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La avenida principal no tiene paraderos.

Jojutla.- Aunque la recién construida avenida Constitución del 57 carece de áreas de ascenso y descenso de pasaje, los permisionarios del transporte público demandaron su derecho a circular por esa calle, por lo menos el 50 por ciento de todas las rutas que ingresan a la ciudad.

El presidente de Rutas Unidas de la región sur poniente, Leopoldo Odriozola Reyes, aseguró que ya han tenido tres reuniones con el gobierno municipal, el cual se resiste a permitirles que circulen por ahí, argumentando que se puede maltratar la nueva obra, porque no tiene las condiciones necesarias.

“Ellos manejan que la calle está muy bonita y no tiene el material soportable para vehículos de carga pesada y que deben pasar sólo particulares. Entonces, nos están pidiendo que todo nuestro parque vehicular circule por las laterales. Nosotros no estamos de acuerdo, porque ya tenemos establecidos nuestros derroteros, además de que genera más gasto de gasolina. Hemos tenido esas pláticas en las cuales no hemos llegado a un acuerdo total”.

Dijo que como transportistas llevan 30 años ofreciendo el servicio a la ciudad; por lo tanto, tienen el derecho a circular por ahí.

Apuntó que entienden la situación que dejó el sismo; por ello, incluso piden que se permita el paso solamente al 50 por ciento de las unidades. “Si sacamos el 50% de parque vehicular por las laterales, el otro 50 que circule por Constitución y así no vamos a saturar todas las laterales”.

Reconoció que además en la nueva avenida no dejaron bahías para hacer ascenso y descenso, y una de las condiciones que el gobierno les pone es que no hagan descenso. “Yo les digo que no hay problema, con que nos dejen circular está bien, de una u otra manera, a la gente se le va a decir cuáles son los paraderos oficiales y bajo esa temática pues ya la gente va a preferir qué unidad toma: si la que va por la lateral o la que va por la vía central (la avenida Constitución)”.

Resaltó que el último acuerdo fue que el Ayuntamiento se comprometía a limpiar todas las calles de Jojutla, a retirar escombros, terminar ciertas cuestiones pendientes y después se retomarían las pláticas.

Finalmente, dijo que retó al municipio a realizar un estudio real, en campo, para observar cómo resultaría permitir o no el paso del transporte público por la avenida principal.

“Yo pedí personalmente que se hiciera un estudio, que ya entráramos  las combis y en base a ese estudio fuéramos haciendo la temática, porque ellos presentan documentos, presentan croquis y se ve muy bonito, pero yo quiero verlo en la realidad, que estemos en el campo y que también  la ciudadanía participe. Pareciera que la delegación y el municipio pues ya traen un plan ellos en que nos quieren coartar el derecho de circular por ahí”.

El operador de la Ruta 10 que fue agredido y arrestado por agentes de la Policía Morelos, en la avenida Río Mayo de Cuernavaca, fue liberado horas después de la detención.

Ya fue liberado el conductor de la Ruta 10 al que agredieron a golpes al menos dos agentes de la Policía Morelos, la tarde del martes, sobre la avenida Río Mayo de Cuernavaca.

Derivado de este hecho, el operador, identificado como Manuel “N”, refirió a La Unión de Morelos –vía telefónica– que presentaría una denuncia en contra de los policías.

En este sentido, manifestó que tras la detención, que fue realizada en la colonia Vista Hermosa de Cuernavaca, lo trasladaron a las instalaciones de la Comisión Estatal de Seguridad (CES), donde lo habrían vuelto a agredir.

Más tarde lo llevaron a la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de Cuernavaca, de donde salió en libertad ese mismo día.

Derivado de la golpiza y el uso de fuerza de parte de los policías, el afectado manifestó sentir dolor en el pecho.

Por su parte, el permisionario de la unidad refirió que el vehículo no presenta ningún daño. Asimismo, aseguró que no pagaron fianza para que liberaran a Manuel ni sacaran la “ruta” del corralón.

En relación con este caso, fue a las 13:00 horas del martes, sobre la avenida Río Mayo, a la altura del hotel “Argento”, donde los agentes policiacos que viajaban a bordo de la patrulla 00548 agredieron al trabajador del volante.

En este sentido, se dio a conocer que el hecho derivó de un percance vial entre la unidad policial y el vehículo del transporte público.

A raíz de este hecho, los policías se bajaron de la patrulla y se acercaron a la cabina de la “ruta”. En seguida, uno de ellos abrió la portezuela contraria a la del conductor, se subió a la unidad y comenzó a golpear al operador, al tiempo que el otro uniformado abrió la portezuela del conductor y se sumó a la agresión física.

