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Vecinos bloquearon la autopista durante unos minutos a la altura de la zona en la que se formó el socavón -hace un año- que le costó la vida a dos automovilistas.

A un año de la formación del socavón en el Paso Exprés que provocó la muerte de dos personas, vecinos de Cuernavaca clausuraron simbólicamente la vía.

Poco después de las 10:30 horas de ayer jueves, unos 30 integrantes de la Asociación Cívica Morelense Gustavo Salgado Delgado, quienes se han organizado para exigir a las autoridades federales la reparación de todos los daños que la obra a cargo de la SCT provocó a los vecinos, caminaron desde la iglesia del poblado de Chipitlán, en el sur de Cuernavaca, hasta el punto donde se formó el socavón.

Los manifestantes portaban mantas y cartulinas en contra de la construcción del Paso Exprés, obra que consistió en la ampliación del Libramiento Cuernavaca de la autopista de cuatro a diez carriles.

En las inmediaciones del kilómetro 93, los vecinos bloquearon los dos sentidos de la vialidad durante unos cinco minutos.

“Un año del socavón, un año más de muertes, de accidentes, de afectaciones a los ciudadanos por donde pasa el Paso Exprés y no hay absolutamente ninguna solución”, dijo Gabriel Rivas Ríos, vocero de los manifestantes.

El bloqueo provocó que la zona se congestionara y que varios automovilistas se molestaran por la protesta.

Hace un año, poco después de las 05:00 horas, Juan Mena padre y Juan Mena hijo, dos trabajadores que vivían en el municipio de Emiliano Zapata, se dirigían -como todos los días- a su empleo en Jiutepec.

Al pasar por el kilómetro 93+600 de la vía, en dirección sur-norte, el vehículo en el que viajaban cayó al fondo de un socavón provocado por el taponamiento de una tubería que cruzaba debajo del arroyo vehicular de la autopista.

Tras un fallido rescate, padre e hijo murieron asfixiados horas después del accidente.

La familia de las víctimas alcanzó un acuerdo con las empresas constructoras y con la SCT, por lo que el proceso penal en contra de los responsables de las dos muertes fue suspendido.

El socavón fue reparado, sin embargo, decenas de accidentes, muchos de ellos mortales, se han registrado en esta vía como consecuencia, de acuerdo con los vecinos, de la mala calidad de la obra.

“Consideramos que este Paso Exprés que hoy clausuramos simbólicamente, debiera clausurarse de manera temporal mientras se corrigen todos los puntos de riesgo donde hay accidentes, donde ha habido víctimas fatales de este Paso Exprés.

“Creemos que fue muy mal diseñada la obra, creemos que se utilizaron materiales de pésima calidad porque ya tenemos baches en muchas partes, tenemos tapaderas que se han levantado y que han originado carambolas y tenemos muchos puntos de riesgo que han originado accidentes y muertes de seres humanos”, dijo Rivas Ríos.

Las personas fallecidas en esta vía, desde su construcción, donde varios trabajadores perdieron la vida durante la obra, se cuentan por decenas, agregó.

“Yo creo que puede estar cobrando vidas, ya ocurrió anteayer, antier y ayer. Ya no podemos decir que ocurre cada semana, ahorita están ocurriendo los accidentes todos los días y con las lluvias esto se recrudece, se agudiza más. Yo creo que sí debiera cancelarse ese tramo carretero, hasta en tanto no se corrijan los puntos de riesgo”, expresó.

Tras los cinco minutos de bloqueo, los manifestantes se retiraron de la zona y la circulación de los autos se normalizó.

A un año del socavón, el tramo carretero presenta aún innumerables fallas, señala el diputado federal.

