Aseguran que es una ley que viene con muchos cambios de movilidad, enfocada a una gran urbe, más no a las condiciones que tiene el estado de Morelos, además de que se adjudica atribuciones para expropiar las concesiones ya que dejan de ser patrimonio familiar, desaparece las concesiones de carga, habilita moto taxis y propone al Morebús como un sistema de transporte masivo, señala Rafael Franco Melgarejo, dirigente de la Organización Movimiento para el Cambio Transportista.
“Lo que primero destaca en la ley son las facultades que se otorgan para poder expropiar en materia de transporte, si bien es cierto que es una concesión y que quien tiene la obligación de prestar el servicio es el gobierno del estado, desde hace 30 años lo ha concesionado a particulares por la falta de infraestructura”, destacó.
Advierte que de ser aprobada, iniciaría una gran movilización de transportistas en toda la entidad porque verán perdidas sus fuentes de ingresos económicos, “es que desaparece la figura de patrimonio familiar, las cesiones de derechos se vuelven a abrir entre particulares, pero el sentido de patrimonio familiar ya no existe. Si se aprueba estaremos en total vulnerabilidad para que el gobierno del estado en cualquier momento disponga de las concesiones que hoy se le han otorgado a más de 30 mil gentes en el estado”.
Destaca que la circulación vehicular se vería trastornada con la habilitación de nuevos sistemas de transporte que no son seguros, “aparece la figura del moto taxi, no como concesión sino como permiso por un término de cinco años, se vence y se tiene que renovar, debe ser un vehículo de tres ruedas diseñado especialmente de fábrica para pasajeros y no acepta motocicletas adaptadas para pasajeros”.
Los que también resultarán afectados son los transportistas de carga, los que perderían su patrimonio, “las concesiones de carga en los transitorios marca, que quien se dedica a la carga tiene un título de concesión en este momento que tiene diez años de vigencia, al término ya no será una concesión sino un permiso, lo que vulnera los derechos de los ciudadanos porque ya no tiene ese derecho sobre una concesión de carga”.
En cuanto al Morebús, que se promociona como la salvación del transporte público, señala que el proyecto está lejos de ser aplicado en la entidad con todas las normas de seguridad. “El Morebús aparece como un sistema de transporte masivo, en el cual en su infraestructura marca que debe tener carriles preferenciales, pueden ser doblemente articulares o vehículos largos, para prestar ese servicio, abre la posibilidad para que los transportistas puedan invertir en ese sistema que es muy caro, aparte de que Morelos no tiene la capacidad de infraestructura urbana para soportar este tipo de vehículos”, apuntó.
El dirigente transportista adelanta que una vez que los transportistas conozcan la iniciativa de Ley de Movilidad y Transportes para el Estado de Morelos, podrían salir a las calles a defender sus derechos y su patrimonio, por lo que propone realizar foros de consulta donde las opiniones de los transportistas sean consideradas en la integración de la nueva legislación.