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La Dirección de Protección Civil (PC) Cuernavaca alertó la mañana de este miércoles sobre el posible riesgo de que se registre un nuevo socavón en el paso exprés, sobre el puente Santo Cristo y a la altura de la colonia Chipitlán, debido a que hay un hundimiento en el sitio.

En el hundimiento se da la filtración del agua de manera constante; al respecto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha indicado que el hundimiento fue causado por una fuga de tubería que atraviesa el puente Santo Cristo.

Autoridades de PC Cuernavaca determinaron bloquear el carril de baja en el kilómetro 93+900 del paso exprés, con sentido de norte a sur, a la altura de Chipitlán.

Vecinos de la colonia referida denunciaron esta mañana que se abrió un pequeño hoyo justo a la altura donde hace un año se creó un socavón, en el puente sobre la barranca Santo Cristo, por lo que elementos de PC iniciaron los trabajos de supervisión.

Frankie Mondragón Salgado, titular de PC Cuernavaca, informó que han solicitado los estudios de ingeniería para conocer si el hoyo se causó por un problema de mala calidad con el asfalto o por la estructura del puente, lo que significaría un riesgo mayor; refirió que mientras tanto, un carril estará cerrado para evitar riesgos.

El funcionario municipal incluso señaló que del lado contrario a donde justamente se abrió el socavón que causó la pérdida de la vida de dos hombres el año pasado, también se denunció la apertura de un agujero, por lo que de igual forma iniciarán labores de supervisión.

Por su parte, el residente de Carreteras de la SCT, Alfonso Soto Lerma, descartó un nuevo socavón, mientras que vecinos advierten que el tubo que está debajo del asfalto ha colapsado a causa de las lluvias.

Cerca del mediodía, Mondragón Salgado apuntó que se acordó con la SCT abrir la zona del hundimiento pues se trata de una tubería de agua potable; añadió que hasta el momento se descartan riesgos, pero sí permanecerá cerrado el carril mientras se realizan los trabajos de reparación.

Finalmente y en entrevista, el delegado de la SCT, Héctor Castañeda Molina, informó que el hundimiento fue causado por una fuga de tubería que atraviesa el puente Santo Cristo.

Reiteró que se trata de una tubería del del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) que ya estaba instalada antes del paso exprés, pero que colaborarán para arreglar el problema, al tiempo de descartar que se pudiera generar un socavón pues se trata de una fuga como cualquier otra, según anotó el funcionario federal.

La pinchadura de una llanta provocó que el vehículo terminara volcado a la altura de la comunidad de Chamilpa, en Cuernavaca; el chofer resultó lesionado.

Un tráiler que transportaba arena terminó volcado sobre el Paso Exprés debido a que se ponchó una llanta, a la altura del poblado de Chamilpa de Cuernavaca, la mañana del martes. El conductor fue hospitalizado debido a que sufrió lesiones.

Con base en información de Protección Civil (PC) municipal, fue alrededor de las 07:30 horas de ayer cuando personal de Caminos y Puentes Federales (Capufe), policías federales y de PC municipal llegaron al kilómetro 80+200, donde estaba volcado el vehículo.

Asimismo, el conductor fue atendido por paramédicos, quienes lo trasladaron a un hospital debido a que resultó lesionado.

Respecto del hecho, las autoridades municipales informaron que el percance derivó de la pinchadura de un neumático.

Posteriormente, personal de Protección Civil y de Capufe retiró la arena del asfalto.

Por su parte, los policías federales solicitaron una grúa para retirar el tráiler y llevarlo a un corralón.

Es urgente que se realicen innumerables reparaciones en el Paso Exprés, señala.

A un mes de que se cumpla un año del accidente provocado por el socavón ocurrido en el Paso Exprés de la autopista México–Cuernavaca, el candidato del PAN y MC a presidente municipal de Cuernavaca, Javier Bolaños Aguilar, exigió a las autoridades federales la aplicación de la ley y la reparación inmediata de innumerables fallas y daños ocasionados “que aún persisten a lo largo y ancho de esta vía de comunicación”.