Al cumplirse un año de que se abrió un socavón en el Paso Exprés en Cuernavaca, la obra sigue representando un grave peligro para quienes deciden transitar por ahí, producto de las innumerables fallas y daños ocasionados que aún persisten a lo largo y ancho del tramo que atraviesa por la ciudad de Cuernavaca, denunció el diputado federal Javier Bolaños Aguilar. 
Bolaños Aguilar, quien fuera el promotor de la denuncia ante la Contraloría de la Federación y la Procuraduría General de la República (PGR), luego de que se registró el socavón en el Paso Exprés que lamentablemente cobró la vida de dos personas, consideró que nadie podrá reparar el daño que se infligió a las familias afectadas de forma directa, producto de la negligencia de funcionarios públicos. 
Cuestionó que hasta ahora y, pese a los constantes llamados que se han realizado a lo largo de los últimos meses, el tramo carretero siga presentando innumerables fallas y daños, que lo convierten no sólo en una obra fallida, sino peligrosa para quienes transitan por ahí. 
Dijo que en la obra están pendientes un dictamen estructural de las tres casas que se encuentran prácticamente volando, en donde entronca el canal de Chapultepec; la pavimentación de la calle Gladiola, en la segunda sección de Satélite, donde también se afectó el drenaje de la avenida; el relleno en los muros de contención que siguen huecos a la altura de la colonia Ampliación Chapultepec, así como la construcción de la boca de tormenta de la calle Robles, donde confluye la descarga pluvial de al menos cuatro calles, por citar algunos temas que son del interés de quienes habitan a lo largo de la vía del Paso Exprés. 
El diputado federal reprochó que en varios momentos, vecinos del Paso Exprés se hayan visto en la necesidad de bloquear la vía de comunicación, a fin de hacerse escuchar y sin importar exponerse en su integridad física. 
Respecto a las recientes sanciones impuestas por la Secretaría de la Función Pública (SFP) en contra de ocho servidores públicos por el socavón ocurrido hace un año, el 12 de julio de 2017 en la obra del Paso Exprés en Cuernavaca, el diputado federal las consideró insuficientes, debido a que pareciera más bien, “una salida que permite a las autoridades federales dar carpetazo al tema”. 
Entre los servidores públicos que recibieron una sanción, siete están adscritos a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y uno más a la Comisión Nacional del Agua (Conagua), y ocupan cargos de nivel residente de obra, residente general, subdirector, director general adjunto y director general.
Por último, Javier Bolaños urgió transparentar el presupuesto que se aplicó en esta obra carretera, “que bien podría considerarse como un caso de monumental corrupción”, luego de que se supo que la construcción duplicó el costo respecto al monto original con el que se contrató.
 

La obra no estará concluida en el presente sexenio pues obras complementarias requieren tiempo, plantean.

El "Paso Exprés Tlahuica" no estará concluido en esta administración, confirmó el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado, ya que aún registra fallas que ponen en riesgo a los automovilistas.

Sin embargo, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, Alejandro Rosas López, dijo que es necesario que Caminos y Puentes Federales (Capufe) reciba la vía de comunicación para que también se haga responsable de la misma, pues a poco más de un año de que fue inaugurada, ya requiere mantenimiento.

"Esperemos que sea dentro de esta administración que quede entregada, pero tiene que hacer un trabajo intenso para ello", agregó.

Refirió que Capufe se ha negado a recibir la obra y ha hecho observaciones por las fallas que se tienen que corregir, pero mientras no asuma esa responsabilidad, la vía de comunicación no tendrá el mantenimiento que requiere la ciudadanía.

Subrayó que de acuerdo a los dictámenes emitidos por el Colegio de Ingenieros, además de corregir el hundimiento que se registró a la altura de Chipitlán, se requieren obras complementarias que llevarán tiempo, pues son errores que se tienen desde que inició el proyecto.

"Hay muchas observaciones que han hecho asociaciones, como es el tema de cambiar, modificar el funcionamiento del Paso Exprés para que se tenga acotamiento. Pero eso definitivamente no lo vemos como algo que se pueda dar en este proceso, en esta etapa de este gobierno, sino que ya va a tocar a una nueva administración valorarlo porque tiene que ver con un análisis del proyecto que como tal así se presentó", agregó.

Rosas López aplaudió que finamente ocho servidores públicos hayan sido sancionados por las irregularidades en el proyecto, aunque consideró que eso fue tardío. 

