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Las autoridades no pueden actuar si no hay querellas: Ortiz Guarneros.

El comisionado estatal de Seguridad, José Antonio Ortiz Guarneros, responsabilizó a los transportistas de no presentar las denuncias por los hechos delictivos de los que dicen ser víctimas, ya que las autoridades no pueden actuar si no hay querellas.

Tras la manifestación en la sede de la Fiscalía General del Estado en Cuernavaca, encabezada por un grupo de transportistas que denunció públicamente la quema y robo de unidades, las constantes extorsiones de que son víctimas por parte de células criminales y la falta de prevención del delito, el almirante sostuvo que los concesionarios solo se quejan ante los medios de comunicación pero no acuden ante la autoridades.

“Se quejan ante ustedes (los medios de comunicación), no se quejan ante la fiscalía. Entonces, mientras no hay un delito que está denunciado, pues difícilmente vamos a poderlos apoyar. O sea, nosotros actuamos por orden de la fiscalía en cuestiones de órdenes de aprehensión que se generan a través de una denuncia. Si no denuncias, pues estamos incapacitados de poder someter a alguien, al menos que se dé en el momento en que se está cometiendo el ilícito”, explicó.

Recordó que en el caso de la detención de personas que tenían tomada la caseta de Alpuyeca, secuestrados a tres choferes y retenidas varias unidades de transporte de pasajeros, se actuó de inmediato, debido a que existían denuncias ante la fiscalía estatal, pero existen otros casos en los que la CES no puede actuar por falta de querella.

“Yo sé ahorita, por ejemplo, que hay 15 vehículos que están retenidos, que le sacan el combustible, bajan al pasaje. Sé que va haber una manifestación, que van a utilizar esos vehículos, por allá por el área de Puente de Ixtla, sin embargo, repito, eso lo veo yo en los medios (...) y no tenemos noticias de que haya denuncias de la línea, de los dueños de los vehículos. Entonces no podemos hacer gran cosa al menos en que sea en el momento en que se está cumpliendo (realizando) la conducta delictiva”, dijo, al señalar que también la intervención de la CES está acotada al fuero común y toca a la Guardia Nacional actuar en el ámbito federal.

Por otra parte, el titular de la CES aseguró que de acuerdo con datos del Sistema Nacional de Seguridad Pública, en Morelos disminuyó en un 23 por ciento el delito de homicidio doloso, con lo que la entidad descendió del ranking nacional del escaño 10 al 15 por número de casos, mientras que por cada 100 mil habitantes paso del quinto al octavo, y “moverse un lugarcito en esa estadística es muy difícil y nosotros ya lo logramos”.

Indicó que, conforme a los datos oficiales, en Morelos han ocurrido 97 homicidios dolosos menos que en el 2019, sin embargo, admitió el aumento de casos de secuestros, que colocó a Morelos en el primer lugar en la comisión de este delito.

“En el caso de los secuestros sí, lamentablemente estamos en el primer lugar, pero aquí habría que ver los resultados que se han tenido cuando se han rescatado a los secuestrados, el 90 por ciento de los secuestrados. Un trabajo de la fiscalía, de la Unidad Especializada contra el secuestro en cooperación con nosotros, hemos rescatado a la mayoría de los secuestrados, un 90 por ciento.

“No podemos evitar el secuestro, pero sí estamos teniendo acciones contundentes para recuperar a la gente que es secuestrada. Desgraciadamente nos mete en la estadística, porque al haber un secuestro no lo estamos impidiendo, es difícil, sin embargo, en las labores de coordinación que se realizan a través de esta mesa, estamos recuperando a las personas que son secuestradas”, aseguró.

Chofer de la Ruta 17 dice que prefiere negar el servicio para evitar ser sancionado.

La mayoría de las unidades del transporte público advierten, con un anuncio colocado a un costado de la puerta delantera, que el cubrebocas es de uso obligatorio por la contingencia sanitaria del covid-19. Sin embargo, José Antonio González, operador de la Ruta 17, afirma que todavía hay quienes se niegan a cumplir con las medidas de prevención y se colocan el tapabocas hasta que el chofer lo pide.

Dice que la mayoría de las personas sí cumplen con las medidas de prevención, pero otros se molestan cuando les dice que deben usar tapabocas para poder abordar la unidad.

Para el entrevistado es injusto que los operadores reciban sanciones económicas cuando el pasajero no cumple con las medidas de higiene. Por eso dice que prefiere negar el servicio.

