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Sólo dos mil 606 transportistas cumplieron los requisitos, reitera la dependencia.

Una vez más, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) postergó la entrega del “permiso único” a los taxistas que participaron en el proceso de regularización de 2014. Este jueves, el titular de la dependencia estatal informó a líderes transportistas que será hasta marzo cuando finalmente puedan contar con dicho documento.

Ayer, el secretario de Movilidad se reunió con integrantes de la Coalición de Representantes del Transporte Público, a quienes confirmó que sólo dos mil 606 transportistas cumplieron con la integración adecuada de sus expedientes, luego de que la Secretaría de la Contraloría ordenó la reposición del proceso por irregularidades detectadas.

Aseguró que cerca de 200 taxistas no cumplieron, pero podrán subsanar las faltas.

Sin embargo, los integrantes de la citada coalición afirmaron que son cerca de tres mil 500 taxistas los que tienen derecho a regularizar sus unidades, pues son los que pagaron 25 mil pesos por una concesión. Por tal razón, los líderes transportistas pidieron que se respete el derecho de todos los que participaron en el proceso de 2014.

Además, pidieron al titular de la SMyT que se les condone el pago por casi 400 pesos del permiso único, ya que durante los últimos cuatro años han pagado mucho dinero por una concesión de taxi que aún no se les expide.

“Tenemos pagada la (sic) alta de vehículo, los 25 mil pesos, y que por cuestiones de la misma Contraloría, que es la que ha detenido en gran parte este proceso, se les está pidiendo que no cobre el permiso”, afirmó Abimael Quiroz Pineda, integrante de la Coalición de Representantes del Transporte Público.

Transportistas y la SMyT hacen el compromiso.

Transportistas de la región oriente y el secretario de Movilidad y Transporte, David Martínez Martínez, acordaron llevar a cabo la regularización de “rutas” y taxis que operan en varios municipios de esa zona, antes de que termine la administración estatal.

El acuerdo, que fue firmado en enero por líderes transportistas y Martínez Martínez, establece que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) expedirá más de 300 títulos de concesión a diversas agrupaciones que recibieron permisos provisionales para circular desde hace más de dos años, con la promesa de que las rutas y los taxis serían regularizados.

El documento señala que se otorgarían 25 títulos de concesión a la Ruta 5; 30 a la Ruta 33, y diez a la Ruta 16, de Yecapixtla; 90 a la Ruta 6 de Tetelcingo; seis a la Ruta 9; diez a la Ruta 19, y diez concesiones a la Ruta 20, en Ayala.

Además contempla otorgar 40 concesiones a la Ruta 12 de Cuautla; 14 a la Ruta 13 de Cocoyoc; 40 a la Ruta 15 de Totolapan; 15 a la Ruta 23 y 12 a la Ruta 27, ambas de Yautepec; en tanto que a la Ruta 14 de Tlalnepantla se le otorgarán 14 y para Tlayacapan serían 84 concesiones.

A la empresa Águilas Doradas de Cuautla también se le asignarían 63 concesiones, mientras a la Ruta 31 de Huesca le darían 16. 

El acuerdo también contempla la expedición de concesiones de taxi: 400 en Axochiapan, 250 en Cuautla, 70 en Jantetelco y 50 en Jonacatepec.

Con la regularización de ese número de unidades antes de que concluya la administración, los transportistas acordaron terminar con los conflictos que existían por el derrotero.

La reparación de un puente en Chamilpa limita el acceso al campus Norte de la UAEM.

El tráfico en la avenida Universidad está provocando que las unidades de la Ruta 1 tarden de 30 a 40 minutos más en terminar su recorrido. El presidente de la línea Ángel Jayer Escobar aseguró que el tráfico inicia desde la glorieta de Zapata en Buena Vista.

“A cualquier hora del día vamos a vuelta de rueda. Cuando es horario de salida de primarias, secundarias y de la universidad, el tránsito es más lento. La avenida Universidad no tiene la capacidad para que autos, camiones de carga y unidades del servicio público circulen en ella”, comentó Jayer Escobar.

El presidente de la Ruta 1 explicó que el tráfico se agudizó desde que comenzaron a realizarse obras de remodelación de un puente en Chamilpa, ubicado en la calle General Mariano Matamoros cerca de la calle Chamizal (el puente da acceso a la máxima casa de estudios por la entrada número 2 sur).