Vecinos de colonias afectadas por la ampliación de la autopista México-Acapulco exigen que las actuales autoridades de la SCT asuman su responsabilidad por los daños ocasionados.

La dependencia federal se comprometió a reparar desperfectos desde la colonia Antonio Barona hasta Chipitlán.

A casi un año de que se registrara el socavón en el Paso Exprés, la Asociación Civil Gustado Salgado Delgado insistirá en que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) repare los daños que dejó la construcción de dicha carretera y que concluyan antes de que termine la actual administración gubernamental.

Entrevistado este sábado, el represente de esta organización, Gabriel Rivas Ríos, dio a conocer que la dependencia federal se comprometió a dar inicio a los trabajos de reparación desde la colonia Antonio Barona hasta Chipitlán.

Recordó que tras la movilización realizada hace poco más de una semana, la SCT se comprometió a terminar en los próximos días la entrada a la colonia Chipitlán, además colocar una barra de protección frente a la empresa Firestone, en donde un vehículo chocó contra una casa.

Además, dio a conocer que pidieron la construcción de una barda perimetral porque con las lluvias hay afectaciones en las viviendas y hay riesgo de que haya inundaciones. También pidieron que se construya un canal, el cual se lleve las aguas pluviales hasta la barranca de Rivetex.

Reconoció que la SCT ha iniciado algunas obras, pero -no obstante- exigirán que cumplan en su totalidad el pliego petitorio presentado desde hace ya varios meses.

Vecinos se quejan por la falta de reparación de daños ocasionados  por la construcción del Paso Exprés; el delegado de la dependencia afirma que ya se hacen reparaciones.

Vecinos afectados por la construcción del Paso Exprés realizaron este miércoles una movilización para denunciar el incumplimiento de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en la reparación de los daños ocasionados por la ampliación carretera.

Arropados por la Asociación Cívica Morelense Gustavo Salgado, los vecinos protestaron la mañana de ayer en el Paso Exprés -a la altura de la colonia Chipitlán- y amenazaron con bloquear ambos carriles para exigir respuestas a sus demandas.

Gabriel Rivas Ríos, representante de esa organización, manifestó -en entrevista- que la dependencia federal conoce todas sus demandas. Advirtieron que hay viviendas que se ven afectadas por los escurrimientos que se generan en la carretera, específicamente en la zona cercana a la colonia Flores Magón.

Denunció que los daños son cada vez mayores y ahora -ya con la temporada de lluvias- será más complicado resolver los desperfectos.

Rivas Ríos manifestó que han sostenido por lo menos cuatro reuniones con el delegado de la SCT y, hasta la fecha, no han acudido con personal, ni siquiera para identificar las casas que están afectadas.

Después de la manifestación, arribó el director del Centro SCT  Morelos, Héctor Castañeda Molina, quien aseguró que han estado trabajando en las demandas. Dijo que en la calle Magnolia están pavimentando y también se comprometieron a poner una valla metálica para proteger viviendas y ya lo están haciendo.

“Estamos trabajando, no se tenían los recursos, ahora ya los tenemos; sin embargo, hay que respetar los procedimientos”, dijo.

Explicó que las reparaciones están generando gastos adicionales, sin embargo, se reservó el derecho a decir a cuánto ha sido el gasto generado.

Se registró en el carril de sur a norte, a la altura del puente peatonal de la colonia Chipitlán.

La mañana de este miércoles se registró un nuevo hundimiento en el Paso Exprés, pero ahora en el carril que va de sur a norte, a la altura del puente peatonal de la colonia Chipitlán, en Cuernavaca. De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT), el desperfecto es menor y fue reparado.

Fue alrededor de las nueve de la mañana cuando una brigada de trabajadores de la SCT acudió al Paso Exprés, justo a la altura del puente peatonal, para realizar trabajos de bacheo y cubrir un hundimiento pequeño generado en la carretera.

Aunque la dependencia no dio una explicación técnica del porqué se generan esos daños en la cinta asfáltica, la mañana de ayer iniciaron los trabajos para reparar el desperfecto.

