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Sólo se produjeron cerca de 500 unidades de este superdeportivo, el cual ya forma parte de la exclusiva colección del boxeador mexicano.

Hyundai estuvo rodeada de rumores y filtraciones por su nuevo SUV compacto y 100% eléctrico que se encontraba en pleno desarrollo.

¿Cómo afectas a tu auto cuando manejas con la reserva de gasolina?

El totalmente nuevo Jeep Wrangler eTorque Mild-Hybrid 2021 – el SUV más capaz de la historia – llega a nuestro país combinando perfectamente su legendaria historia con la inigualable capacidad todoterreno, auténtico diseño Jeep, libertad de manejo al aire libre, dinámicas superiores en carretera y todoterreno, y un conjunto de componentes de avanzada tecnología e innovadora seguridad.

Algunas especificaciones del Ford Mustang Mach 1 se han filtrado en diversas páginas

En abril se vendieron en México 34 mil 903 automóviles nuevos, 64.5 por ciento menor a lo registrado en el mismo periodo del año pasado, informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

Entre los más inseguros están Hyundai Grand i10, Dodge Attitude y Nissan March que no tienen frenos ABS.

El lanzamiento de CUPRA en México está cada vez más cerca.

Antes de comenzar con la nota hay que cuestionarnos algo.

Ingenieros de la armadora alemana crearon una versión ecológica del automóvil y la presentarán este mismo año al público en Frankfurt.

Las pistas de carreras con formas de óvalos gigantes parecieran tener una forma de en ocasiones evitar que nuestros ojos sientan o entiendan realmente cuán rápido van los automóviles que participan en la Copa de NASCAR, y es fácil olvidar cuán buenos al volante son los conductores de NASCAR.

Type 20 luce como la combi clásica de los 60, pero esconde el futuro por cada ranura de su ser.

Los modelos con los que Toyota podría llegar a territorio nacional son LS500, NX, Es, UX, LX y RX, de los cuales 5 tendrán su versión tanto híbrido como de gasolina.

'La Voiture Noire', literalmente traducido del francés como 'El Auto Negro'

ESTADOS UNIDOS.- Bugatti vendió su nueva creación en 18.9 millones de dólares, lo cual impuso una nueva marca en el mundo de los autos.

'La Voiture Noire', literalmente traducido del francés como 'El Auto Negro', fue adquirido por un comprador anónimo.

El Salón de Ginebra arrancó con todo y entre sus novedades más resonantes se encuentra un superdeportivo único que no solo llama la atención por su espectacular diseño, sino por ser el vehículo más caro de la historia de la industria.

Definido por sus creadores como "una fiesta estética", presume ser una reinterpretación moderna del famoso Type 57 SC Atlantic, un modelo fabricado entre 1936 y 1938 que es considerado uno de los autos de colección más valiosos en el mundo. Sólo se construyeron cuatro ejemplares, y en 2010 uno de ellos fue subastado entre los 30 y 40 millones de dólares (la cifra exacta nunca fue revelada).

Bugatti decidió nombrar "Voiture Noire" a este nuevo deportivo porque ese fue el apodo con el que se conoció a la segunda unidad del Type 57, del cual no se sabe nada desde 1938. 

 Para aquellos que sueñan la posibilidad de tenerlo en su garage debemos informar que lamentablemente esta única unidad ya tiene dueño.

El EQ Silver Arrow 01 es el primer coche de carreras eléctrico de la automotriz alemana.

La automotriz Mercedes-Benz presentó su primer auto 100% eléctrico destinado a competir en las carreras de la Fórmula E. Su nombre es EQ Silver Arrow 01, y aunque queramos decir otra cosa su enorme parecido con el Batimovil salta a la vista ¡y eso nos encanta!

El auto estuvo en exhibición durante el del Mobile World Congress de este año y acaparó la atención de las miradas. Su diseño nos remonta a la película de Batman de 1989 dirigida por Tim Burton. Su forma de flecha, la ubicación de la cabina y los alerones parecen estar inspiradas en el mismo punto que el Batimovil de Burton.

El EQ Silver Arrow 01 es capaz de ir de 0 a 96.56 kilómetros por hora en 2,7 segundos, pesa 907 kilogramos y tiene un pack de batería de 52 52kWh de la compañía Atieva (con celdas fabricadas por Sony), con un chasis construido por Spark y Dallara y con una potencia de 340 caballos de fuerza.