Instantes después, los agresores lo bajaron a golpes y lo esposaron, al tiempo que uno de los elementos policiacos sometió al agraviado y presionó su cuello con un brazo.

Tras varios minutos de intentar subir a Manuel “N” a la unidad 00548, entre varios uniformados lo subieron a la batea de la patrulla 00591 y se lo llevaron arrestado por supuesta resistencia de particulares.

La CES niega el uso excesivo de la fuerza pública en los hechos.

Mientras la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Morelos (CDHEM) abrió una queja por probable abuso policíaco en contra de un chofer de la Ruta 10, la Comisión Estatal de Seguridad (CES) aseguró que existen más videos que ofrecen otra versión de los hechos y que permitirán esclarecer si los policías actuaron o no conforme a los protocolos de uso racional y proporcional de la fuerza pública.

A través de un comunicado, el organismo informó que al conocer el caso por medio de redes sociales, de oficio inició la investigación con el número de queja 232/2018-3, a cargo de la tercera visitaduría, y solicitó informes a las autoridades correspondientes para conocer el fondo del asunto y resolver atendiendo a la máxima protección de los derechos humanos.

Y es que de acuerdo con el video viralizado a través de Facebook, tras un incidente de tránsito en el que presuntamente una unidad de la Ruta 10 impactó ligeramente la parte trasera de una patrulla, se observó que uno de los policías que tripulaba el vehículo oficial abrió la puerta del copiloto de la ruta y subió a golpear o empujar al operador, quien finalmente descendió del vehículo para ser jaloneado y golpeado por un segundo policía, y luego sometido con una llave en el cuello y con la colocación de esposas.

Para la CDHEM, “resulta de justa mención, que el actuar de estos elementos contrasta enormemente con el desempeño de policías que cumplen a cabalidad su tarea de hacer cumplir la ley”.

“Contrasta con los esfuerzos del policía Lázaro Barona Bueno, caído recientemente en el cumplimiento de su deber. Por lo que lamentamos que elementos como los hoy señalados como responsables de un abuso a la ciudadanía, empañen el buen desempeño de muchos otros elementos, estigmatizando así la labor de las fuerzas policiacas y acrecentando la desconfianza en las instituciones por parte de la ciudadanía”.

Por ello, señaló, “consideramos necesario visibilizar, condenar y castigar toda práctica que vulnere el estado de derecho y las prerrogativas de las y los ciudadanos”, y “el asunto policiaco será investigado, como en otros casos, de manera exhaustiva para visibilizar el estado incompleto de formación y capacitación en derechos humanos de elementos policiacos”.

Para el titular de la CES, José Antonio Ortiz Guarneros, el video difundido en Facebook ofrece sólo una versión de los hechos ocurridos la tarde del martes sobre la avenida Río Mayo de Cuernavaca.

Explicó que el caso ya está bajo la jurisdicción de la Comisión de Honor y Justicia de la CES, que analiza otros videos que no se han hecho públicos y que fueron aportados por otro particular, que pidió mantener su identidad en reserva.

El comisionado consideró que “no hubo uso excesivo de la fuerza pública” y que el elemento policíaco “aplicó adecuadamente” la técnica de sometimiento al chofer de la ruta.

“El protocolo del uso de la fuerza (pública) así lo marca, que uno debe de hacer uso razonable de la fuerza y en la proporción, él (el policía) nunca sacó un arma; él usó una técnica de sometimiento que es un uso adecuado.

“El chofer no se quiso bajar voluntariamente. Les repito: hay dos videos que no quiero decir más (de su contenido) porque los está analizando asuntos internos. Esos videos ustedes no los han visto, los proporcionó un particular y el particular no quiere que su nombre salga a la opinión pública”, dijo.

Insistió en que será la Comisión de Honor y Justicia la que determinará si los elementos implicados en el caso actuaron o no debidamente, conforme a los videos, los testimonios y demás pruebas que se aporten para evaluar la actuación policial.

Respecto al caso de otro presunto abuso perpetrado por tres elementos, el pasado 21 de octubre, el titular de la CES indicó que los agentes implicados también comparecerán ante la Comisión de Honor y Justicia por la agresión de un joven comerciante y su perro, además de los cargos penales que enfrentarán, debido a que la CES pidió a la víctima que promoviera una denuncia ante la Fiscalía General del Estado por la agresión.

Esperan que se deroguen impuestos en los combustibles

Cuautla.- El tema del incremento a las tarifas del transporte no está a consideración por ahora, puesto que los transportistas de la entidad esperan que tome posesión el nuevo gobierno federal para que se apliquen los ajustes a los precios de los combustibles, lo que permitiría mantener las tarifas vigentes y la renovación de unidades, señaló Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Autentica del Transporte.

