Los servicios disminuyen hasta la mitad; conductores buscan otros ingresos

Comparece ante diputados el encargado de despacho de la SMyT.

Analizan hacer las reformas necesarias para poner orden en ambos tipo de servicios de transporte.

La Movilidad aérea urbana de Hyundai revitalizará las ciudades

En horarios nocturnos la gente ya opta por utilizar taxis o Uber, señala líder de ruteros; organizaciones ya reducen número de unidades en circulación y suspenden el servicio más temprano.

Transport for London ha concluido que Uber es una empresa insegura para los usuarios y los conductores. De esta manera, se abre un proceso de 21 días para que la compañía arregle todos los errores detectados, apele la decisión del regulador o cese sus operaciones en Londres.

Recibió dos disparos al oponerse a un robo, en la colonia Satélite de Cuernavaca; murió al día siguiente, en un hospital.

Un repartidor de Uber Eats falleció en la clínica uno del IMSS de Cuernavaca, la noche del lunes, como consecuencia de dos balazos que recibió al oponerse en un asalto, el día anterior, en la colonia Satélite de la capital morelense.

En relación con lo ocurrido, la mañana del martes, compañeros del ahora finado señalaron a La Unión de Morelos que la noche del domingo, Carlos Chávez y algunos amigos fueron a cenar a una taquería que se ubica en una esquina de las avenidas Río Mayo y Teopanzolco de Cuernavaca.

Alrededor de las 22:10 horas, al terminar de cenar, el hombre les dijo a sus compañeros que se retiraría, ya que su madre lo esperaba en una casa que se localiza en la colonia Satélite de Cuernavaca.

El individuo llegó a la vivienda; después de algunos minutos, salió del inmueble para dirigirse a su casa, que se localiza a la altura del campo y las canchas deportivas de la misma colonia.

En ese lugar, dos individuos intentaron despojarlo de sus pertenencias, pero se resistió y por ello fue herido de dos disparos.

Minutos más tarde, el afectado fue atendido por paramédicos y llevado al nosocomio, donde murió la noche del lunes.

Compañeros comentaron que Carlos Chávez, era agradable, de todo se reía y nunca se metía en problemas; además dejó desamparada a su hija de tres años de edad.

Por ello, trabajadores de Uber Eats llevan a cabo una colecta en la avenida Teopanzolco, al mediodía del martes, para apoyar a la familia del hoy finado con los gastos funerarios.

Líder del gremio afirma que los transportistas de Morelos están dispuestos a cobrar tarifas “razonables” para tener la preferencia del usuario.

Taxistas del estado solicitarán ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) la instalación de una mesa de trabajo a fin de plantear de manera pacífica la salida de la empresa Uber de Morelos.
El presidente de la Confederación de Radiotaxis del Estado, Víctor Lara Alarcón, informó que diversas organizaciones se han sumado para pronunciarse en contra de la empresa que presta servicio público de transporte mediante una aplicación móvil.
Sostuvo que su inconformidad la plantearán de manera pacífica, y por el momento descartó protestas y movilizaciones, como las que se desarrollaron en otros estados y en la capital del país.
Refirió que buscarán al titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, a fin de pedirle que se emprendan acciones para lograr que Uber deje de operar en el estado.
A cambio, Lara Alarcón dijo que se comprometerá a respetar el plan de gobierno en materia de transporte público para lograr la modernización del servicio en todo el estado.
"Hemos aceptado la renovación del parque vehicular que se va a dar, y no nada más el parque vehicular sino también la capacitación de los señores conductores para efecto de que cambien su actitud, su forma, su estilo, su condición y nos quitemos de encima esa mala imagen que tenemos de conductores de taxistas, que es lo que la sociedad quiere", apuntó.
De igual forma, la propuesta de los taxistas incluye ajustarse a una tarifa del servicio público "razonable" para que el transporte público concesionado vuelva a ser la primera opción para el ciudadano.
Lara Alarcón insistió que por el momento están descartadas las protestas en tanto se instale la mesa de diálogo con las autoridades.
"Hemos visto que la secretaría ha tenido la atención de asumir estos problemas y no tenemos duda de que seremos atendidos y podamos tomar alternativas de solución que no sean las protestas", añadió.