“La Fórmula E va a ser un campo de juego completamente nuevo para nosotros”, dijo en un comunicado Toto Wolff, el director de Mercedes-Benz Motorsport. “Pero esperamos con ansias el desafío de demostrar el rendimiento de nuestras unidades inteligentes de batería eléctrica en el deporte del motor y de dar un impulso positivo a la marca EQ”.

Mercedes-Benz busca dominar la Fórmula E con este auto eléctrico luego de que anunció su salida de la DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), el circuito de carreras alemán.
La automotriz no ha dado más detalles sobre este auto

Grateful for 30 years of memories. ?
Thrilled about the new challenge. ?#FormulaESoonHasAMercedes #ABBFormulaE pic.twitter.com/x3jsIXigKh

— Mercedes-Benz EQ Formula E Team (@MercedesEQFE) March 4, 2019

FUENTE: Mercedes-Benz / CE

Nissan busca crear un coche completamente autónomo, deportivo y que ofrezca el mayor confort entre los de su clase.

Acaba de terminar el CES 2019, algunos fabricantes de automóviles se dieron a la tarea de presentar algunos conceptos como ocurre año con año, pero otras marcas prefieren guardarse sus ideas para el International Auto Show de Detroit. Así lo ha hecho Nissan, quien acaba de presentar un nuevo concepto de alta gama llamado IMs y promete ser un sedán autónomo deportivo de calidad premium.

De acuerdo con el comunicado de prensa de Nissan:

“El IMs es un estudio en dualidad y contraste. En el modo de conducción autónoma, presenta un funcionamiento completamente manos libres, mientras que en el modo de conducción manual, ofrece la experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento que sólo un vehículo eléctrico avanzado puede proporcionar”.

En otras palabras, el diseño del auto es –como nos tienen acostumbrados cuando se trata de conceptos– una propuesta completamente futurista que presenta un diseño exterior muy agresivo y uno interior mucho más amable y sofisticada.

De acuerdo con el fabricante el IMs cuenta con motores eléctricos dobles (delantero y trasero) y una batería de 115 kWh de carga rápida que genera 483 caballos de fuerza (360 kW) y 590 lb-pie (800 Nm) de torque, asegurando que el auto se mantenga al día frente a otros sedanes deportivos modernos. El coche autónomo sería capaz de viajar un estimado de 600 Km con una sola carga.

Todo parece indicar que Nissan ha creado un vehículo deportivo de alto rendimiento.

Fuente: CE

El nuevo modelo tendrá un precio de venta inferior al Tesla Model X.

Será el primer vehículo que utilice la plataforma "BEV3" de General Motors.

Poco después de anunciar que Cadillac sería la marca encargada de liderar los esfuerzos eléctricos del grupo General Motors, la compañía norteamericana ha desvelado los primeros detalles de su primer modelo completamente eléctrico.

El vehículo, desvelado durante el North American International Auto Show (Detroit), carece de nombre, precio y características técnicas. Sin embargo, las imágenes publicadas por Cadillac muestran un automóvil de tipo SUV que competiría en el mismo segmento de mercado que el Tesla Model X.

El nuevo vehículo estará construido sobre la plataforma "BEV3", desarrollada por General Motors, y que también actuará como base para otros modelos eléctricos de Cadillac. Su mayor virtud es la flexibilidad, lo que "permitirá a la compañía responder rápidamente a las preferencias de los consumidores con un tiempo de diseño y desarrollo relativamente bajo".

"El vehículo eléctrico de Cadillac entrará en el corazón del mercado de los crossover y satisfará con las necesidades de clientes de todo el mundo", afirmó Steve Carlisle, presidente de Cadillac. "Representará el lujo y la innovación a la vez que posiciona a Cadillac como la cumbre de la movilidad", continuó.

 El presidente de Cadillac, según recoge Bloomberg, aseguró que **el nuevo modelo tendrá un precio de venta similar a vehículos de gasolina equivalentes (a partir de 50.000 dólares). De materializarse, el primer "EV" de Cadillac sería significativamente más económico que el Model X de Tesla.

El concepto luce increíble y podría facilitar el trabajo de rescate ante diversos desastres.

