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Ruteros y taxistas de varias regiones del estado cerraron el bulevar Cuauhnáhuac y los accesos al Paso Exprés; dicen que no quieren presentar la verificación anticontaminante, pero gente del sector señala que sólo quieren legalizar los permisos con que operan.

Transportistas de todo el estado desquiciaron por más de 10 horas el tránsito vehicular de la zona oriente de Cuernavaca y parte de Jiutepec, para exigir la regularización de permisos para operar de taxis y rutas que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) expidió desde el 2014.

Desde las 9:00 de la mañana, concesionarios de la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos, provenientes de la zona sur, oriente y conurbada del estado, tomaron las instalaciones de la SMyT, ubicadas en la plaza Novum de Jiutepec y bloquearon el bulevar Cuauhnáhuac en ambos sentidos.

Los inconformes exigieron diálogo con el gobernador, a quien pidieron anular la verificación vehicular para el transporte público y detener el incremento de motototaxis, entre otras exigencias.

Sin embargo, de acuerdo a información recabada por La Unión de Morelos, la demanda principal de los transportistas fue la regularización de taxis y rutas que operan con permisos que expidieron autoridades de la SMyT desde el 2014 y hasta las campañas electorales.

Después de aproximadamente cuatro horas de protesta, el subsecretario de Gobierno Carlos Benítez Uriostegui fue quien accedió a dialogar con los transportistas.

Sin embargo, minutos antes de las cinco  de la tarde el diálogo se rompió y los concesionarios se movilizaron con algunas de sus unidades al Paso Exprés, a la altura del Seguro Social.

 Por algunos minutos bloquearon el libramiento y después se desplazaron a la avenida Plan de Ayala, que cerraron en ambos sentidos, al igual que los entronques a la autopista. 

Pese a la constante lluvia, los transportistas permanecieron en protesta hasta las 7:20 de la noche, cuando decidieron retirar sus bloqueos y amenazaron con regresar hoy a las 8:00 de la mañana.

Jesús Delgado Arizmendi, integrante de la "Confederación Democrática del Transporte Nueva Visión", admitió que su exigencia principal fue la regularización de sus unidades, que operan con permisos, aunque rechazó que los hayan obtenido a cambio de votos.

Afirmó que no detendrán sus protestas hasta que obtengan los títulos de concesión para sus unidades.

Ex funcionarios, detrás de las movilizaciones 

De acuerdo a concesionarios del transporte público en Cuernavaca, ex funcionarios de la Secretaría de Movilidad y Transporte están detrás de las protestas, pues fueron las responsables de expedir miles de permisos provisionales a taxis y rutas.

Por ejemplo, el ex director general de Transporte Noé Sandoval creó la "Confederación Democrática del Transporte Nueva Visión", cuyos integrantes ayer encabezaron las movilizaciones.

De acuerdo a información que líderes proporcionaron a La Unión de Morelos, tan sólo en los últimos meses se expidieron más de nueve mil concesiones, dos mil entre las regiones sur y oriente del estado y más de siete mil en la zona metropolitana.

Así lo establece la Ley de Transporte en vigor.

La Ley de Transporte en vigor prevé en su artículo 71 la revocación de todas aquellas concesiones utilizadas para alterar el orden público e interrumpir la prestación del servicio, justo lo que ocurre cada vez que las agrupaciones de ruteros y taxistas exigen que se cumplan sus demandas y para eso cierran calles.

El citado artículo señala que: “Procede la revocación de las concesiones en los siguientes casos: …VI. Utilizar los vehículos destinados al Servicio de Transporte Público para la comisión de un delito o para un fin distinto a lo autorizado por el título de concesión;  VIII. Alterar el orden público o la vialidad, en forma tal que se deje de prestar el Servicio de Transporte Público…”

En total, el artículo contempla quince causales de revocación.

En el Título Décimo Segundo de la mencionada ley, también se enumeran

las obligaciones de los concesionarios, permisionarios y operadores del transporte público.

El artículo 99 dice específicamente que son obligaciones de los concesionarios y permisionarios: “I. Prestar el Servicio de Transporte Público y Privado en los términos y condiciones señalados en la concesión o permiso, esta Ley, su Reglamento y demás disposiciones legales aplicables;  II. Abstenerse de interrumpir injustificadamente la prestación del servicio…”

La aplicación de la citada ley corresponde a la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Por otro lado, el artículo 139 señala que se llevará a la unidad de transporte al corralón en caso de que los choferes usen el vehículo para bloquear total o parcialmente una vía pública, o bien, se invadan oficinas públicas como medio de presión a las autoridades con los vehículos del Servicio de Transporte Público, Privado y Carga, o cuando el operador del transporte público ponga en riesgo evidente la seguridad de terceros, o impida la adecuada prestación del Servicio de Transporte Público, o cuando se impida la operación del servicio de transporte en perjuicio de terceros.  

Transportistas de la zona metropolitana del estado son víctimas de extorsiones, cobro de derecho de piso y asaltos diariamente, lo que los ha obligado a tomar medidas de seguridad personal para inhibir la delincuencia.

Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes de Transporte Público, afirmó que el problema de la seguridad para el sector de la zona conurbada de Cuernavaca no es reciente, a tal grado que algunos concesionarios han tenido que contratar seguridad privada.

"En extorsiones algunos compañeros de la propia coalición no hablan por lo mismo, pero han tomado medidas personales, algunos compañeros que incluso gozan de protección privada. Obviamente nos preocupa porque no nos amenazan a uno, amenazan a la familia y son situaciones que... está canijo", declaró Mata Alarcón.