¡La historia buena del día!

Plantean ofrecer un servicio de taxi seguro mediante una app.

Transportistas de la zona metropolitana plantearon ante el Congreso del estado una reforma a la Ley del Transporte que prohíba a Uber u otra empresa similar prestar el servicio público en Morelos sin pagar los derechos de control vehicular. 
Los líderes de distintas agrupaciones del transporte público de Cuernavaca y la zona conurbada se reunieron -ayer lunes- con la presidenta de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación del Congreso local, la diputada Elsa Delia González Solórzano, a quien expusieron la problemática que viven en materia financiera por la competencia desleal que significa para el transporte organizado la empresa Uber. 
José Antonio Arizmendi Quintana, presidente de la Federación de Transportistas de Jiutepec, expuso que las pérdidas económicas a causa del servicio que prestan los vehículos particulares, a través de la aplicación de la citada empresa, son incuantificables.
Por ello, dijo que plantearon a la presidenta de la Comisión del Transporte que se incluya en la ley en la materia la prohibición para que Uber permanezca en Morelos o, de lo contrario, que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) empiece a cobrar derechos a sus vehículos.
"Ellos no cumplen con nada, operan de manera ilegal. No estamos cerrados a cierto número de Uber, pero que paguen el derecho de la concesión, que paguen tarjetón, que paguen sus derechos", agregó el líder transportista. 
Arizmendi Quintana aseguró que a cambio, los taxistas organizados se comprometerán con los usuarios a mejorar la calidad de su servicio, con mejor trato, condiciones adecuadas de la unidad y seguridad.
Incluso, adelantó que han solicitado el apoyo de la Universidad Tecnológica Emiliano Zapata (UTEZ) para que se elabore una aplicación con la que los ciudadanos puedan solicitar un servicio seguro del transporte público.
Los transportistas descartaron movilizaciones como ocurrió en la Ciudad de México, pero manifestó que insistirán en la modificación a la Ley del Transporte. 

Plantean que el servicio funcione también mediante una plataforma digital y con vehículos último modelo.

La SMyT anuncia que prohibirá a esa empresa operar en el estado por no tener la autorización oficial para prestar el servicio de transporte público

Sobre los cobros que algunos usuarios reclamaron en las redes sociales que había sufrido por parte de Uber en sus cuentas de PayPal, Uber contestó sobre qué sucedió.

En esta nota puedes ver sobre cómo los usuarios reclamaron por cobros de Uber en sus redes sociales.

En un comunicado tras contactarlos, la empresa asevera lo siguiente: 

“Respecto a los cobros que los usuarios de Uber han reportado en redes sociales, confirmamos que ello se debe a que hubo un error de integración de nuestra plataforma con PayPal desde junio y hasta septiembre. Esta falla sólo impactó a los viajes que tuvieron cambio en la tarifa por cambio de destino, paradas adicionales o tráfico inusual. 

Cabe destacar que únicamente un pequeño porcentaje de los usuarios fue afectado, menos de 2.6%. Los usuarios afectados ya han sido notificados sobre la compensación correspondiente.”

De acuerdo con la empresa, fue un número reducido de usuarios el que se vio involucrado sobre esta situación. La empresa está tomando cartas en el asunto, por lo que pronto deberían recibir otra notificación. 

El servicio de comida de Uber se expande y llega a Cuernavaca Morelos.

Uber Eats tiene dos años en México y presencia en 17 ciudades como Ciudad de México, Puebla, León, Guadalajara, Querétaro, Veracruz, Tijuana, Mexicali, Aguascalientes, Chihuahua, Ciudad Juárez, Mérida, entre otras.

A nivel internacional tiene presencia en más de 35 países y 293 ciudades.

¿Cómo pedir?

1.- Descarga la aplicación de Uber Eats.

2.- Ingresa con tus datos para entrar a tu cuenta de Uber y haz clic en la sección de perfil (esquina inferior derecha).

3.- Dirígete a la sección de promociones e ingresa el código EATSCUERNA para obtener tu descuento de 30% en tu primer pedido*.

4.- Regresa al menú principal y selecciona tu restaurante favorito.

5.- Pide algo delicioso.

