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Tampoco se cumplió con la norma ambiental en la ampliación de la carretera en Tepoztlán.

Ambientalistas denunciaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sólo ha plantado mil 500 de los 16 mil árboles que habían proyectado reponer como parte de la mitigación por la construcción del Paso Exprés, y señalaron que tampoco se cumplió con la norma ambiental en la ampliación de la carretera en Tepoztlán.

En conferencia de prensa, este lunes, representantes de organizaciones sociales, entre ellos Roberto Robles Quiroz del Frente Unidos en Defensa de Tepoztlán; Integrantes de la sociedad civil ante el COET, Eduardo Aranda Acosta; Flora Guerrero Goff de Guardianes de los Arboles, A.C.; y Armando Haddad Giorgi de Hombres de Negocios del Estado de Morelos, A.C., dieron a conocer su pronunciamiento, en el que demandan que se suspendan las acciones que realiza una empresa constructora contratada por la SCT, hasta garantizar que se cumpla con los acuerdos firmados.

Expusieron que “la SCT ha incurrido en violaciones a la legislación ambiental y administrativa, así como en actos de corrupción, al no cumplir con los trabajos de reforestación en los tramos carreteros Paso Exprés y ampliación de la autopista de Tepoztlán”.
En el caso del Paso Exprés, la SCT modificó unilateralmente y a su conveniencia las especificaciones técnicas establecidas en los términos de referencia (TDR) de la Segunda Etapa de Reforestación, donde se plantarían 16 mil árboles en el municipio de Cuernavaca, siendo la ganadora en el proceso de licitación la empresa llamada Renova.

Entre los puntos que no fueron cumplidos, destacaron que ni siquiera se regaron al inicio de la plantación, no se plantaron árboles de una altura de entre tres y cinco metros, no se realizó el etiquetado georreferenciado de cada árbol para su ubicación, no se aplicó hidrogel que proporciona humedad en la plantación, ni se cumplió como se acordó con la aplicación de fertilizante, ni con el “tutoreo y/o sujeción con alambre”.
Explicaron que tomando en cuenta que estamos a inicios de septiembre, último mes de lluvias de la temporada 2018, prácticamente no queda tiempo y sería muy difícil que los árboles sobrevivan la próxima temporada de estiaje.

Por lo tanto, el Colectivo por el Rescate del Paso Exprés y organizaciones de la sociedad civil integrantes del COET, solicitaron al presidente municipal Cuauhtémoc Blanco Bravo que suspenda temporalmente la reforestación, “ya que, de continuar, ésta será, con toda seguridad, un fracaso”.

La propuesta es que la reforestación se realice en la próxima administración municipal y federal, en la temporada de lluvias 2019.

En el caso de la ampliación de la autopista de Tepoztlán, señalaron en el citado pronunciamiento dado a conocer este lunes, que es derivado de la inspección llevada a cabo por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), “se desprende que la SCT ha incumplido con el programa de restauración, reforestación, rescate y reubicación de flora, trabajos que debieron iniciar en junio del 2017 y que hasta la fecha no se han realizado, por la misma empresa licitada para el Paso Exprés: Renova”.

Cabe mencionar que entre las especies afectadas por la obra de la ampliación, se encuentran especies en peligro de extinción y protegidas por la NOM 059-2010.
El incumplimiento de las medidas de prevención, mitigación y compensación por parte de la SCT, en Tepoztlán, lacera una de las zonas más frágiles biológicamente y protegidas por diversos decretos, como el Corredor Biológico Ajusco Chichinautzin, Parque Nacional el Tepozteco y el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de Tepoztlán.
“Consideramos inaceptable, que ante la emergencia ambiental que vive nuestro Estado y país, y ante el escenario de cambio climático, se sigan desarrollando proyectos carreteros altamente destructivos y que incumplen la normativa ambiental”, añade el documento.

Tenía un golpe en la cabeza y estaba semidesnudo; lo encontraron en la colonia Amate Redondo de Cuernavaca, a un costado del Paso Exprés.

Cuernavaca, Morelos.- Con un golpe en la cabeza y semidesnudo, un hombre fue hallado sin vida en el interior de una casa abandonada que se ubica en la colonia Amate Redondo de esta ciudad, la mañana del jueves.

De acuerdo con información de fuentes policiales, fue a las 10:00 horas del jueves cuando al referido lugar (a un kilómetro del puente de Galerías) llegaron agentes de la Policía Morelos debido a que les reportaron el hallazgo de un cadáver en una vivienda de dos plantas, a un costado del Paso Exprés, en dirección a Acapulco.

En este sentido, se dio a conocer que en la planta baja, al lado de unas escaleras, fue encontrado muerto un individuo delgado, de tez morena clara y estatura mediana, quien únicamente tenía puesta una playera blanca con rayas cafés.

El cadáver estaba tirado boca abajo y en el piso había sangre. En seguida los policías colocaron una cinta roja para restringir el acceso, al tiempo que el hecho fue comunicado a la Fiscalía General del Estado (FGE).

En torno a este caso, vecinos de la zona comentaron que la casa estaba abandonada, pero a veces se metían a dormir personas desconocidas.

45 minutos después arribaron los peritos de la fiscalía, quienes buscaron evidencias para esclarecer el caso.

Asimismo, al sitio llegaron un hombre y una mujer. Al identificar al hombre, está última empezó a llorar debido a que era su familiar.

En seguida, agentes de la Policía de investigación Criminal le solicitaron a la pareja que se trasladara a las instalaciones de la FGE, en la colonia Buena Vista de Cuernavaca, donde le tomarían su declaración.

Por último, personal del Servicio Médico Forense realizó el levantamiento del cadáver.

Chipitlán, El Polvorín y parte de Palmira serán abastecidas con pipas, avisa el SAPAC.

El Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) dio a conocer que debido a los trabajos de rehabilitación que se llevarán a cabo en el Paso Exprés, algunas colonias del sur de la ciudad se quedarán sin suministro de agua.

Las colonias a las que se les suspenderá el servicio son Chipitlán, El Polvorín y parte de Palmira, dijo el director operativo del organismo, Jaime Tapia Rodríguez, en conferencia de prensa.