El líder transportista sostuvo que a diario registran hasta 15 asaltos a las unidades, por lo que también los choferes han tomado medidas de protección, como modificar sus horarios para prestar servicio público y no circular por zonas peligrosas.

Mata Alarcón dijo que buscarán tener acercamiento con el gobierno electo para que se atienda el tema de la seguridad, además de otros problemas que aquejan al gremio.

Además la desconocen como su representante, ya que no acató la decisión de negociar con la empresa y las autoridades en una asamblea popular en la comunidad.

Puente de Ixtla.- A ocho días de que la empresa de transporte público federal Grupo Pullman de Morelos suspendiera el derrotero de Jojutla-Cuernavaca por el conflicto con los pobladores de la comunidad de Xoxocotla ante el alza de la tarifa, ayer miércoles la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) informó que se lograron acuerdos entre las partes involucradas para restablecer el servicio. Sin embargo, otro grupo de pobladores encabezado por José Flores Rosales desconoció los acuerdos y exigió que se lleve a cabo una asamblea pública, como máximo órgano de la toma de decisiones de la comunidad, para que determine en qué condiciones se restablecerá el servicio de transporte.

A través de un comunicado, un grupo de habitantes que firma como el Movimiento contra el Alza del Pasaje advirtió que mantendrá el transporte particular para el traslado a la capital del estado, como se había anunciado ayer. José Flores Rosales informó que esta decisión fue tomada por la mayoría de los pobladores que integran dicho movimiento.
En dicho documento, se precisa que para ellos es inválido el acuerdo realizado el miércoles entre Pullman de Morelos, la SMyT y Guadalupe Teodocio, una de las personas y habitantes de Xoxocotla que lideraron la toma de camiones hace ocho días, quienes se reunieron en Casa Morelos, en Cuernavaca.

El grupo de ciudadanos señaló que en una asamblea general, como órgano máximo de la toma de decisiones del poblado, se determinó que la única manera de negociar es que las autoridades y representantes de Grupo Pullman de Morelos se presenten en Xoxocotla, para que mediante una asamblea se determinen las condiciones para que la empresa siga prestando el servicio de transporte público en su ruta por Xoxocotla.
Sin embargo, en el documento, el movimiento deja en claro que desconoce la decisión tomada por Guadalupe Teodocio, debido a que no acató esta decisión. "Por lo tanto la operatividad del servicio sigue como se dio a conocer previamente. Y Pullman no tendrá paso por Xoxocotla hasta que se presente en el poblado a negociar la problemática". 
Además, el Movimiento contra el Alza del Pasaje, en el comunicado,  desconoce a Guadalupe Teodocio como vocera en la toma de decisiones y la responsabiliza de las consecuencias que se den por este acto.
José Flores aseveró que hoy jueves realizarán puntos de vigilancia los pobladores para impedir el paso de las unidades de la empresa Pullman de Morelos y comenzarán a trabajar con los autobuses particulares, que estarán dando el servicio a Cuernavaca. 
Mientras tanto, la SMyT informó a través de un de un comunicado oficial que el acuerdo es retomar el servicio a través de los autobuses Lasser, con una tarifa de 25 pesos, para la ruta Xoxocotla-Cuernavaca y con servicio en dos horarios de Mi Bus, con un costo de 33 pesos, sin cobrar por mercancía adicional y con el compromiso por parte de la comunidad de entregar las unidades retenidas y no volver a bloquear el tramo carretero.

Pobladores se comprometieron a no realizar más bloqueos y entregar los autobuses que mantenían retenidos.

Habitantes de Xoxocotla lograron que la empresa Pullman de Morelos redujera su costo del pasaje a 25 pesos, aunque con el servicio de los autobuses Lasser y en horarios reducidos.

Tras una semana de bloqueos carreteros por parte de los habitantes del municipio indígena para impedir el paso de las unidades de la empresa Pullman de Morelos, finalmente ayer se resolvió el conflicto.

En la mesa de diálogo en la que fueron mediadoras autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transporte y de la Dirección de Gobierno, los pobladores acordaron con la empresa de transporte federal que se implementarán corridas extras con autobuses Lasser, en horarios reducidos de seis a ocho de la mañana hacia Cuernavaca, y de cinco de la tarde a siete de la noche de regreso a Xoxocotla.

El costo que se acordó por dicho servicio será de 25 pesos. Además, no se cobrará importe extra por bolsas, bultos o maletas que lleven los pasajeros.

La empresa de transporte federal ofrecerá dos corridas con las unidades llamadas "Mibús", de Cuernavaca a Xoxocotla y de regreso, con un costo de 33 pesos.

Los habitantes de Xoxocotla se comprometieron a que no realizarán más bloqueos que impidan el paso de los autobuses a la región sur del estado, y entregarán los autobuses que mantenían retenidos tras la protesta del 23 de junio pasado.

Fue hace una semana cuando los pobladores de Xoxocotla determinaron realizar bloqueos para exigir a la empresa antes citada, la reducción del pasaje que incrementó en los últimos días de 24 a 33 pesos. Al no haber acuerdos, al día siguiente Pullman determinó suspender su servicio a dicha comunidad.

Ayer por la tarde se reunirían inconformes con dueño de la empresa camionera.

Zona Sur.- Con objeto de buscar una solución al conflicto que se generó entre los autobuses Verdes de Morelos y vecinos de la comunidad de San Miguel 30, Tlaltizapán -quienes demandan la reducción del costo del pasaje, hasta en un 45 por ciento-, la tarde de ayer martes se reunirían los usuarios inconformes con el dueño de la empresa para tratar de llegar a un acuerdo satisfactorio.

