En hashtag: Transportistas

En posterior mesa de trabajo con el alcalde se firmó una minuta en la que exigen que la SMyT combata a los grupos que transitan de forma ilegal en el municipio.

Atlatlahucan.- Transportistas de la Ruta 15 y taxistas de diferentes agrupaciones de este municipio se manifestaron, de manera pacífica, afuera de la presidencia municipal. También cerraron el acceso a las principales calles y avenidas del primer cuadro para solicitar dialogar con el alcalde Calixto Urbano Lagunas y solicitarle su intervención para que sea interlocutor con la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y se atienda la irregularidad del servicio que imparte las mototaxis en este municipio que han causado severos conflictos con el gremio del transporte local. 

El asunto fue atendido por el presidente municipal en una mesa de diálogo en la que estuvieron presentes Urbano Lagunas y representantes de las diferentes organizaciones transportistas, como de la Ruta 15, sitios de taxis KM 88, plaza Amador Salazar, San Juan Texcalpan y del grupo Nororiente, con la finalidad de atender el conflicto de proliferación de mototaxis en el municipio.

Entre los acuerdos se destaca el convocar en próxima reunión a la SMyT para que atienda el asunto de la irregularidad.

Dentro de lo más destacado en los puntos de acuerdo asentados en la minuta de trabajo se acordó que, de manera conjunta, el alcalde de Atlatlahucan y una comisión del gremio comparecerán ante la Secretaría de Gobierno, la SMyT y con el diputado local encargado de la comisión correspondiente para efecto de solicitar su intervención respecto a solucionar el problema. Dicha reunión de trabajo se efectuará a más tardar el 6 de marzo del año en curso.

Otro punto fue la inconformidad de diversas infracciones que cometen principalmente los vehículos de transporte motorizados, quedando asentado que el alcalde se compromete a instruir a la coordinación de tránsito del municipio que atienda cualquier irregularidad que se presente como son el hacer paradas en sitios inadecuados, evitar la entrada del transporte irregular que arriben de Totolapan, San Miguel, San Juan Texcalpan y de la Vicente Guerrero.

En cuanto a los transportistas de las diferentes agrupaciones y organizaciones que se presentaron, se comprometieron a esperar los resultados de la reunión de trabajo que celebrarán Calixto Urbano Lagunas y prestadores de servicio irregular este viernes 1 de marzo y no causar actos de molestia en las instalaciones del Ayuntamiento.

Entre otros puntos a destacar en los acuerdos que notificarán a los mototaxis e irregulares sobre lo ya asentado en la minuta de trabajo, también se manifiesta que se conduzcan sin agresiones o actos de molestia para evitar algún acto que pudiera perjudicar la paz y estabilidad del municipio, así como que ambas partes de los prestadores del servicio público cumplan con las formalidades legales correspondientes.

Para concluir la mesa de diálogo, el alcalde Calixto Urbano Lagunas invitó a todos los presentes a que se conserve la tranquilidad de Atlatlahucan a fin de resolver este conflicto de la manera pacífica que beneficie sobre todo a la población en general, que en este caso sería la más afectada y a quien se le causa más molestia al suscitarse estos hechos.

En este acto también estuvieron presentes –además firmaron la minuta de trabajo–Nora Luz García Rosas, síndico y representante legal del gobierno municipal; Édgar Arturo Romero Chávez, coordinador de Tránsito del municipio; los representantes o presidentes de los grupos de transporte público Venustiano Amaro Madariaga, del sitio KM 88; Enrique Prado Madariaga, de la Ruta 15; Víctor Amaro González, Plaza Amador Salazar; Jesús Vicente Jaramillo Ramírez, de San Juan Texcalpan, y Tomás Martínez Flores, de la organización Nororiente.

Operan sin concesiones para prestar el servicio de transporte, el argumento.

Transportistas de la zona conurbada de Cuernavaca pedirán a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) aplique "mano dura" en contra de las unidades de la empresa Uber que operan libremente, mientras que los taxis concesionados son "acosados" por supervisores de la dependencia estatal.

Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público en el Estado, informó que pedirán al titular de la SMyT instalar una mesa de trabajo en la que se revise el tema, pues los taxistas están muy molestos por la impunidad en la que opera la empresa de transporte Uber.

"Tenemos que ver de qué manera ya no sigan circulando, prestando el servicio ilegal, toda vez que a nosotros nos traen a gorro con los permisos vencidos; incluso, es una situación intolerable porque la infracción es de 48 mil y fracción de pesos y, Uber, bien gracias, no le dicen nada", aseveró Mata Alarcón.

El líder transportista informó que presentarán la solicitud de manera formal a la SMyT, y si no se instala la mesa de trabajo, taxistas amenazaron con realizar protestas en contra de Uber.

Mata Alarcón dijo que también se planteará que en la mesa de trabajo que solicitarán se atiendan otros puntos, como la conclusión del proceso de regularización de taxis del 2014. "También tenemos que ver lo del reemplacamiento y los costos que se aplicarán; incluso, ver si no pagamos refrendo", agregó.

De acuerdo con el líder transportista, a las demandas que plantearán a la SMyT podrían sumarse agrupaciones de transportistas de la zona oriente que también están inconformes con las acciones de la SMyT. 

También quieren pagar menos por la verificación vehicular.

Líderes taxistas pidieron a los diputados locales que disminuyan el monto que se cobra por el programa de verificación vehicular, que este año subió a 523 pesos. También se pronunciaron por una reducción en las infracciones que se aplican al transporte público y que ascienden a más de 40 mil pesos. 

Este lunes, concesionarios acudieron al Congreso del estado y solicitaron una reunión con los diputados integrantes de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación. "Queremos que se nos dé una copia del presupuesto, porque no nos parecen los montos que se quieren aplicar en derechos de control vehicular", explicó Bulmaro González Arriaga, líder del Consejo de Unión de Taxistas AC. 

El líder transportista dijo que es necesario que los legisladores revisen la Ley de Ingresos y la Ley General de Hacienda, pues las multas que se aplican al transporte público son excesivas, ya que van de los 16 mil a más de 40 mil pesos, de acuerdo a la falta que aplique la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT). 

Además, refirió que al pago de los conceptos por control vehicular se suma el programa de verificación vehicular. "Queremos que se nos aplique una tarifa más baja, como antes, que era de 210, porque creemos que sí debemos verificar, pero muchas veces pagamos y no pasa, aunque sean unidades en buenas condiciones, por las fallas en el sistema", agregó. 

No obstante, González Arriaga dijo que la mayoría de los líderes transportistas sí están a favor del programa de reemplacamiento, pues garantiza mayor seguridad. 

Explicó que como taxistas requieren el reemplacamiento, sobre todo, quienes fueron víctimas del robo de unidades y que constantemente son detenidos porque sus placas tienen reporte de robo. "Tenemos muchos carros que nos robaron desde hace cinco años, seis años, cuatro años, y ya es otro vehículo el que anda trabajando, y en la federal nos detienen y meten a la cárcel al chofer y meten al corralón al vehículo hasta que el concesionario va y justifica que es su unidad", añadió. 

Plantean nueva peatonalización de calles en el centro histórico de Cuernavaca.

A fin de reducir la alta contaminación que se registra en el Centro de Cuernavaca, el gobierno del estado analiza la aplicación de medidas para disminuir la circulación de unidades del transporte público en las principales calles de esta zona. 
En entrevista, el titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS), Constantino Maldonado Krinis, informó que junto con empresarios y la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) se trabaja en el proyecto integral denominado "Centro Histórico", que contempla la peatonalización de calles y la reducción de vehículos que circulan por la zona, para darle sustentabilidad. 
El funcionario explicó que se analiza cuáles calles podrían usarse sólo para los peatones y esa determinación se tomará con el respaldo de los comerciantes y no bajo imposiciones, como se pretendió en el gobierno de Graco Ramírez con el proyecto "Ecozona". 
Mientras tanto, agregó que también se trabaja con la Secretaría de Movilidad y Transporte para lograr que menos unidades del transporte que prestan servicio colectivo (“rutas”) circulen por el centro, y redireccionarlas por otras vialidades. 
Al respecto, dijo que la calle Galeana es la más saturada y donde se genera mayor contaminación, de ahí que se buscan opciones para evitar un tránsito mayor de "rutas". 
“Estamos viendo, sino sacarlas (las “rutas”) o desviarlas a algún tipo de vialidad, o meter unidades con otro tipo de combustible, bicicletas, motos eléctricas; pudiéramos desviar tantito esta calle de Galeana porque es la peor calidad que tenemos en esta calle”, explicó.