“Yo no voy a ser sancionado porque una persona no se quiere poner el tapabocas, pienso que ahí la sanción debería ser para las personas, no para nosotros, porque antes de subir a la ruta les decimos que lo usen. Algunos lo toman de buena manera, otros se enojan, pero hasta que se les dice se lo ponen, porque lo llevan guardado en la bolsa”.

De su labor, platica que por la contingencia sanitaria sus ingresos económicos son de 100 a 300 pesos diarios, los cuales utiliza para comprar lo necesario para la alimentación de su familia, y para los gastos del hogar, como el pago de servicios de luz y agua, para lo cual afirma que tuvo que solicitar dos préstamos.

Refiere que al día entrega 700 pesos de cuenta a su patrón, pero también debe reunir una cantidad similar para el combustible de la unidad.

Por lo anterior, el entrevistado hizo un llamado a las autoridades para que los apoyos económicos se entreguen de manera directa a los operadores y no a los permisionarios, porque dice que ellos no cuentan con prestaciones ni seguro social y trabajan largas jornadas, desde las cinco de la mañana hasta las diez de la noche.

Exigen que se aclaren los delitos cometidos contra el gremio.

Transportistas protestaron en contra de la inseguridad y demandaron a la Fiscalía General del Estado (FGE) resultados en más de cinco carpetas de investigación abiertas por los delitos cometidos en contra de integrantes del gremio, como el incendio de rutas y el robo de unidades.

Alrededor de las 10 de la mañana de este miércoles, los integrantes de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) se movilizaron por la avenida Morelos, desde Chipitlán hasta la Fiscalía General del Estado (FGE), ubicada sobre la avenida Emiliano Zapata de Cuernavaca.

Exigieron la investigación a fondo por el último hecho delcitivo registrado en contra del sector, que fue el incendio de una "ruta", la madrugada del pasado lunes en Temixco.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la FAT, dijo que decidieron protestar porque es la tercera unidad del transporte colectivo que les han quemado en lo que va del año.

"La gente no quiere denunciar porque no avanzan las investigaciones, tenemos muchas carpetas paradas y la Fiscalía no da resultados. En esta ocasión quisimos venir porque sí queremos que haya resultados", dijo el líder transportista, quien aseguró que la pérdida económica por "ruta" es superior al millón de pesos.

Rivera Jaimes manifestó que el problema de la inseguridad y la afectación económica que como concesionarios han registrado por la emergencia sanitaria mantiene al sector en una situación "insostenible", mientras que el riesgo por el cambio a semáforo naranja sigue latente.

"Tenemos rutas paradas y los que salimos a prestar el servicio público no alcanzamos los ingresos que se requieren para cubrir el pago de insumos", manifestó.

Cuando se niegan, las multas son para los operadores, señala.

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes pidió al gobierno del estado y a los municipios implementar acciones para obligar a la ciudadanía a que use el  cubrebocas como medida de prevención de contagios de covid-19, pues aún hay pasajeros que se niegan a utilizarlo para subir a las rutas.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), dijo que cerca de un 10 por ciento de los usuarios no usa el tapabocas, lo que provoca que los choferes sean  multados por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a consecuencia de la irresponsabilidad de los ciudadanos.

"La gente se enoja, y dice '¿por qué me vas a negar si ahí está el pasaje?’ y ‘bájame si quieres'. No son autoridad los operadores y deberían ser más conscientes de que esa no es la responsabilidad del chofer, porque además se contradice con lo que marca la ley, que no podemos negar el servicio", manifestó.

Rivera Jaimes manifestó que las multas aplicadas a los choferes son de por lo menos 800 pesos por permitir que la gente suba sin cubrebocas,  lo cual consideró injusto, pues los ingresos que percibe un chofer del transporte público son muy bajos, a consecuencia de la emergencia sanitaria.

"Les pedimos al gobierno y a los municipios (que) implementen información para que se les diga a la gente que tienen que subirse a las unidades con cubrebocas. Es lo que les pedimos, que no nos dejen a nosotros esa responsabilidad de hacer ese trabajo", añadió.

La campaña será permanente en Cuautla para prevenir contagios de covid-19.

Cuautla.- Este lunes iniciaron los operativos de la Dirección Municipal de Tránsito para retirar de la circulación a todos los choferes del transporte colectivo que no cumplan con el uso de cubrebocas durante su servicio, como parte de la campaña que emprendió el municipio para reforzar las acciones preventivas contra el covid-19 desde el pasado 28 de octubre.

En diversos puntos de la ciudad, elementos de la Dirección de Tránsito –encabezados por su titular, Rubén Gallardo– realizaron labores de verificación para detectar a los operadores de las unidades del transporte colectivo que brindan el servicio en el municipio y de los que llegan de otros municipios de la región oriente.