Tras el bloqueo realizado el lunes a las unidades de la línea Verdes de Morelos y también a las combis de la Ruta 4, para negociar con la empresa la reducción al pasaje de 29 a 20 pesos de San Miguel a Cuernavaca, el plantón se retiró a las 11 de la noche cuando el alcalde electo se presentó en  el lugar para ofrecer una reunión con el dueño de la línea camionera, aseguró Gustavo Cortés, dirigente de transportes ligeros.

Añadió que efectivamente se reunieron con el empresario la mañana de ayer martes en un restaurante de Jojutla y aunque no llegaron a ninguna conclusión, acordaron que ayer mismo por la tarde se reunirían nuevamente para buscar una negociación “equitativa”, es decir, que favorezca a las habitantes y no perjudique “mucho” a la línea de transporte.

“No se acordaron los puntos, pero habría una negociación entre el dueño de la empresa, David González y la población, en el transcurso de la tarde (de ayer)”.

Mencionó que en la reunión estuvo presente un comité y el dueño de la empresa, pero no hubo autoridades ni estatales ni municipales, sino solo la autoridad electa.

Sostuvo que el mismo dueño de la empresa fue quien sugirió que se buscaría una negociación “equitativa”, pero no habló de porcentajes.

“Le hicimos la mención del porcentaje que pidió toda la gente, tomaron nota pero quedamos en volver a reunirnos por la tarde, en lugar por definir”.

Los representantes de la línea Verdes de Morelos no fueron localizados ayer para que dieran su versión. Un empleado comentó que por el momento las corridas estaban suspendidas.

Al cierre de la edición, no se había realizado la reunión.

Propietarios de vehículos sin placas que trabajan en Yautepec cerraron la importante avenida; reclaman combate al pirataje y acusan a sus rivales de buscar más permisos.

Por más de ocho horas, transportistas de la región oriente tomaron las instalaciones de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y bloquearon los accesos, afectando a cientos de automóviles que a diario circulan por el bulevar Cuauhnáhuac.

A las nueve de la mañana, cerca de 70 combis de las Rutas 6, 14 y 14B arribaron a la plaza Novum, en Jiutepec, donde se ubican las instalaciones de la SMyT, y bloquearon el bulevar con dirección a Cuautla. Exigieron la detención de más de 50 unidades que prestan servicio público con permisos clonados.

Inmediatamente, tomaron las oficinas de la dependencia estatal y realizaron pintas con leyendas como: "Monter ratero" y "Monter traidor", al referirse al secretario de Movilidad y Transporte, José Ascensión Monter Sanjuan, con quien exigieron dialogar.

José Bobadilla Balón, presidente de la Ruta 6 de Cuautla, denunció que la dependencia encargada del transporte público en el estado permitió la falsificación de permisos provisionales que otorgó a su agrupación, así como a las Rutas 14 y 14B.

Aseveró que se cometieron muchas irregularidades durante los últimos seis años del gobierno de Graco Ramírez en el transporte público, ya que los permisos que se otorgaron desde el 2016 en la región oriente no fueron los únicos; también hubo en la zona metropolitana y sur del estado.

Por lo anterior, los transportistas que tomaron las instalaciones de Movilidad y Transporte exigieron que se les respeten los derechos adquiridos desde el 2016 antes de que concluya la administración estatal.

Después de cinco horas de protesta, finalmente los transportistas fueron recibidos por el secretario de Movilidad y Transporte, diálogo que duró más de tres horas.

A las seis de la tarde, aproximadamente, el bloqueo del bulevar con dirección a los Cuautla fue retirado.

Los acuerdos por parte de la SMyT fueron revisar la legalidad de los permisos con los que operan las agrupaciones antes mencionadas, e iniciar operativos en la región oriente para detener a las unidades que operan con permisos clonados.

El líder de la Ruta 6 dijo -en entrevista para La Unión de Morelos- que darían como plazo hasta este sábado para que hubiera resultados en el combate al "pirataje", de lo contrario, volverían a movilizarse.

Con respecto a las protestas de la Ruta 13 de Yautepec, Bobadilla Balón sostuvo que también buscan permisos para aumentar su parque vehicular, y de ahí su inconformidad. "Buscan permisos, no nos hagamos tontos", agregó.

Abrió una mesa de diálogo con representantes de las Rutas 14, 14B y 6, 6B, 6C y 6D de la zona oriente de Morelos.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) Morelos trabaja para garantizar el derecho humano a la movilidad y abonar para que el servicio de transporte sea eficiente y digno, por lo que este día abrió una mesa de diálogo con representantes de las Rutas 14, 14B y 6, 6B, 6C y 6D de la zona oriente de Morelos.

Juan José Hernández Cuevas, director de Transporte Público y Privado, encabezó el diálogo con líderes transportistas de Cocoyoc, Cuautla, Oaxtepec, Tlayacapan, Tlalnepantla, quienes solicitaron la revisión y validación de los permisos que tienen, bajo el argumento que son válidos.

Ante la solicitud, el director señaló que en coordinación con la Dirección Jurídica de la SMyT se revisarán los documentos, en tanto, se analizará su petición sobre la realización de operativos en la zona, ante la presunta invasión de derrotero de la Ruta 13.

Hernández Cuevas conminó a los transportistas a liberar la avenida Paseo Cuauhnáhuac y no afectar a terceras personas, por lo que minutos después fue liberada la vialidad.

Los vecinos detuvieron unidades de la línea Verdes de Morelos.

Tlaltizapán.- Ahora fueron los vecinos de la localidad de San Miguel 30, de este municipio, quienes realizaron un bloqueo vehicular sobre la carretera Zacatepec-Zapata, a la altura de ese poblado, en demanda del decremento del precio del pasaje de la línea de autobuses Verdes de Morelos, de 29 a 20 pesos.