Aseguró que al tener esa vialidad obstruida (calle General Mariano Matamoros), la avenida Universidad es la única opción que tienen los estudiantes para llegar a la UAEM, por lo que el tráfico es más pesado.

Jayer Escobar pidió apoyo de las autoridades de tránsito para agilizar la circulación y añadió que las unidades de las líneas Estrella Roja y Omnibús que transportan universitarios, también entorpecen la circulación, ya que realizan ascenso y descenso de pasajeros en la avenida.

El tráfico está afectando a los transportistas, ya que consumen más combustible. “Hay pérdidas porque destinamos más dinero a la compra de diésel y gasolina, si anteriormente recargábamos 900 pesos, con el tráfico estamos cargando 200 o 300 pesos más. Es decir mil 200 pesos, además debemos recordar que los combustibles siguen subiendo de precio, es claro que estamos siendo afectados. Pedimos a las autoridades agilizar las obras”, concluyó Jayer Escobar.

Pero Víctor Mata quiere que antes cumpla sus compromisos pendientes.

Cuernavaca, Morelos.- El presidente de “Taxi Rent”, Abimael Quiroz Pineda, consideró necesario que el secretario de Movilidad y Transporte, David Martínez Martínez, renuncie al cargo tras haber sido electo candidato a presidente municipal de Temixco por el Partido de la Revolución Democrática (PRD).

El también integrante de la Coalición de Representantes del Transporte Público dijo que el gobernador Graco Ramírez debe designar en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a una persona que sí pueda resolver los problemas del sector, antes de que concluya su gestión.

“Vemos su candidatura bien, porque esperamos que a la Secretaría llegue alguien que sí nos deje actuar y poner orden en el transporte. Porque el transporte tiene desorden desde hace cinco años; esperemos que con la candidatura del profesor David Martínez Martínez nos beneficie para que ya dejen a alguien que sí trabaje”, manifestó.

Quiroz Pineda sostuvo que Martínez Martínez no ha podido actuar para resolver asuntos pendientes como es la entrega de los “permisos únicos” a los transportistas que participaron en el proceso de regularización de taxis de 2014.

También refirió que tampoco ha concretado la modernización del transporte, como parte de los problemas que enfrentaba el sector al inicio de la actual administración estatal.

El presidente de “Taxi Rent” agregó que otro de los compromisos que no ha cumplido el actual secretario es la detención de vehículos de la empresa Uber y de todas las unidades que operan de manera irregular.

“Es lo que le estaríamos pidiendo al gobernador, un secretario que tenga toda la confianza del gobierno del estado para que lo dejen trabajar, para que actúe y ponga orden”, finalizó Abimael Quiroz.

Sin embargo, Víctor Mata Alarcón, líder de la Uclat, pidió que antes de que deje el cargo, el secretario de Movilidad cumpla con la entrega de los permisos y las concesiones a los taxis que están en proceso de regularización desde el año 2014.

“Tenemos el conocimiento de que David Martínez va a buscar la alcaldía de Temixco y nosotros pedimos que antes de que se vaya, se resuelvan las cosas, se entreguen los permisos únicos y también las placas que ya se pagaron desde el año 2014”, dijo Mata Alarcón.

La entrega del paquete de titulación estaba contemplada para iniciar el lunes de la semana pasada, pero no fue así. Taxistas de la zona metropolitana representados por la agrupación Unión de la Clase Trabajadora (Uclat), expresaron que la Secretaría de Movilidad y Transporte no ha cumplido con el compromiso.

Víctor Mata Alarcón dijo que las ventanillas de la SMyT han permanecido cerradas y, por tal motivo, no se pueden realizar trámites como pagos de autorizaciones y emisión de permisos únicos o placas, y pidió al secretario David Martínez Martínez cumplir con la entrega del paquete de titulación.

“No hay atención a ciudadanos en la SMyT, no hay cobros, no hay entrega de los permisos únicos y tampoco de placas. Pedimos a las autoridades que cumplan con los compromisos antes de que comiencen las campañas electorales”, comentó Mata Alarcón.

Buscan el respaldo de la SMyT para echar a andar el proyecto

Cuernavaca, Morelos.- La renovación del parque vehicular del transporte público en el estado podría hacerse a través del proceso de deschatarrización, una  opción que los concesionarios buscan implementar en los próximos meses, aseguró Silvestre Mendoza Villalobos, presidente de la Federación Estatal del Transporte.