Destacan el combate al "pirataje", la inseguridad y el aumento a la tarifa del servicio colectivo.

Transportistas alistan los temas que llevarán al Consejo Consultivo del Transporte, que se instalará en febrero próximo, y resaltan el combate al "pirataje", la inseguridad y aumento a la tarifa del servicio colectivo.
El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, informó que el próximo mes se instalaría el Consejo Consultivo, a más de seis años de no funcionar, pese a que la ley determina que debe reunirse al menos cuatro veces al año.
El presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público, Víctor Mata Alarcón, informó que como concesionarios de la zona metropolitana preparan una propuesta para atenderse en el consejo y resolver los problemas del sector.
Plantearán que se concluya el proceso de regularización de taxis del 2014 y abatir el "pirataje", crear un padrón de concesionarios del transporte público, dar de alta a los vehículos en la Plataforma México y el registro de operadores de taxis, a fin de garantizar que no sean delincuentes quienes prestan el servicio público, además de subsidios fiscales. 
Mientras tanto, el presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, dijo que además de requerir subsidios fiscales, plantearán se concrete un aumento a la tarifa mínima del servicio colectivo. 
Refirió que es un tema que se abordó al cierre de la administración estatal pasada y que se tiene que analizar en el Consejo Consultivo del Transporte. 
Otros temas que podrían tratarse en dicho consejo, en el que también participan autoridades municipales, empresarios y representantes de los tres Poderes del Estado, será la renovación del parque vehicular. 

El presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, dijo que es necesaria una mejora en la infraestructura vial de la zona metropolitana del estado.
Sostuvo que la administración estatal pasada se comprometió a mejorar las vialidades y a mejorar los paraderos de las "rutas", sin embargo, nunca se cumplió y estos espacios se encuentran en muy malas condiciones.
Informó que en la primera mesa de trabajo que tuvieron como líderes de Rutas Unidas con autoridades del gobierno estatal, se planteó la necesidad de mejorar la infraestructura y construir nueva que garantice menos problemas de tránsito en Cuernavaca y el resto de los municipios de la zona conurbada.
En el 2012 agrupaciones de transportistas como la Coalición de la Alianza de Transportistas presentó un proyecto al gobierno estatal, que encabezó Graco Ramírez, para construir y reubicar los paraderos de las rutas, evitando problemas de tránsito vehicular, pero nunca se concretó. 
También se planteó una modificación en el itinerario de las líneas del transporte colectivo, que nunca se atendió por el gobierno estatal. 

En una reunión con autoridades estatales, transportistas demandan seguridad y estímulos fiscales.

Transportistas solicitaron al gobierno del estado resultados en materia de seguridad pública, ya que a la semana registran hasta 15 asaltos a bordo de las "rutas". En una mesa de trabajo con autoridades, también solicitaron estímulos fiscales. 
Líderes de la agrupación "Rutas Unidas" y de organizaciones de las regiones oriente y surponiente tuvieron un primer encuentro con el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado; el Jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, y el comisionado estatal de seguridad, José Antonio Ortiz Guarneros.
En la reunión, los concesionarios plantearon la situación que enfrentan en materia de seguridad pública, por los constantes asaltos y robo de unidades. "Hicimos un llamado para que destinen parte del presupuesto a la seguridad del transporte público e infraestructura vial, que es lo que en dado momento lesiona o afecta a las unidades del transporte público", dijo Aurelio Carmona Sandoval, presidente de Rutas Unidas.
Al secretario de Hacienda, Alejandro Villarreal Gasca, quien también estuvo en la reunión, los transportistas también pidieron estímulos fiscales, "pues sabemos que ya viene el reemplacamiento".
El jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, garantizó que se atenderán las demandas del transporte público, pero pidió a los concesionarios ayudar a abatir la delincuencia y ser los "ojos ciudadanos".
"Por más tecnología... Para hacer frente a esta delincuencia, si no tenemos la aportación de la sociedad, de todos los ciudadanos, no vamos a poder evitar la delincuencia", manifestó Sanz Rivera, quien pidió a los transportistas denunciar todos los hechos violentos de los que son víctimas.