Cabe mencionar que el nuevo hundimiento -o bache, como lo denomina la dependencia federal- está ubicado a la altura del que se registró el pasado 12 de junio, el cual fue generado por un escurrimiento pluvial ocasionado por el muro de contención.

Personal que se encargaba de la obra explicó que la dependencia ya realiza las acciones necesarias para evitar que haya daños en la carretera que pudieran poner en riesgo a las personas que utilizan esa vialidad.

La organización de socorro dice que ese tramo carretero es de alta peligrosidad y que en lluvias ocurre al menos un accidente al día en el trayecto.

La Cruz Roja en Morelos registra, al menos, un accidente diario en el Paso Exprés de Cuernavaca. Así lo señaló el coordinador estatal de la institución José Luis Alquicira, quien llamó a la población a evitar pasar por dicha esa vía de comunicación, especialmente en temporada de lluvias.

“Hay que decirlo, debemos transitar por ahí lo menos posible y con la mayor precaución… Nosotros no creemos que tengan las medidas de seguridad conforme a los protocolos internacionales, que marcan aspectos tales como medidas, distancias, los peraltes en curvas. Entonces por más que la gente que lo construyó diga que sí, los resultados nos dicen lo contrario porque vemos la alta peligrosidad”, afirmó.

De manera enfática, el representante de la benemérita dijo que la recomendación es que las personas que habitan en Cuernavaca eviten pasar por ahí. Dijo que con base en la experiencia de los accidentes que han sido atendidos por la Cruz Roja, en ese libramiento observan que aun cuando una persona conduzca con precaución, “puede resultar mortal y es que puede venir un camión en sentido contrario, o por la mala señalización, por el erróneo nivel de aperaltaje (sic) en curvas o porque los choferes no conocen las condiciones”.

José Luis Alquicira dijo que hay una serie de carencias, con las cuales ahora se tiene que lidiar, por ejemplo, el que no sean móviles todas las vallas del muro de contención; para acceder a los carriles confinados, las ambulancias tienen que ir en sentido contrario.

Apuntó que tampoco han observado que se haya cumplido con la existencia de grúas especiales para retirar las vallas de concreto, como se anunció, por parte de autoridades federales.

Sin embargo, realizan estudio topográfico para detectar la causa y corregirla.

Tras el hundimiento que se registró en el "Paso Exprés Tlahuica", a la altura de la colonia Chipitlán de Cuernavaca, autoridades de los tres órdenes de Gobierno acordaron acciones para remediar fallas en la vía de comunicación y prevenir riesgos para la sociedad.

En medio de especulaciones de que la SCT podría entregar la obra a Caminos y Puentes Federales (Capufe) sin concluir y, a más de un año de que se inaugurara, autoridades de la Secretaría de Obras Públicas, de la Comisión Estatal del Agua y de Protección Civil de Cuernavaca, instalaron una mesa de trabajo con el director del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, con quien se acordó realizar un estudio topográfico del Paso Exprés, a fin de determinar las causas que originaron el hundimiento en la zona donde se encuentra la Escuela Primaria "Rafael Ramírez”.

El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Obras, Víctor Manuel Escobar Lagunas, informó que los resultados de dicho estudio estarán listos esta semana, para que inmediatamente se inicien los trabajos de reparación de las fallas que ocasionaron el escurrimiento de agua que, al parecer, ocasionó el hundimiento de la vía carretera.

Refirió que la SCT garantizó que no existen riesgos para la población, pues se trató de un bache. Sin embargo, refirió que se revisará la zona para corregir cualquier irregularidad que arroje el estudio.

"Lo qué pasó, nos dice la SCT, es que fue un bache, entonces, para mitigar y construir cunetas y contracunetas que nos ayuden a que no se presente ninguna situación de este tipo", agregó. 

Dos personas fueron atendidas por paramédicos debido a las lesiones que sufrieron durante el choque entre un tractocamión y un vehículo particular, a la altura de plaza Galerías.