“Para definir la tarifa, primero debemos esperar a que llegue el nuevo presidente Andrés Manuel López Obrador y que cumpla con uno de sus compromisos de campaña de que bajaría el precio de los combustibles”, apuntó.

Entrevistado luego de una reunión con transportistas de la región oriente del estado, dijo que ya iniciaron acercamientos con legisladores federales para exhortarlos a impulsar la derogación del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios que junto con el IVA y otros impuestos se aplica a las gasolinas, pues con ello se estabilizaría la economía.

“Ya estamos hablando con algunos senadores para decirles que le quiten el impuesto especial que le pusieron a los combustibles que no tiene razón de ser, que le quiten ese impuesto y con eso automáticamente el combustible va a bajar, porque eso es lo que lo incrementó en el 2016 y 2017, aparte del IVA y otros impuestos. Los ciudadanos no debemos pagar tantos impuestos”, agregó.

Respecto a la huelga en la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM), aseguró que sigue impactando negativamente en el sector transportista de toda la entidad, de ahí que a través del Frente Amplio Morelense (FAM) se está haciendo un llamado a que el conflicto termine, al tiempo que en los medallones de las unidades del transporte se hacen pintas al respecto.

“La huelga está repercutiendo de manera considerable, por eso en el FAM ya hicimos un primer comunicado exhortando a las partes a que ya se termine con el conflicto. Hoy muchas de las unidades del servicio públicos tanto taxi como rutas estamos pidiendo solución al problema de la UAEM”, enfatizó.

Sin licitación, el gobierno de Graco Ramírez erogó 192 millones de pesos por un sistema automatizado que no funciona

También pagó 10 millones de pesos a un grupo de empresarios “aplaudidores” por la renta de Plaza Novum

Transportistas de varias organizaciones realizaron una protesta porque la vía se había habilitado en dos sentidos, lo que afectó al tráfico.

Ruteros obligaron al gobierno de Jiutepec a normalizar la circulación de la avenida Insurgentes, que se ubica sobre el crucero de Tejalpa y que es uno de los accesos al centro del municipio, después de que el sábado pasado se abrió al tránsito vehicular en dos sentidos, lo que causó problemas de tránsito.
La mañana de ayer, transportistas de las Rutas 17, 13, 20, Interescolar y Verdes de Morelos bloquearon la vialidad antes mencionada, en protesta por la medida que tomó el ayuntamiento de Jiutepec, al abrir en dos sentidos la avenida que por años había sido de un solo sentido. 
Los ruteros denunciaron que la decisión de la autoridad causó problemas de tránsito vehicular, incluso accidentes, pues se generaba caos debido al número de unidades que circulan diariamente en la zona.
Eladio Figueroa, representante de la Ruta Interescolar, dijo que a diario circulan por la avenida unidades de al menos siete líneas del transporte público local, además de vehículos particulares que se dirigen a la zona centro de Jiutepec y abrir en dos sentidos Insurgentes "fue una muy mala decisión que además no nos fue consultada".
Después de tres horas de protesta, los transportistas acordaron con autoridades municipales normalizar la circulación en avenida Insurgentes.
Dagoberto Rivera Jaimes, de la Federación Auténtica del Transporte, solicitó al Ayuntamiento de Jiutepec que se realice un estudio de ingeniería urbana para desahogar la avenida, ya que la parada de rutas que se ubica en la vialidad, a la altura del crucero de Tejalpa, es muy pequeña para cientos de unidades del transporte público que diariamente circulan por la zona.

Sin avisar a los usuarios y el aval de la SMyT.

Puente de Ixtla.- La tarifa mínima del transporte público sin itinerario fijo (taxis) tuvo un aumento de cinco pesos en este municipio; sin embargo, un grupo de usuarios de este servicio aseguró que no se ha confirmado que el incremento esté avalado y autorizado por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT). 
De acuerdo con la información recabada por La Unión de Morelos, el incremento a la tarifa mínima de los taxis sucedió el lunes 15 de octubre, por lo que pasó de 25 a 30 pesos. 
Los usuarios dijeron estar sorprendidos, ya que aseguraron no el aumento no fue avisado previamente y las unidades no cuentan con el documento oficial por parte de la SMyT. 
Sin embargo, los conductores de este medio de transporte, al ser cuestionados, aseguraron que el aumento fue un acuerdo de las diferentes uniones de taxistas del municipio y cada unidad cuenta con el documento del acuerdo establecido el primero de octubre, en el que se determinó que se aplicaría el incremento a partir del lunes pasado.