Leopoldo Odriozola, de la región sur, señaló que en esa parte de la entidad se tienen serios problemas con la delincuencia y es –quizá- la parte con mayor índice de violencia, porque en algunos de sus municipios operan grupos de la delincuencia organizada.

Pidió a las instancias competentes tomar acciones en lo que se refiere a unidades del servicio de transporte sin itinerario fijo (taxis), y los conocidos como mototaxis, cuyo mayor número opera en la comunidad indígena de Xoxocotla y poblaciones cercanas.

“Las cosas son muy duras, porque lo que se aprecia es que en esas dos modalidades del transporte, es donde más ha penetrado la delincuencia; muchas unidades son usadas para delinquir y es que respecto a los mototaxis, no cuentan con los permisos respectivos para ofrecer el servicio; no obstante, también muchos taxis circulan con placas clonadas o duplicadas, por eso hace falta el reemplacamiento”, consideró.

Por su parte, Mauro Rivera, de la región oriente, destacó que sólo en aquella parte de Morelos, Rutas Unidas representa a unas 34 organizaciones. “Es decir, de un universo estimado en unos 25 mil permisionarios, entre autobuses, “rutas”, combis y taxis que prestan ese importante servicio, nuestras siglas concentran el 75 por ciento”.

Y agregó que se respeta la opinión de otras organizaciones que se oponen a la renovación de placas, porque tienen sus argumentos; sin embargo, “por propia seguridad, es indispensable”. La Secretaría de Movilidad y Transporte da fe de la inexistencia de un padrón y de múltiples irregularidades en la materia con cientos de unidades domiciliadas en un solo lugar.

Dijo abrigar la esperanza de que el Congreso local reflexione al respecto y apruebe la solicitud enviada por el Poder Ejecutivo, a fin de preparar el proceso de reemplacamiento vehicular.

Anuncian que iniciarán proceso legal para conseguir las concesiones que Graco cobró, pero nunca entregó

Taxistas preparan una lucha jurídica en contra del gobierno estatal por el incumplimiento en el proceso de regularización de taxis que inició en el 2014 y que dejó pendiente el gobierno de Graco Ramírez.

El presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público, Víctor Mata Alarcón, informó que esta semana se registrarán como agrupación ante un notario público y, posteriormente, promoverán juicios de amparo para exigir las placas y los títulos de concesión de los taxis que participaron del proceso de regularización y cuyos propietarios fueron defraudados por autoridades anteriores.

"No puede ser de otra manera. Los que hicieron el relajo, hablando de los funcionarios, los vemos muy tranquilos, y a los actuales no los vemos actuando en contra de los que hicieron el relajo y quieren enjaretarle la medallita al ciudadano", aseveró. 

Mata Alarcón se quejó de que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) ha emprendido operativos de supervisión para detener a los vehículos que operan con permisos para circular vencidos. "Los multan por circular con permisos vencidos, pero los detienen y los llevan al corralón y la multa es de 48 mil pesos", explicó. 

Ante dicha situación, dijo que también procederán legalmente, pues sostuvo que las multas que impone la SMyT son inconstitucionales y resultan impagables para los transportistas cuyos ingresos son totalmente inferiores a una infracción de 16 o 48 mil pesos.

“Los prestadores del servicio de taxi enfrentan una delicada situación de inseguridad, y durante esta semana cuatro taxistas, con sus unidades, fueron ‘levantados’; dos de ellos aparecieron sin vida y en el caso de los otros dos sus unidades nunca han aparecido”, indicó el presidente de la Confederación de Radio Taxis del Estado de Morelos, Marco Antonio Rosete Arganda.