El funcionario explicó: “Con la sustitución de la tubería, en algún momento habrá corte de suministro por la reconexión y el cambio de línea. Sin embargo, lo tenemos previsto, avisaremos a las personas, lo socializamos y abasteceremos con camiones cisterna”, dijo.

Por otra parte, Tapia Rodríguez aclaró que el SAPAC sólo supervisará las obras que realiza la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Dijo que las fallas que se están registrando son consecuencia de los trabajos que realizó la constructora designada por la dependencia federal.

“Todos sabemos de quién es responsabilidad el Paso Exprés. Fue una obra que se hizo muy rápido y, derivado de ello, cayeron en algunas omisiones que espero ya las estén resolviendo”, dijo.

Javier Bermúdez Alarcón sostiene que esa obra es segura y que sólo hay accidentes por no respetar el límite de velocidad.

El titular de la Coordinación Estatal de Protección Civil de Morelos, Javier Bermúdez Alarcón, sostuvo que el Paso Exprés “es seguro”. Señaló que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tiene un plazo de 10 días para hacer reparaciones en el hundimiento que se registró recientemente.

El funcionario estatal expuso que el dictamen del Colegio de Ingenieros del Estado de Morelos señala que el hundimiento del kilómetro 94+20 es originado por aguas pluviales y residuales que no se desahogan de manera correcta.

Por lo tanto, la SCT acordó que en 10 días hábiles realizará la obra correspondiente para que el líquido que se acumula en la cuneta cercana sea desviado, pues eso no se hizo cuando se construyó el Paso Exprés. Por su lado, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca hará la canalización adecuada de aguas residuales.

Bermúdez Alarcón señaló que la CEPCM ha cumplido con su deber, al estar atenta a las condiciones de esa vialidad, y en su momento se hicieron observaciones que sí fueron atendidas.

“Nosotros estamos facultados para sancionar, pero apostamos a que exista buena voluntad del delegado, yo creo que lo van a hacer. Ya comenzaron los trabajos el día de hoy (este miércoles) y solicitó al Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos que se derribe la barda de la escuela, ya que provoca la acumulación del agua en la citada cuneta”, expresó el funcionario, al ser cuestionado sobre las responsabilidades que tendrían que ser deslindadas por esos fallos en la obra.

“El Paso Exprés es seguro, pueden circular siempre respetando los límites de seguridad”, aseveró tajante el responsable de protección civil en el estado. Comentó que de acuerdo con datos estadísticos de la Policía Federal, el 90% de los accidentes en esa vialidad son consecuencia de no respetar los límites de velocidad.

A decir del coordinador, sólo se aplicaron -en lo que corresponde a protección civil- dos sanciones hace dos años y la SCT cumplió con las recomendaciones que se le hicieron en su momento.

Añadió que hoy en día, sólo se identifican como puntos de riesgo el hundimiento (que es el tercero identificado desde que se hizo esa obra) ubicado en el kilómetro 94+20, y dos taludes, uno de la colonia Palmira y otro en la colonia Las Águilas, donde hay filtración de agua. En estos últimos casos admitió que se podrían ocasionar accidentes por el agua en la carpeta asfáltica, o el riesgo de que esos taludes “se puedan deslavar”.

El SAPAC sólo supervisará obra de drenaje en el Paso Exprés

En tanto, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) informó que en lo que se refiere a los trabajos que se realizarán en el Paso Exprés, sólo tendrá la responsabilidad de supervisar las obras de agua potable y drenaje que ejecute la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

A través de un comunicado, la dependencia municipal dio a conocer que verificarán todos los trabajos realizados por la dependencia federal, a fin de que cumplan con los requisitos y objetivos para los que fueron programados. 

Lo anterior, luego de sostener distintas reuniones en las que participaron dependencias como la SCT, la Comisión Nacional del Agua, la Comisión Estatal del Agua, así como Protección Civil estatal y municipal. 

Aclaró que la única obra que estará a cargo del organismo descentralizado será la conexión de descargas residuales de al menos 20 viviendas ubicadas en la calle Zafiro de la colonia Chipitlán, ya que actualmente están conectadas a un biodigestor que tiene un periodo de utilidad de 20 años aproximadamente. 

La construcción del canal pluvial que canalizará el agua de lluvia hacia la barranca de Santo Cristo estará a cargo de la SCT, así como los trabajos de desazolve, limpieza y mantenimiento de la parte trasera del muro de contención ubicado en el kilómetro 94 de la carretera México–Acapulco.

La SCT también se comprometió -en coordinación con el Instituto Estatal de Infraestructura Educativa de Morelos- a trabajar en un proyecto ejecutivo para construir una red sanitaria que conduzca las descargas de las escuelas primarias Rafael Ramírez y Felipe Rivera Crespo hacia un cárcamo que conectará hacia la red de drenaje municipal.

Culpa a las autoridades municipales y federales de no coordinarse.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado, Alejandro Rosas López, señaló que ha habido omisión por parte de las autoridades del Ayuntamiento de Cuernavaca y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ya que a más de un mes de que se detectó el hundimiento en el Paso Exprés, a la altura de la colonia Chipitlán, no han hecho nada para resolver el problema.

Sostuvo que el colegio emitió un dictamen sobre la falla registrada en el carril lateral de la autopista -a la altura del kilómetro 94+200, con dirección hacia Acapulco- desde junio pasado, a fin de que se resolviera lo antes posible. Sin embargo, dijo que las autoridades municipales y federales no han establecido a quién compete solucionar el problema.

"Es una situación de la coordinación entre autoridades, es lo que entendemos. Nosotros como colegio ya presentamos un dictamen en los tiempos en que fue requerido, pero de ahí vemos el avance muy lento. Ya se debieron haber iniciado los trabajos... estos trabajos deben ser rápidos", explicó.

El ingeniero descartó algún riesgo de que este hundimiento se haga más grande y que ponga en peligro la vida de los automovilistas que circulan por la vía de comunicación, pero insistió en que debe resolverse cuanto antes.

De acuerdo a Rosas López, solucionar el problema de filtración de aguas en la zona no resulta costoso, pero reiteró que dependerá de la autoridad atender la situación.

No obstante, el presidente del Colegio de Ingenieros dijo que es poco probable que la SCT pueda resolver todas las fallas del Paso Exprés antes de que concluya la administración federal, en diciembre próximo.