“Es inadmisible que después de casi un año de investigaciones, derivadas de las denuncias que con toda puntualidad presenté ante la Contraloría de la Federación y la Procuraduría General de la República, hasta la fecha no exista ninguna persona sancionada de forma administrativa, ni mucho menos que haya pisado la cárcel, ante las terribles e injustificadas omisiones en las que incurrieron y que le costaron la vida a dos morelenses”, dijo en entrevista.
“Nadie podrá reparar el daño que se hizo a las familias afectadas de forma directa – dijo- pero los hechos de negligencia culpable en los que incurrieron constructores y autoridades deben ser sancionados, además de que deben transparentarse las cuentas de lo que se invirtió en esta obra, que para muchos es un caso de monumental corrupción, luego de que se supo que la misma duplicó el costo respecto al monto original con el que se contrató”.
El candidato Javier Bolaños dijo que entregará al titular del Centro SCT Morelos un oficio “con las muchas fallas y reparaciones de las cuales adolece esta obra, mismas que son de su conocimiento, pero que hasta la fecha ha habido descuido u omisión”.
“Ante el inminente arranque del temporal de lluvias y ciclones en el país, anunciado por la Conagua, quiero advertir al responsable de SCT Morelos, que de ocurrir otro siniestro por la falta de atención de las demandas de los vecinos y la ausencia de las reparaciones comprometidas, los servidores públicos podrían incurrir en responsabilidades administrativas, civiles y penales”, aseguró.

Mediante un comunicado de prensa, el equipo de campaña de Javier Bolaños Aguilar señaló que en la obra del Paso Exprés están pendientes de solución los siguientes puntos:

“Un dictamen estructural de las tres casas que se encuentran prácticamente volando en donde entronca el canal de Chapultepec.
La pavimentación de la calle Gladiola en la segunda sección de Satélite, donde también se afectó el drenaje de la avenida.
El relleno en los muros de contención que siguen huecos a la altura de la colonia Ampliación Chapultepec.
La construcción de la boca de tormenta en la calle Robles, donde confluye la descarga pluvial de al menos cuatro calles. 
La indemnización de ocho familias que perdieron todas sus pertenencias en el mes de julio de 2016, cuando la obra se encontraba en proceso, y
La apertura de la calle Amador Salazar hacia el Paso Exprés en la colonia Chipitlán, con las medidas de seguridad correspondientes, tal como se encontraba antes del inicio de las obras en este espacio”.

El Paso Exprés se ha convertido en un quebradero de cabeza para las autoridades de los tres niveles de gobierno. Los terribles fallos en esa obra –en la que también hubo un sobreprecio de mil millones de pesos de dinero público- dejó heridas que no terminan de cerrarse.

Recordemos que costó varias vidas, incluida la de los dos hombres que cayeron al ahora tristemente célebre socavón, y que el número de accidentes provocados por la negligencia a la hora de construir la ampliación del ramo carretero se contaron por docenas.

Simplemente, los vecinos del trayecto sufren por los desperfectos y olvidos y eso genera cada tanto alguna protesta que termina por cerras el tráfico de una de las carreteras más importantes del país.

La omisión de las autoridades federales sólo provocará más afectaciones.

Si no cumplen amenazan con cerrar el tramo carretero.

Este viernes, vecinos del poblado de Chipitlán de Cuernavaca protestaron para exigir que se reabra la calle Amador Salazar, la cual servía como acceso a Cuernavaca y fue cerrada a causa de la construcción del “Paso Exprés Tlahuica”.

Desde las nueve de la mañana, los ciudadanos inconformes se movilizaron hasta el Paso Exprés y amenazaron con bloquearlo si la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) no rehabilita la calle a más tardar el próximo lunes.

Denunciaron que desde el año pasado solicitaron a la delegación de la SCT Morelos que reactivara dicho acceso, pues afirmaron que su cierre sólo causa problemas viales, sobre todo para los padres de familia que a diario llevan a sus hijos a las escuelas que se ubican en la zona.