Una de las características del CES en los últimos años es la posibilidad que ofrece a todas las compañías para presentar conceptos futuristas de sus productos, sobre todo sucede con los automóviles. Este 2019 no ha sido la excepción y Hyundai está presentando un concepto digno de los robots de Boston Dynamics que consiste en un vehículo rescatista todo terreno.

Su nombre es Elevate Ultimate Mobility Vehicle (UMV) y ha sido creado por la división CRADLE de Hyundai. Aunque inspirado en un EV común, este concepto tiene la habilidad de trepar, gatear y, en general, rodar sobre los obstáculos más infranqueables con facilidad, gracias a que cada una de las cuatro ruedas del vehículo se fija a una pata articulada y extensible.

La idea es que esta tecnología sea capaz de responder de manera inmediata a desastres naturales como un terremoto o un tsunami. Además, Hyundai también está pensando en facilitar la vida de las personas ofreciendo una posibilidad de movilidad reducida.

Cada pata del vehículo tiene cinco grados de libertad, mientras que cada rueda está equipada con un motor propio, esto permite al UMV mantener su progreso y si, por ejemplo, alguna de las ruedas se llega a congelaro no puedo obtener tracción, el Elevate es capaz de “caminar” continuar su camino y transitar entre escombros.

Hyundai afirma que su concepto puede despejar fácilmente paredes de 1.5 metros de altura y atravesar huecos de 1.5 metros de ancho en el pavimento. Una vez que se remueven los escombros y se encuentran vidas, las piernas de Elevate se retraen debajo de la cabina y conducen como un EV convencional.

John Suh, vicepresidente de Hyundai y director de Hyundai CRADLE asegura que:

“Las personas que viven con discapacidades en todo el mundo y que no tienen acceso a una rampa ADA podrían tomar un Hyundai Elevate autónomo que podría caminar hasta la puerta de su casa, nivelarse y permitir que su silla de ruedas ruede directamente; las posibilidades son ilimitadas”.

Hyundai no ha propuesto ninguna fecha para la fabricación del Elevate Ultimate Mobility Vehicle, pero no parece una tecnología que veremos muy pronto en las calles.

A comienzos de 2019 llegará a los concesionarios el primer automóvil de Hyundai sin llave de ningún tipo. Se trata del Santa Fe SUV, y en lugar de llave física o tarjeta de proximidad tendrá sensores de huellas dactilares, tanto en las puertas como en el botón de encendido.

El sistema está cifrado de extremo a extremo y utiliza un tipo de sensor capacitivo que reconoce las huellas en diferentes niveles de profundidad y que. según Hyundai, es mucho más difícil de engañar mediante falsificaciones. La compañía asegura que la posibilidad de que el vehículo se confunda de usuario es de una entre 50.000.

Además cuenta con una ventaja adicional: el uso de huellas dactilares permite configurar diferentes perfiles de usuario. Dependiendo de quién abra el coche, elementos como los asientos, los espejos retrovisores o las opciones de conectividad se ajustan automáticamente en función de sus preferencias.

El Santa Fe SUV será el primero en usar sensores de huellas, pero no el último. Hyundai planea extender la tecnología a otros modelos en el futuro. [Hyundaivía New Atlas]

Los autos compactos y subcompactos concentran 56 por ciento de la demanda nacional y los compradores mexicanos se fijan en consumo de combustible y el precio.

Para noviembre de 2018 se colocaron 21 mil 815 unidades, 10 por ciento más que en el mismo mes del 2017.

Los distribuidores de automóviles esperan que el mercado mexicano cierre 2018 con una reducción de 7 por ciento en volumen de ventas, la segunda caída anual consecutiva derivada de factores como la debilidad del peso frente al dólar, el alza en las tasas de interés, el encarecimiento de los vehículos y un menor poder adquisitivo de los consumidores.

Dentro de este entorno, en el año que concluye este lunes 10 modelos concentraron el 38.2 por ciento del volumen total de unidades comercializadas, por encima del 34.3 por ciento del 2017.

Según información del Inegi, esos vehículos fueron: el Nissan Versa, Chevrolet Aveo, Chevrolet Beat, Nissan NP300, Volkswagen Vento, Nissan March, Volkswagen Jetta, Nissan Sentra, KIA Río y Nissan Kicks.