Hace dos semanas, la campaña “Uso obligatorio del cubrebocas en el transporte público” inició con la colocación de avisos en todas las unidades para notificar tanto a los choferes como los usuarios de dicha medida, con el objetivo de fomentar el hábito de adoptar el uso de cubrebocas, de alcohol-gel y el respeto de la sana distancia para contribuir al avance hacia el verde del semáforo epidemiológico.

Entrevistado al respecto, Rubén Gallardo, director de Tránsito de Cuautla, advirtió que quienes no acaten la disposición serán detenidos y llevados a la comandancia, con todo y unidad.

“Con esta hora se inicia operativo de uso obligatorio de cubrebocas; se  retiran de circulación y se trasladan a la Dirección de Tránsito hasta que llegue el permisionario para indicarle el motivo”, señaló.

Este lunes fueron amonestados 20 operadores e inmovilizadas igual número de combis. “No hubo sanciones; es una amonestación verbal, ya que el Reglamento Municipal de Tránsito no lo contempla. Eso le corresponde a Movilidad y Transporte del estado; nosotros estamos llevando un padrón de quiénes son reincidentes”, aseguró el funcionario.

Beneficios son en el pago del impuesto sobre adquisición de vehículos usados, así como en el pago de derechos por servicios de control vehicular.

La Secretaría de Movilidad y Trasportes y la Secretaría de Hacienda expidieron un nuevo acuerdo por el que se otorga un subsidio fiscal en el pago del impuesto sobre adquisición de vehículos automotores usados, así como en el pago de derechos por servicios de control vehicular y sus accesorios.

Conforme al acuerdo publicado en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad”, se condonará al cien por ciento el pago del Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Automotores Usados, causado en ejercicios fiscales de 2020 y anteriores; en la expedición o refrendo de gafete de operador del servicio público; en las concesiones del servicio público, con itinerario fijo y sin itinerario fijo, así como su renovación, únicamente para los contribuyentes que se incorporen al Programa de Renovación de Unidades de Transporte Público que operen a base de gas natural o energía eléctrica.

La condonación se reducirá al 50 por ciento a aquellas concesiones del servicio público, con itinerario fijo y sin itinerario fijo, así como su renovación para los contribuyentes que no operen a base de gas natural o energía eléctrica; en el canje anual de tarjetón del servicio público con itinerario fijo, sin itinerario fijo y de carga, y en cesiones de derechos, tratándose de servicio público de transporte de pasajeros con y sin itinerario fijo.

Los recargos y actualizaciones causados por el Impuesto sobre Adquisición de Vehículos Automotores Usados, se condonarán al cien por ciento a favor de los contribuyentes.

Los recargos y actualizaciones generados por adeudos en el pago de los derechos de control vehicular de los ejercicios fiscales de 2019 y anteriores se condonarán a favor de los contribuyentes a que se refiere el artículo primero de este instrumento en un cien por ciento. Los subsidios fiscales estarán vigentes hasta el 31 de diciembre de 2020.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) emitió un nuevo acuerdo para condonar multas impuestas a transportistas cuyas unidades se encuentren en resguardo en depósitos vehiculares.

El pasado 30 de junio venció el primer acuerdo, por el que se autorizó la condonación parcial de aprovechamientos por multas impuestas por la  SMyT  respecto de los vehículos que se encontraban en corralón.

Pero debido a la prolongación de la pandemia del covid-19, que obligó a la reducción de la movilidad y la desaceleración de las actividades económicas, diversos sectores sufrieron daños económicos fuertes.

“Así, dado que el sector del transporte es uno de los mayormente afectados por esta contingencia sanitaria; por un lado, por el alto riesgo de contagio que se corre al operar unidades del transporte público de pasajeros y, por el otro, por los pocos ingresos que genera esta actividad al reducirse las actividades escolares y laborales en la mayor parte de la Entidad, se estima oportuno volver a implementar apoyos fiscales a dicho sector”, justificó el documento.

Por tal razón, fue expedido un nuevo acuerdo, con el propósito volver a otorgar un estímulo fiscal consistente en la condonación del 60% y hasta el 95%, en el pago de multas impuestas por la Secretaría de Movilidad y Transporte, en aquellos casos en que las unidades con las que se generó la imposición de la sanción se encuentren detenidas bajo el resguardo de depósitos vehiculares en la entidad.