Escurrimientos de agua ocasionan los “baches” en el kilómetro 93+750, señalan autoridades.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) buscó el apoyo de la Comisión Estatal del Agua (Ceagua), el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) y del Colegio de Ingenieros, para reparar las fallas que están provocando hundimientos en el Paso Exprés, a la altura del poblado de Chipitlán.

La reunión se llevó a cabo este martes en las instalaciones del Centro SCT Morelos y, como diagnóstico preliminar, las autoridades resolvieron que son escurrimientos de agua los que están provocando los “baches” en la carretera.

Después de la reunión, acordaron realizar diferentes acciones en el kilómetro 93+750 del Paso Exprés, donde se registró el hundimiento.

La Ceagua propuso realizar la captación de agua por medio de una tubería para direccionarla a la barranca de Santo Cristo, y así evitar que las aguas lleguen al muro y se forme una zona de inundación.

El Sistema de Agua Potable de Cuernavaca se comprometió a trabajar en la conexión de las aguas residuales de la escuela “Rafael Ramírez” para mandarlas al sistema de alcantarillado de la capital.

Mientras, la SCT reparará  la fractura de la contracuneta, lo que representará que la zona sea cerrada para llevar a cabo los trabajos que durarán entre tres y cuatro semanas, informó en entrevista el delegado de la dependencia federal, Héctor Castañeda.

Por su parte, el presidente del Colegio de Ingenieros manifestó que los hundimientos no representan un riesgo. Sin embargo, sí es necesario que se atiendan las fallas de inmediato.

Recordó que los profesionales de la construcción han manifestado que hay al menos 10 fallas que deben ser reparadas a la brevedad.

La SCT vuelve a decir que es sólo un bache y manda taparlo con asfalto; la primera vez apareció  el 12 de junio y, luego, el 25 de ese mismo mes.

Aunque nuevamente fue calificado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) como un simple bache, por tercera ocasión se presentó un hundimiento del asfalto en el Paso Exprés, justo frente al Conalep que se ubica a la altura del poblado de Chipitlán.

A pesar de que la Dirección de Protección Civil de Cuernavaca ha manifestado que es un riesgo para los automovilistas que se registren esas fallas en la carpeta asfáltica, esa zona del Paso Exprés -ubicada en el carril contrario donde se registró el socavón que provocó la muerte de dos personas- sigue teniendo fallas constantes.

La mañana de este lunes se registró un hundimiento, una falla que se ha presentado luego de que se registran lluvias en la ciudad, sin embargo, la única medida tomada por la dependencia federal ha sido la de parchar con asfalto el área y evitar el cierre del paso vehicular en la zona.

Hasta la fecha, la SCT no ha dado una explicación técnica de lo que ocurre en el kilómetro 94+020, sólo manifestó que se debe a filtraciones de agua.

Cabe señalar que el primer hundimiento se presentó el pasado 12 de junio, el segundo el 25 de ese mismo mes, y el tercero la mañana de este lunes 13 de agosto.

Por la noche, la SCT emitió un comunicado que señala que el “bache” originado por filtración en el subsuelo de aguas provenientes del exterior, “continúa en fase de ‘arreglo provisional’ y se le da mantenimiento en tanto se soluciona el problema de filtración de agua de manera definitiva”.

“Mañana 14 de agosto habrá una reunión para definir las acciones que competen a cada dependencia involucrada, a fin de corregir y/o encausar (sic) los diferentes flujos de agua que se filtra en el subsuelo”.

En un recorrido realizado por autoridades municipales, estatales y federales fue detectado un nuevo punto de riesgo para los vecinos y usuarios del Paso Exprés de Cuernavaca de la autopista México-Acapulco, obra ejecutada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

A través de un comunicado de prensa la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) informó que derivado de los hundimientos que se registraron sobre el Paso Exprés el 13 de junio, se comenzaron mesas de trabajo con autoridades de Protección Civil Cuernavaca, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de la Ciudad, la Comisión Estatal del Agua, Obras Públicas, Secretaría de Gobierno, SCT, Secretaría de Gobernación y Conagua, con la finalidad de coadyuvar en las tareas de reparación y mitigación del riesgo.

“La CEPCM ha identificado puntos de riesgo sobre los taludes ubicados en la colonia Palmira, los cuales presentan escurrimientos que probablemente son originados por filtraciones de aguas residuales de algunas viviendas que se encuentran en las inmediaciones de esta colonia, esta situación genera un riesgo a la ciudadanía que transita por esta zona, así como el deterioro de este talud”.

“Por lo cual se llevó a cabo una reunión el pasado 8 de agosto donde se acordó llevar una visita el día 9 de agosto sobre la avenida Palmira, para analizar las descargas que vierten sobre el talud de la mencionada colonia. Las autoridades que acudieron a esta visita fueron SAPAC, Protección Civil Cuernavaca, Coordinación Estatal de Protección Civil y la delegación Morelos de la SCT”, informó el gobierno del estado.

Hasta el momento ni las autoridades municipales, estatales, ni federales han informado cómo frenarán las filtraciones y disminuir con ello el riesgo de deslave o derrumbe del talud.

Ruteros y taxistas de varias regiones del estado cerraron el bulevar Cuauhnáhuac y los accesos al Paso Exprés; dicen que no quieren presentar la verificación anticontaminante, pero gente del sector señala que sólo quieren legalizar los permisos con que operan.

Transportistas de todo el estado desquiciaron por más de 10 horas el tránsito vehicular de la zona oriente de Cuernavaca y parte de Jiutepec, para exigir la regularización de permisos para operar de taxis y rutas que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) expidió desde el 2014.

Desde las 9:00 de la mañana, concesionarios de la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos, provenientes de la zona sur, oriente y conurbada del estado, tomaron las instalaciones de la SMyT, ubicadas en la plaza Novum de Jiutepec y bloquearon el bulevar Cuauhnáhuac en ambos sentidos.

Los inconformes exigieron diálogo con el gobernador, a quien pidieron anular la verificación vehicular para el transporte público y detener el incremento de motototaxis, entre otras exigencias.