A través de las redes sociales, se exhibió un documento que integra el acuerdo del aumento a la tarifa mínima de los taxis, en el que menciona a nueve sitios establecidos, de los cuales solo hay firmas y sellos de seis; no obstante, se garantiza que el acuerdo fue general y se ha aplicado en los nueve sitios establecidos en el municipio.
Finalmente, los transportistas no comprobaron que el acuerdo esté avalado por la SMyT.

Denuncian maltrato a pasajeros adultos mayores y mal estado de las unidades.

Vecinos de la colonia Jardín Juárez de Jiutepec exigieron a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) ponga orden en la Ruta 7, cuyo servicio público es pésimo y los choferes maltratan a los adultos mayores.

Los inconformes acudieron ayer por la mañana a las instalaciones de la secretaría, ubicada en la plaza Novum, sobre el bulevar Cuauhnáhuac, para quejarse por el último caso de abuso que se cometió por un chofer de la Ruta 7, cuya unidad tiene el número económico 45. Sostuvieron que hace tres semanas, el operador aceleró antes de que bajara la señora Carmen Carmona Ocampo, quien cayó inmediatamente y se golpeó muy fuerte su cabeza.

Los vecinos afirmaron que no es el primer caso, pero la SMyT no ha actuado pese a las constantes peticiones de los vecinos, por lo que amenazaron con radicalizar sus acciones.

Informaron que las unidades de dicha línea del transporte están sucias y viejas, en condiciones mecánicas pésimas.

Además, pidieron que se modifiquen los horarios del servicio que presta la Ruta, ya que empieza a pasar a las siete de la mañana y termina de circular antes de las 10 de la noche. 

Es necesario hacer cambios a la ley del transporte para obligar a los concesionarios a otorgar un servicio más seguro, opina líder de taxistas.

Ante el incremento de delitos cometidos a bordo de taxis, transportistas plantearon que sea obligatoria la creación de una base de datos de choferes y concesionarios, en la que los usuarios puedan conocer quiénes prestan el servicio público y si son seguros.

Abimael Quiroz Pineda, presidente de Taxi Rent, dijo que si los diputados reformaran la Ley de Transporte del estado para dar nuevas atribuciones al titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), como parte de la nueva Ley Orgánica de la Administración Pública, es necesario que también atiendan las propuestas del sector.

Aseguró que una de las necesidades urgentes en el transporte público es que se establezcan normas que obliguen a los concesionarios a que otorguen un servicio público más seguro.

Para ello, propuso que se cree una plataforma en la que se encuentren todos los datos de los concesionarios del transporte y de sus unidades, así como de los choferes, para que cualquier usuario sepa quién los traslada y, en caso de que sea víctima de un delito, pueda denunciarlos.

Para ello, agregó, se debe obligar por ley a los operadores a que presenten cartas de no antecedentes penales, comprobante de domicilio, identificación personal y acreditar experiencia en el servicio.

"Es necesario que el concesionario se haga responsable de a quién contrata. Es algo que siempre nos ha marcado como transportistas, el hecho de que digan que el taxista es el ratero, el asaltante, el secuestrador, el violador, hasta el mujeriego. Es momento que nosotros como choferes del volante defendamos nuestra postura", sostuvo Quiroz Pineda.

A partir de la semana pasada.

Jojutla.- Las funciones que la Dirección de Control Vehicular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) había pasado a la de “rentística” apenas al inicio de este año, como el cobro de diferentes contribuciones por vehículos particulares, regresaron nuevamente a la primera dependencia.

El jefe del departamento de rentística, en el municipio de Jojutla, Everardo Barrera Catalán, confirmó que los trámites de placas, altas, bajas, cambio de propietario, tarjeta de circulación y licencias de conducir ahora estarán a cargo nuevamente de Control Vehicular, de la delegación de la SMyT, ambas ubicadas en la Plaza Bonita.

“Acaba de salir el decreto la semana pasada, donde los servicios de control vehicular regresan a Movilidad y Transporte. En rentística nos quedamos con los servicios de atención al contribuyente, los servicios de hacienda. En esta oficina se maneja todo el régimen de incorporación fiscal”.

Agregó que hacienda se encarga de los trámites de declaraciones de facturas, requerimientos y multas, a eso le habían incorporado los servicios de control vehicular, pero con el nuevo gobierno estatal estos servicios regresan a Movilidad.

Mencionó que aunque el decreto se publicó el cuatro de octubre, todavía no se hace el proceso de entrega, por lo que están a la espera de que las autoridades marquen los lineamientos para hacerlo.