“En Chipitlán hay siete planteles educativos, entonces a la hora pico es un caos. Queremos que nos ayuden a dejar entrada y salida para el desahogo de la vialidad. Como no hay entrada ni salida los comerciantes están… sus ventas bajaron demasiado. La comunidad está molesta, ya son más de 20 meses”, afirmó el ayudante municipal de Chipitlán, Miguel Martínez García.

Los vecinos también exigieron que se construya un paradero en la zona para seguridad de los peatones y los automovilistas y que se coloque señalización que hace falta en todo el libramiento.

Dieron como plazo hasta el próximo lunes para que la SCT cumpla, pues de lo contrario amenazaron con bloquear la vía de comunicación.

A la protesta acudió el director de Gobierno estatal, Salvador Díaz Cerón, quien se comprometió a que desde hoy revisarán la calle Amador Salazar para su rehabilitación y la próxima semana vuelva a utilizarse como acceso a la capital del estado.

Aseguró que también existe el compromiso que de inmediato se construirá un paradero y se revisarán otras fallas del Paso Exprés.

Reclaman a la SCT cumplir con la reparación de daños ocasionados a varias viviendas por la ampliación de la autopista.

Integrantes de la Asociación Cívica Morelense Gustavo Alejandro Salgado Delgado realizaron ayer -al medio día- el bloqueo de uno de los carriles del Paso Exprés, para exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que  repare los daños ocasionados a varias viviendas de la colonia Flores Magón debido a la construcción del Paso Exprés.

Gabriel Rivas Ríos, representante de dicha organización, señaló que ante el incumplimiento de la dependencia federal en  la solución de algunas de las afectaciones que dejó el Paso Exprés, y ante la falta de interés, tuvieron que realizar esas medidas de presión.

“Sólo nos dan largas y largas, diciendo siempre que lo van a analizar. Los colonos de Flores Magón y los miembros de la Asociación Cívica hemos decidido volver a tomar el Paso Exprés, para exigir que nos den una solución definitiva”, señaló en entrevista.

Manifestó que para los habitantes de esta zona es un riesgo permanente vivir ahí, y quienes viven en las viviendas ubicadas en la calle Zacatecas existe un problema de salud pública, pues del Paso Exprés bajan aguas residuales de drenajes que descargan vecinos del Fraccionamiento Estrella, las cuales afectan sus casas debido a los malos olores y a las fugas que pudieran registrarse.

Después de bloquear por alrededor de 20 minutos los carriles laterales en sentido sur-norte, finalmente fueron atendidos por funcionarios del SCT, quienes -una vez más- se comprometieron a atender su problemática a partir del próximo miércoles, comenzando por la colocación de vallas.

Activistas denuncian que el instituto ordenó abrir los expedientes del tema, pero en un plazo de tres meses y oculta nombres.

Integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés se inconformaron por las trabas que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y ahora el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) han puesto para que se haga público todo el expediente del proyecto “Paso Exprés Tlahuica”.

Ayer, en rueda de prensa, los activistas dieron a conocer que el INAI ordenó a la SCT entregar parte del expediente, no así los nombres de quienes participan en la empresa Aldesa, que se encargó de construir la obra carretera.

Además alegaron que el INAI dio como plazo tres meses para la entrega de la información parcial, tiempo en el que prácticamente estará por concluir la actual administración federal.

Por lo anterior informaron que recurrirán al juicio de amparo para lograr que se haga público el proyecto, que ha sido señalado por agrupaciones de ingenieros y arquitectos por las fallas e irregularidades que causaron un gran número de muertes, incluidas las de dos hombres cuando se abrió un socavón, el año pasado.

Priscila Rodríguez Bribiesca, representante legal del colectivo, dijo que tal pareciera que el INAI intenta proteger  a los responsables del proyecto y de sus irregularidades, ya que también estableció que las copias que les serán entregadas en tres meses tendrán que pagarlas, pese a que se trata de información pública.

Recordó que la determinación del INAI se originó ante la negativa de la SCT de abrir el citado expediente, pese a que desde enero se instalaron mesas de trabajo con el colectivo. Afirmó que la intención de la agrupación es buscar que a partir de la información pública se corrijan las fallas del Paso Exprés y se castigue a los responsables.