La deschatarrización consiste en un acuerdo con las empresas automotrices para que reciban un auto viejo a cuenta del precio total en el momento de realizar la compra de un vehículo nuevo.

El concesionario aseguró que existe la posibilidad de implementar este proyecto para disminuir el costo de las unidades y, al mismo tiempo, las unidades viejas entrarían en un proceso de reutilización o reciclaje.

Así, el precio disminuirá, ya que las empresas podrán darle un uso específico al auto viejo (venderlo o reciclarlo).

Otra forma de que acepten la unidad vieja es venderla por kilo.

“Llevar tu auto viejo a una armadora para disminuir el enganche o las mensualidades para pagar un auto nuevo claramente es un beneficio para los concesionarios, es darle un último uso a la unidad vieja”, dijo Mendoza Villalobos.

Explicó que este proyecto ya se realiza en otros estados del país, como Jalisco, Nuevo León, Coahuila, Chihuahua y el Estado de México, por lo que reiteró la importancia de implementarlo en Morelos.

“Si se llega a implementar este proyecto en el estado lograríamos darle una opción más a los concesionarios para cumplir con la renovación del parque vehicular cada 10 años y brindar un servicio público de calidad. Debemos sentarnos con el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, David Martínez Martínez, para detallar cómo puede implementarse la deschatarrización en Morelos”, concluyó Mendoza Villalobos.

Faltan por renovar entre cinco y 10% de un total de 12 mil taxis en la región conurbada de Cuernavaca.

El presidente de la Federación Estatal del Transporte (FET), Silvestre Mendoza Villalobos, pidió una prórroga a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para cumplir con la renovación del parque vehicular en la zona metropolitana; aseguró que comenzarán el año 2019 con todas las unidades nuevas.

“Hemos tenido pláticas con David Martínez Martínez, titular de la SMyT, en cuanto a la modernización del parque vehicular, hemos hablado que renovaremos los autos conforme se den las oportunidades de comprar más unidades”, dijo Mendoza Villalobos.

Sobre los taxis que deben renovarse, el presidente de la FET indicó que de un total de 12 mil concesiones en la zona metropolitana, quedan entre el 5 y el 10% de vehículos por modernizarse.

“Pedimos sólo este 2018 para cumplir con la renovación, también pedimos a la SMyT que nos renueve sin ningún inconveniente nuestra tarjeta de circulación, para que compañeros taxistas sigan trabajando sin complicaciones”, añadió Mendoza Villalobos.

El líder de la FET comentó que la saturación en el transporte público impide que los concesionarios compren nuevos autos, ya que las ganancias disminuyen mientras más competencia exista, además el pirataje aumenta el número de taxis en el servicio y que son competencia desleal.

Explicó que están analizando pedir recursos a la Secretaría de Economía o acudir -como hace cuatro años- al Fondo Morelos, instancia que los apoyó dando créditos con intereses bajos para los concesionarios (no dio una cifra de recursos que necesitan) y facilitó la renovación del parque vehicular.

Por otra parte, la renovación del parque vehicular en el estado se dificulta por el constante aumento en el costo de los combustibles. Radio taxi Línea Turística pidió al gobierno analizar un precio preferencial para los transportistas.

Jesús Pérez Portillo, concesionario del sitio ubicado en la calle Nicolás Bravo, esquina con Nueva Italia, en Cuernavaca, señaló que si la gasolina sigue aumentando, es más complicado comprar unidades nuevas y cumplir con la vida útil de 10 años por auto que establece la Ley del Transporte.

"Se liberaron los precios del combustible pero no dejan de subir. Las ganancias no son suficientes para adquirir autos nuevos; el gobierno debe prestar atención a este problema y apoyarnos con la compra de unidades o con la compra de combustible", dijo Pérez Portillo.

El concesionario del sitio consideró que la Secretaría de Movilidad y Transporte debe implementar más supervisiones para detectar taxis pirata y unidades de modelos viejos que sigan dando servicio público.

"La renovación es importante, es para dar un servicio de calidad, además los taxis son nuestra fuente de ingreso, pero incluso en nuestro sitio llegan a circular autos modelo 2003, mismos que ya son obsoletos. Pedimos a David Martínez Martínez que las supervisiones detecten tanto permisos clonados como unidades viejas", concluyó Pérez Portillo. 