A continuación te dejamos algunos de las franquicias que ya participan en la plataforma:

• Pizza Hut
• IHOP
• Benedetti's Pizza
• Sushi Roll
• Carl's Jr
• Ruben's Hamburgers
• McDonald's
• El Costeñito
• Brother’s
• La Libanesa Tacos Árabes
• Los Molcajetes (Mercado Vista Hermosa)
• Heladería Mil 800
• The Wings House
• Rioni Pizzería Napolitana
• Applebee’s Plaza Averanda
• Bendita Paleta Cuernavaca
• 100 % Natural

Afirman que sus ingresos son mínimos, mientras la empresa es la más beneficiada por cada servicio prestado al usuario.

Choferes de Uber protestaron para exigir mejores condiciones de trabajo, pues afirmaron que están en quiebra, mientras que la empresa es la más beneficiada por cada servicio prestado al usuario.

Cerca de las 10 de la mañana de ayer, los operadores se movilizaron en la Paloma de La Paz, donde manifestaron sus inconformidades en contra de la empresa.

Afirmaron que los ingresos que obtienen diariamente no les alcanzan para vivir, pues Uber cobra por servicio prestado más del 30% de comisión. Además, señalaron que la tarifa básica o mínima que aplican es de 25 pesos, mientras que un taxi concesionado cobra 35 pesos.

"Lejos de darnos ganancias, nos está generando pérdidas, sobre todo a los que creyeron en Uber e invirtieron y sacaron un carro de agencia. Entonces, ellos se están quedando sin la posibilidad de pagar su auto, están perdiendo sus créditos y se están quedando sin nada", declaró uno de los choferes inconformes, que no quiso dar su nombre.

Los choferes más tarde se movilizaron a las oficinas de Uber en Cuernavaca y presentaron un escrito en el que también solicitaron que se elimine un nuevo plan de "tarifa anticipada", pues tampoco les conviene, ya que en muchas ocasiones el usuario hace paradas o el servicio se tarda más del tiempo programado.

Siguiendo la tendencia que otras plataformas, como Facebook y Twitterhan empezado implementar, Uber presentó en México la versión de su app que consume pocos recursos

Está versión, que inicialmente estará disponible en 20 ciudades del país, busca satisfacer la necesidad de utilizar el servicio de Uber para la población que tiene un smartphone con capacidades limitadas.

Menos pesada, menos recursos y menos datos

De acuerdo a Alfonso Maya, director de operaciones para América Latina, 93.5% de los smartphones que existen en el país usan como sistema operativo Android y de ellos el 78.8% son teléfonos de gama media baja y baja. Lo que dificulta a los usuarios utilizar al 100% la aplicación.

Cerca de 74 millones de teléfonos no podrían operar con las ultimas actualizaciones y servicios de aplicaciones, ahí el sentido de tener Uber lite

Ocupando apenas 25 MB, Uber Lite tiene varias ventajas para funcionar correctamente cuando el usuario tiene recursos limitados en su smartphone y además tiene poca conectividad ya que cuenta con información precargada, como sitios de interés de ciertas ciudades compatibles.

Si se compara con la aplicación “full” la experiencia de usuario cambia totalmente, ya que ahora la prioridad en pantalla no la tiene el mapa, si no los datos del viaje en cuestión.

Pero si lo desea, el usuario se puede habilitar el mapa y utilizar los servicios de emergencia de la misma forma como en la aplicación más completa de Uber para Android.

El mapa ya no es el centro de la experiencia de Uber Lite.

Otra de las ventajas es que** Uber Lite puede operar en conexiones 3G**. En estos momentos ya puede descargarse desde la Google Play Store.

En un primer uso, he de admitir que la aplicación resulta un poco extraña de manejar, pero estoy seguro que conforme pasen los días nos podremos acostumbrar a su uso. Y sobre todo agradecer que la app ya no consume recursos en exceso e incluso la batería dura un poco más.

Queremos ser cada vez más relevantes para los usuarios en México y esto se logra a través de comprender las necesidades locales. Más de 90% de los usuarios de smartphones en el país cuentan con un sistema operativo Android, pero sólo 12% tiene la versión más reciente. Además, casi la mitad de los usuarios de smartphones en el país tienen una velocidad de conexión 3G. Con ello en mente hemos diseñado una aplicación más ligera, que permita que más personas puedan solicitar un viaje con solo apretar un botón.