La manifestación comenzó alrededor de las 10 horas, cuando decenas de pobladores colocaron piedras y hasta mototaxis sobre la carretera, exigiendo que se presentaran las autoridades estatales, como los representantes de esa empresa camionera. El bloqueo se daba cada 15 minutos y era para todos los vehículos, después los dejaban circular, excepto a los autobuses Verdes de Morelos. Por lo menos seis de ellos permanecían detenidos a la orilla de la carretera.

Gustavo Cortés Rojas, presidente de la Unión de Transporte Ligeros (mototaxis), aseguró que el movimiento no se generó a consecuencia de lo ocurrido hace una semana en Xoxocotla, sino que ya se venía gestando, por la inconformidad de los usuarios de todo ese corredor a lo largo de ese camino.

Aseguró que Verdes de Morelos se ha excedido en las tarifas, después de los “gasolinazos”. “Han aumentado de tres a cuatro veces sus tarifas y la ciudadanía ya se cansó”.

Detalló que desde Jojutla cobran 32 pesos a Cuernavaca, pero cuando pasan por San Miguel, cobran 29, por lo que piden que la tarifa se reduzca a 20 pesos.

Sostuvo que el domingo se realizó una reunión en el poblado y acordaron cerrar la carretera hasta que llegaran los representantes de Verdes de Morelos y las autoridades.

Apuntó que también solicitan que los mototaxis puedan circular por un fraccionamiento denominado “La Provincia” que está todavía en Tlaltizapán, específicamente en la comunidad de Santa Rosa.

Debido a que los pasajeros quedaban varados en ese punto, los inconformes solicitaban a los vehículos particulares que circulaban en dirección a Cuernavaca que se llevaran a los usuarios. Lo mismo le pidieron a las rutas de la línea 4, pero éstas se negaron, por lo que ampliaron el bloqueo a esa ruta. Incluso, colocaron otro retén a la altura de la colonia Otilio Montaño.

La gente aseguró que también se bloqueó el paso de los autobuses Verdes de Morelos por Huatecalco.

Por su parte, los choferes Benito García y Miguel Olivares dijeron que al principio la situación estuvo muy tensa y aunque después se tranquilizó, temieron por su seguridad, porque hubo personas que llegaron amenazantes. Lamentaron que hayan bajado el pasaje de los camiones, pues las personas tuvieron dificultades para llegar a su destino y dijeron que es la empresa la que fija la cuota.

“Nos detuvieron las unidades, no las podemos mover, no podemos retirarnos. Uno es trabajador y no puede resolver esta situación”.

Dijeron que tenían que quedarse en el lugar, porque son responsables de los autobuses.

También mencionaron que la tarifa de Jojutla a Cuernavaca era de 30 pesos y de San Miguel hasta la capital, 27.

Al lugar llegaron elementos de seguridad pública a conversar con los inconformes, pero dijeron que solo estarían de observadores.

Al cierre de edición, alrededor de las seis de la tarde, el plantón se mantenía y los vecinos se quejaron de que las autoridades han hecho caso omiso de su demanda. Aseguraron que el bloqueo ya no iba a ser intermitente, sino que ya no iban a dejar pasar a nadie.

Exigen la detención de cerca de 70 unidades de las Rutas 14 y 14B  que –aseguran- operan de manera irregular.

Por enésima vez, transportistas de la Ruta 13 de Yautepec protestaron ante la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT), en Jiutepec, para exigir la detención de cerca de 70 unidades de las Rutas 14 y 14B que operan de manera irregular. Advirtieron que el conflicto podría tornarse violento ante la falta de intervención de las autoridades.

Por más de cuatro horas, los concesionarios bloquearon el bulevar Cuauhnáhuac, a la altura de la plaza Novum, donde se encuentran las oficinas de la dependencia estatal. Primero cerraron los carriles con dirección a Jiutepec y, posteriormente, ambos sentidos. Los inconformes abrieron de manera intermitente los carriles hacia Cuernavaca para desahogar el tránsito.

Rodolfo Tiscareño Martínez, líder de la Ruta 13 de Yautepec, afirmó que las autoridades de la SMyT no han querido detener a más de 63 unidades de las Rutas 14 y la 14B porque se trata de compromisos que hicieron en las campañas electorales, al prometer concesiones a cambio de votos.

Sin embargo, aseveró que el problema ya se ha complicado, hasta llegar a enfrentamientos entre los operadores.

El bloqueo de los transportistas en el bulevar Cuauhnáhuac causó molestias a los automovilistas que se quedaron atorados en el tráfico, a tal grado que un hombre echó su camioneta al líder de la Ruta 13 para que le abrieran el paso, sin que los elementos de tránsito hicieran algo al respecto, pese a que se encontraban en el lugar cuando sucedieron los hechos.

Cerca de las 4:30 de la tarde, los inconformes se retiraron sin ninguna respuesta del secretario de Movilidad y Transporte, José Ascensión Monter Sanjuan, pero aseguraron que volverán hoy para bloquear nuevamente la vialidad.

El Paso Exprés es una vía segura: SCT.

Vecinos de Cuernavaca bloquearon de forma intermitente el Paso Exprés de la autopista México-Acapulco para exigir que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y las empresas constructoras de esta vialidad reparen los daños que dejaron en las colonias aledañas.

Gabriel Rivas Ríos, vocero de la Asociación Cívica Morelense Gustavo Salgado Delgado, informó que a más de tres años del inicio de la construcción del Paso Exprés, la dependencia federal no ha reparado las afectaciones que dejó a los vecinos en la ciudad.