Dos personas resultaron heridas durante el choque entre un tractocamión y un vehículo particular sobre el Paso Exprés, a la altura de la plaza comercial Galerías, en la colonia Ricardo Flores Magón de Cuernavaca, la mañana del lunes.

La Policía Federal dio a conocer que alrededor de las 11:20 horas de ayer le reportaron que había ocurrido un accidente en la referida arteria vial.

Por ello, al lugar llegaron agentes de esa corporación policiaca, junto con paramédicos. Estos últimos les brindaron auxilio a dos personas.
Respecto del hecho, se informó que los vehículos involucrados en el percance son un tractocamión y un automotor Honda rojo, con placas de circulación NEU-2005 del Estado de México.

Derivado de este hecho la circulación vehicular se vio afectada en carriles con dirección al sur durante alrededor de una hora.

Por último, los policías federales solicitaron una grúa para retirar los vehículos del Paso Exprés y llevarlos al corralón.

Autoridades acordaron esta mañana que trabajarán de acuerdo con el dictamen del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos (CICEM), para realizar las reparaciones y obras que sean necesarias en torno al hundimiento registrado hace unos días en el paso exprés.

Las autoridades del Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos (IEBEM), Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Protección Civil (PC) estatal y municipal acordaron que se atenderá el problema de la acumulación de agua residual entre un muro de contención y la barda de la primaria "Rafael Ramírez", ubicada en Chipitlán.

Por otro lado, el titular de PC Cuernavaca, Frankie Mondragón Salgado, ratificó que ya se notificó a más de 260 familias sobre riesgos de deslaves.

Vecinos están inconformes y amenazan con protestas y con abrir por su cuenta dicha avenida a la circulación vehicular.

La calle Amador Salazar de la colonia Chipitlán será reabierta hasta que exista un dictamen y análisis de riesgo por parte del Colegio de Ingenieros Civiles, afirmó el director de Protección Civil de Cuernavaca, Frankie Mondragón Salgado.

Lo anterior fue explicado por el funcionario municipal luego de que sostuvo una reunión con vecinos de dicho poblado, quienes han exigido en los últimos 15 días a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que abra la circulación de esa vialidad.

Se tenía previsto que ayer, alrededor de las 11 de la mañana, esa vialidad estaría liberada a la circulación de vehículos que entran o salen hacia el Paso Exprés, sin embargo esa situación no se dio.

La dependencia federal terminó finalmente con los trabajos de rehabilitación en el Paso Exprés, a la altura de la calle Amador Salazar, y se han retirado.

Sin embargo, los muros de contención que impiden que los coches ingresen a su colonia aún se mantienen en el lugar.

Carlos Ortega, vecino de Chipitlán, explicó que con ese cierre se afecta a la comunidad, por lo que lo abrirán aun y cuando la SCT no quite sus muros.

Advirtieron –incluso- que podrían realizar manifestaciones y bloqueos del Paso Exprés debido a que la dependencia federal incumple los acuerdos y no han sido atendidos ni han respetado los compromisos.

Aseguró que la obra está inconclusa, toda vez que se comprometieron a construir una bahía de estacionamiento y hasta el momento no se observa que haya posibilidades de que la hagan.

Este viernes, autoridades llevan a cabo un recorrido para revisar la zona aledaña al paso exprés, en la colonia Chipitlán; el objetivo es detectar de dónde proviene la filtración de agua que originó el hundimiento en la carpeta asfáltica del paso exprés.

En el sitio se encuentran presentes autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de Protección Civil (PC) estatal y municipal, acompañadas de representantes de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) y del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC), además de integrantes del Colegio de Ingenieros Civiles.

Cabe agregar que autoridades del Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos (IEBEM) también se reunieron esta mañana en la primaria "Rafael Ramírez", ubicada en la colonia Chipitlán, luego del hundimiento registrado en días anteriores en el paso exprés.

Con anterioridad maestros y directores del plantel habían demandado que se revisara el "canal" que quedó obstruido por el muro en el paso exprés, ya que el agua queda estancada en la barda de la primaria.