Sin embargo, de acuerdo a información recabada por La Unión de Morelos, la demanda principal de los transportistas fue la regularización de taxis y rutas que operan con permisos que expidieron autoridades de la SMyT desde el 2014 y hasta las campañas electorales.

Después de aproximadamente cuatro horas de protesta, el subsecretario de Gobierno Carlos Benítez Uriostegui fue quien accedió a dialogar con los transportistas.

Sin embargo, minutos antes de las cinco  de la tarde el diálogo se rompió y los concesionarios se movilizaron con algunas de sus unidades al Paso Exprés, a la altura del Seguro Social.

 Por algunos minutos bloquearon el libramiento y después se desplazaron a la avenida Plan de Ayala, que cerraron en ambos sentidos, al igual que los entronques a la autopista. 

Pese a la constante lluvia, los transportistas permanecieron en protesta hasta las 7:20 de la noche, cuando decidieron retirar sus bloqueos y amenazaron con regresar hoy a las 8:00 de la mañana.

Jesús Delgado Arizmendi, integrante de la "Confederación Democrática del Transporte Nueva Visión", admitió que su exigencia principal fue la regularización de sus unidades, que operan con permisos, aunque rechazó que los hayan obtenido a cambio de votos.

Afirmó que no detendrán sus protestas hasta que obtengan los títulos de concesión para sus unidades.

Ex funcionarios, detrás de las movilizaciones 

De acuerdo a concesionarios del transporte público en Cuernavaca, ex funcionarios de la Secretaría de Movilidad y Transporte están detrás de las protestas, pues fueron las responsables de expedir miles de permisos provisionales a taxis y rutas.

Por ejemplo, el ex director general de Transporte Noé Sandoval creó la "Confederación Democrática del Transporte Nueva Visión", cuyos integrantes ayer encabezaron las movilizaciones.

De acuerdo a información que líderes proporcionaron a La Unión de Morelos, tan sólo en los últimos meses se expidieron más de nueve mil concesiones, dos mil entre las regiones sur y oriente del estado y más de siete mil en la zona metropolitana.

Diputados federales electos señalan que elaboran una agenda legislativa específica para Morelos.

Diputados federales electos por el Partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) construyen una agenda específica para tratar asuntos que beneficien a Morelos, entre ellos el etiquetar recursos en el presupuesto del 2019 para la reconstrucción de daños por el sismo del año pasado y la revisión del Paso Exprés.

Este martes se llevó a cabo una mesa de trabajo con próximos diputados federales, el futuro senador y quien será el coordinador en Morelos del gobierno federal, Rabindranath Salazar Solorio, con el propósito de integrar propuestas a la agenda general de la bancada mayoritaria en el Congreso de la Unión.

Salazar Solorio, enlace de Morena en el estado, informó que en el encuentro participaron también el senador de la república por Morelos, Miguel Enrique Lucia Espejo y el presidente del Comité Ejecutivo Estatal de Morena Morelos, Gerardo Albarrán Cruz.

Entre los acuerdos comentó que “se construye una agenda de atención en los diferentes sectores, en particular en generar las condiciones para la reconstrucción en los municipios afectados por el sismo del pasado mes de septiembre del 2017; el análisis sobre la obra del Paso Exprés de Cuernavaca, además de generar las condiciones para inversión y apoyo al campo, turismo, salud y educación, entre otros”.

Avanza capacitación a alcaldes electos

Este martes continuaron -por segundo día consecutivo- las Jornadas de Capacitación a Autoridades Municipales Electas de Morelos, que impulsa el gobernador electo Cuauhtémoc Blanco Bravo junto con la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM).

Se abordaron -entre los temas más importantes- el hacendario y de seguridad. Cabe señalar que en éste último fue notoria la presencia de Alicia Vázquez Luna, a quien se le ha identificado como una de las probables integrantes del próximo gabinete, incluso como titular de seguridad pública.

Vázquez Luna expuso una conferencia sobre conocimiento y comprensión de la problemática municipal en materia de seguridad, políticas y metodologías para prevención de delito, con la participación social en el ámbito social, psicosocial, ambiental y comunitario.

La conferencia “Hacienda Municipal, Ley de Ingresos, Presupuesto de Egresos” fue impartida por Javier Manuel Hernández López, quien destacó que quienes ocuparán cargos como el de tesorero municipal, deben conocer qué es la hacienda municipal, cómo se integra y en qué consiste la gestión estratégica de los recursos públicos.

Tocó temas como “las finanzas públicas municipales para contribuir al desarrollo del municipio; qué es la generación de ingresos y la administración del gasto; cuáles son los procesos de apoyo que permitan administrar más; esto, para obtener la confianza de los ciudadanos en el buen uso de los recursos y, por ende, en sus gobiernos”.
Además, hizo énfasis en las sanciones que pueden ser aplicables en caso de desvío o errores en el manejo de los recursos.

“Las sanciones varían dependiendo de la naturaleza de la falta. Si es una falta no grave, son una amonestación pública, suspensión por 30 días; el problema es que sí son las faltas graves, ya que puede haber, incluso, responsabilidad penal, responsabilidad civil, responsabilidad política y pecuniaria (aseguramiento de bienes)”, aseveró.

La familia del joven dice que bloqueará el Paso Exprés si queda preso; la defensa pidió posponer la audiencia programada para hoy.

Para Jesús García Aguilar, representante jurídico de la empresa Go Mart y abogado de Juan Manuel “N”, trabajador de la empresa que privó de la vida a un presunto delincuente al frustrar un asalto a una sucursal, sí existen elementos para acreditar que el empleado actuó en legítima defensa y pueda obtener su libertad.

Entrevistado sobre el comunicado de la Fiscalía General de Justicia, que sostiene que Juan Manuel presuntamente actuó con alevosía y ventaja al privar de la vida al presunto asaltante, dijo respetar el punto de vista de la institución, pero no compartió la hipótesis de la fiscalía.

Explicó que la empresa cooperó con la FGE con la entrega de los videos de las cámaras de seguridad y, con base en la grabación y otros elementos subjetivos, hay pruebas que ofrecerá la defensa legal para acreditar que el trabajador, de 22 años, actuó en legítima defensa de su integridad, la de su compañero y de la cadena.