“Los señores de SCT se comprometieron y, estando el delegado presente, a que máximo en tres semanas se terminaría con los problemas que nos ha dejado las afectaciones del Paso Exprés. Entre ellos el tirar y levantar una barda de un compañero que tiene efectivamente 90 metros de barda perimetral y que se aflojó toda cuando construyeron el Paso Exprés y que su barda se está cayendo”.

“Quedaron de establecer las barras de protección, las barras metálicas pegado a las casas donde pasa muy cerca la carretera y donde ya se estaban incrustando vehículos en las propiedades, es lo único en lo que han cumplido. De ahí en fuera, las afectaciones que dejaron debajo del puente de la autopista de Flores Magón, debajo del puente de la autopista de Las Águilas, así como todas las tapaderas que existen en los registros que hoy se están hundiendo, las tapaderas de concreto y que ya se están originando severos daños, tienen que ser solucionados”, dijo Rivas.

Cerca de las 11:00 horas, unos 200 manifestantes llegaron a las inmediaciones del kilómetro 94 de la autopista.

Tras dividirse en dos grupos, bloquearon los dos sentidos de la vialidad.

El plan de los manifestantes era instalar un plantón permanente en el lugar hasta ser atendidos por funcionarios de la SCT.

“Hoy vamos a establecer el plantón permanente hasta que venga el delegado y delante de todos los ciudadanos se comprometa a que máximo en esta semana se realizan los trabajos, de lo contrario no nos vamos a levantar”, expresó Rivas.

Sin embargo, ante el enojo de los usuarios de la autopista, decidieron realizar bloqueos intermitentes.

El Paso Exprés es una obra que ejecutó la SCT y que consistió en la ampliación de cuatro a 10 carriles de 14 kilómetros de la autopista, en el tramo antes conocido como Libramiento Cuernavaca.

Como parte de la obra, los cuatro carriles centrales, dos por sentido, quedaron confinados para uso exclusivo de los automovilistas que cruzan la ciudad.

Tres carriles laterales son para el uso del tránsito local.

En ninguno de los sentidos hay acotamiento, ni espacio para carriles de incorporación y desincorporación de la vía, lo que ha provocado accidentes.

Una de las exigencias de los manifestantes es que se elimine el muro de contención que divide los carriles confinados en cada uno de los sentidos.

“Los accidentes continúan y ahora, cada vez más, porque las tapaderas de los registros se están hundiendo, esto está originando que motociclistas y automovilistas constantemente estén originándose ahí daños”. 

“Ha habido hasta carambolas a partir de que un vehículo se hundió, chocaron varios detrás de ellos. Siguen los accidentes, siguen las muertes, siguen los daños materiales”, expresó Rivas Ríos.

Hasta el sitio del bloqueo arribó el director del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, quien ofreció acelerar los trabajos de reparación de los daños que dejó la construcción de la obra. 

El funcionario dialogó con los manifestantes y les aseguró que sus peticiones son atendidas y les solicitó tiempo para concluirlas.

Aseguró que han atendido todos los puntos establecidos en las minutas derivadas de diálogos anteriores, y prometió que la próxima semana estaría lista la barda de uno de los afectados, la colocación de muros de contención y la construcción de un colector de aguas pluviales para no afectar a los vecinos de la colonia Flores Magón.

Ante la presencia del funcionario, los manifestantes decidieron retirarse, sin embargo, advirtieron que si no hay cumplimiento total a sus peticiones, a las que añadieron retirar las barreras que confinan los carriles centrales, volverían a manifestarse, si su asamblea así lo determina.

El Paso Exprés es una vía segura: SCT

El director general del Centro SCT Morelos, Héctor Castañeda Molina, dijo que el Paso Exprés de la autopista México-Acapulco es una vía segura.

“Yo considero que es una vía segura”, señaló.

Vecinos de Cuernavaca han insistido, en que esta vialidad es un riesgo tanto para los automovilistas que la usan, como para quienes viven a un costado de ella.

Sin embargo, para decir que es una vía segura, como ejemplo el director del Centro SCT-Morelos puso el conducir en estado de ebriedad.

“Te voy a poner un símil, tú puedes tomarte una o dos copas y puedes hasta manejar y no hay ningún problema. Si tomas cinco copas ya no es seguro, aquí si tú viajas a una velocidad mayor a la que está indicada, ya no es seguro ni para ti ni para tus compañeros de viaje que estén aledaños”.

“Los puedes golpear porque pierdes la velocidad con algo que se te atraviese, hasta una piedra, fallas; entonces la vía es segura, siempre y cuando guardemos la velocidad que está indicada”, expresó.

Agregó que la tasa de accidentes no hace de esta carretera una vía de alto riesgo.

“Cada quien tiene su punto de vista, yo no coincido con ese punto de vista. Nosotros damos servicio a 95 mil usuarios por día, yo no coincido con lo que él menciona porque obviamente un gran riesgo es que esto estuviera, que diariamente hubiera un 5% de accidentes y un 5%, es más un 3% estaríamos hablando de 2 mil 700 accidentes por día, entonces no coincido con que es un gran riesgo”.

“Obviamente como cualquier carretera tiene problemas y todos los problemas van tendiendo a solucionarse. Ahorita, eso es lo que estamos buscando, estamos metiendo más señalamientos”, dijo.

El director se comprometió con un grupo de manifestantes que bloqueó la vía de forma intermitente, a fin de acelerar los trabajos de reparación, debido a los daños que dejó la construcción del Paso Exprés en las colonias aledañas.