Temen que con el proceso electoral se retrase más la regularización de unidades.

Cuernavaca, Morelos.- La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) sigue sin emitir permisos únicos para los taxistas; algunos fueron pagados desde el año 2014 pero no fueron entregados. Las ventanillas de atención han permanecido cerradas, a pesar de que David Martínez Martínez, titular de la dependencia, se comprometió a agilizar los trámites esta semana.

El presidente de la Federación Estatal del Transporte (FET), Silvestre Mendoza Villalobos, mencionó: “No hay para cuándo la disposición de la SMyT, no hay atención a ciudadanos y se está retrasando más la entrega de permisos únicos y también de placas”.

Mendoza Villalobos insistió en que ya no debe pasar más tiempo para la entrega de las autorizaciones, “ya que entre más se acerque el día de las elecciones, las autoridades están en mayor riesgo de incurrir en delito electoral al utilizar los permisos únicos como negociación con los votantes”.

“La explicación que nos ha dado el titular de la SMyT es que el paquete de titulación debe pasar por cuatro etapas. La segunda de ellas fue la revisión de los expedientes. Ahora, estamos en la etapa tres, que corresponde a la entrega de permisos únicos, pero nosotros también exigimos la entrega de placas, las cuales dijo David Martínez que serán entregadas en la etapa cuatro”, detalló Mendoza Villalobos.

El presidente de la citada organización calificó de repetitivo el discurso de David Martínez Martínez, ya que las pláticas para entregar el paquete de titulación comenzaron desde el año pasado y no se han tenido avances. Asimismo, recomendó a la SMyT pronta atención a los afectados para evitar aglutinamientos en las ventanillas y que con esto se entorpezca la emisión de autorizaciones.

La capacitación a transportistas debe ser la pauta para brindar un mejor servicio: Marcelo Román.

La desconfianza de usuarios con operadores del servicio público se debe a la poca seriedad de los concesionarios a la hora de contratar choferes y a la insuficiente atención de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para capacitarlos, de acuerdo a la opinión de Marcelo Román Román, presidente de la Ruta 11.

Sobre el tema, señaló la importancia de utilizar gafetes de identificación, con los cuales se puede tener control y registro de los conductores, además, portarlos daría mayor certeza a los usuarios de que el operador es una persona apta para manejar una unidad de transporte.

“En nuestra organización (Ruta 11) somos estrictos a la hora de contratar a un chofer, entre los requisitos que pedimos están la carta de antecedentes no penales (sic), licencias actualizadas, comprobantes de domicilio, ya que vamos a corroborar que realmente vivan en esa dirección y aplicamos un examen de antidoping”, indicó Marcelo Román Román.

El presidente de la Ruta 11 recomendó a las demás líneas de transporte y a los sitios de taxis la aplicación de dicho examen, además de analizar cuáles personas son o no aptas para brindar un servicio público y así no poner en riesgo la integridad de los pasajeros. 

“Los operadores de taxis o de rutas deben ser personas estables, eso nos da mayor certeza, por ejemplo, de que no se aplicarán autoasaltos; a los concesionarios les da mayor tranquilidad tener choferes comprometidos con su trabajo”, dijo Román Román.

Por otro lado, resaltó la importancia de las capacitaciones a operadores impartidas por la SMyT, e hizo un llamado al titular de dicha instancia, David Martínez Martínez, para trabajar en coordinación con los transportistas y tener control en la admisión de conductores, ya que con esto se brindaría un servicio público de calidad.

Devolverán el dinero a taxistas que pagaron por una concesión, pero no pasaron el proceso de 2014.

El secretario de Movilidad y Transporte, David Martínez Martínez, aseguró que antes de que concluya la actual administración estatal se regularizará todo el transporte público en el estado. Admitió que miles de "rutas" y taxis operan en la ilegalidad por no contar con un título de concesión.

El funcionario estatal informó que en las próximas semanas se enviarán a la Consejería Jurídica los expedientes de todas las unidades del transporte público que operan con y sin itinerario fijo, para que se inicie la expedición de los títulos de concesión a todos los transportistas que pagaron por la renovación de dicho derecho desde 2010, en el caso de ruteros, y a partir del 2016 a los taxistas.