Dijo que la inseguridad ha obligado a reducir los horarios en la prestación del servicio y también a negarlo a usuarios que pidan el traslado a zonas consideradas peligrosas, tanto en Cuernavaca como en la zona conurbada, ante el riesgo de ser víctimas de los delincuentes.

Aseguró que hay mucha preocupación en su gremio, porque además de la elevada competencia que hay por la sobreoferta de carros en las calles, se aplican restricciones que reducen el nivel de ingresos, afectando tanto a permisionarios como a operadores, porque hay que cubrir una cuenta diaria con los propietarios de los autos.

Por otra parte y en relación a la intención del gobierno estatal en aplicar el reemplacamiento, Rosete Arganda destacó que en lo particular, la organización que encabeza no estaría a favor, porque para limpiar el padrón, bastaría con obligar a todos a darse de alta en el Registro Público Vehicular (Repuve).

Se tiene que dar de alta la placa y la matrícula y a partir de ahí se puede evidenciar a quienes circulan sin documentos en regla, por eso estimamos que el emplacamiento no es algo indispensable a fin de depurar el padrón.

Y en lo que se refiere a la escasez de gasolina, Rosete señaló que fue en la región oriente de la entidad donde uno o dos días se enfrentaron dificultades, pero eso se superó rápidamente. “Por ahí a mediados de semana se vivió el problema, las unidades perdían dos o tres vueltas en sus itinerarios, para ir a formarse en largas colas a fin de adquirirla; es decir un 50 por ciento de su vida laboral, pero todo parece normal en este momento”.

Hasta el 50 ciento de parque vehicular está detenido y se reduce el horario de servicio, señala Ruta 13.

Se quejan de cuantiosas afectaciones económicas y piden a las autoridades atender la contingencia.   

Transportistas de la región oriente del estado aseguran que han tenido que parar hasta el 50 por ciento de sus unidades y reducir el horario de servicio público, debido a que en esa zona de la entidad han sufrido el desabasto de combustibles debido a la sobredemanda de vecinos del Estado de México.
Rodolfo Tiscareño Martínez, presidente de la Ruta 13, que opera en Yautepec y Cuautla, aseguró que sí hay desabasto de combustible en la zona oriente del estado, y las afectaciones económicas son cuantiosas, por arriba del 50 por ciento de sus ingresos, por lo que pidió al gobierno del estado tomar medidas para resolver el problema.
En entrevista, el concesionario explicó que el problema de desabasto se complicó el fin de semana pasado, cuando la Coordinación Estatal de Protección Civil prohibió en las gasolineras la venta del combustible en garrafas, porque con ese método ellos se abastecían. 
Además, refirió que las gasolineras determinaron vender sólo 20 litros por vehículo, que no es suficiente para que sus unidades circulen durante todo el día, en un horario de cinco de la mañana a nueve de la noche. 
"Nos están condicionando el combustible y no nos alcanza para el día. A menos de medio día ya se terminó la gasolina y tenemos que hacer cola hasta dos o tres horas. La gente se siente agraviada y ¿qué hacemos? mejor pues parar las unidades a que nos quedemos a medio camino o que, en su defecto, la gente diga: porque se quedó sin gasolina", declaró Tiscareño Martínez.
La Ruta 13 cuenta con 250 unidades y la mitad se encuentran detenidas hasta que se normalice el abasto del hidrocarburo.

Transportistas manifestaron su preocupación por un posible desabasto de combustible en el estado, pues resultarían los principales afectados al vivir del servicio público. 
Víctor Lara Alarcón, presidente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, dijo que hasta ayer no habían tenido problemas para abastecer sus unidades de gasolina.

Sin embargo, los reportes de que automovilistas de entidades vecinas como el Estado de México y la Ciudad de México han venido al estado para comprar hidrocarburo, generaron preocupación en el sector. 
El dirigente transportista consideró que el gobierno del estado debe tomar previsiones para evitar un problema mayor de desabasto, ya que el daño podría ser muy grave, no sólo para el transporte público sino para otros sectores que dependen del combustible para moverse.
"Estamos pendientes de lo que suceda en el estado por ese tema y evitar que nos afecte, sobre todo la próxima semana. Ojalá el gobierno garantice una reserva", agregó. 
Por su lado, Virgilio Bahena Bahena, presidente de la Confederación de la Alianza de Transportistas, admitió que sí están preocupados, pues si hay desabasto de diésel prácticamente todo el transporte estará paralizado.