Ayer sufrieron el décimo robo en lo que va del año.

Padres de familia y maestros de las escuelas primarias “Felipe Rivera Crespo” y “Profesor Rafael Ramírez”, las cuales se ubican en el mismo plantel (en dos turnos), en el poblado de Chipitlán, demandaron a las autoridades su intervención luego de que la madrugada de este martes sufrieron el décimo robo en lo que va del año.

La mañana de ayer, al llegar a la escuela, el personal se encontró de nueva cuenta con que ladrones habían ingresado al plantel y sustrajeron equipo de la dirección del turno vespertino.

Los delincuentes incluso cortaron la protección metálica de la oficina de la citada dirección y extrajeron cuando menos el equipo de sonido y la única computadora que tenían.

El botín pudo ser mayor, en virtud de que el directivo acudió a la Fiscalía General del Estado a levantar el acta correspondiente y, como ya es habitual en esos casos, no podían ingresar a la oficina hasta que acudieran elementos del Ministerio Público.

Las madres de alumnos de ambas escuelas señalaron que ya están cansadas de que el centro escolar sea blanco de ladrones, quienes, sin remordimiento alguno, se meten a robar lo que con tanto esfuerzo se compra para la primaria, con las cooperaciones de los propios tutores, recursos de la cooperativa y de eventos tales como kermeses.

Aseveraron que las autoridades “no hacen nada” para prevenir los robos ni por investigar quiénes son los responsables, pues tan sólo en este año ya suman al menos diez veces en las que la escuela es robada o irrumpen los maleantes.

El director del turno matutino, José Guadalupe Vázquez Galarza, confirmó que han sufrido varios hurtos en lo que va del ciclo escolar, al tiempo que estimó que el monto de lo sustraído supera los 50 mil pesos, pues se han llevado computadoras, cañón proyector, equipos de sonido, ventiladores y en alguna ocasión trataron de sacar los tinacos.

Comentó que tratan de reponer lo que se llevan, pero no les es posible y los padres ya están cansados.

Mencionó que desde que se construyó el Paso Exprés, la barda perimetral de la escuela quedó muy baja, por lo que sospechan que los ladrones se han brincado fácilmente por ahí.

Con tono desesperanzado, apuntó que buscarán la forma de colocar más herrerías y cercas con púas encima de la malla que ya tiene la citada barda para intentar disuadir a los delincuentes.

En esta ocasión, algunos barrotes de la herrería de la ventana de la dirección del turno vespertino fueron cortados y arrancados con una cuerda y por ese espacio sacaron los materiales ya mencionados.

El secretario de Gobierno asegura que la obra no será entregada con deficiencias.

El secretario de Gobierno, Ángel Colín López, manifestó que a diferencia de lo que ocurrió en el Paso Exprés Cuernavaca con el socavón, en el caso de la autopista Siglo XXI, donde se registró un derrumbe de un puente que cruza esa vialidad, se han venido tomando todas las medidas de prevención a fin de evitar percances.

“En efecto, un túnel que pasa por debajo de esa autopista colapsó, como efecto de daños causados por el terremoto del 19 de septiembre del año pasado, pero a diferencia de lo ocurrido en la capital, aquí ya se tenía previsto que se diera y se cuidó que pasara cuando no representara riesgo alguno”, sostuvo.

La empresa responsable de ese tramo, abundó, ya desarrolla las reparaciones necesarias y hay una permanente revisión en toda la autopista de parte de la Coordinación Estatal de Protección Civil y del organismo responsable de carreteras de cuota.

Sobre el caso, el pasado 8 de mayo, por la tarde, el puente ubicado en el campo de la Mezquitera, en el municipio de Tlaltizapán, se vino abajo. La constructora española Aldesa, la misma que participó en la construcción del Paso Exprés, es la responsable de esa parte de los trabajos de la autopista Siglo XXI.

José Mariaca, encargado de despacho del organismo operador de carreteras de cuota, admitió que los campesinos de la zona están muy molestos, ya que señalan algunas deficiencias y mala calidad en el desarrollo de dicho proyecto, pero igualmente sostuvo que el trayecto será inaugurado hasta que se verifique que cumple al cien por ciento con los compromisos contraídos en los contratos.