Especialistas dijeron que estos autos están en la preferencia del público por sus precios accesibles, un consumo de combustible aceptable y diseños atractivos, además de la estrategia de las empresas para venderlos en volumen (flotillas).

“En 2018 el primer factor que consideraron las personas para comprar un vehículo fue el consumo de combustible y después el precio”, dijo Brais Alvarez, Automotive Account Manager de la consultora J.D. Power México.

Por su parte, Mauricio Kuri, experto del sector automotriz y catedrático del Tec de Monterrey, destacó que de estos autos, ocho están en los segmentos compactos y subcompactos, lo cuales concentran 56 por ciento de la demanda nacional.

Nissan Versa
Es el modelo líder en ventas, entre enero y noviembre de 2018 se colocaron en México 82 mil 794 automóviles, 0.7 por ciento menos que en igual periodo del año pasado, muestran datos del Inegi.

Información de Nissan revela que tiene un precio base de 207 mil 700 pesos, mientras que el portal Ecovehículos.com –el cual creó Profeco– muestra que da un rendimiento de 15 kilómetros por litro de gasolina.

Chevrolet Aveo
En los primeros 11 meses del año que termina se demandaron de este modelo de General Motors 71 mil 35 autos, 19.5 por ciento más que lo registrado en el mismo periodo de 2017, con lo cual se colocó como el segundo más comercializado en el país.

Este automóvil –que es importado de China– tiene un precio de 185 mil pesos en su versión básica, lo que lo coloca como el segundo más accesible del mercado entre los 10 de mayor demanda. Además, ofrece un rendimiento de 14.62 kilómetros por litro del energético.

Chevrolet Beat
A noviembre de 2018, de este coche se desplazaron 61 mil 228 unidades, más del doble que las colocadas en el 2017. Es el más accesible de entre los 10 al tener un precio de 137 mil 700 pesos, además de dar un rendimiento en consumo de combustible de 18.05 kilómetros por litro.

Nissan NP300
Esta es la única camioneta pick up entre los autos más vendidos en México. De enero a noviembre de 2018 se colocaron 60 mil 926 unidades, 9 por ciento menos que en el mismo lapso del año pasado. El rendimiento de la camioneta es de 9.69 kilómetros por litro de combustible y tiene un precio de 276 mil 600 pesos en su versión básica.

Volkswagen Vento
El subcompacto de la marca alemana fue el quinto más vendido en el país a noviembre de este año, con un volumen comercializado de 50 mil 114 vehículos, 12.8 por ciento menos que lo reportado a igual mes del 2017. Tiene un precio base 226 mil 425 pesos y recorre de 13.9 kilómetros por cada litro de gasolina.

Nissan March
Ensamblado en México, este vehículo reportó un volumen de ventas de 48 mil 250 unidades, 1.2 por ciento debajo del año anterior. Tiene un precio de 201 mil pesos y alcanza 14.8 kilómetros por litro de carburante.

Volkswagen Jetta
En los primeros 11 meses del año, se comercializaron 32 mil 213 unidades de este modelo, una caída de 22.7 por ciento contra lo registrado en el mismo periodo de 2017. Pese a ello, se mantuvo como el séptimo modelo más demando en el país. Es el auto más caro de los 10 más vendidos con un precio de 336 mil 990 pesos, y tiene un rendimiento 12.6 kilómetros por litro.

Nissan Sentra
De este auto apenas se desplazaron 30 mil 446 coches, 21.4 por ciento debajo de lo registrado entre enero y noviembre del año pasado. Tiene un precio de 243 mil 300 pesos en la versión básica y recorre 15.2 kilómetros por litro de gasolina.

KIA Río
La firma coreana colocó a este modelo subcompacto entre los 10 de mayor venta en el país. En los primeros 11 meses se comercializaron 29 mil 572 unidades de este auto, 13.4 por ciento arriba de lo reportado en el mismo lapso de 2017. Tiene un precio de 246 mil 900 pesos y un rendimiento de 16.08 kilómetros por litro de combustible.

Nissan Kicks
Es el único modelo SUV entre los 10 más vendidos. A noviembre de 2018 se colocaron 21 mil 815 unidades, 10 por ciento más que al mismo mes del 2017.

Su valor base anda en 296 mil 300 pesos y alcanza un recorrido de casi 16 kilómetros por litro de gasolina.

Fuente: El Financiero