Sin embargo, la narrativa de los hechos de la defensa del imputado, contrasta con la versión oficial de la fiscalía, quien acusó al trabajador del delito de homicidio calificado en agravio del presunto asaltante.

La representación social sostiene que la madrugada del sábado 28 de julio, sólo dos presuntos asaltantes ingresaron a la tienda Go Mart (ubicada en el kilómetro 95 del Paso Exprés, a la altura del poblado de Acapantzingo) y uno de ellos, que llevaba entre sus manos varios productos y ninguna arma, fue sometido por la espalda y degollado dolosamente por Juan Manuel con una navaja.

La defensa narra que fueron al menos cinco presuntos asaltantes los que llegaron a la sucursal, tres de ellos ingresaron a la tienda a sustraer dinero, productos y bebidas alcohólicas. Juan Manuel se percata que un sujeto está recibiendo el dinero que estaba en la caja, otro se salió sin pagar y uno más estaba en el área de mostrador restringida al personal, sustrayendo varias botellas de licor. El empleado sometió a uno de ellos y se dio un forcejeo, que culmina con la lesión en el cuello y muerte del presunto delincuente.

García Aguilar dijo que también han analizado las imágenes de seguridad que registraron los hechos e insistió en no compartir la óptica de la fiscalía, pues para la defensa en los videos se pudo apreciar que el empleado vio en riesgo su integridad y la de su compañero, e intentó frenar un delito en ejecución.

Señaló que la defensa presentará todos los elementos de prueba necesarios para debatirlos en la audiencia de control y juicio oral, y demostrar que la actuación de Juan Manuel fue en defensa propia y no hubo la intención de privar de la vida al sujeto.

Agregó que en la hipótesis de que el fallo de la juez sea adverso a su representado y sea vinculado a proceso, la resolución será apelada.

Por lo pronto, adelantó que este miércoles no se realizará la audiencia de vinculación a proceso, debido a que la defensa solicitó la duplicidad del plazo y está a la espera de que la jueza fije nueva fecha.

En tanto, habitantes del poblado de Acapantzingo se organizaron para movilizarse hoy si no queda en libertad el empleado de la tienda de conveniencia Go Mart que repelió un asalto y fue acusado del homicidio de un presunto asaltante.

El ayudante municipal de dicha comunidad, Gerardo Abarca Peña, señaló que la resolución de la jueza que inició el proceso de “Manuel N” por homicidio calificado causó indignación y coraje, porque al mismo tiempo se dejó en libertad (sujeto a la medida cautelar de que no salga del estado), al segundo hombre que fue señalado como asaltante.  

Abarca Peña apuntó que el pueblo se encuentra en constante coordinación y diálogo con el abogado que lleva la defensa del joven empleado de la tienda, quien les comunicó que la audiencia que se habrá de celebrar este día será definitoria.

El ayudante mencionó que la gente no descarta bloquear -de nuevo- el Paso Exprés si no hay una pronta liberación del joven Manuel "N", quien habría repelido un asalto al mini súper Go Mart, en el que resultó muerto uno de los asaltantes. Cabe recordar que un grupo de vecinos de ese poblado cerró durante varias horas la misma vía que forma parte de la autopista México-Acapulco.

El ayudante municipal reiteró que "hay una indignación generalizada, no solamente del poblado de Acapantzingo, sino que otras colonias se están sumando a este movimiento".

Apuntó que el enojo es mayor porque de acuerdo con los testimonios, el joven "actuó en legítima defensa" y el ahora occiso había sido identificado porque presuntamente ya había perpetrado varios asaltos.

Abarca Peña hizo énfasis en que la decisión de protestar por la detención del trabajador es del propio pueblo, motivada por el hartazgo. Recordó que hace unos meses, también fue retenido un ladrón, a quien golpearon entre varios habitantes de la zona y cerraron el Paso Exprés, a la altura del fraccionamiento Tabachines; en esa ocasión la Policía llegó y los pobladores aceptaron entregar al supuesto delincuente, pues la intención era hacer justicia por propia mano y lincharlo.

Comentó que en Acapantzingo hay quienes han planteado la propuesta de conformar grupos de vigilancia como la llamada “ronda” que existe en Ocotepec, conformada por habitantes del lugar, quienes están armados y son electos por asamblea, “porque hay un vacío que los delincuentes están aprovechando, hay impunidad y la gente está cansada”, concluyó.

La Canaco pronostica que caerá el turismo y los efectos se sentirán en los próximos días.

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco-ServyTur), Antonio Sánchez Purón, advirtió que registrarán pérdidas económicas importantes a causa de los bloqueos carreteros y de vialidades importantes en diversos puntos del estado, principalmente en la zona metropolitana, a causa de problemas sociales que no han resuelto los gobiernos estatal y federal.

"Estamos siendo rehenes de los conflictos que se tienen de los tres niveles de gobierno con la ciudadanía, con los problemas sociales que se están destapando, pero somos los ciudadanos y los del sector empresarial los que vamos a padecer esta situación", declaró.

El empresario lamentó que las autoridades no tengan la capacidad para resolver los problemas sociales por el cierre de las administraciones, que han generado afectaciones económicas graves en todo el estado durante los últimos días.

"Estamos en una temporada vacacional. Si hubiera sido un fin de semana común y corriente, hubiera tenido afectaciones porque siempre los bloqueos nos generan afectaciones, pero estamos justamente a la mitad de un periodo vacacional... Las pérdidas las vamos a estar manifestando en los próximos días, probablemente en bajas de reservaciones, en bajas de afluencia turística hacia los monumentos históricos y, sobre todo, los balnearios van a ser los que van a tener al final de cuentas ese impacto", sostuvo.

Sánchez Purón dijo que lo más lamentable es que con las constantes movilizaciones de las últimas semanas, Morelos ya no será atractivo turístico. "Hoy, créeme, que si están en la decisión de visitar otro punto, lo que menos van a pensar es transitar por el estado de Morelos", agregó.

El Paso Exprés es una vía segura: SCT.

Vecinos de Cuernavaca bloquearon de forma intermitente el Paso Exprés de la autopista México-Acapulco para exigir que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y las empresas constructoras de esta vialidad reparen los daños que dejaron en las colonias aledañas.