Colín López insistió sobre el tema, destacando que son dos cosas muy diferentes entre el socavón y lo que ocurrió en aquella autopista, ya que aquí ya se sabía que pasaría y se dieron condiciones para ello; “en lo que corresponde a la capital del estado no había esos antecedentes”.

Pero agregó en el sentido de que ese tramo del derrumbe aún no está concluido, faltan una serie de detalles, de tal manera que no hay tránsito vehicular, pero “reiteramos, para el caso que nos ocupa, se hará un puntual seguimiento a cada detalle de la autopista antes de abrirla al tráfico, por lo tanto no existe peligro alguno por ahora y los constructores saben que no se les recibirá un trabajo deficiente, son muchas especificaciones que tienen que ser inspeccionadas”.

Todo parece indicar que el Paso Exprés no dejará de ser noticia, pues a un año de su apertura las fallas en la construcción prevalecen.

Los mil millones de pesos adicionales que el gobierno federal gastó en la obra no se han justificado y tampoco han servido para restarle peligrosidad a ese tramo carretera de gran importancia para la entidad, pero especialmente para la ciudad de Cuernavaca.

Por lo pronto, las fallas en la carpeta de rodamiento, en la separación de carriles y en los muros de contención que deberían proteger a los vecinos pueden provocar en cualquier momento más accidentes, alguno de los cuales puede costar vidas, que deberán abonarse ala conciencia de los funcionarios federales que permitieron tanta falla.

Pugnan por su rehabilitación antes de que termine el sexenio.

A un año de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) inauguró el “Paso Exprés Tlahuica”, el proyecto no ha concluido debido a las fallas que aún registra, principalmente en la carpeta asfáltica, refirió el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Miguel Ángel Rojas Esquivel.

El industrial indicó que en reuniones con autoridades de la SCT se confirmó que continúan los trabajos para corregir las fallas. Destacó el retiro de las vallas antes y después del libramiento, la revisión del acueducto en esta temporada de lluvias y la rehabilitación de la carpeta asfáltica en zonas que pueden significar un riesgo para los automovilistas.

Rojas Esquivel dijo que insistirán en que se concluya el proyecto antes de que termine la administración federal.

“Nosotros no tenemos por qué guardar silencio ante las evidencias que ustedes conocen, y también podemos señalar los avances que se han tenido, y el problema que se registró en el socavón ya está totalmente manejado”, declaró el presidente de la CMIC.

Sin embargo, el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, Alejandro Rosas, aseveró que a casi un año de que se registró el accidente del socavón, en el que dos personas murieron, tampoco se ha sancionado a ninguna autoridad responsable.

La dependencia aceptó reparar una barda luego del cierre intermitente de esa vía carretera.

La mañana del viernes, vecinos de las colonias Ricardo Flores Magón, Antonio Barona y Satélite de Cuernavaca bloquearon –de manera intermitente– el Paso Exprés, para exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) la reparación de los daños causados por el proyecto carretero, a más de un año de su inauguración.

A la altura del kilómetro 88 de la autopista, integrantes de la asociación cívica “Gustavo Salgado Delgado” denunciaron un caso reciente de las fallas que aún registra el Paso Exprés.

Dijeron que ante la falta de un muro de contención, hace aproximadamente un mes un vehículo chocó contra una vivienda y le generó graves daños.

Gabriel Rivas Ríos, representante de la agrupación, afirmó que no buscan causar molestia a la ciudadanía en general, sin embargo, la SCT no ha cumplido con su compromiso de reparar los daños causados a las viviendas que se encuentran cercanas a la autopista.

Dijo que registran al menos cinco casos de ciudadanos a los que no se les ha indemnizado, además de la falta de corrección de las fallas que registra el proyecto carretero.