Los docentes dijeron estar preocupados por el riesgo de colapso de la barda, además del desbordamiento de las aguas residuales hacia el centro escolar.

La dependencia admitió que no fue fuga de agua potable lo que causó el hundimiento.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) descartó que una fuga en la red hidráulica, fuese la causa del hundimiento de pavimento detectado en el cuerpo A del kilómetro 94+020 del Paso Exprés y que haya riesgos para los usuarios de esta vía de comunicación.  

A través de  un comunicado el director general del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, aseguró que la causa que generó el bache en el quinto carril (de norte a sur) en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, fue el escurrimiento de aguas negras de drenajes colindantes, tras realizar una revisión y pruebas en el espacio afectado.

Aseguró que después de hacer la excavación para conocer las causas del bache, se constató que no había fuga en la red de agua, ni en el drenaje, como se supuso inicialmente, y se encontraron aguas residuales provenientes de la zona contigua a la vialidad.

Informó que en coordinación con personal de SAPAC y de la Policía Federal, se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con la parte urbana y se encontró la acumulación, por estancamiento, de basura y aguas negras.

Afirmó que el Paso Exprés no presenta ninguna afectación y no existe ningún riesgo para los usuarios de la vía, luego de las maniobras para rellenar el “bache” o hundimiento, como reparación temporal.

Agregó que este mismo jueves la SCT inició una revisión exhaustiva en la zona del daño, para precisar la causa del problema y una vez que se corrija, se hará la reparación definitiva del “bache”.

Por lo pronto, resaltó, cuatro carriles del acceso al Distribuidor Vial Palmira funcionan con absoluta normalidad.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes cubrió de asfalto las tres filtraciones registradas en el kilómetro 94+020 en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, la mañana de ayer jueves, y los hoyos que había en la carretera amanecieron cubiertos.

Las fallas son consecuencia de una mala planeación de la obra, considera el presidente de esa organización, Alejandro Rosas López.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, Alejandro Rosas López, consideró que el hundimiento que se originó en el "Paso Exprés Tlahuica" sí pudiera significar un riesgo, ya que es consecuencia de una mala planeación del proyecto.

El Colegio de Ingenieros Civiles y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), llevaron a cabo ayer trabajos de supervisión en la zona donde se registró el hundimiento, sobre el kilómetro 93+500 a la altura de la colonia Chipitlán, a fin de detectar cuáles fueron las causas que originaron el hecho.

Rosas López dijo que dichas fallas no sólo son responsabilidad de la SCT, también del Ayuntamiento de Cuernavaca, pues el hundimiento se debió al escurrimiento del agua, ya que nunca se instaló una red de descarga de aguas que provienen principalmente de la Escuela Primaria "Rafael Ramírez".

Aseveró que con lo costosa que resultó la obra, la SCT pudo haber previsto en el proyecto del "Paso Exprés" la instalación de un sistema de descarga de aguas y evitar complicaciones, sobre todo en la temporada de lluvias, como la que se registró el miércoles pasado.

"Aquí lo que se tiene que hacer es actuar inmediatamente, si lo dejamos, sí puede provocar un daño que sea lamentable. La obra se fue haciendo sobre la marcha, adecuando, y ahorita están saliendo estas situaciones que muchas veces no nada más tiene que ver con el gobierno federal sino con el gobierno municipal que no tiene regularizado las descargas donde se está haciendo", subrayó el ingeniero.

Se dijo sorprendido porque a más de un año de que fue inaugurado el Paso Exprés, aún surgen errores que ponen en riesgo a la población. "Sobre todo en tiempo de lluvias porque es donde se pueden ver los vicios ocultos, situaciones que no se pueden ver visiblemente y se están detectando".

Además, previó que las fallas seguirán. "Yo lo que he estado comentando, es que el Paso Exprés va seguir teniendo este tipo de situaciones y que se tiene que trabajar de inmediato porque puede registrarse un accidente que pueda provocar pérdida de vidas", aseveró. 