Gabriel Rivas Ríos, vocero de la Asociación Cívica Morelense Gustavo Salgado Delgado, informó que a más de tres años del inicio de la construcción del Paso Exprés, la dependencia federal no ha reparado las afectaciones que dejó a los vecinos en la ciudad.

“Los señores de SCT se comprometieron y, estando el delegado presente, a que máximo en tres semanas se terminaría con los problemas que nos ha dejado las afectaciones del Paso Exprés. Entre ellos el tirar y levantar una barda de un compañero que tiene efectivamente 90 metros de barda perimetral y que se aflojó toda cuando construyeron el Paso Exprés y que su barda se está cayendo”.

“Quedaron de establecer las barras de protección, las barras metálicas pegado a las casas donde pasa muy cerca la carretera y donde ya se estaban incrustando vehículos en las propiedades, es lo único en lo que han cumplido. De ahí en fuera, las afectaciones que dejaron debajo del puente de la autopista de Flores Magón, debajo del puente de la autopista de Las Águilas, así como todas las tapaderas que existen en los registros que hoy se están hundiendo, las tapaderas de concreto y que ya se están originando severos daños, tienen que ser solucionados”, dijo Rivas.

Cerca de las 11:00 horas, unos 200 manifestantes llegaron a las inmediaciones del kilómetro 94 de la autopista.

Tras dividirse en dos grupos, bloquearon los dos sentidos de la vialidad.

El plan de los manifestantes era instalar un plantón permanente en el lugar hasta ser atendidos por funcionarios de la SCT.

“Hoy vamos a establecer el plantón permanente hasta que venga el delegado y delante de todos los ciudadanos se comprometa a que máximo en esta semana se realizan los trabajos, de lo contrario no nos vamos a levantar”, expresó Rivas.

Sin embargo, ante el enojo de los usuarios de la autopista, decidieron realizar bloqueos intermitentes.

El Paso Exprés es una obra que ejecutó la SCT y que consistió en la ampliación de cuatro a 10 carriles de 14 kilómetros de la autopista, en el tramo antes conocido como Libramiento Cuernavaca.

Como parte de la obra, los cuatro carriles centrales, dos por sentido, quedaron confinados para uso exclusivo de los automovilistas que cruzan la ciudad.

Tres carriles laterales son para el uso del tránsito local.

En ninguno de los sentidos hay acotamiento, ni espacio para carriles de incorporación y desincorporación de la vía, lo que ha provocado accidentes.

Una de las exigencias de los manifestantes es que se elimine el muro de contención que divide los carriles confinados en cada uno de los sentidos.

“Los accidentes continúan y ahora, cada vez más, porque las tapaderas de los registros se están hundiendo, esto está originando que motociclistas y automovilistas constantemente estén originándose ahí daños”. 

“Ha habido hasta carambolas a partir de que un vehículo se hundió, chocaron varios detrás de ellos. Siguen los accidentes, siguen las muertes, siguen los daños materiales”, expresó Rivas Ríos.

Hasta el sitio del bloqueo arribó el director del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, quien ofreció acelerar los trabajos de reparación de los daños que dejó la construcción de la obra. 

El funcionario dialogó con los manifestantes y les aseguró que sus peticiones son atendidas y les solicitó tiempo para concluirlas.

Aseguró que han atendido todos los puntos establecidos en las minutas derivadas de diálogos anteriores, y prometió que la próxima semana estaría lista la barda de uno de los afectados, la colocación de muros de contención y la construcción de un colector de aguas pluviales para no afectar a los vecinos de la colonia Flores Magón.

Ante la presencia del funcionario, los manifestantes decidieron retirarse, sin embargo, advirtieron que si no hay cumplimiento total a sus peticiones, a las que añadieron retirar las barreras que confinan los carriles centrales, volverían a manifestarse, si su asamblea así lo determina.

El Paso Exprés es una vía segura: SCT

El director general del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, dijo que el Paso Exprés de la autopista México-Acapulco es una vía segura.

“Yo considero que es una vía segura”, señaló.

Vecinos de Cuernavaca han insistido, en que esta vialidad es un riesgo tanto para los automovilistas que la usan, como para quienes viven a un costado de ella.

Sin embargo, para decir que es una vía segura, como ejemplo el director del Centro SCT-Morelos puso el conducir en estado de ebriedad.

“Te voy a poner un símil, tú puedes tomarte una o dos copas y puedes hasta manejar y no hay ningún problema. Si tomas cinco copas ya no es seguro, aquí si tú viajas a una velocidad mayor a la que está indicada, ya no es seguro ni para ti ni para tus compañeros de viaje que estén aledaños”.

“Los puedes golpear porque pierdes la velocidad con algo que se te atraviese, hasta una piedra, fallas; entonces la vía es segura, siempre y cuando guardemos la velocidad que está indicada”, expresó.

Agregó que la tasa de accidentes no hace de esta carretera una vía de alto riesgo.

“Cada quien tiene su punto de vista, yo no coincido con ese punto de vista. Nosotros damos servicio a 95 mil usuarios por día, yo no coincido con lo que él menciona porque obviamente un gran riesgo es que esto estuviera, que diariamente hubiera un 5% de accidentes y un 5%, es más un 3% estaríamos hablando de 2 mil 700 accidentes por día, entonces no coincido con que es un gran riesgo”.

“Obviamente como cualquier carretera tiene problemas y todos los problemas van tendiendo a solucionarse. Ahorita, eso es lo que estamos buscando, estamos metiendo más señalamientos”, dijo.

El director se comprometió con un grupo de manifestantes que bloqueó la vía de forma intermitente, a fin de acelerar los trabajos de reparación, debido a los daños que dejó la construcción del Paso Exprés en las colonias aledañas.

Familiares del trabajador que mató a un asaltante exigen su liberación y anuncian que continuarán con el cierre de la importante vía el tiempo que sea necesario para ganar su causa

Después de las 19:00 horas abrieron el paso pero no descartan repetir la acción

La inconformidad de vecinos y familiares de Manuel “N”, empleado de la tienda de conveniencia Go Mart –quien, tras confrontar a un asaltante lo hirió provocando su muerte, la madrugada del sábado-, ocasionó este domingo un caos en el Paso Exprés debido a que bloquearon -en varias ocasiones- los carriles de dicha carretera para presionar y exigir su liberación, con el argumento de que el trabajador actuó en defensa propia.