El secretario de Movilidad y Transporte (SMyT), José Ascensión Monter Sanjuan, aseguró que se cumplirá a los taxistas que participaron en el proceso de regularización 2014. Refirió que se entregarán alrededor de tres mil títulos de concesión antes de que termine la administración estatal.El funcionario dijo que aún no se tiene una fecha para cerrar con el proceso de regularización y entregar los títulos, pero aseguró que se dará respuesta a los taxistas que amenazaron con paralizar el estado si el gobierno estatal incumplía con la regularización de taxis. "Ya estamos a punto de concluir esta parte, para entregar los títulos de concesión, estamos ciertos de que antes de que se termine la administración estaremos en posibilidad", explicó.Por otro lado, el titular de la SMyT informó que continúan las mesas de negociación con habitantes de Xoxocotla y la empresa Pullman de Morelos, a fin de que se restablezca el servicio de transporte federal en la zona.Sostuvo que es un tema que compete a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SMyT), pero el Gobierno del estado funge como mediador para que termine ese problema social que afecta a parte de la región sur.Mientras tanto, mencionó que se habilitó de manera provisional el servicio de la Ruta 6, que sólo llega al crucero de Alpuyeca.

Los trabajos comenzarán en dirección al sur a partir de donde concluye el distribuidor vial Palmira.

A partir del próximo lunes 30 de julio, Caminos y Puentes Federales (Capufe) llevará a cabo la reparación de la autopista Cuernavaca-Acapulco, ante el daño que registra la carpeta asfáltica y las constantes quejas de la sociedad y la iniciativa privada.

Mediante un comunicado de prensa, la paraestatal informó que los trabajos iniciarán en el tramo que empieza en la salida del Distribuidor Palmira en el cuerpo "A" (dirección a Acapulco) y se realizarán en ambos sentidos.

"...se iniciarán trabajos de bacheo y colocación de microcarpeta asfáltica del kilómetro 95+430 al 101+500. Los trabajos se realizarán en ambos cuerpos de manera sucesiva...", señala el comunicado, que explica que la rehabilitación de la autopista se hará en un carril a la vez para no afectar a la circulación de la vía en ninguno de los sentidos.

Los horarios de los trabajos de rehabilitación se realizarán de lunes a jueves en un horario de 9 de la mañana a 6 de la tarde y el viernes de 9 a las 13 horas.

"Capufe pone a disposición de los usuarios su número de atención 074, para reportar cualquier eventualidad las 24 horas del día. Además, a través de su cuenta de twitter @CAPUFE, se puede tener acceso en tiempo real a información sobre eventualidades e incidencias en la red carretera del organismo", se añade en el documento.

En octubre del año pasado, el Congreso del estado emitió un exhorto a Capufe y la SCT para que se rehabilitara la autopista de Cuernavaca hasta Puente de Ixtla, ante la solicitud de empresarios y la sociedad en general.

La iniciativa privada mediante oficios y redes sociales también pidió la reparación de la vía de comunicación y se pidió, incluso, que se dejara de cobrar las casetas de Alpuyeca.

Los acusan de invadir derroteros.

Zona Sur.- Diversas organizaciones del servicio público del transporte de la región sur impidieron la circulación de los autobuses de la empresa Grupo Pullman de Morelos, a la que acusan de invadir derroteros. La situación afectó a los pasajeros que viajan por esa línea de Cuernavaca a Jojutla y Zacatepec y viceversa.

Muy temprano, ayer jueves, los integrantes de Rutas Unidas y CTM comenzaron a detener los autobuses en el libramiento Jojutla-Tlatenchi y después se trasladaron al crucero del Proa, en Tequesquitengo, para impedir el tránsito de los camiones que salían de Jojutla a Cuernavaca y a la Ciudad de México y también a los que entraban, provenientes de los mismos lugares.

El representante de la Ruta 8, Aristeo Castro Cajero, explicó que debido al conflicto que se originó en Xoxocotla con los autobuses de la citada empresa -a la que los vecinos exigían una rebaja en el pasaje, pero la compañía no lo concedió-, esa línea camionera está circulando por caminos alternos para llegar a sus destinos en la región sur.

“Desde el martes nos están invadiendo los autobuses Mi Bus y Lasser, de la empresa Pullman de Morelos. El detalle es que están haciendo ascenso y descenso de pasaje”, acusó.

Aseguró que se trata de una competencia desleal, ya que no están autorizados a levantar pasaje por esas rutas, por lo que decenas de agremiados se instalaron en el crucero del Proa, para detener las unidades y regresarlas por donde vinieron. Dijeron que también se instalarían en el crucero de San José.

El dirigente explicó que se le impedía el paso a todos los autobuses provenientes de Cuernavaca y dejaban pasar a los que venían de México. Apuntó que contaban con rutas locales, para que los pasajeros pudieran ser trasladados hasta Jojutla sin costo.

Comentó que por la mañana la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) participó en esta actividad, incluso detuvo cinco autobuses y se los llevó al corralón, pero poco después del mediodía, se retiró.

Afirmó que se mantendrían en el lugar el tiempo que fuera necesario. Para resguardar el orden, llegaron elementos de seguridad pública.

Castro Cajero mencionó que se dieron algunos incidentes, sobre todo de inconformidad de los pasajeros, por lo que tuvieron que explicarles la situación.

Finalmente, señaló que es necesario que las autoridades encuentren una solución a este problema y recomendaron que Pullman de Morelos se siente a dialogar con la gente de Xoxocotla.

Confirman que rutas darán servicio de manera provisional en Xoxocotla

En un comunicado emitido el día de ayer, la SMyT informó que con el propósito de buscar una solución conjunta a la problemática del transporte en la zona sur poniente de Morelos, se abrió una mesa de diálogo con concesionarios de la región y representantes de las organizaciones Federación Auténtica del Transporte (FAT) y Rutas Unidas (RU).