Los transportistas que podrán ser beneficiarios serán aquellos que hayan sido infraccionados por la Secretaría de Movilidad y Transporte; que la sanción impuesta en términos de la fracción I, sea una multa igual o mayor al equivalente de doscientas veces el valor diario de la unidad de medida y actualización (17 mil 376 pesos o más); y que su vehículo se encuentre detenido en resguardo de algún depósito vehicular, por cualquiera de las causales a que se refiere el artículo 139, de la Ley de Transporte del Estado de Morelos.  

El acuerdo estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre y los infractores que sean reincidentes quedarán excluidos de los beneficios.

Tras diálogo con autoridades suspenden movilizaciones previstas para hoy.

Representantes sindicales de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) exigieron justicia por el asesinato del líder transportista Fernando Ortiz Lagunas -ocurrido a plena luz del día en Cuernavaca- y seguridad para el gremio.
Vianey Nájera Vázquez, líder de la Federación "Fidel Velázquez Sánchez", perteneciente a la CTM, confirmó la suspensión de las movilizaciones programadas para este viernes, que incluían bloqueos carreteros.

Informó que derivado de una reunión que sostuvieron con el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado y con el comisionado estatal de Seguridad, José Antonio Ortiz Guarneros, ayer se acordó suspender los bloqueos en  las vialidades principales de Cuernavaca, con el compromiso de las autoridades de que la próxima semana habrá avances importantes en la investigación por el asesinato de su compañero Fernando Ortiz.

Además, Javier Atrisco Meneses, líder transportista de la CTM, indicó que el comisionado estatal de Seguridad se comprometió a implementar acciones urgentes para prevenir más hechos delictivos en contra del gremio.
Señaló que el asesinato de Fernando Ortiz no es el primero del gremio, ya que desde el 2019 aumentaron los casos, aunado a otros delitos como el robo de unidades y los asaltos.

El acuerdo de los líderes transportistas con las autoridades fue suspender las movilizaciones hasta el miércoles próximo, cuando se les darán a conocer los avances en el caso Ortiz Lagunas.

"Si no cumplen pues nos movilizaremos como ya lo habíamos dicho. Lo que no queremos es que este asesinato quede impune. Nos piden tiempo y se lo dimos hasta la próxima semana", aseveró Javier Atrisco.

Por la pandemia, sus ingresos económicos son insuficientes.

Buscarán una reunión con autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT).

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes informó que buscará una reunión con autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) para plantear la posibilidad de que los transportistas reciban apoyos económicos para comprar insumos de protección contra el covid-19.

Rivera Jaimes pidió a las autoridades que no dejen solos a los transportistas en esta lucha contra el covid-19, porque debido a la contingencia sanitaria y la suspensión de clases presenciales, sus ingresos económicos son insuficientes para adquirir equipos de protección.

Señaló que en las últimas semanas surgieron versiones de que se espera un rebrote de casos porque la gente relajó las medidas de higiene, por lo que en su opinión hace falta que las autoridades de salud asuman su responsabilidad y apoyen a este sector con los equipos de protección, como alcohol gel para los usuarios que todos los días viajan en el transporte público.

“Vamos a platicar con el secretario de Movilidad y Transportes, Víctor Mercado, para que nos diga cuál es la situación actual del coronavirus, si hay aumento en los casos, y si es necesario redoblar esfuerzos para disminuir los contagios. También vamos a exponer la posibilidad de apoyos económicos, porque ya no tenemos recursos para comprar insumos como gel antibacterial y productos para desinfectar las unidades; apenas vamos ahorrando para el mantenimiento de los camiones”, refirió el líder transportista.

Además, hizo un exhorto a los operadores de las unidades a no dejar de usar el cubrebocas, como se ha visto en los últimos días porque, dijo, pueden ser acreedores a sanciones económicas.

“Los operadores saben que si no usan el cubrebocas y si las autoridades los agarran serán sancionados. Ya se les ha dicho porque son las medidas de seguridad y de higiene para poder salir pronto de esta situación”.

La Dirección de Movilidad y Transporte municipal los sanciona por estacionarse en lugares no autorizados.

Cuautla.- Operadores y concesionarios de por lo menos cinco líneas del transporte colectivo que brindan el servicio en colonias de la parte oriente del municipio amagaron con bloquear la vialidad sobre el puente “Carlos Pacheco”, que une al Hospital Regional del IMSS con la Unidad Deportiva, en protesta por las infracciones que les está aplicando la Dirección de Movilidad y Transporte municipal por estacionarse en lugares no autorizados.