Por la mañana comenzaron bloqueando la parte baja del puente Tabachines, sin embargo, para el mediodía el bloqueo ya se realizaba en los carriles laterales, en el sentido norte-sur, provocando largas filas de vehículos.

Alrededor de las tres de la tarde bloquearon los carriles laterales y centrales, en sentido norte-sur, quemaron neumáticos y exigieron la intervención de las autoridades gubernamentales, sin embargo, nadie acudió a su llamado.

Liberaron la carretera de forma intermitente, mientras tanto, elementos de la Policía Federal comenzaron a realizar cortes de circulación a partir del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Para las cinco de la tarde y, ante la falta de respuesta, bloquearon todos los carriles, en ambos sentidos, del Paso Exprés, en dirección a la Ciudad de México. El cierre carretero fue intermitente.

Fue alrededor de las seis de la tarde cuando decidieron liberar el bloqueo luego de que familiares y el abogado de la empresa de conveniencia que está apoyando a la familia llegaron para dar pormenores de la situación jurídica del detenido.

Jesús García Aguilar, abogado defensor de Manuel “N”, informó que se ha llevado a cabo la integración de la carpeta y presentaron a la Fiscalía General del Estado los elementos probatorios para lograr la liberación del imputado, entre ellos, los videos de los hechos ocurridos el sábado en la madrugada.

Explicó que el Ministerio Público tiene hasta este lunes a las once de la mañana para determinar la situación jurídica de Manuel “N”, quien podría ser trasladado al penal de Atlacholoaya para que se realice la formulación de detención.

Dijo confiar en que la Fiscalía decretará libertad y, de lo contrario, emprenderá –dijo- una defensa jurídica ante el juez de control.

Ante esa situación, los manifestantes decidieron no bloquear, sin embargo, se mantendrán en plantón en las instalaciones de la gasolinera para presionar a la empresa a que continúe defendiendo a su empleado y en las próximas horas determinarán qué acciones de protesta emprenderán para exigir la liberación de Manuel.

La dependencia en Morelos desconoce los motivos por los que activistas se retiraron de la mesa de trabajo; además confirmó que hay riesgo de suspenderse la construcción del puente Apatlaco.

El director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos, Héctor Castañeda Molina, rechazó que exista falta de voluntad para atender las fallas en el “Paso Exprés Tlahuica”, como señalaron activistas.

Luego de que los miembros del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés se levantaron de la mesa de trabajo instalada con la SCT y autoridades del gobierno estatal desde hace seis meses, el funcionario federal dijo que “es lamentable; íbamos avanzando bien, pero decidieron retirase”.

En entrevista, afirmó que desconocía los motivos de los activistas, pero sostuvo que no existen coincidencias en que sea necesario que el proyecto carretero se modifique.

“Una cosa es una petición y otra cosa es ‘contésteme lo que yo quiero’. Nosotros le contestamos conforme diseñamos la autopista; ellos quieren otra forma”, manifestó.

El director del Centro-SCT Morelos afirmó que, incluso, hubo una invitación a los integrantes del colectivo para realizar una revisión con expertos de la dependencia federal y externos, pero rechazaron la propuesta.

Por otro lado, Castañeda Molina confirmó que existe el riesgo de que una vez más se suspenda la construcción del puente Apatlaco, a causa del conflicto con ejidatarios de Chipitlán por la falta de pago de la indemnización de las tierras utilizadas para el desarrollo del proyecto.

Aseguró que la dependencia federal no tiene ningún adeudo con los dueños de la tierra. “Ya se pagó 48 millones de pesos y sólo falta revisar cuánto falta por liquidar”, destacó.

Los ejidatarios de Chipitlán aseguran que la SCT todavía mantiene un adeudo por 7.5 hectáreas y la dependencia se ha negado a liberar el pago.

Ciudadanos deciden retirarse de las negociaciones ante la intransigencia de las autoridades federales por corregir las fallas en ese tramo carretero, al que le atribuyen 30 muertes en diversos percances.

Integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés anunciaron que emprenderán una lucha legal en contra de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que sea la justicia federal la que obligue a las autoridades a corregir el tramo carretero que ha ocasionado la muerte de al menos 30 personas. 

Los activistas informaron ayer que se levantaron de la mesa de trabajo que instalaron desde hace seis meses con autoridades de la SCT y del gobierno estatal con la finalidad de prevenir más accidentes y muertes en la vialidad.

Afirmaron que encontraron una total negativa de las autoridades federales para corregir el "Paso Exprés Tlahuica", pese a que se ha confirmado que se trató de un proyecto mal planeado y construido.

Los integrantes del colectivo señalaron que en seis meses, la SCT sólo corrigió dos de los 46 puntos de riesgo que documentaron.

Ante la falta de respuesta de la autoridad, los activistas convocaron a sumarse a la lucha legal que emprenderán, para que sea la justicia federal la que obligue a la SCT a corregir el paso carretero.

Dijeron que emprenderán una campaña en redes sociales para sumar a la ciudadanía en general, expertos y a las víctimas del Paso Exprés, a fin de que se recauden las suficientes pruebas para que un juez resuelva a su favor y castigue a los responsables de la obra mal hecha.

"Ha habido gente muerta y de una manera increíblemente vergonzosa para una obra de esta naturaleza, se abrió un socavón de la nada, de una obra pública que pagamos nosotros, multimillonaria y ¿quién está en la cárcel o quién está investigado penalmente?, yo no lo sé", sostuvo Priscila Rodríguez Bibriesca, representante legal del colectivo.

La abogada dijo que se tiene que corregir el proyecto, pero también tiene que haber un deslinde de responsabilidades.

Los integrantes del Colectivo por el Rescate del Paso Exprés informaron -en conferencia de prensa- que después de la realización de 10 mesas técnicas de trabajo con el gobierno federal y con el gobierno del estado, decidieron cancelar el diálogo porque no observaron disposición para encontrar solución a las fallas de la carretera.

En el colectivo participan diversas organizaciones civiles con la asesoría de especialistas en materia de ingeniería, arquitectura, ecología y legislación.

Miembros del colectivo aseguraron que su único objetivo ha sido solicitar a la SCT soluciones correctas ante las evidentes fallas de diseño y construcción de la obra.

