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¡Qué ofertón!

Uber comenzó a probar una nueva opción dentro de su servicio principal, quebrindará tarifas más bajas a los pasajeros que están dispuestos a esperar unos minutos más por iniciar su viaje. La nueva función fue filtrada por un empleado de Uber a través de un tuit (eliminado minutos después), en el que menciona que los trabajadores de la compañía probarán la opción durante algunas semanas, pero la idea es que, en el mediano plazo, podría estar disponible para todos los usuarios de la aplicación.

Aquí un ejemplo del descuento. Si aceptas esperar media hora te rebajan 2 dólares:

Después de que la noticia comenzó a viralizarse, Uber confirmó que la función estaba siendo probada por los empleados a través de un comunicado, pero mencionó que no es seguro que se ofrezca para todos, sino que es sólo una prueba. Así lo explicó oficialmente Uber:

“La asequibilidad es una de las principales razones por las que los pasajeros eligen viajes compartidos, y estamos experimentando internamente con una nueva forma de ahorrar dinero a cambio de esperar un poco. Uber ya ofrece un tipo similar de características para su servicio de uso compartido Uber Pool  y con Uber Express Pool, donde los usuarios tienen que caminar un poco más y esperar un poco más a cambio de tarifas más económicas”.

Aún no se sabe si Uber planea expandir la opción a más usuarios a lo largo del mundo, o si solo se mantendrá como una prueba interna. Lo que es cierto es que las tarifas más baratas tienden a ser populares entre los clientes. ¿Tú estarías dispuesto a esperar más por un viaje más barato?
 

FUENTE: Quartz

Integrantes de la Federación Auténtica del Transporte exigieron la cancelación de los permisos que otorgó la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) a la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula, Ruta 13 de Temixco, de lo contrario amenazaron con radicalizar sus protestas.

Los transportistas inconformes protestaron ayer en el zócalo de Cuernavaca, previo a una reunión que sostuvieron con autoridades estatales para resolver el problema por el derrotero entre las rutas 13 y 11, que ha causado enfrentamientos entre los operadores.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, reiteró que los 17 permisos provisionales que la SMyT expidió a la Ruta 13, se dieron a cambio de garantizar votos a favor del Partido de la Revolución Democrática (PRD) para el próximo 1 de julio. 

Tras la reunión con el subsecretario de gobierno Carlos Benítez Urióstegui y el secretario de Movilidad y Transporte José Ascensión Monter Sanjuan, Rivera Jaimes dijo que el acuerdo, fue que hoy se reforzarán los operativos en contra de las combis de la Ruta 13 que operan con permisos provisionales.

Además, sostuvo que se pidió se inicie la cancelación de los permisos de dos unidades y que los elementos de supervisión de la SMyT detuvieron la semana pasada. 

La SCT afirma que la obra estará concluida en el presente sexenio.

En agosto podría estar listo el puente Apatlaco, que conectará al municipio de Temixco con la autopista México-Cuernavaca, aseguró el director de la delegación en Morelos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Héctor Armando Castañeda Molina.

El proyecto inició en el 2012 y, de acuerdo al funcionario federal, estará listo antes de que concluya el gobierno de Enrique Peña Nieto.

Castañeda Molina admitió el retraso de varios años  pero dijo que ya se trabaja para que el puente esté terminado en dos meses, a más tardar.

Refirió que la obra tiene un avance mayor al cincuenta por ciento, aunque la estructura comenzó a edificarse a finales del sexenio del ex gobernador Marco Adame Castillo, con el propósito de que el puente conectara al aeropuerto "Mariano Matamoros", en Temixco. 

"Vamos a hacer lo posible por entregar a más tardar para el mes de agosto, es difícil hacer el compromiso, se supone que no había problemas de pronto surgen gentes que manejan de manera diferente”, explicó.

El director de la SCT confirmó que existen aún problemas con los vecinos de la colonia Adolfo López Mateos, por donde atraviesa el puente, debido a que solicitaron la indemnización de sus casas, pero no tenían los documentos que los avalaran como propietarios.

“Mencionaban que estaban peligro, que requerían que les liquidarán sus casas y, bueno ahí… estuvimos con ellos con pláticas hasta que llegamos a  acuerdos y se les indemnizó, el gobierno del estado liberó los pagos”, por lo que no consideró que ese tema sea causa de una nueva suspensión del proyecto.

La dependencia admitió que no fue fuga de agua potable lo que causó el hundimiento.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) descartó que una fuga en la red hidráulica, fuese la causa del hundimiento de pavimento detectado en el cuerpo A del kilómetro 94+020 del Paso Exprés y que haya riesgos para los usuarios de esta vía de comunicación.  