Sin embargo, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte adelantó que los concesionarios que no hayan pagado sus derechos en control vehicular en los últimos dos años, cuando se reactivó el cobro de dichos servicios, no podrán acceder a una concesión.

"Tuvieron todo el 16 y tuvieron todo el 17… Nosotros ya estamos precisamente procesando con el área de sistemas a toda la base de datos, a toda la gente que cumplió con su renovación. Por supuesto que una vez que nosotros emitamos los títulos ya impresos al área jurídica, ésta, a su vez, buscará la firma del gobernador para que en su momento correcto se haga la entrega de los títulos", sostuvo.

Martínez Martínez dijo que se tiene un registro de que al menos el 70% de los transportistas de las zonas oriente y sur ya pagaron por la renovación de sus títulos y se pusieron al día con el pago de derechos. En el caso de la zona conurbada de Cuernavaca, informó que cerca del 95% de los prestadores del servicio se encuentran al día con sus pagos.

"Que estén tranquilos, ya cuentan con un documento que los acredita como renovadores de su título de concesión, ya nada más es que el gobernador en su momento haga la entrega", declaró.

Devolverán el dinero a taxistas que pagaron por una concesión, pero no pasaron el proceso de 2014

Por otro lado, el secretario de Movilidad y Transporte reiteró que no todos los taxistas que participaron en el proceso de regularización de 2014 podrán acceder a un título de concesión, pese a que ya pagaron.

David Martínez aseguró que se les regresarán sus 25 mil pesos a los que no se hagan acreedores a un título de concesión, si así lo exigen ante la Secretaría de Hacienda.

"Yo no soy el que hace las leyes; las leyes ya están establecidas y todo aquel que sea beneficiario tiene que cumplir con lo que establece la misma normatividad. Entonces, si alguien no cumple, si alguien no integra debidamente su expediente, no es culpa mía; es culpa de quien es el responsable de integrar debidamente su expediente", manifestó.

Los asaltos a la Ruta 12 se presentan de uno a tres cada día, por lo que el presidente de la línea Saúl Martínez Lugo pidió a las autoridades que se vigilen de forma permanente las calles de Cuernavaca y se aumente el número de policías.

“Hemos hablado con el gobierno estatal, con la Secretaría de Movilidad y Transporte y con la Comisión Estatal de Seguridad para que nos apoyen y se disminuyan (sic) los asaltos en la Ruta 12. Hay días que no tenemos percances, pero eso no implica que el problema (no) esté presente”, dijo Martínez Lugo.

La respuesta que ha tenido del gobierno estatal es la implementación de operativos y retenes, que se realizan pocos días (dos o tres por semana). El presidente de Ruta 12 pidió que las medidas de seguridad se hagan con más frecuencia.

Sobre la inseguridad, Martínez Lugo puntualizó que es un problema no sólo del transporte público sino de más sectores a nivel estatal. Aclaró que la agrupación Rutas Unidas, de la que es integrante la Ruta 12, es la encargada de dialogar con el secretario de Movilidad y Transporte David Martínez Martínez, a quien le piden mayor compromiso con el servicio público.

Entre los puntos en los que sufren el mayor número de asaltos se encuentran la colonia Carolina y Santa María Ahuacatitlán en Cuernavaca, y el puente Panocheras y Acatlipa en Temixco.

Martínez Lugo concluyó que el proyecto de instalar cámaras de vigilancia en las rutas ayudará no sólo a los transportistas sino también a la ciudadanía en general por lo que solicitó al gobierno un apoyo para el pago de los equipos, los cuales tienen un valor entre 30 mil y 35 mil pesos.

El plazo para verificar los automóviles y las unidades del transporte público vence el próximo 31 de marzo y las organizaciones como Rutas Unidas piden a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y a la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS), agilizar el procedimiento para no perjudicar a choferes, concesionarios y usuarios.

“Verificar las unidades no lo vemos mal, pero hay algunas unidades nuevas o recientes que no han pasado la verificación”, dijo Aurelio Carmona Sandoval, líder de Rutas Unidas.

Mencionó que sólo en su agrupación son aproximadamente mil unidades las que deben verificarse, de las cuales indicó que 200 ya deben renovarse del parque vehicular. Las líneas que integran la agrupación son las rutas 1, 3, 5, 6, 9, 10, 12, 15 y 18.