El hundimiento que se registró este miércoles en el tramo del paso exprés localizado a la altura de la colonia Chipitlán, con dirección norte a sur, fue cubierto.

Como se informó con oportunidad, ayer se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el paso exprés, a la altura de Chipitlán.

De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), dicho hundimiento se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Por su parte, el SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales e identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera, además de asegurar que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

El SAPAC también recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector el agua de lluvia y la descarga del drenaje para que no se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

Finalmente, la SCT -por su parte- refirió que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirían en las próximas 24 horas; también aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

El SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; la dependencia federal afirma que quedará arreglado en menos de 24 horas.

La mañana del miércoles se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el Paso Exprés –a la altura de Chipitlán-, justo enfrente del Conalep. De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

El SAPAC aseguró que en ese tramo –que la autoridad federal ubica como parte del distribuidor vial Palmira, y no Paso Exprés- no cruza ninguna tubería de agua potable o drenaje, lo cual fue confirmado por los vecinos, quienes -en entrevista- refirieron que en esa zona cruzaba un apantle que abastecía de agua a una parcela escolar, el cual fue cubierto por tierra cuando la SCT realizó el Distribuidor Vial.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales. Identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera y aseguraron que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

Fue después del mediodía cuando personal de la SCT realizó el rompimiento del asfalto y con ello constataron que no existe ninguna fuga de agua potable o red de drenaje.

A través de un comunicado, el SAPAC informó que para eliminar probables causas del hundimiento bombearon agua del pozo Chipitlán Dos, sin que se registraran fugas. Posteriormente, con elementos de la Policía Federal inspeccionaron la parte trasera del muro de contención que separa la autopista de la zona urbana y encontraron un estancamiento de basura y agua de lluvia, a la altura de donde se dio el hundimiento.

Tras el recorrido, encontraron una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de la SCT, el cual está conectado a un colector y otro descargando directamente al muro.

El SAPAC recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector de agua de lluvia y la descarga del drenaje para que se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

La SCT -por su parte- informó que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirán en las próximas 24 horas, y aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

Los vecinos exigen la reparación del hundimiento registrado ayer; temen un nuevo socavón.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometió a abrir este lunes la calle Amador Salazar, luego de sostener la mañana de ayer miércoles una reunión con vecinos del poblado de Chipitlán.

Funcionarios de la dependencia federal aseguraron que el lunes estará abierta a los automovilistas la calle Amador Salazar para que se incorporen al Paso Exprés.

Así lo declaró el ayudante municipal de esta colonia, Miguel Martínez García, quien aseguró que a partir del lunes habrá señalamientos en la autopista para disminución de velocidad y así permitir la entrada y salida de coches sin riesgo.

Dijo que el proyecto para remediar los desperfectos que dejó la construcción del tramo carretero lo recibirán en 20 días, porque -según la SCT- necesitan hablar con las empresas que llevarán a cabo los trabajos.

Cabe señalar que desde hace una semana los habitantes de esta colonia, ubicada al sur de la ciudad, exigen la apertura de esta calle que conecta con el Paso Exprés y que fue cerrada durante los trabajos de ampliación. Ante esta situación, un grupo de trabajadores contratados por la SCT empezaron las labores de pavimentación, pero la apertura total será el próximo lunes.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Agropecuario (Sedagro), Roberto Ruiz Silva, sostuvo que no se entregarán apoyos oficiales a quienes no cumplan con los requisitos que contempla la norma, a pesar de que pudiera haber presiones de algunas organizaciones.  Rechazó que los programas se manejen con interés electoral.

En entrevista,  minutos antes de una reunión con representantes de Antorcha Campesina, quienes la semana pasada bloquearon el paso exprés en demanda de fertilizantes, el funcionario estatal aseguró que desde hace tres años esa agrupación ha sido atendida en sus demandas.

Pero dejó ver que no van a violentar los lineamientos de programas que significan la liberación de recursos, ante las amenazas de los antorchistas de reanudar sus movilizaciones.