Afirman que no cambian las unidades viejas porque no tienen recursos para hacerlo.

Exigen a las autoridades combatir el pirataje.

Pese a la negativa de la autoridad, prestadores del servicio público del transporte colectivo insistirán en un aumento a la tarifa para este año.
Sin embargo, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, sostuvo que no cambiarán sus unidades "viejas" porque no tienen recursos para hacerlo.
"Si la ciudadanía no tiene una buena economía, tampoco nosotros tenemos una buena economía. Que no se pase desapercibido que antes de ser concesionarios también somos pueblo, también somos jefes de familia y estamos sufriendo lo mismo que está sufriendo la ciudadanía. Todos los incrementos que se dan son de manera considerable", manifestó el líder transportista.
Ayer, concesionarios del transporte colectivo se reunieron con el jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, y el secretario de Gobierno, Pablo Ojeda, a quienes presentarían su solicitud para incrementar la tarifa mínima del transporte, que actualmente es de 8.50 pesos.
No obstante, Rivera Jaimes, señaló que no se abordó ese tema, por lo que insistirán en que en las próximas mesas de trabajo se incluya.
Los líderes transportistas sí plantearon a las autoridades la necesidad de que se combata el "pirataje", pues sumado al incremento de los combustibles, es un problema que causa mayores afectaciones económicas a los ruteros.
Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, sostuvo que el gobierno del estado se niega a que haya un aumento en el costo del pasaje, pero tampoco se combate el servicio irregular. 
"Son muchos los impactos que tenemos. Es mucho tolerado lo que ha permitido las autoridades y que nos quita economía", manifestó Rivera Jaimes.
De acuerdo con el líder transportista, en Morelos circulan 14 mil unidades "pirata", con permisos que se otorgaron en la pasada administración estatal, y otras provenientes de entidades vecinas, como Guerrero. 

La SCT invita a denunciar el incumplimiento del beneficio.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que este domingo vence el plazo para que estudiantes y maestros sean acreedores a los descuentos del 50 y 25 por ciento, respectivamente, en los servicios de transporte de pasajeros.

La dependencia federal informó -a través de un comunicado- que esta campaña se aplicó con el objeto de apoyar a los usuarios durante el periodo vacacional de invierno.

Para hacer efectivo el descuento del 50 y 25 por ciento a estudiantes y maestros, éstos deberán acreditar dicho carácter mediante la exhibición de la credencial correspondiente en vigor o, en su defecto, a través de una constancia que expida la escuela a la que pertenecen.

El documento oficial deberá contener el nombre y sello de la escuela, nombre y fotografía del titular y, en su caso, número de cuenta o matrícula.

Las credenciales con las que los maestros y estudiantes deberán acreditar el descuento serán exclusivamente de las instituciones educativas integradas a la Secretaría de Educación Pública (SEP), así como también universidades, institutos, escuelas libres de derecho, comercio y homeopatía, Colegios de Bachilleres, entre otros.

Las quejas por incumplimiento a dicha disposición podrán presentarse en la Dirección de Autotransporte Federal del Centro SCT.

No ha habido ninguna solicitud de ruteros para elevar el costo del pasaje, afirma el secretario de Movilidad y Transporte.

Anuncia que ahora sí los transportistas deberán cumplir con la revista mecánica.