Reconoce que los transportistas de la zona expresaron su malestar por la invasión de los autobuses Pullman de Morelos, que al no poder entrar a la comunidad indígena de Xoxocotla, han invadido los derroteros del transporte local; por ello, la Secretaría planteó la revisión de los derroteros que han sufrido invasiones e instruir a Pullman de Morelos a respetar los trayectos para no generar conflictos con el transporte concesionado por el estado.

“Además, se convino que para que los pobladores de Xoxocotla puedan salir hacia Cuernavaca, será la Ruta 6, que sale desde el municipio de Jojutla, la que llevará a los usuarios hacia Alpuyeca y desde ahí la Ruta 3 (De Cuernavaca) los trasladará a la capital de Morelos, por un costo total de 20 pesos”, precisa el comunicado.

Transportistas temen que se incremente el número de beneficiados.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) se comprometió con líderes del sector a que en dos semanas iniciará la entrega de los títulos de concesión, como parte del proceso de regularización de taxis 2014. Sin embargo, concesionarios advirtieron que la lista de beneficiarios podría aumentar de manera “tramposa”.

Ante las amenazas de movilizaciones sociales y la toma de las oficinas de la dependencia estatal, finalmente la SMyT dio respuesta a los integrantes de la Coalición de Representantes del Transporte Público, que exigen el cierre del citado proceso de regularización, y se comprometió a que en agosto finalmente habrá resultados.

Abimael Quiroz Pineda, integrante de dicha coalición, dijo que la SMyT tiene que cerrar el citado proceso con la entrega de cuatro mil 340 títulos de concesión, pese a que en el 2014 se hablaba de una cantidad menor a tres mil concesiones.

No obstante, transportistas denunciaron el incremento de taxis con permisos provisionales en las últimas semanas.

Víctor Mata Alarcón, presidente de la coalición de Representantes del Transporte Público, dijo que la cifra podría rebasar los cinco mil taxis regularizados.

Lo anterior significa, que el "negocio" de los ocho millones de pesos que el mismo Mata Alarcón contabilizó, podría ser mucho más alto y de mayor beneficio para la administración estatal que concluirá el 31 de septiembre.

El cierre del proceso de regularización tendrá que ser validado por la Secretaría de la Contraloría -que realizó observaciones y ordenó su reposición por irregularidades- y, finalmente, por la autorización del gobernador, que firmará los títulos de concesión. 

Mientras, la Ruta 6 dará el servicio en Xoxocotla.

Jojutla.- La delegación en Jojutla de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) confirmó que se realizarán mesas de diálogo con los diferentes grupos del transporte organizado, para buscar alternativas al conflicto originado en Xoxocotla desde el lunes de esta semana con la empresa Pullman de Morelos, por la demanda de reducción de la tarifa del pasaje.

El encargado de la dependencia, Juventino Velázquez García, comentó que en principio el problema es 100 por ciento federal, ya que los camiones circulan por la autopista o la carretera federal, y también la tarifa la ajustan las autoridades federales, por lo que tendría que intervenir la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Sin embargo, comentó que la SMyT convocaría a mesas de diálogo a todos los actores involucrados para buscar alternativas, ya que actualmente la gente de Xoxocotla advirtió que la empresa camionera mencionada no puede circular por el tramo que cruza el poblado, y por otro, los camiones siguen dando el servicio de Cuernavaca a Jojutla, pero tienen que dar un gran rodeo.

“Esta tarde (ayer), se van a instalar las mesas de trabajo, para tomar algunos acuerdos, algunas decisiones”, apuntó

Agregó que por el momento la Ruta 6 ofreció dar el servicio de Xoxocotla a Cuernavaca, para no “desproteger al paisano”, aunque dijo desconocer bajo qué términos y condiciones.

“Por el momento, es un poco difícil adelantar cómo se puede resolver esta situación, pues existen itinerarios de cada ruta en tramos federales, en tramos estatales y esto generaría algunos conflictos. Primero necesitamos conocer el pliego petitorio de los solicitantes, necesitamos analizar para constatar y dar respuesta favorable como lo piden, hasta donde se permita”.

Solo es un apoyo mientras la comunidad acuerda una nueva tarifa con el Grupo Pullman de Morelos, afirma presidente de la Ruta 6.

Puente de Ixtla.- A través de la Ruta 6, se garantizará el servicio de transporte público a la ciudad de Cuernavaca para los pobladores de Xoxocotla como una medida provisional, en lo que se resuelve la tarifa del transporte público federal para esta comunidad, informó Pedro Palma Flores, presidente de la Ruta 6.
Palma Flores informó que el servicio a la ciudad de Cuernavaca para los habitantes de Xoxocotla se estará brindando de manera temporal en espera de que se lleguen a acuerdos sobre la tarifa con la empresa Grupo Pullman de Morelos, en su servicio de Mi Bus.
"Es un apoyo a la comunidad. Nosotros no estamos queriendo sustituir ningún servicio, sino atender la situación. La Ruta 6 desde las seis de la mañana de este miércoles comenzó a brindar el servicio a la comunidad de Xoxocotla por la autopista: no se llevan letreros ni se levanta pasaje fuera de la comunidad, no sé está invadiendo derrotero y están en apoyo a la comunidad. En la hora pico las unidades salen cada 10 minutos una unidad y sale la primera a las 5:30 de la mañana y se dejará de dar hasta las 9:25 de la noche", explicó.
Agregó que la tarifa que se está manteniendo en 20 pesos más cinco pesos para la caseta, porque no puede transitar por la carretera federal y se mantendrá el servicio el tiempo en que se tarden en resolver el problema. "Nosotros estamos apoyando, aunque sabemos que se ponen en riesgo las unidades, son tramos federales y salimos de ese contexto. Sin embargo, estamos tomando las precauciones para evitar algún problema, ya que solo es un apoyo para la comunidad", insistió Palma Flores.
Dejó claro que se analiza el tema y exhortó a los representantes de Grupo Pullman de Morelos para sentarse a dialogar con la comunidad, además llamó al gobierno estatal a intervenir para la pronta solución del conflicto. "Sabemos que está liberada la tarifa federal y pueden aumentar la tarifa cuando lo señalen. Sin embargo, se tiene que considerar el tema porque sí es un abuso, muy excesiva la tarifa, se requiere de diálogo, que la empresa se acerque y consideramos que la tarifa podría quedar entre 26 a 28 pesos, no más", enfatizó.

