesgo para la ciudadanía y genera una afectación económica.

El líder transportista dijo que los concesionarios deben invertir al mes hasta cinco mil pesos para darle mantenimiento a sus unidades por las malas condiciones en las que se encuentran las calles y avenidas.
"Están llenas de baches, algunos no son baches, son hoyos y las autoridades no hacen nada por arreglarlas", manifestó el presidente de la FAT.

Rivera Jaimes señaló que a esta campaña se sumarán transportistas de otras organizaciones, para publicar videos e imágenes en las redes sociales de las condiciones en las que se encuentran las vialidades, a pesar que es una obligación de los gobiernos municipales darles mantenimiento constante.

"No solamente se trata del daño económico, sino también son un peligro para el usuario por los accidentes que pueden ocasionar los baches", añadió.

Sostuvo que este problema se suma a la crisis que como sector registran por la emergencia sanitaria, ya que desde hace siete meses sus ingresos bajaron hasta en un 80 por ciento al día por la disminución de la afluencia de pasajeros.
"Seguimos registrando un 40 por ciento aproximadamente de pasajeros por unidad y al día tenemos ingresos del 20 por ciento en comparación con los meses anteriores a la pandemia. Eso significa como 200 o 300 pesos por unidad", manifestó.

Dagoberto Rivera dice que esa acción dejó de ser prioridad por la falta de ingresos, derivado de la pandemia.

El proyecto de modernización de las unidades que prestan servicio público de pasajeros (rutas) se pospondrá un año más, a causa de la pandemia de covid-19.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), afirmó que ante la emergencia sanitaria los ingresos de los concesionarios son menores al 50 por ciento, lo que apenas y les alcanza para el pago de combustible y el salario del chofer.

Por tal razón, admitió, el cambio de vehículos para garantizar un mejor servicio no está dentro de sus planes a futuro.
Incluso, dijo que los transportistas que decidieron renovar sus vehículos el año pasado y a principios de este 2020 se encuentran doblemente endeudados con las empresas automotrices, porque no tienen recursos para el pago de las mensualidades.

"Han pedido prórroga para los pagos  y sólo pagar los intereses y algunos ni eso pueden cubrir, se han ido a la mora", añadió.
Además, lamentó que por la pandemia también se pospuso el proyecto para aumentar la tarifa mínima del servicio, lo que estaba en estudio por parte del gobierno del estado, con la participación de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM).

Rivera Jaimes señaló que a pesar del aumento de movilidad en las calles, las "rutas" no alcanzan a ocupar  el 50 por ciento de su capacidad. "A las 8, 10 de la mañana, ves a unidades con cinco o diez pasajeros y para que podamos sacar para el día se necesita al menos 35 o 40 pasajeros por unidad", añadió.

El líder de la Federación Auténtica del Transporte insistió en su petición para que se combata el servicio "pirata" y se vigile a los taxis que "son una competencia desleal. Están en las paradas esperando a robar el pasaje a las rutas, prestando el servicio como colectivos", afirmó.

Reportan hasta 20 asaltos al día y continúa el robo de unidades; demandan patrullajes.

En medio de la emergencia sanitaria, el transporte público de pasajeros registró un aumento en el número de asaltos abordo de las unidades. De acuerdo con el presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT)  Dagoberto Rivera Jaimes,  a diario los choferes de las "rutas" reportan hasta 20 casos.

El líder transportista refirió que los delitos se cometen a cualquier hora del día y en cualquier colonia de la región metropolitana del estado, a diferencia de hace apenas unos meses, cuando se tenían focalizadas las zonas consideradas como "focos rojos" por la alta incidencia delictiva.

"La  delincuencia ha arreciado, diariamente se registran al menos 20 asaltos  en las rutas, ya es muy común  que  nos llamen (a los concesionarios) los choferes para reportar que acaban de ser asaltados  y pues preferimos que sigan trabajando sin proceder legalmente”, manifestó.

Rivera Jaimes explicó que además de los asaltos, que prácticamente es uno por cada  línea del transporte que operan en la zona conurbada, también continúa el robo de unidades, aunque ha dejado de ser frecuente.
"El último fue hace un mes, nos robaron una ruta y ya no la pudimos recuperar", agregó.

Por ello, dijo que solicitarán una reunión urgente con el comisionado estatal de Seguridad, José Antonio Ortiz Guarneros, a fin de solicitarle que intensifique los patrullajes, ya que la incidencia de asaltos ha ido a la alza.
“Yo creo que sí es importante, y evidente, que el comisionado debe tener un plan  para hacer frente a toda la inseguridad que se está viviendo. Pediremos que su estrategia dé resultados, porque queremos seguridad los transportistas. Se debe de entender que en esta situación de pandemia y la falta de trabajo, hace que la delincuencia salga a buscar su sustento", aseveró.