Alrededor de las 13:30 horas de este lunes, los inconformes empezaron a reunirse en el paradero de la glorieta “Niño Artillero”, para bloquear la avenida Reforma Sur y la carretera México-Oaxaca con el fin de exigir un alto a las infracciones que, aseguran, les causan afectaciones en sus ingresos económicos.

En la protesta participaron choferes y concesionarios de la Ruta 8, con sus ramales Iztaccíhuatl, Pedregosa y Niño Artillero; de la Ruta 12, con los ramales Palmas y Agua Azul; de la Ruta 5, con derrotero Juan Morales; de la Ruta 10, del IPRO, y la Ruta 9 del microbús que cubre esa zona, quienes al hacer parada en la glorieta “Niño Artillero” ocasionan caos vial por los congestionamientos que se forman al no respetar los espacios autorizados.

Los inconformes dialogaron con Juan Alonso Sánchez Miranda, encargado de la Dirección de Movilidad y Transporte del municipio, quien señaló que está en marcha un programa de reordenamiento de los paraderos del transporte colectivo para frenar la anarquía que provocan y que pone en peligro a los usuarios y ciudadanos en general.

Señaló que los severos congestionamientos vehiculares se forman porque los colectivos no respetan las paradas autorizadas y por obstaculizar los accesos de entrada y salida de las líneas de autobuses Rápidos Morelenses. Por lo que se llegó al acuerdo de respetar los paraderos y evitar la obstaculiza con de la vialidad.

“Todas las rutas que estén obstruyendo el paso de las entradas y que no esté fluyendo la vialidad van a ser sancionadas. Las infracciones ascienden a 434 pesos; tienen un 50 por ciento de descuento en los primeros cinco días hábiles y aquí, en esta parada, no hay descuento después de los primeros cinco días”, señaló el funcionario.

Concesionarios ya recibieron apoyos para gasolina: Rivera Jaimes.

Aunque con el cambio de color en el semáforo sanitario se observó una mayor movilidad de personas en las calles, las organizaciones del transporte público mantienen solo entre un 40 y 50 por ciento de su parque vehicular en circulación, porque ante la falta de clases presenciales en las escuelas hay poca demanda en el servicio.

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes, señaló que aunque cambió el color del semáforo en Morelos, a los presidentes y concesionarios de “rutas” no les conviene aumentar el número de unidades en servicio porque “la situación está difícil”, ya que las unidades que sí operan viajan con menos del 50 por ciento de su capacidad.

Al respecto, uno de los operadores de la Ruta 5 contó que durante el trayecto diario apenas suben entre cinco y 15 pasajeros a la unidad, una cifra menor en comparación con otros años, en los que los asientos se llenaban y los pasajeros hacían doble fila de pie.

“No se incrementa el servicio de rutas porque no hay demanda suficiente. Algunos trabajan con el 40 y 50 por ciento de su parque vehicular; depende la demanda que hay dentro de sus colonias, porque en las avenidas no hay esa movilidad que quisiéramos, porque no hay clases presenciales”, refirió Rivera Jaimes.

Sobre los apoyos económicos que ofreció la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT), dijo que hace una semana los concesionarios recibieron una tarjeta con un monto de cinco mil pesos que podrán hacer válida en las diferentes estaciones de servicio.

Sin embargo, admitió que es difícil pagar el préstamo el 31 de diciembre, porque no hay pasajeros, por lo que esperarán a que llegue la fecha límite de pago y de ser necesario buscarán una prórroga con el secretario de Movilidad, Víctor Mercado, para empezar a liquidar en enero próximo.   

Sus ingresos son de 250 pesos en una jornada laboral de 14 horas diarias.

Por la pandemia del covid-19, Marco Antonio Tenorio, quien trabaja como chofer de taxi, entró en confinamiento para evitar un posible contagio, pero para poder solventar gastos de servicios y alimentación para su familia tuvo que solicitar un préstamo de 50 mil pesos, el cual pagará en los próximos cinco años.

Dice que es la primera vez en 15 años que lleva frente al volante que toma un descanso de meses, porque el covid-19 lo obligó y él aceptó para evitar contagiarse, ya que en los primeros días de la pandemia uno de sus familiares falleció a consecuencia del virus.

"En los primeros días de pandemia murió mi concuño, me dio miedo y me resguardé cuatro meses, porque aquí no sabemos si los que suben al taxi están enfermos o no y los contagios estaban muy fuertes".

El entrevistado lamenta que durante la contingencia sanitaria al menos él no recibió ningún apoyo económico o en especie, por lo que recurrió a una casa de empeño a solicitar un préstamo, del cual realiza un pago mensual y liquidará hasta finales de 2025.