Responsabilizaron al secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, por las muertes en accidentes registradas en la carretera a consecuencia de una obra que estuvo mal planeada desde su origen, mal diseñada y mal construida.

Se quejan de que sus exigencias de recursos para productores del campo no son atendidas; ayer se manifestaron en las instalaciones de la Sedagro.

Miembros de la organización Antorcha Campesina se manifestaron en las oficinas de la Secretaría de Desarrollo Agropecuario (Sedagro), en demanda de la liberación de recursos para productores.

Los inconformes prácticamente tomaron las oficinas de la dependencia estatal, ya que se apostaron en el acceso de las instalaciones y amenazaron con permanecer en plantón si no hay una repuesta por parte del gobierno estatal.

A decir de Bernardo Javier López Seguia, vocero de los manifestantes, existía un acuerdo pactado con las autoridades estatales, en el sentido de que se les entregarían fertilizantes.

Según el representante de Antorcha Campesina, los solicitantes presentaron en tiempo y forma proyectos, documentos y cumplieron todos los requisitos para la autorización de los recursos. “En época electoral nos dijeron que estaban en veda, que estaban imposibilitados para hacer la entrega de fertilizante, lo cual es mentira, porque la legislación sólo prohíbe la entrega masiva”.

A decir de los protestantes, son alrededor de tres mil los afectados de diferentes municipios por el retraso en la liberación de dichos apoyos. “Ya pasó el período electoral y hoy (ayer) sólo veníamos a preguntar la fecha para que nos entregaran los fertilizantes, pero aquí en la secretaría nomás se hicieron los que la virgen les habla y no daban una respuesta, por eso nos vimos en la necesidad de hacer este mitin”.

Bernardo Javier alertó que los antorchistas están dispuestos a permanecer en plantón o, en su defecto, realizar manifestaciones o bloqueos en calles con más personas, pues las autoridades no cumplen.

Apuntó que la temporada de lluvias ya avanzó y recordó que hace unos meses bloquearon el Paso Exprés, lo que afectó a terceras personas. “Ellos saben que si siguen así, vamos a salir con la gente a las calles, nada más que luego no se quejen, que no nos culpen de obstruir las carreteras. A la población le digo: si alguien tiene la culpa son las autoridades, porque si quisieran resolver ya lo habría hecho desde hace mucho tiempo, lo vamos a tener que hacer porque no nos hacen caso, y sólo dan largas”.

Los antorchistas expresaron que están dispuestos a movilizarse en las próximas horas para que los funcionarios actuales den respuesta antes de que se vayan del gobierno.

El presidente de la CMIC pide a los automovilistas evitar circular por la zona afectada del Paso Exprés, a la altura de Chipitlán, donde desde hace un mes se registró un hundimiento a causa de la filtración de agua.

El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de Construcción (CMIC), Miguel Ángel Rojas Esquivel, pidió a los automovilistas evitar circular por la zona afectada del Paso Exprés, a la altura de Chipitlán, donde desde hace un mes se registró un hundimiento a causa de la filtración de agua.

El empresario de la construcción afirmó que negar que existe un riesgo latente para los ciudadanos que transitan por la vía sería irresponsable, pues el peligro es claro, a causa del hundimiento.

“Sí es un riesgo, no lo voy minimizar, pero lo interesante es que se está atendiendo de manera rápida para evaluar el daño”, dijo.

Aunque, posteriormente, Rojas Esquivel admitió que ha habido retraso para solucionar dicha falla en el Paso Exprés, pues las autoridades municipales y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no han definido a quién le compete solucionar el problema.

"Ha pasado un mes, pero no se ha estancado la atención a este proceso, se han hecho avances; no es competencia de una sola autoridad y deben ponerse de acuerdo para ver a quién le corresponde cada cosa”, indicó.

De acuerdo al experto, la falla se puede solucionar de manera rápida, pues lo que se requiere es instalar infraestructura para encauzar el agua y evitar que se acumule en esa zona de Chipitlán.

En el kilómetro 93 del carril con dirección hacia Acapulco, ayer se volvió a registrar un hundimiento dentro del mismo espacio donde se generó el pasado 13 junio y que sólo se había tapado.

Instan a la SCT y a la empresa encargada de la obra a hacer las reparaciones correspondientes.

Debido a que se registró nuevamente un hundimiento en el carril norte-sur del Paso Exprés, a la altura del Conalep, en la colonia Chipitlán, la Dirección de Protección Civil de Cuernavaca llevó a cabo la mañana de este martes un operativo de revisión.

Enrique Clement Gallardo, titular de dicha institución, informó que debido a que recibieron varios reportes de automovilistas alertando del riesgo que representa ese hundimiento, acudieron a efectuar una revisión, y aunque el hecho de que la carpeta asfáltica se haya sumido no representa un riesgo grave, sí es necesario –dijo- que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la empresa encargada de la obra realicen acciones de remediación en ese y otros puntos.

“Estamos revisando porque la ciudadanía exige que ante cualquier hundimiento se ponga atención, por eso estamos llevando a cabo la revisión y todo parece indicar que repararon con asfalto de no muy buena calidad y por ello estamos pidiendo que hagan la nivelación”.

Adelantó que la dependencia federal y la empresa encargada de la obra deben de actuar de manera inmediata para evitar que haya un riesgo para los automovilistas, sobre todo en esta temporada vacacional, que es cuando aumento el flujo vehicular por esta carretera.

Quizá fue mala idea conmemorar el aniversario de la aparición del ya célebre socavón del Paso Exprés con un bloqueo total de esa vialidad,  porque pese a su brevedad (cinco minutos) el cierre generó enormes molestias a los conductores que deben utilizar esa importante vía para llegar a su destino.

Las muertes que ocurrieron ese día y las de varios trabajadores de la construcción, así como de automovilistas y peatones afectados por los percances que allí ocurren, están impunes. En el caso del deceso del padre y el hijo atrapados hace un año y un día, un acuerdo extrajudicial impidió que los responsables de los homicidios fueran a la cárcel.

Pero quizá la mejor forma de conmemorar sea exigir que se reparen las fallas que aún existen y que ponen en peligro la vida de más personas.