Para verificar las unidades quedan menos de dos meses y Carmona Sandoval pidió a David Martínez Martínez -secretario de Movilidad y Transporte- y a la SDS, tener la infraestructura suficiente para cumplir con el trámite.

Además de las rutas que no son nuevas, pero que todavía tienen vida útil, comentó: “Imagínate unidades que tengan cinco años, se llevan a hacer afinación para posteriormente verificarlas y aun así no están pasando. Es un problema porque cuando se venza el plazo este 31 de marzo, si no has verificado (la unidad) ¿qué va a suceder?, ¿se llevarán todas las unidades al corralón?”.

Consideran que eso puede hacer proliferar aún más el pirataje y piden que mejor se entreguen placas.

El próximo lunes 12 de febrero la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) comenzará a otorgar permisos únicos para taxistas y la Alianza de Transportistas del Estado de Morelos teme que las autorizaciones sean clonadas y aumente el pirataje.

“A las rutas nos afecta el exceso de permisos para taxistas ya que no sólo los clonan, además brindan un servicio colectivo que le pertenece a las rutas, nos quitan pasaje y es competencia desleal”, dijo Virgilio Bahena Bahena, presidente de la Alianza de Transportistas.

Ante la situación, Bahena Bahena hizo un llamado a David Martínez Martínez, secretario de Movilidad y Transporte, para continuar con las supervisiones y detectar taxis pirata o permisos clonados.

Como propuesta indicó que es necesario un reemplacamiento general en los taxis de todo el estado y no sólo los de la zona metropolitana. Explicó que las placas servirían para que las unidades puedan trabajar en varios municipios y sus itinerarios sean más amplios.

“Un solo número de placas o una sola denominación beneficiaria a los taxistas, también pedimos como ruteros que los taxis sean pintados de una misma forma, blancos totalmente o blancos con morado para identificarlos fácilmente y evitar que carros particulares que no tienen placas o permisos brinden un servicio de transporte”, dijo el presidente de la Alianza de Transportistas.

La falta de póliza de seguro y de licencia son las faltas más comunes.

Cuautla.- Alrededor de 15 unidades del transporte sin itinerario fijo, o taxis, y por lo menos dos unidades del transporte colectivo fueron detenidas por elementos del área de Supervisión de Transportes de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), durante un operativo efectuado este miércoles en este municipio.

El objetivo fue detectar aquellas unidades que circulan de manera irregular sin contar con la documentación y los permisos correspondientes. De acuerdo con información preliminar, de los 15 taxis, nueve fueron detenidos por la falta de póliza de seguro y seis por la falta de licencia de los conductores, en tanto que dos unidades de la Ruta 14 fueron inmovilizadas por irregularidades en el permiso.

El director de Supervisión Operativa de la SMyT, Juan Carlos Juárez, informó que los operativos serán permanentes, ante las denuncias que se reciben de los usuarios y de los mismos transportistas sobre la existencia de numerosas irregularidades en las unidades que brindan el servicio de taxis y colectivas.

“Este miércoles, tocó revisar a las unidades locales de esta ciudad para poner en orden el transporte de taxis y colectivo. Entre la documentación requerida es que cuenten con póliza de seguro, licencia de conducir, concesión o permiso, en caso de no tenerlos serán sancionados conforme a la ley vigente”, agregó.

El secretario de Movilidad señala que la próxima semana iniciará la expedición de los documentos, que tendrán diez sellos de seguridad para evitar su falsificación.

Por la veda electoral no se podrán entregar los títulos de concesión, afirma.

Cerca de tres mil 500 transportistas pagaron por las placas y concesiones.

Después de cuatro años de espera, la próxima semana podría destrabarse el proceso de regularización de taxis que inició en el 2014. Sin embargo, sólo dos mil 400 transportistas resultarán beneficiados.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, David Martínez Martínez, informó que se entregará un "permiso único" a los taxistas que cumplieron con todos los requisitos, en lugar de las placas y el título de concesión. Explicó que por causa de la veda electoral que inicia en marzo, no podrán concluir legalmente con el proceso.

De acuerdo al funcionario estatal, la Secretaría de la Contraloría continúa con la revisión de los expedientes que se integraron el año pasado, luego de que ordenó la reposición del proceso de regularización por irregularidades cometidas al interior de la misma SMyT. 