Vía: Xataka

La Secretaría de Movilidad (Semovi) detalló el viernes 17 de agosto en la Gaceta Oficial de Ciudad de México, un acuerdo para que los vehículos de transporte privado sean obligados a utilizar taxímetro. La consulta la realizó con la Secretaría de Economía del Gobierno Federal, estableciendo la obligatoriedad de la medición en las transacciones comerciales.

Señalan que se necesita un dispositivo que cuente con los instrumentos de medición adecuados, el objetivo es establecer las especificaciones, tolerancias, métodos de prueba y los métodos de verificación que deben cumplir este tipo de dispositivos. Los taxímetros tendrán que ser aprobados por la Secretaría, calculando factores como la distancia y tiempo del recorrido para mostrar automáticamente un valor a pagar por el servicio.

Las empresas podrán presentar sus propuestas

Mencionan que las aplicaciones que se usan en este tipo de servicios, requieren la aprobación y cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana NOM-007-SCFI-2003. Añaden que los dispositivos deben estar siempre a la vista del usuario y chofer para conocer la ruta del viaje y el costo, además de contar con GPS y un botón de emergencia integrado.

La Semovi será la responsable de supervisar y dictar todas las medidas necesarias para que cumplan con el dispositivo, siendo obligatorio para todos los vehículos que ofrezcan el servicio. Moisés Bussey, director General de Transporte de Ruta y Especializado, mencionó a El Universalque el objetivo es poder brindar mayor seguridad a los usuarios con las tarifas.

Las empresas podrán proponer algún sistema de medición. La nueva disposición cuenta con un término improrrogable de 60 días naturales a partir de la entrada en vigor del acuerdo. Los taxímetros se podrían comparar con el servició L1BRE, la plataforma que deberán tener todos los taxis en Ciudad de México, con una tecnología similar a la del transporte privado.

Vía: Xataka

Es la primera moratoria en una gran ciudad de Estados Unidos a los servicios de Uber y Lyft

Nueva York aprobó este miércoles congelar durante un año la concesión de nuevas licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC), como Uber y Lyft, lo que convierte a la ciudad en pionera en Estados Unidos. El consejo municipal también estableció un salario mínimo para los conductores de esas aplicaciones y la moratoria, que se implanta mientras se busca una solución definitiva, incluye una excepción para los vehículos accesibles en silla de ruedas.

La estrategia de las autoridades locales en Estados Unidos para tratar de regular la proliferación de servicios como Uber y Lyft es mediante la planificación del tráfico más que por cuestiones laborales. Grandes ciudades como Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Chicago o Miami están experimentando un incremento exponencial de la congestión, debido a su popularidad. Austin, en Texas, llegó a prohibirlo temporalmente. Pero esa es una posibilidad imposible en una metrópoli como Nueva York.

Como señala Corey Johnson, el portavoz del consejo municipal, “esta es una industria que opera sin control”. Los conductores son autónomos, lo que impide que se les apliquen las mismas reglas de juego que al taxi tradicional. Hace tres años el alcalde Bill de Blasio intentó, sin éxito, ponerle coto. A cambio, pactó elaborar un estudio de impacto en la congestión del tráfico.

El tope acordado es temporal y está vinculado a la conclusión de un examen en los próximos doce meses. Desde que Uber se estrenó en la ciudad hace cinco años, la flota de coches dedicada a este tipo de servicios superó los 100.000 vehículos, de acuerdo con datos de la Taxi and Limousine Commission. Uber argumenta que estas limitaciones elevarán los tiempos de espera y provocarán un incremento de los precios.

Este tipo de servicios realizaron más de 1.200 millones de viajes en las nueve ciudades más pobladas de EE UU. De ese total, 159 millones corresponden solo a la ciudad de Nueva York, donde operan 80.000 vehículos. El incremento en un año fue del 75% y se acerca ya al de los taxis amarillos. En San Francisco fueron 75 millones pero es la que más registró por densidad de la población, con 86 viajes por persona.