De su labor como taxista señala que ha observado que muchas personas ya no usan el cubrebocas. Sin embargo, él se protege con estos equipos y todos los días desinfecta su unidad para evitar contagios de covid-19.

"En estos meses vimos una situación muy difícil porque no había pasaje, no hubo apoyos, el carro necesita gasolina y el patrón pide su cuenta. Por lo mismo mejor dejé el carro y regresé porque no puedo estar sin trabajar; tengo que pagar mis deudas y alimentar a mi familia”.

En otro tema, dijo que la inseguridad también les ha afectado en los últimos meses y para tomar el servicio tiene que analizar al usuario, porque en varias ocasiones los mismos pasajeros asaltan al chofer, le quitan el dinero y en otros casos se llevan el carro.

Chofer de la Ruta 13 afirma que solo un 60 por ciento de los usuarios usa cubrebocas.

Después de varios meses de confinamiento, en las últimas semanas y con el cambio de color en el semáforo sanitario, se observó mayor afluencia de personas en las calles, sin embargo, también se han relajado las medidas de higiene, como el uso del cubrebocas.

Juan González, quien trabaja desde hace tres años como chofer en la Ruta 13, afirmó que al menos en la unidad que maneja ha observado que solo un 60 por ciento del total de pasajeros usa el tapabocas aunque la mayoría utiliza el gel antibacterial que lleva en la unidad.

Dice que en las últimas semanas las autoridades reforzaron los operativos de supervisión en las unidades del transporte público, por lo que pidió que se extienda la revisión a los usuarios, ya que algunos se ponen el cubrebocas para subir a la unidad, pero una vez arriba se lo retiran y por eso los operadores han recibido sanciones.

“Hay días que hacen revisiones, nunca nos avisan; siempre llegan de sorpresa y está bien, pero solo revisan al operador y que llevemos gel antibacterial en la unidad. Sin embargo, yo creo que deberían revisar también a los pasajeros porque vemos que la nueva normalidad está avanzando y la gente está dejando de cuidarse”.

Hasta hace un mes, señala, todavía el 80 por ciento de los usuarios usaba el tapabocas, pero actualmente son menos los que atienden las recomendaciones de salud para evitar posibles contagios de covid-19.

Juan platica que por la pandemia no pudo llevar a cabo sus propósitos de este año, como hacer unos arreglos en su casa y ahorrar dinero para salir de viaje, porque gastó sus ahorros, pero agradece que tiene salud y fuerzas para seguir trabajando.

Líder del sector considera que la “invasión excesiva” de mototaxis ha contribuido al incremento de actos ilícitos.

Cuautla.- Ante el ambiente de inseguridad que prevalece en la región oriente, el representante de la Unión de Transportistas “Leandro Valle” de esa zona del estado, Alfonso de la Torre García, aseguró que continúan los casos de extorsión o secuestro exprés de unidades.

Dijo que esa situación ha generado preocupación entre el sector transportista, al señalar que hasta ahora no han sido atendidas sus exigencias en el sentido de que les otorguen mayor seguridad.

Aunado a lo anterior, De la Torre García indicó que la “invasión excesiva” de mototaxis en municipios como Temoac, Jonacatepec y Jantetelco ha generado que se incremente la inseguridad, al considerar que es en este tipo de vehículos donde mayormente se presentan las acciones de inseguridad y “cosas ilícitas”.

En este sentido, llamó al gobierno del estado y autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transportes a regular todo tipo de transporte público, ya que de no hacerlo, se corre el riesgo de que haya un incremento mayor en los robos, asaltos, extorsiones y secuestro exprés de las unidades de transporte.

Las unidades de la Ruta 11 pasan por escuelas de Jiutepec, Cuernavaca y Temixco.

Con el cambio de color de naranja al amarillo en el semáforo sanitario, en las últimas semanas se observó un incremento de personas en las calles, pero este cambio no ha beneficiado a los operadores de la Ruta 11, porque “su fuerte” son los estudiantes que acuden a diferentes escuelas ubicadas en Cuernavaca, Jiutepec y Temixco, ya que actualmente por la pandemia del covid-19 los alumnos toman clases en línea.

Tranquila Martínez, encargada de la administración de la Ruta 11, informó que el cambio en el semáforo les dio la oportunidad de aumentar al 70 por ciento el número de unidades en circulación, pero el ingreso económico de los choferes es de unos 150 a 200 pesos diarios, una cantidad menor en comparación con otros años.