“Son muchos, en realidad; debajo del puente de la autopista de Flores Magón sigue habiendo un tiradero de agua… El desagüe del Paso Exprés va a dar debajo del puente. Exigimos que entuben el agua porque origina serios problemas a los habitantes. No tieneN valla de protección muchas viviendas de la autopista, entre muchas irregularidades”, explicó Rivas Ríos.

El bloqueo intermitente de la vía de comunicación causó largas filas de vehículos que se dirigían al sur, justo a unos metros de la Plaza Galerías.

Cerca de las 13:00 horas se levantó el bloqueo, después de que personal del área de Carreteras de la SCT firmó una minuta para reparar la barda el próximo miércoles, en tanto con el resto de las afectaciones se acordó una nueva mesa de trabajo para el próximo martes.

Resolutivo de la Semarnat señala que se deben restituir un total de 22 mil árboles para reparar el daño generado por la obra.

Flora Guerrero Goff, representante de la agrupación Guardianes de los Árboles, anunció que en el próximo mes de junio iniciarán la segunda etapa de reforestación para compensar la tala de árboles generada por la construcción del Paso Exprés.

Explicó que en esta segunda etapa, se pretende plantar 16 mil árboles que permitan mitigar los daños ambientales generados por la distorsión microclimática que elevó al menos dos grados centígrados la temperatura en esa zona, por la ampliación del libramiento y la urbanización.

Guerrero Goff señaló que es necesario el compromiso de las autoridades y evitar que haya mortalidad de las especies plantadas por falta de atención.  “Una compensación efectiva requiere no sólo de reunir y plantar árboles, sino de generar las condiciones adecuadas para su desarrollo y éxito funcional en términos ecológicos y ambientales”, dijo.

Recordó que el año pasado se plantaron seis mil 600 árboles, muchos de los cuales se secaron por falta de riego. Hicieron un censo para identificar cuántos murieron y deberán ser restituidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Informó que mantendrán el diálogo con las autoridades federales, a fin de que se cumpla el resolutivo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de restituir un total de 22 mil árboles para reparar el daño generado por la construcción del Paso Exprés.

Muchos de los ejemplares plantados como parte del programa de reforestación del Paso Exprés se secaron; falta por sembrar 16 mil más.

La organización Guardianes de los Árboles realizó un llamado a la ciudadanía para participar en el cuidado de los árboles plantados en diferentes puntos de la ciudad, como parte del programa de reforestación del Paso Exprés.

Luego de que ha sido denunciado que los árboles se han secado o dañado por falta de atención de las autoridades, Flora Guerrero Goff señaló que es importante que también la ciudadanía se comprometa en el cuidado, sobre todo, si están cerca de sus domicilios o empresas.

Tal es el caso de la Escuela de Mecánica Automotriz que se encuentra en la colonia Satélite, que prácticamente ha adoptado los árboles que se encuentran en el derecho de vía que tienen enfrente, toda vez que el director de esa institución educativa, Ángel Ramírez, los riega al menos tres veces a la semana.

La activista señaló que es necesario que quienes tienen arbolitos cerca se hagan cargo de cada uno de ellos para lograr una reforestación efectiva.

Cabe señalar que el año pasado, después de ocho meses de seguimiento a la reforestación del Paso Exprés, concretaron la primera etapa de reforestación y los arbolitos fueron plantados en derechos de vía y áreas aledañas a la carretera como campos deportivos y escuelas; también en diferentes puntos de la ciudad de Cuernavaca. 

El total de árboles plantados fue de cinco mil 947, muchos de los cuales han muerto por falta de riego, y faltan por plantar 16 mil en la segunda etapa, antes de que comience la temporada de lluvias 2018.

Por fin, la SCT aceptó exhibir los planos de la obra.

Durante la cuarta mesa de trabajo con integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés, autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometieron a mostrarles el proyecto original de la vía de comunicación. 

Sin embargo, los activistas advirtieron que no cesarán en que se corrijan las fallas del proyecto, las cuales las mismas autoridades han reconocido que existen, pero se han negado a atender.

El arquitecto Manuel Rodríguez Cota, integrante de dicho colectivo, recordó que se observaron cerca de 40 puntos de riesgo en los 14 kilómetros del Paso Exprés, de los cuales sólo dos se han atendido durante los cerca de cuatro meses que ha permanecido instalada la mesa de trabajo.