Por lo pronto mencionó que luego de la transición de gobierno, la semana anterior no se podían realizar trámites debido a los cambios de firma de los nuevos funcionarios, pero a partir de esta semana ya se terminaron de actualizar y ya se pueden realizar todos los servicios que ofrecen.

“Estamos a un 90 por ciento. Todos los trámites de placas, estamos al 100 por ciento (altas de vehículo nuevo, foráneo, tarjeta de circulación, etcétera), en los trámites de hacienda estamos al 100 por ciento y sólo en licencias de conducir falta la firma digital del secretario”.

Agrupaciones anuncian protestas en la Fiscalía General de esa región.

Líderes de agrupaciones de transporte público de la región oriente del estado adelantaron que en unas dos semanas tomarán las instalaciones de la Fiscalía de Justicia de la zona, para obligar a que quienes, en su oportunidad los persiguieron y amenazaron, paguen por sus culpas.

Josué Alfonso Torres, de la organización Leandro Valle de Jonacatepec, dijo que “cuando se intentó imponer el Morebús, muchos de nosotros ofrecimos resistencia y se nos amedrentó, en lo particular la aún fiscal Marisol Montero y Adriana Martínez respaldadas por una media docena de policías del Mando Único encapuchados, penetraron mi domicilio por la fuerza y me sembraron droga en mi casa.  Se llevaron a mi hijo, a mi mujer y a dos menores de edad, uno de apenas un año”.

Sostuvo que “a mi hijo lo golpearon y a todos nos acusaron de delincuencia organizada sólo por defender nuestros derechos y fue con el apoyo de los entonces senadores Fidel Demédicis Hidalgo, Rabindranath Salazar Solorio y Lizbeth Hernández Lecona que logramos salir libres, nos tenían en la Procuraduría General de la República”.

Advirtió que “eso no puede quedar así, disponemos de pruebas y testigos; vamos a proceder legalmente y para comenzar, tomaremos la fiscalía de la región oriente porque además todavía no hay cambios, son los mismos que estaban antes”.

Incluso, agregó: “hubo compañeros transportistas que se prestaron a ese juego de amenazas y calumnias, contamos con nombres de muchos, los señalaremos porque fueron cómplices de acciones delictivas, tortura y otras cosas, perpetradas por el gobierno anterior, por unas cuantas monedas o concesiones”.

Josué Alfonso consideró que tuvieron cerca de correr con la mala suerte de Romualdo Ixpango Merino, “era de nuestro grupo, de acá arriba se lo quebraron, nosotros la libramos de milagro”. Luego sostuvo que por el rumbo del Hospital en Santa Inés, en Cuautla, las autoridades actuales deberían buscarle, ya que en esa zona debe haber cientos de fosas con cadáveres. Cuando alguien desaparecía, lo iban a dejar por ese lado, es un lugar propicio porque la tierra es suave y está muy sólido”.

Sostuvo que no fue la única víctima de la represión, hay por lo menos una docena de permisionarios más que están armando una denuncia conjunta, para pedir a las instancias correspondientes se inicien las averiguaciones y los procesos legales respectivos para poder fincar responsabilidades.

Dirigentes de diversas organizaciones de la entidad piden una nueva convocatoria apegada a la ley.

Ruteros y taxis de todo el estado se unieron para pedir al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo que cancele el proceso de regularización de unidades del transporte público que el gobierno de Graco Ramírez inició en el 2014 y se "limpie" toda la corrupción que existe en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte; Rodolfo Tiscareño Martínez, presidente de la Ruta 13 de la zona oriente, entre otros líderes de las regiones sur, oriente y metropolitana del estado, manifestaron su respaldo al secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, para que revoque todas las concesiones y permisos otorgados a partir del proceso 2014 y se emita una nueva convocatoria apegada a la ley.

El grupo de liderazgo surgió como oposición a la Coalición de Representantes del Transporte Público, a cuyos integrantes señalaron de haber sido cómplices del gobierno de Graco Ramírez para beneficiarse con una concesión o con permisos provisionales.

"Es un grupo que deja Graco y Gayosso para que finalmente estén en un golpeteo constante ante las autoridades, y nosotros decimos que eso no lo vamos a permitir, eso es lo que nos ha obligado a juntarnos... No estamos de acuerdo en que se cristalice la corrupción de Graco Ramírez, por lo tanto se tiene que revisar bien todo lo que dejó la administración pasada porque sabemos que fue mucha corrupción", manifestó Rivera Jaimes.

Dijeron que de reponerse el citado proceso, tiene que beneficiarse a los transportistas de todo el estado.