La moratoria para controlar la congestión del tráfico se completa con una medida legislativa que establece un salario mínimo para los conductores de este tipo de servicios. Un reciente informe elaborado por la comisión del taxi y las limusinaspropuso que deberían ganar un mínimo de 17,22 dólares a la hora, equivalente a 15 dólares más los costes de operar el vehículo. El 85% gana actualmente menos de esa cantidad.

Finalmente Uber decidió decirle adiós a Otto, su división de camiones autónomos, y concentrar esfuerzos en sus coches autónomos.

Después de escándalos que inculpaban a Uber de robar tecnología de conducción autónoma de Google, usada para mejorar los sensores de los camiones Otto de Uber, así como un posterior plan para ensuciar la imagen de Elon Musk, la compañía decidió que lo mejor es matar su división de camiones autónomos que tanto daño han generado a su imagen.

Con esto, el plan de Uber para dominar el futuro de la industria del transporte por carretera está muerto. La idea es que va demasiado lento en el proyecto, y trasladará a los encargados del proyecto al desarrollo de sus taxis autónomos.

“Hemos decidido detener el desarrollo de nuestro programa de camiones autónomos y avanzar exclusivamente en el desarrollo de los automóviles autónomos. Recientemente dimos el importante paso de volver a las calles de Pittsburgh, y mientras esperamos continuar con este impulso, creemos que usar la energía y la experiencia de nuestro equipo centradas en este único esfuerzo es el mejor camino a seguir”, dijo en un comunicado Eric Meyhofer, director del Grupo de Tecnologías Avanzadas de Uber. “
Hace dos años, Uber intentó atraer la atención hacía sus camiones autónomos realizando una entrega de cerveza Budweiser a través de uno de sus camión sin conductor en Colorado. Pero Google demandó a Uber, alegando que Anthony Levandowski, ex ingeniero de Google y jefe de la división autónoma de Uber, había robado tecnología patentada por Google para hacer funcionar a los camiones Otto.

La disputa no llegó a los tribunales, debido a que Uber acordó entregar a Waymo, la división de coches autónomos de Google, 245 millones en acciones privadas de la compañía de transporte. Cuando todo parecía apuntar a que Uber pondría toda la carne en el asador de este proyecto, repentinamente anunció el fin de esta aventura.

Uber anunció que no despedirá a ningún trabajador, sólo los trasladará de su sede en San Francisco, donde operaba la división de camiones autónomos, a Pittsburgh, donde opera la división de coches autónomos. También indicó que no descarta retomar el proyecto en un futuro.
 

FUENTE Tech Crunch

¡Qué ofertón!

Uber comenzó a probar una nueva opción dentro de su servicio principal, quebrindará tarifas más bajas a los pasajeros que están dispuestos a esperar unos minutos más por iniciar su viaje. La nueva función fue filtrada por un empleado de Uber a través de un tuit (eliminado minutos después), en el que menciona que los trabajadores de la compañía probarán la opción durante algunas semanas, pero la idea es que, en el mediano plazo, podría estar disponible para todos los usuarios de la aplicación.

Aquí un ejemplo del descuento. Si aceptas esperar media hora te rebajan 2 dólares:

Después de que la noticia comenzó a viralizarse, Uber confirmó que la función estaba siendo probada por los empleados a través de un comunicado, pero mencionó que no es seguro que se ofrezca para todos, sino que es sólo una prueba. Así lo explicó oficialmente Uber:

“La asequibilidad es una de las principales razones por las que los pasajeros eligen viajes compartidos, y estamos experimentando internamente con una nueva forma de ahorrar dinero a cambio de esperar un poco. Uber ya ofrece un tipo similar de características para su servicio de uso compartido Uber Pool  y con Uber Express Pool, donde los usuarios tienen que caminar un poco más y esperar un poco más a cambio de tarifas más económicas”.

Aún no se sabe si Uber planea expandir la opción a más usuarios a lo largo del mundo, o si solo se mantendrá como una prueba interna. Lo que es cierto es que las tarifas más baratas tienden a ser populares entre los clientes. ¿Tú estarías dispuesto a esperar más por un viaje más barato?
 

FUENTE: Quartz