“El servicio de transporte (se) incrementó un poco con el cambio de color en el semáforo, pero la falta de clases presenciales impide que haya mayor flujo de pasajeros porque los niños están en su casa, además, por esa situación los operadores solo realizan tres recorridos al día”, agregó Tranquilina.

Señaló que por la pandemia del covid-19 la indicación a los operadores es mantener las medidas sanitarias, como el uso del cubrebocas y obsequiar gel antibacterial a los pasajeros, así como evitar subir a  personas que no usan tapabocas, pero esto último es un poco difícil controlarlo porque algunos pasajeros lo usan pero se lo retiran cuando ya están dentro de la unidad.

De acuerdo con la entrevistada, hasta la fecha solo cuatro operadores de la Ruta 11 fueron sancionados por incumplir con las medidas básicas de higiene. Primero recibieron una llamada de atención y al reincidir fueron suspendidos por tres días, porque así lo indica el control interno de la organización.

“Algunos operadores dijeron que se retiraron el cubrebocas porque manejan trayectos largos y necesitan tomar aire unos segundos, pero en esos momentos los pasajeros aprovecharon y los reportan y pues… ni modo, hay que cumplir con el reglamento interno”.

Lo utilizarán en cuanto les activen la tarjeta.

Jojutla.- Este martes, transportistas de la región sur recibieron una tarjeta para la compra de hasta cinco mil pesos de gasolina, dinero que deberán pagar antes de que termine el año.

El presidente de Rutas Unidas, Leopoldo Odriosola Reyes, comentó que se trata de un préstamo que les hizo el gobierno del estado para la compra de combustible.

Dijo que el trámite se inició desde antes de agosto, pero debido a cambios en la Secretaría de Hacienda estatal, finalmente ayer la recibieron.

“A pesar del tiempo que tardó, este martes fueron entregadas las tarjetas a alrededor del 40 por ciento de los transportistas. No todos los solicitaron porque hay que pagarlo”, dijo.

Sin embargo, reconoció que todavía no podrá utilizarla debido a que tendrá que ser activada. Por ello deberán esperar a que les notifiquen para hacer uso de ellas.

En cuanto a qué pasará si no pagan en la fecha convenida, señaló que hasta donde sabe, les cobrarán intereses.

Odriosola Reyes lamentó que a pesar de estar ya en el semáforo amarillo, la situación del sector es crítica, pues no se ha recuperado porque el fuerte del transporte público son los estudiantes, que siguen con clases a distancia y los ingresos han caído hasta un 70 por ciento.

Mencionó que otro apoyo que están esperando es el del gobierno federal, que ofreció 25 mil pesos (también prestados), e incluso hicieron una manifestación en Cuernavaca, hace unas semanas, para demandarlo al delegado estatal de los Programas del Bienestar, Hugo Eric Flores, con quien pactaron reunirse para revisar la situación, pero se reportó enfermo de covid-19 y ya no le ha dado seguimiento a su caso.

Víctor Lara Alarcón hizo la propuesta bajo el argumento de que hay demanda para tanto vehículo.

Ante el incremento del "pirataje" en el transporte público de la zona oriente y sur del estado, transportistas solicitaron se lleve a cabo un proceso de regularización, tanto de taxis como "rutas".
Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público del estado, dijo que es necesario que también en las mencionadas zonas del estado se lleve a cabo la regularización del servicio público,  a fin de evitar conflictos sociales.

El líder de concesionarios refirió que con la expedición de miles de permisos provisionales para taxis y rutas, durante la pasada administración, el servicio público ilegal aumentó en la región oriente y sur.
Sin embargo, dijo que muchas de esas unidades llevan muchos años pidiendo su regularización, pues es necesario el servicio público.

"Son regiones en donde la demanda del transporte aumentó y se requiere de la regularización. Tendría que revisarse también ese asunto", añadió.

Mata Alarcón dijo que el planteamiento ya fue hecho a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para que se revise y se pueda llevar a cabo en la actual administración estatal.
No obstante, señaló que para que se pueda concretar ese proyecto se debe sustentar con estudios de factibilidad, como el que se realizó en el 2013 para llevar a cabo el proceso de regularización de taxis en Cuernavaca y la zona conurbada en el 2014.

Recordó que dicho proceso de regularización aún no ha concluido, pese a que los beneficiarios pagaron por su título de concesión, y se debe a la corrupción que se cometió en el gobierno de Graco Ramírez.

Del 18 al 22 de septiembre se otorgarán las tarjetas de microfinanciamientos.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) inició este día la distribución de tarjetas de microfinanciamientos dentro del Programa Emergente de Apoyo para el Transporte Público a los concesionarios del transporte público con y sin itinerario fijo.