El reemplacamiento es una norma federal que debe cumplirse, señala.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, descartó un aumento a la tarifa del servicio público de pasajeros (“rutas”).
En entrevista, refirió que hasta el momento no ha recibido una solicitud formal de líderes transportistas para abordar el tema, pero insistió en que está descartado.
"Está descartado totalmente. En ningún momento hemos tenido reuniones para tocar ese tema de la tarifa", declaró el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).
Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, informó que plantearían un ajuste al costo del pasaje en la zona metropolitana del estado ante los constantes incrementos del combustible, aunque dijo que pedirían a la SMyT la realización de un estudio socioeconómico y de factibilidad para determinar el monto.
Víctor Mercado Salgado sostuvo que lo que sí se aplicará es la Revista Mecánica, que durante el sexenio pasado nunca se cumplió, pese a que lo contempla la Ley de Transporte para garantizar un servicio público de calidad.
El secretario refirió que en las próximas semanas se reactivará dicho programa y aseguró que se obligará a las unidades "chatarra" a que dejen de circular. 
Por otro lado, el funcionario estatal habló sobre la posibilidad de que los legisladores descarten del Paquete Económico el reemplacamiento vehicular, y aseveró que es una norma federal que se debe cumplir, pese a la postura de los diputados.

Pedirán a las autoridades realizar un estudio de factibilidad ante los aumentos al costo del combustible   

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes, informó que presentarán una solicitud formal ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para que en el 2019 se concrete un aumento a la tarifa del servicio público de pasajeros (“rutas”).

El líder transportista dijo que este año tuvieron acercamientos con el secretario Víctor Mercado Salgado para plantear "la necesidad de que haya un aumento", ante los constantes incrementos del precio del combustible.

"Nosotros esperábamos que se eliminaría el impuesto a los combustibles, pero no, hasta lo aumentaron, entonces yo creo que sí se requiere un incremento", agregó. 

Rivera Jaimes refirió que pedirán al titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte que se realice un estudio socioeconómico y de factibilidad para determinar el monto que deberá aplicarse al alza del pasaje. 

Sin embargo, antes de agosto se había planteado que el aumento podría aplicarse por arriba de un peso.

De acuerdo al presidente de la Federación Auténtica del Transporte, la carga económica que deben asumir por los altos costos del combustible es de hasta 200 pesos por día, en comparación a hace dos años, cuando iniciaron los incrementos constantes en el combustible.

El padrón vehicular del transporte público en Morelos supera las 17 mil unidades.

Concesionarios de taxis, “rutas” y de transporte de carga también deberán reemplacar para el próximo año. El nuevo concepto en control vehicular, establecido en la Ley General de Hacienda, costará más de 500 pesos.

En la iniciativa de reforma de la Ley General de Hacienda, el Poder Ejecutivo planteó llevar a cabo el registro del padrón vehicular del transporte público mediante el canje de placas y renovación de la tarjeta de circulación y engomado.

El nuevo concepto "Servicio Público con Paquete de Tarjeta de Circulación y Engomado" tendrá un costo de seis UMA (Unidad de Medida y Actualización) para “rutas”, taxis y camiones de carga, cuyo valor para el 2019 se ha calculado en alrededor de 84 pesos.

El padrón vehicular del transporte público en Morelos supera las 17 mil unidades, además de los taxis y “rutas” que operan con permisos provisionales vencidos.

De acuerdo a líderes transportistas, la intención de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) es que con el nuevo registro de unidades se regularice el transporte público, incluidas las unidades que tienen reporte de robo y que operan con permisos provisionales.

El canje de placas en el transporte público se llevará a la par con el programa de reemplacamiento para transporte particular, cuyo costo será mayor a los 800 pesos para los automovilistas.

Son los que participaron en el proceso de regularización del 2014.

Al cierre del 2018, el proceso de regularización de taxis que se inició en enero del 2014 sigue bajo investigación de la Secretaría de la Contraloría del estado, mientras más de tres mil transportistas no han recibido los títulos de concesión por los que pagaron más de 25 mil pesos.
Los los taxis en regularización aún circulan con permisos provisionales vencidos desde septiembre pasado. 
El secretario de movilidad y transporte Víctor Mercado Salgado informó que el proceso sigue bajo investigación de la Contraloría del estado. Sin embargo, aseguró que sí se concretará la expedición de concesiones, pero sólo a favor de los transportistas que cumplieron con los requisitos establecidos en el decreto publicado en enero del 2014.
El proceso de regularización se sustentó en un estudio de factibilidad que arrojó como resultado la viabilidad de dar concesiones a más de cuatro mil taxis para prestar servicio en la zona conurbada de Cuernavaca.