La Ley de Transporte permite revisar cada año el costo del pasaje del transporte colectivo.

El presidente de la agrupación Rutas Unidas del Transporte Público, Aurelio Carmona Sandoval, confirmó que pedirán un ajuste a la alza en la tarifa del servicio colectivo, una vez que tome protesta el gobernador electo Cuauhtémoc Blanco Bravo. 

Adelantó que se pedirá al próximo mandatario estatal se instalen mesas de trabajo para que en base a un estudio socioeconómico se pueda concretar un aumento al pasaje de las "rutas" en la zona metropolitana del estado.

"La ley nos permite cada año revisar la tarifa y, bueno, yo creo que no va a ser la excepción", declaró el líder transportista, a raíz de la reciente reforma que aprobó el Congreso del estado a la Ley del Transporte, que obliga a las autoridades a analizar aumento al pasaje.

Señaló que también plantearán en esas mesas de trabajo el problema de la seguridad, pues aseveró que durante las últimas semanas repuntó el número de asaltos que se cometen a bordo del transporte público.

Sostuvo que a diario se registran hasta 12 hechos con violencia, y el municipio con mayor incidencia es Temixco.

“Tenemos un conflicto ahí en Temixco. Hemos identificado que son cuatro individuos que están asaltando desde las seis de la mañana en el Puente del Pollo hacia Temixco y en un lugar identificado como Punta Diamante”, detalló.

De igual forma, plantearán a la próxima administración se concrete la regularización de las cerca de cuatro mil “rutas” que operan en la zona conurbada, ya que desde el gobierno de Marco Adame Castillo pagaron por la renovación de los títulos de concesión y a la fecha no se los han entregado. 

El dirigente de la Confederación de la Alianza de Transportistas lo atribuye al incremento en los combustibles, aunque asegura que con los vecinos de Xoxocotla, que ayer cerraron una carretera, están dispuestos a negociar.

El presidente de la Confederación de la Alianza de Transportistas, Enrique Ramos Cepeda, afirmó que los aumentos al pasaje en el transporte federal son consecuencia del alza en los precios del combustible y de la competencia desleal.

En entrevista, el líder transportista, que pertenece al Grupo Pullman de Morelos, explicó que los costos del pasaje están liberados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por lo que las empresas determinan los porcentajes de incrementos, de acuerdo a los costos de los insumos.

Sin embargo, dijo que existe la disposición de la empresa para llegar a un acuerdo con los pobladores de Xoxocotla, ya que ayer llevaron a cabo bloqueos carreteros para exigir una reducción al pasaje, que en los últimos días ha tenido un incremento mayor a un 18%.

Ramos Cepeda explicó que el alza al pasaje se realizará de manera paulatina en todo el estado, pues el combustible continuamente está al alza.

Reiteró que la medida está justificada y no busca afectar a la economía de los usuarios.

"Las circunstancias económicas verdaderamente son apremiantes, entonces, esta decisión que tomó la directiva de hacer este ajuste de la tarifa estuvo planteándose desde hace dos meses. Se buscó la manera de evitar hasta donde fuera posible, con algunas prerrogativas que buscábamos, pero no se dio y se tuvo que hace el ajuste", agregó Ramos Zepeda. 

La dependencia en Morelos desconoce los motivos por los que activistas se retiraron de la mesa de trabajo; además confirmó que hay riesgo de suspenderse la construcción del puente Apatlaco.

El director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos, Héctor Castañeda Molina, rechazó que exista falta de voluntad para atender las fallas en el “Paso Exprés Tlahuica”, como señalaron activistas.

Luego de que los miembros del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés se levantaron de la mesa de trabajo instalada con la SCT y autoridades del gobierno estatal desde hace seis meses, el funcionario federal dijo que “es lamentable; íbamos avanzando bien, pero decidieron retirase”.

En entrevista, afirmó que desconocía los motivos de los activistas, pero sostuvo que no existen coincidencias en que sea necesario que el proyecto carretero se modifique.

“Una cosa es una petición y otra cosa es ‘contésteme lo que yo quiero’. Nosotros le contestamos conforme diseñamos la autopista; ellos quieren otra forma”, manifestó.

El director del Centro-SCT Morelos afirmó que, incluso, hubo una invitación a los integrantes del colectivo para realizar una revisión con expertos de la dependencia federal y externos, pero rechazaron la propuesta.

Por otro lado, Castañeda Molina confirmó que existe el riesgo de que una vez más se suspenda la construcción del puente Apatlaco, a causa del conflicto con ejidatarios de Chipitlán por la falta de pago de la indemnización de las tierras utilizadas para el desarrollo del proyecto.

Aseguró que la dependencia federal no tiene ningún adeudo con los dueños de la tierra. “Ya se pagó 48 millones de pesos y sólo falta revisar cuánto falta por liquidar”, destacó.

Los ejidatarios de Chipitlán aseguran que la SCT todavía mantiene un adeudo por 7.5 hectáreas y la dependencia se ha negado a liberar el pago.