La SMyT detalló que la fase de entrega se realizará los días 18 y 19 de septiembre para la zona metropolitana, el día 21 para la zona oriente y el 22 para la zona sur, como se indica en los listados publicados en: movilidadytransporte.morelos.gob.mx 

Dicho programa tiene como objetivo principal garantizar la prestación del servicio de transporte público en el estado derivado a la disminución de usuarios, como consecuencia del confinamiento social generado por la pandemia por covid-19 en el transporte, tanto en rutas como en taxis.

Con estas acciones, el gobierno de Morelos busca reactivar la economía de la entidad, con el propósito de mitigar los efectos ocasionados por la contingencia sanitaria.

Chofer cuenta su experiencia; fue asaltado el día de su cumpleaños.

Dos hombres le hicieron la parada en la avenida Domingo Diez al norte de Cuernavaca y cuando Israel detuvo su unidad subieron pero de inmediato sacaron un arma. Uno apuntó al chofer de la Ruta 13 en la cabeza y el otro se fue contra los pasajeros, a quienes les exigió entregar sus pertenencias. 

"Ya valió madre"', dijo uno de los asaltantes y apuntó con una pistola al operador. Luego le ordenó manejar despacio y no detenerse, mientras su cómplice se daba prisa para robar los equipos telefónicos y dinero a los pasajeros.

"Se subieron como los demás, con su cubrebocas y una gorra. Todo fue rápido, en cuestión de tres minutos nos quitaron todo, uno se fue contra los pasajeros y el otro se quedó conmigo y unas cuadras adelante me dijo: ‘orillate y no digas nada’ y se bajaron". 

Israel, quien trabaja desde hace varios años como chofer de la Ruta 13, contó que los asaltos al transporte público se han incrementado desde que empezó la contingencia sanitaria por el covid-19 y, para su mala suerte, justo en el día de su cumpleaños fue asaltado. 

Enfurecido dice que cualquier chamaco se puede subir a la ruta y hacer de las suyas, porque con un arma en las manos siente que domina el mundo. "Decía mi abuelo que solo con armas se suben al caballo de la valentía, pero... bueno, lo mejor es preservar la integridad física, porque lo demás va y viene, pero sí es una situación de mucha impotencia".

De su trabajo refiere que la demanda de pasaje está a un 50 por ciento, ya que su fuerte son los estudiantes que van a la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) pero por la pandemia las clases son en línea.

"Hacen falta las clases presenciales porque de ahí es de donde ganamos más, y pues... como no hay clases esta ruta está a un 50 por ciento o en ocasiones hasta menos, bajamos de la universidad con muy poquita gente". 

Desde esta semana se espera el inicio de operativos en puntos de mayor vulnerabilidad de Cuernavaca y los municipios conurbados; anuncian coordinación de la Guardia Nacional con la CES en estrategia "Ruta Segura".

Ante los constantes asaltos a bordo de las unidades del transporte público colectivo, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), en conjunto con la Comisión Estatal de Seguridad (CES) y la Guardia Nacional (GN), implementará el programa "Ruta Segura".

Aurelio Carmona Sandoval, presidente de la agrupación Rutas Unidas, informó que se solicitó el apoyo del gobierno del estado para impulsar dicho programa, con la finalidad de que se lleven a cabo operativos en los puntos con mayor incidencia delictiva de la región metropolitana del estado.

Explicó que la Secretaría de Movilidad y Transporte, junto con la Comisión Estatal de Seguridad, junto con la Guardia Nacional, tendrían el registro del itinerario de las "rutas", así como se vigilarían las bases de las líneas del transporte público de pasajeros.

Incluso, indicó, se busca que los elementos policíacos también puedan subir a las unidades, durante los operativos, para prevenir hechos delictivos.
"El transporte colectivo está sufriendo los asaltos en desmedida y ya la CES se comprometió a hacer operativos con la Guardia Nacional y en conjunto con la Secretaría de Movilidad y Transporte", refirió.

El líder transportista sostuvo que la incidencia delictiva en el sector se ha agravado en los últimos meses, con una incidencia de 20 asaltos por día. Así mismo, lamentó, se han registrado asesinatos de choferes y el robo de unidades.
Por ello, apuntó, se solicitó el apoyo urgente de las autoridades, mediante la implantación del programa "Ruta Segura".
Adelantó que esta semana se prevé el inicio de los operativos, en las zonas de más inseguridad de Cuernavaca y el resto de la región metropolitana.