Además, solicitaron al titular de la SMyT que regrese los títulos de concesión a los transportistas, pues mediante irregularidades en el sistema, las exautoridades reasignaron dicho derecho a transportistas allegados. 

Incluso, un porcentaje de las unidades ha tenido que parar por la reducción de pasajeros

Ruteros reportaron afectaciones de hasta el cuarenta por ciento de sus ingresos a causa de la huelga en la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM).

El presidente de la Federación Autentica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, informó que los prestadores de ese servicio dependen en su mayoría de la movilidad de los universitarios, por lo que el paro de labores les afectó gravemente.

Aseveró que un porcentaje de sus vehículos ha tenido que parar por la reducción de pasajeros en los últimos 19 días, lo que ha causado una disminución en sus ingresos del 40 por ciento. 

"Esta situación no solamente afecta a los conductores de las unidades, sino también a los concesionarios, debido a que se debe cubrir las cuentas, combustible y mantenimiento de las rutas”, explicó el líder transportista.

Rivera Jaimes se sumó a favor del rescate económico de la Universidad para reactivar las clases para más de 43 mil estudiantes de las 42 unidades académicas de la UAEM.

“La economía está detenida por la huelga y, a pesar del paro de labores, las frecuencias siguen, las unidades siguen operando y el servicio del transporte público sigue con los mismos horarios”, agregó.

El daño económico al sector podría agravarse en las próximas semanas, por la temporada vacacional decembrina que para el gremio es una de las épocas más bajas en cuanto a ingresos.

Tras reconocer que el sistema estatal de transporte público pasa por sus peores momentos, el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) Víctor Mercado Salgado dijo que ya se trabaja en la elaboración de un proyecto piloto, con el que busca impactar en todos los sentidos y regular esta actividad, a fin de que los usuarios cuenten con un servicio de mejor calidad.

Lo anterior, abundó, conjuntamente con la comisión respectiva en el Congreso local y con la mayoría de líderes de agrupaciones en esa materia, de tal manera que se trate de un esfuerzo en el que estén incluidos todos, ya que es un tema que debe venir socializado para que pueda tener éxito.

Y sobre lo anterior, el legislador local José Casas González -quien preside la comisión respectiva- manifestó que en efecto, ya se dieron los primeros pasos para pensar en una verdadera reestructuración, misma que incluye exámenes toxicológicos, además del levantamiento de un padrón, para que se tenga un real control de lo que pasa en tan importante rubro.

“Vale la pena hacer el esfuerzo, las cosas están muy mal porque quienes han antecedido en este tipo de responsabilidades desde el gobierno y el Congreso no aportaron nada, se dedicaron a hacer de ello un negocio, sin ofrecer o luchar por un cambio profundo”, destacó.

El proyecto piloto considera todas las vertientes, abundó, en el caso de los exámenes toxicológicos, ya buena parte de los dirigentes de ese gremio han estado de acuerdo, ya que finalmente el hecho de que algunos de los choferes no desempeñen en condiciones adecuadas el servicio de traslado de personas, se refleja en mala atención y enojo social.

Y agregó que “en este aspecto, generar un padrón de operadores será fundamental, porque adherido a los exámenes antes referidos, se podrá tener un control del desempeño de cada quien y aquellos que obren mal, ya no podrán subirse a otra ruta o taxi”.

Incluso, consideró, por la información de los permisionarios se sabe que hay muchos choferes que suelen irse con las cuotas del día, no las entregan; pues ahí del mismo modo, vía el padrón, se les deberá volantear a fin de que entre las sanciones ya no puedan tener cavidad en otros grupos de transportistas.

Bueno, indicó, también está contemplado el asunto de los mototaxis que operan en diversas comunidades, ya que es un servicio irregular. Se cuenta con la experiencia de soluciones ya puestas en marcha en otras entidades de la república, como Oaxaca, por eso se ofrecerá igualmente una solución en lo que a ello se refiere, destacó el legislador local.

Lanzan amenazas veladas y ponen plazos; "No queremos pelear...”.

Transportistas de todo el estado pidieron al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo destrabar el proceso de regularización de taxis y “rutas” y que se respete el derecho de los transportistas que pagaron por una concesión o permiso provisional a la administración pública pasada.

En rueda de prensa, líderes de las zonas metropolitana, sur y oriente del estado afirmaron que no permitirán que se les cancelen sus concesiones o permisos que fueron expedidos por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), por lo que deben ser validados también por el gobierno actual.

Manifestaron su preocupación ante las declaraciones del secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, quien no descartó la posibilidad de cancelar permisos y concesiones entregados por exautoridades estatales, por lo que le solicitaron una reunión urgente, en la que se atiendan todos los problemas del sector.