Al respecto, refirió que de poco más de dos mil solicitudes de recursos que entregó Antorcha Campesina, más de mil no han logrado acreditar que los solicitantes son productores agrícolas. Explicó que una de las reglas, es que presenten el seguro, lo que garantiza que la tierra sí está sembrada, pero no han entregado esa documentación.

Ruiz Silva también rechazó que se hayan distribuido apoyos con fines electorales, al apuntar que el año pasado hubo alrededor de 20 mil proyectos, por lo que sería imposible pensar que esas familias serían manipuladas de alguna manera con fines políticos.

Lamentó que dicha organización haya tomado medidas como el bloqueo referido, ya que aseguró que los productores siempre han sido atendidos y en este momento se están analizando los proyectos.

Mediante un comunicado, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) informó este miércoles que, "con base en un recorrido, inspección del área y pruebas en tuberías municipales", el hundimiento en el paso exprés se debe al "reblandecimiento de la tierra, a causa de un escurrimiento pluvial, provocado por el muro de contención".

También se anota en el comunicado referido que se constató que en el área de dicho hundimiento "no existe ninguna fuga de agua potable o de la red de drenaje".

En el documento se apunta lo siguiente:

"El Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (Sapac), informa que el hundimiento de la carpeta asfáltica registrado en el kilómetro 93 de la carretera México – Acapulco, fue originado por el reblandecimiento de la tierra, a causa de un escurrimiento pluvial, provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

Personal del Sapac acudió al punto de conflicto para aclarar a los vecinos y a las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que el Municipio a través del Sapac, no construye, ni realiza obras en vías federales como las carreteras.

Con base en este argumento acompañó al director del centro SCT en Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, en el rompimiento de la carpeta asfáltica, donde se constató que no existe ninguna fuga de agua potable o de la red de drenaje.

Para reforzar este sustento se bombeó agua del pozo Chipitlán Dos, cuya red cruza la autopista y distribuye el servicio desde la colonia Ampliación Lázaro Cárdenas hasta la zona de la avenida Morelos, sin que se registrara alguna fuga en el hundimiento.

Con elementos de la Policía Federal (PF), se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con el área urbana y se encontró un estancamiento de basura y agua de lluvia a la misma altura del hundimiento.

Por esta causa se recorrió el muro por la parte de atrás, desde el hundimiento hasta donde inicia el distribuidor vial Palmira, donde se observó una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de SCT, conectado a un colector y otra descargando directamente al muro.

Con base en los elementos físicos, de video, fotográficos y entrevistas con los vecinos de la colonia, el Sapac elaboró el dictamen e hizo un llamado respetuoso a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a tomar cartas en el asunto y atender a la brevedad dicho escurrimiento.

Para ello, el Sapac recomienda a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector el agua de lluvia y la descarga de drenaje, para que el muro de contención no obstruya el cauce natural del agua y así evitar futuros hundimientos como el registrado esta mañana".

El coordinador de la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM), Francisco Javier Bermúdez Alarcón, señaló que ya solicitó formalmente a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) garantizar la seguridad de quienes circulan por el paso exprés.

La dependencia estatal informó en un comunicado que "derivado de los reportes de un hundimiento sobre el kilómetro 93+500 en dirección Sur del Paso Exprés, la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) acudió a realizar una revisión, en conjunto con personal de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE).

Como parte de las medidas preventivas se solicitó el cierre parcial para que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realice las reparaciones en la zona.

Por tratarse de una carretera de tipo federal, la CEPCM ha realizado las gestiones correspondientes ante la SCT para que lleven a cabo las acciones necesarias encaminadas a mitigar el riesgo.

Asimismo, se realizó la notificación a la autoridad del municipio de Cuernavaca, con el fin de que realicen las medidas preventivas derivado de esta situación, esto debido a que, conforme a la Ley, las autoridades municipales de Protección Civil son las encargadas de actuar como primer respondiente ante una contingencia.

La CEPCM se mantiene en coordinación con las autoridades correspondientes para salvaguardar la integridad física de la ciudadanía".