Aunado a lo anterior, el director de la SCT, Héctor Castañeda Molina, y autoridades de Caminos y Puentes Federales (Capufe) se han negado a participar en los encuentros.

Sin embargo, ayer, los integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés lograron que finalmente se les mostrara el proyecto de la vía de comunicación, cuyos planos serán revisados por expertos que apoyan a la agrupación social.

Flora Guerrero Goff, también representante de la asociación Guardianes de los Árboles, dijo que no desistirán en sus acciones hasta que se corrijan todas las fallas que ponen en riesgo la vida de los automovilistas.

“No lo vamos a soltar, no lo vamos a soltar; nos tome el tiempo que nos tome, no lo vamos a soltar… Esto no solamente es una cuestión de seguridad nada más. Es una cuestión de dignidad ciudadana”, agregó.

El 40 por ciento de los árboles que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reforestó en distintos espacios de Cuernavaca para construir el “Paso Exprés Tlahuica” murieron a causa de la falta de atención de las autoridades federales y municipales, dieron a conocer integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés.

Los activistas se dieron a la tarea de realizar un censo de los árboles que fueron plantados a lo largo de 28 espacios, como lo fue en avenida Teopanzolco, a fin de entregarlo a la SCT, que se comprometió a sustituir los que quedaron sin vida.

De acuerdo con Eduardo Aranda Acosta, integrante del colectivo y de la agrupación Guardianes de los Árboles, la dependencia federal se comprometió a plantar 22 mil árboles y sólo cumplió con seis mil ejemplares, de los cuales el 40 por ciento se ha secado.

Sin embargo, los activistas afirmaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes garantizó que lanzará una licitación con base en el censo que le entreguen para recuperar las plantas pérdidas desde la construcción del Paso Exprés.

Entre las especies plantadas hay jacaranda, copal, guamúchil, magnolia, primavera y otras.

El arranque de los días de asueto provocó un enorme éxodo de automovilistas provenientes de la Ciudad de México, como se observa en los carriles centrales del Paso Exprés, que desde temprana hora se congestionó a la altura de El Polvorín.

Las autoridades federales calculan que el tráfico intenso con dirección a Acapulco continuará hoy, por lo que pidieron extremar precauciones.

Manos al volante! La @PoliciaFedMx y el piloto profesional @memorojas15 te explican los riesgos a los que te expones cuando combinas volante y distractores como el celular, comer o maquillarte al mismo tiempo. En #SemanaSanta2018 sé un #ConductorConEstrella pic.twitter.com/IQFTEYOuKA

— Policía Federal Mx (@PoliciaFedMx) 28 de marzo de 2018

Una costumbre común, pero altamente peligrosa en #SemanaSanta2018 es utilizar la zona de carga del vehículo para transportar personas. Los accidentes en esos casos tienen consecuencias fatales para las familias. ¡Evítalo! Hacerlo, además de ser un riesgo, amerita una sanción pic.twitter.com/VemypoF3gc

— Policía Federal Mx (@PoliciaFedMx) 30 de marzo de 2018

Vecinos denuncian que por los trabajos de ampliación de la autopista la calle quedó dañada.

Vecinos de la colonia Satélite, Primera Sección, bloquearon por más de tres horas dos carriles en dirección sur del Paso Exprés, para exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que repare la calle de Gladiola, que resultó dañada tras la construcción de dicha carretera.

Los manifestantes explicaron que desde hace varios meses la dependencia federal se comprometió a buscar a la empresa Aldesa (que se encargó de la obra de construcción del Paso Exprés) para que reparara la calle Gladiola, la cual tuvo afectaciones debido al constante paso de maquinaria pesada.

Sin embargo, hasta la fecha la vialidad continúa en malas condiciones, por lo que, debido a que no han obtenido respuesta de parte de las autoridades, decidieron bloquear el carril norte-sur del Paso Exprés.