"No queremos pelear... La invitación al gobernador es a que busquemos una salida consensuada, conforme a la ley y, probablemente, si nos ponemos las pilas destrabemos esto en tres meses", afirmó Víctor Mata Alarcón, líder de la Coalición de Representantes del Transporte Público.

Los líderes transportistas de la zona oriente y sur dijeron que es necesario que el gobernador emita un decreto para aprobar la regularización de taxis y “rutas”, pues la mayoría circulan con permisos vencidos y no como transporte concesionado. En el caso de los prestadores del servicio de la zona conurbada, solicitaron se concluya el proceso de regularización de taxis del 2014.

Uno de los dirigentes más representativos del gremio dice que habrá protestas permanentes si se cancelan los permisos irregulares que les entregó el gobierno anterior.

Ante la posible cancelación de concesiones y permisos provisionales para taxis y rutas, otorgados por la pasada administración, transportistas advirtieron que podrían iniciar movilizaciones sociales y emprender acciones jurídicas en contra del gobierno estatal.

Mediante un oficio dirigido al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo, Enrique Rodríguez Zagal -presidente del Grupo Unido del Transporte Público del Estado "Independencia"- solicitó se respeten los derechos adquiridos de transportistas que participaron en el proceso de regularización de taxis del 2014, así como de quienes pagaron por un permiso provisional con la promesa de un título de concesión y se encuentran registrados en el sistema de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Asimismo, le pidió al mandatario estatal que emita un decreto para que se restituyan los títulos de concesión a los transportistas que fueron despojados de ese derecho por la pasada administración, y que hasta el momento suman 12 afectados.

El líder concesionario advirtió la molestia que existe por parte de transportistas, ante la posible intención de cancelar los permisos y concesiones que fueron otorgados por las anteiores autoridades. 

Aseveró que de no respetar el derecho de los transportistas, existe la amenaza de sus compañeros de realizar movilizaciones, además de las acciones jurídicas que ya emprendieron desde le semana pasada, a unos días de que concluyera la administración de Graco Ramírez.

"Eso será una decisión del gobernador en turno si quiere estar por seis años con bloqueos y situaciones jurídicas que van a iniciar los que poseen los permisos, pues bueno esa ya será una decisión y por eso el oficio, para que de alguna manera pueda valorar", declaró. 

Esta práctica les ha provocado pérdidas del 50 por ciento.

Zona Poniente.- Los transportistas de los municipios de Miacatlán, Mazatepec, Tetecala y Coatlán del Río buscarán apoyo del nuevo gobierno estatal que encabezará en días próximos Cuauhtémoc Blanco Bravo, para poner fin a la invasión de taxis metropolitanos en este corredor, aseguró Alfonso Hernández Aranda, representante de los transportistas de la zona poniente.
El dirigente transportista señaló que el gremio tiene confianza en el nuevo gobierno para que atienda la situación y frene el ingreso de los taxis metropolitanos en el corredor poniente, ya que debido a esta práctica han registrado pérdidas de entre el 40 y el 50 por ciento.
Recordó que a la fecha han identificado aproximadamente 300 unidades de la zona metropolitana que circulan en este corredor, los cuales afectan a las casi 700 unidades de la región que brindan el servicio de colectivos.

La inseguridad es otro de los problemas que aquejan al sector transporte en esa región del estado, afirma el dirigente de ruteros.

En medio del divisionismo, la inseguridad y el pirataje, prestar el servicio del transporte público en la región oriente de la entidad es un alto riesgo, ya que se vive sin el respaldo de las autoridades, aseguró el presidente de la Alianza de Transportistas Unidos del Estado de Morelos “San Miguel Arcángel”, Marco Antonio Rosete.

En lo relacionado al elevado número de unidades irregulares prestando servicio, responsabilizó a quien fuera delegado de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) en aquella zona, Noé Sandoval Morales, porque sostuvo que “el señor, no obstante que dejó de ser funcionario, continuó expidiendo toda clase de permisos, muy en lo particular de taxis, a muchos de los cuales nunca les pudo cumplir con la regularización, pero el dinero se lo llevó”.

Calculó en más de mil los vehículos que circulan en la región y que ofrecen servicio de pasajeros sin tener las concesiones correspondientes para tal efecto, “por eso hay una sobreoferta en la materia y se pudiera decir que se pelea cada derrotero a fin de sobrevivir”.

Rosete indicó que otro problema bastante grave es la inseguridad que mantiene en zozobra a buena parte de los municipios de aquella parte de Morelos, porque no existe vigilancia y, hasta donde se ha podido saber, hay complicidades entre bandas del delito y autoridades, “de tal forma que lo mejor es caminar derechito y no oponer resistencia”.