Señalan que les producen grandes pérdidas, por lo que aseguran que abrirán el paso si los trabajadores de la UAEM vuelven a bloquear.

Transportistas y comerciantes hicieron un llamado a los trabajadores de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) a evitar más bloqueos viales que afecten a terceros; de lo contrario, advirtieron que podría haber enfrentamientos para obligarlos a terminar con sus movilizaciones.
En rueda de prensa, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, informó que el pasado martes registraron afectaciones económicas hasta del 80%, a causa de los bloqueos en importantes vialidades de Cuernavaca.
Explicó que más del 50% de las "rutas" dejaron de circular para evitar pérdidas económicas a causa del tránsito complicado en la capital.
El líder transportista aseguró que están dispuestos a apoyar las protestas de los trabajadores de la UAEM, siempre y cuando accedan a no bloquear las calles y carreteras del estado, "porque de otra forma nos veremos obligados a dejar de trabajar y también movilizarnos para que los trabajadores vean el daño que causan".
Por su lado, Emilio Rosas Rico, secretario general de la Unión de Comerciantes del Mercado "Adolfo López Mateos", lamentó que el movimiento de universitarios se haya salido de control el martes pasado, cuando hubo agresiones a vendedores del mercado de Chamilpa.
Además, dijo que el daño económico para los comerciantes del mercado "Adolfo López Mateos" ascendió a un 90%. "Muchos carros se quedaron atorados en el tráfico y otros decidieron ya no venir a Cuernavaca por la situación".
Rosas Rico manifestó su respaldo a los trabajadores de la UAEM, sin embargo, afirmó que no van a permitir más movilizaciones que afecten la economía del estado.
"Que le piensen, porque nosotros vamos a ir a desbloquear todas las entradas de Cuernavaca si ellos nos afectan, como terceros perjudicados", advirtió.

Los funcionarios de la administración que encabezó Graco Ramírez desaparecieron todos los expedientes y borraron la información del sistema de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Así lo informó el secretario Víctor mercado salgado, quien anunció que la dependencia volverá a utilizar las instalaciones de la antigua Base Zapata, para dar servicio al público.
El funcionario dijo que allí se abrirá una dirección de placas, donde anteriormente se encontraban las oficinas de la Dirección General de Transportes.
El funcionario realizó un recorrido por las viejas oficinas que se encuentran totalmente desmanteladas, ya que días antes de que concluyera la administración de Graco Ramírez, los ex funcionarios se llevaron equipo de cómputo, muebles y hasta ventanas y tazas de baño.
El secretario de Movilidad y Transporte reveló la pérdida de documentación y de placas, a causa del desorden que se dejó en dichas instalaciones.
La jefa del archivo, Patricia Yáñez Santiago, mostró el desorden en las oficinas y cómo dejaron expuestos paneles y placas a las que pudieran dar un mal uso.
Ante dichas irregularidades, Mercado Salgado informó que procederá legalmente en contra de los ex funcionarios responsables.

Por otro lado, dijo que a partir de febrero del 2019, cerca de 700 mil automovilistas de Morelos estarán obligados a renovar las placas de sus vehículos, en un trámite cuyo costo no rebasará los mil pesos.

De acuerdo al funcionario estatal, el padrón de vehículos es de 700 mil en todo el estado y el 20 por ciento es de la Ciudad de México.

El secretario de Seguridad Pública de Cuernavaca, José Trinidad González Flores, informó que conjuntamente con transportistas, buscarán vías alternas a la calle de Salazar, la cual fue cerrada a la circulación vehicular ayer miércoles por obras de reencarpetamiento realizadas por el gobierno del estado.

El cierre de dicha vialidad no sólo tomó por sorpresa a los automovilistas, sino también a las autoridades municipales, que tuvieron que implementar un operativo especial ante el congestionamiento generado ante la medida.

Los transportistas con itinerario fijo tuvieron que usar la calle Gutemberg, para luego rodear el Palacio de Gobierno, incorporándose a la calle Miguel Hidalgo.

González Flores dio a conocer que será de forma coordinada con los transportistas como se definan las vías alternas. También informó que no hay una fecha definida en la que concluirán los trabajos.