Fernando Zagal, presidente el Consejo Ciudadano de la colonia Satélite, explicó: “Nada más se echan la bolita y nadie atiende nuestra petición, que sólo es reparar una vialidad que ellos mismos dañaron con sus máquinas. Tenemos el papel que nos hicieron, una minuta a la que no han respondido y seguiremos las manifestaciones hasta que realicen los trabajos”.

Explicó que, además, las rejillas estuvieron mal colocadas y temen que con las lluvias la calle Gladiola y la calle Idalia pudieran inundarse.

Al lugar de la protesta acudió el director del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda, quien se comprometió a resolver las fallas y reparar la calle Gladiola, para evitar nuevas movilizaciones ciudadanas.

Esa fue la respuesta que el residente de carreteras de esa dependencia, Alfonso Soto Lerma, dio a los activistas que acudieron a la reunión para corregir las fallas en esa vía carretera.

A unos días de que inicie el periodo vacacional de Semana Santa, integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés advirtieron de los 46 puntos de riesgo que a su juicio aún existen y de la negativa de las autoridades para corregirlos.

Ayer se llevó a cabo la tercera mesa de trabajo con los representantes de la agrupación y autoridades del gobierno estatal, a la que no acudió el director del Centro Morelos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Héctor Castañeda Molina.

Priscila Rodríguez Bribiesca, integrante del colectivo “Defensores de la Tierra”, señaló la intención de las autoridades federales no sólo de minimizar los riesgos de la vía de comunicación, sino de dejarlos pasar, ya que estamos a unos meses de que concluya la administración federal. Aseguró que la obra sólo ha garantizado un incremento de accidentes, de ahí el llamado a los ciudadanos a tomar precauciones.

En lugar del director del Centro-SCT, al encuentro acudió el residente de carreteras de esa dependencia, Alfonso Soto Lerma, quien afirmó que las fallas señaladas en el Paso Exprés son “alucinaciones” de los activistas.

“Nos dijo que es un sentimiento de ustedes (ambientalistas) señalar que hay errores en el Paso Exprés, que son nuestras alucinaciones”, detalló Rodríguez Bribiesca.

Los integrantes del colectivo reclamaron que no haya avances en las mesas de trabajo, mientras que a todas luces el Paso Exprés “es una obra mal hecha. No sólo es evitar los accidentes automovilísticos, sino que esto es un cochinero, atrás hay corrupción; la obra se pagó con nuestros impuestos… Nos preocupa que la SCT se niega a presentar el expediente técnico de la obra”, dijo la activista.

Por su parte, Flora Guerrero, del grupo “Guardianes Arboles”, adelantó que en la próxima reunión, que se realizará el 12 de abril, se convocará a autoridades de Caminos y Puentes Federales (Capufe) para que informen de quién es responsabilidad el mantenimiento y la operación del Paso Exprés.

Adelantó que la SCT, a través del residente de carreteras de esa secretaría, Alfonso Soto Lerma, se comprometió a que en mayo concluirá la reforestación de 16 mil árboles que debió realizar antes de inaugurar la obra, como parte del acuerdo para reponer más de dos mil ejemplares que talaron para la ampliación de carriles en la vía de comunicación.

Organización civil vigilará que se planten 16 mil árboles.

De acuerdo a la organización Guardianes de los Árboles, faltan por plantar 16 mil árboles como parte de la remediación a la que se comprometió la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el Paso Exprés.

Flora Guerrero Goff, representante de dicha organización, informó que a principios de marzo iniciaron los trabajos de la Mesa de Coordinación de Reforestación Paso Exprés. Puntualizó que faltan 16 mil árboles por plantar en compensación por los más de dos mil árboles talados por la construcción del Paso Exprés. 

La Mesa está conformada por la SCT, la Secretaría de Desarrollo Sustentable (tanto estatal como municipal), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Universidad Autónoma del Estado de Morelos y organizaciones de la sociedad civil.

Guerrero Goff informó que el objetivo es tener todo listo para la reforestación justo en la época de lluvias, para ello, esta Mesa está trabajando en equipo y agilizarán las acciones a fin de remediar el daño ambiental causado por la ampliación del entonces Libramiento Cuernavaca.