Dijo que se trata de dos mil 400 taxistas que recibirán un permiso único con el que podrán prestar servicio público y no cerca de tres mil 500 que originalmente pagaron por una concesión, según información que en su momento dio a conocer la Coalición de Representantes del Transporte Público.

Martínez Martínez advirtió que las unidades que no porten el permiso no podrán operar, para lo cual el papel tendrá 10 sellos de seguridad para evitar su clonación.

Mencionó que se trabaja en algunas fallas que se registraron en el sistema informático de la SMyT para que la próxima semana inicie el proceso de expedición de los citados permisos.

Quieren impulsar la modernización del servicio.

Cuernavaca, Morelos.- Representantes de diversas agrupaciones del transporte público anunciaron la conformación de la coalición "Fuerza por Morelos", para avanzar en la modernización de las unidades del servicio público, proyecto que se encuentra estancado desde hace más de seis años. Los concesionarios afirmaron que dicha asociación no tiene ningún fin político-electoral.

En rueda de prensa, líderes transportistas de las regiones oriente, sur y metropolitana del estado informaron que buscan concretar proyectos como el de la implementación de unidades que operen con gas natural, la instalación de cámaras de video-vigilancia, entre otros.

De acuerdo a Aurelio Carmona Sandoval, presidente de Rutas Unidas de la zona conurbada de Cuernavaca, se busca modernizar al menos seis mil unidades, para lo cual se debe invertir un monto de aproximadamente 400 millones de pesos.

El líder transportista admitió que no cuentan con el recurso suficiente para impulsar dicha modernización, de ahí que recurrirán al gobierno federal y a instituciones financieras, ya que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) ha negado todo apoyo, incluso ya no se les atiende para escuchar sus propuestas.

"No nos reciben, nos dan cita y nos cambian para otro día... Sólo a unas cuantas personas se les facilita el trámite y a otros se nos va coartando la oportunidad de ir trabajando a favor de los agremiados", aseveró Angurio Ayala Toledo, presidente de Ruta 12 de Cuautla, quien dijo que la falta de apoyo del gobierno estatal fue lo que los motivó a organizarse.

Carmona Sandoval dijo que en cuanto al proyecto de la implementación de unidades que operen con gas natural, se ha proyectado impulsar 200 vehículos del servicio colectivo, aunque aún no sabe dónde se han instalado las gaseras que abastecerán dicho combustible. 

El presidente de la Ruta 4 demanda más acciones para frenar los asaltos en unidades.

Cuernavaca, Morelos.- Un asalto al día se comete en las unidades de la Ruta 4, y el presidente de la línea, Virgilio Bahena Bahena, pidió a la Policía y al gobierno estatal brindar mayor seguridad y ayudar a disminuir los asaltos en el transporte público, que afectan tanto a choferes como a los pasajeros.

“Hemos hablado con las autoridades y sí nos han apoyado, arrestan a los delincuentes, pero cuando son llevados a proceso sólo les piden la reparación de los daños para dejarlos en libertad, así que los infractores nunca pisan la cárcel, sólo pagan y los dejan libres. Sería bueno analizar una modificación a la ley para que los castigos sean más fuertes y que no salgan tan rápido”, dijo el presidente de la Ruta 4.

Entre los puntos donde con mayor frecuencia sufren asaltos sus unidades están las colonias Chula Vista, la Carolina y El Vergel.

“El Fiscal General del Estado Javier Pérez Durón nos ha atendido de la mejor manera, le hemos explicado la situación, que no queremos que los delincuentes salgan con tanta facilidad y nos explica que los jueces son los que interpretan la ley y que él como fiscal no puede intervenir”, detalló Virgilio Bahena Bahena.

El también presidente de la Alianza de Transportistas del Estado de Morelos dijo que las autoridades deben colocar retenes con más frecuencia. Bahena Bahena añadió que los choferes de la Ruta 4 a los que ya han asaltado no quieren denunciar a los delincuentes por miedo a represalias y para no poner en riesgo a los usuarios.

La ley del transporte obliga a los concesionarios a equipar las unidades con cámaras de vigilancia, señala el titular de la dependencia.

Reconoce la SMyT falta de preparación de operadores.

Todos los trámites están detenidos y el padrón de concesiones no está regularizado, aseguran

Provienen de Tlaltizapán, aseguran los concesionarios de la Ruta 2.