Y agregó que hay un total abandono por parte de la SMyT, no atiende la problemática y se ha optado por encontrar soluciones entre las diversas organizaciones del rubro, a fin de evitar inconvenientes, pero todo eso ha llevado a enfrentamientos que, incluso, han dejado saldos dolorosos.

Consideró que es evidente que desde la dependencia antes referida se protege a los piratas, ya que no hay ningún esfuerzo en materia de inspección y trabajan a la luz del día, en plena cabecera municipal, con el consentimiento de las corporaciones de tránsito y vialidad.

Ya por lo menos, agregó, en lo que se refiere a la alianza, ha comenzado pláticas con gente cercana al gobernador electo Cuauhtémoc Blanco Bravo, quienes han prometido buscar soluciones y, en particular, ponerle mucha atención a lo que tiene que ver con la delincuencia y, si ello se cumple, las cosas mejorarán. No obstante, “tampoco será sencillo, porque hay grupos muy poderosos que no van a bajar la guardia y se van a defender con todo”.

“Contrario a lo que algunos compañeros del gremio del servicio del transporte público aseguran, en lo que a nuestra organización concierne, estamos terminando bien en lo referente al trato con la administración pública estatal saliente”, sostuvo el dirigente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, Víctor Lara Alarcón.

Aseguró que hay todavía algunos compromisos pendientes con la Secretaría de Movilidad y Transporte, sin embargo, hay la apertura y promesa de esas autoridades en el sentido de que se cumplirá cabalmente antes de que concluya este sexenio, “por eso podría decirse que no tenemos mucho que reclamar”, aclaró.

Mata Alarcón dijo por otra parte que el momento no es propicio para hablar de incremento en las tarifas de este importante servicio a la ciudadanía, sobre todo porque no sería bien visto que a unos días de que concluya este gobierno se autorice algo así y entonces tendrá que ser ya bajo acuerdos con el gobierno que encabece el hoy gobernador electo Cuauhtémoc Blanco Bravo.

No obstante, destacó que sí se han modificado mucho los costos de los insumos y refacciones automotrices, particularmente lo que tiene que ver con la gasolina, pero los permisionarios en su mayoría están realizando un gran esfuerzo a fin de conservar los mismos precios un tiempo prudente más.

Más adelante se refirió a la versión, surgida desde el interior de algunas organizaciones del transporte, en el sentido de que la SMyT tiene en proceso la regularización de unas 17 mil concesiones. “Eso simplemente no es razonable, sería una locura y nadie del sector lo aceptaría”.

Y abundó en el sentido de que “a nivel estatal, el padrón es más o menos de 28 mil unidades regularmente operando, lo anterior significaría acercarse a las 50 mil, simplemente raya en el exceso”. Y consideró que lo anterior sólo es parte de campañas desinformativas de personas interesadas en provocar confusión y desprestigio a las instituciones del estado.

Agregó que igual y en algunas zonas de la capital estatal, pero sobre todo en pueblos y comunidades de la entidad, se hace necesario mejorar la oferta del servicio en la materia, pero en términos generales, más bien hay una concentración de unidades, tanto en lo que toca al itinerario fijo como de taxis, en poblaciones como Cuernavaca y las cabeceras municipales, donde no se aconsejan más permisos.

El titular de la dependencia reconoce que la regularización de taxis no se cumplirá, y la tendrá que resolver la siguiente administración.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) no entregará concesiones en los días que restan de la actual administración estatal, sostuvo José Ascensión Monter Sanjuán, titular de la dependencia.

De acuerdo al funcionario estatal, ya no hay tiempo para que se cumpla la expedición de los títulos de concesión a más de tres mil transportistas que participaron en el proceso de regularización de taxis en el 2014.

El funcionario estatal admitió que será uno de los principales problemas que dejará la actual administración al gobierno de Cuauhtémoc Blanco Bravo, sin embargo, dijo que se tratará de dejar todos los expedientes en orden a la próxima administración. 

"No voy a entregar ningún título, de una vez les digo, no voy a entregar ningún título. El tiempo fue muy corto, pero no tuvimos la situación. Estamos dejando todos los expedientes en orden, pero esa decisión se la vamos a dejar pendiente para la nueva administración", declaró.

Mientras tanto, los integrantes de la Coalición de Representantes del Transporte Público mantienen la advertencia de tomar las oficinas de la SMyT antes de que concluya la administración de Graco Ramírez, si no cumple con la regularización de taxis del 2014.