A través de  un comunicado el director general del Centro SCT Morelos, Héctor Armando Castañeda Molina, aseguró que la causa que generó el bache en el quinto carril (de norte a sur) en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, fue el escurrimiento de aguas negras de drenajes colindantes, tras realizar una revisión y pruebas en el espacio afectado.

Aseguró que después de hacer la excavación para conocer las causas del bache, se constató que no había fuga en la red de agua, ni en el drenaje, como se supuso inicialmente, y se encontraron aguas residuales provenientes de la zona contigua a la vialidad.

Informó que en coordinación con personal de SAPAC y de la Policía Federal, se inspeccionó la parte trasera del muro de contención que separa la autopista con la parte urbana y se encontró la acumulación, por estancamiento, de basura y aguas negras.

Afirmó que el Paso Exprés no presenta ninguna afectación y no existe ningún riesgo para los usuarios de la vía, luego de las maniobras para rellenar el “bache” o hundimiento, como reparación temporal.

Agregó que este mismo jueves la SCT inició una revisión exhaustiva en la zona del daño, para precisar la causa del problema y una vez que se corrija, se hará la reparación definitiva del “bache”.

Por lo pronto, resaltó, cuatro carriles del acceso al Distribuidor Vial Palmira funcionan con absoluta normalidad.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes cubrió de asfalto las tres filtraciones registradas en el kilómetro 94+020 en el acceso al Distribuidor Vial Palmira, la mañana de ayer jueves, y los hoyos que había en la carretera amanecieron cubiertos.

Las fallas son consecuencia de una mala planeación de la obra, considera el presidente de esa organización, Alejandro Rosas López.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, Alejandro Rosas López, consideró que el hundimiento que se originó en el "Paso Exprés Tlahuica" sí pudiera significar un riesgo, ya que es consecuencia de una mala planeación del proyecto.

El Colegio de Ingenieros Civiles y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en coordinación con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), llevaron a cabo ayer trabajos de supervisión en la zona donde se registró el hundimiento, sobre el kilómetro 93+500 a la altura de la colonia Chipitlán, a fin de detectar cuáles fueron las causas que originaron el hecho.

Rosas López dijo que dichas fallas no sólo son responsabilidad de la SCT, también del Ayuntamiento de Cuernavaca, pues el hundimiento se debió al escurrimiento del agua, ya que nunca se instaló una red de descarga de aguas que provienen principalmente de la Escuela Primaria "Rafael Ramírez".

Aseveró que con lo costosa que resultó la obra, la SCT pudo haber previsto en el proyecto del "Paso Exprés" la instalación de un sistema de descarga de aguas y evitar complicaciones, sobre todo en la temporada de lluvias, como la que se registró el miércoles pasado.

"Aquí lo que se tiene que hacer es actuar inmediatamente, si lo dejamos, sí puede provocar un daño que sea lamentable. La obra se fue haciendo sobre la marcha, adecuando, y ahorita están saliendo estas situaciones que muchas veces no nada más tiene que ver con el gobierno federal sino con el gobierno municipal que no tiene regularizado las descargas donde se está haciendo", subrayó el ingeniero.

Se dijo sorprendido porque a más de un año de que fue inaugurado el Paso Exprés, aún surgen errores que ponen en riesgo a la población. "Sobre todo en tiempo de lluvias porque es donde se pueden ver los vicios ocultos, situaciones que no se pueden ver visiblemente y se están detectando".

Además, previó que las fallas seguirán. "Yo lo que he estado comentando, es que el Paso Exprés va seguir teniendo este tipo de situaciones y que se tiene que trabajar de inmediato porque puede registrarse un accidente que pueda provocar pérdida de vidas", aseveró. 

El SAPAC descartó fugas de la red de agua potable pero detectaron un paso de agua obstruido por el muro de contención; la dependencia federal afirma que quedará arreglado en menos de 24 horas.

La mañana del miércoles se reportó la aparición de un hundimiento en el kilómetro 93 de la autopista México-Acapulco, en el Paso Exprés –a la altura de Chipitlán-, justo enfrente del Conalep. De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), se debió a una fuga de agua potable en una tubería a cargo del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC).

Según el organismo operador, la causa del hundimiento en la carpeta asfáltica es un reblandecimiento de la tierra, generado por un escurrimiento pluvial provocado por el muro de contención que obstruye el cauce natural del agua.

El SAPAC aseguró que en ese tramo –que la autoridad federal ubica como parte del distribuidor vial Palmira, y no Paso Exprés- no cruza ninguna tubería de agua potable o drenaje, lo cual fue confirmado por los vecinos, quienes -en entrevista- refirieron que en esa zona cruzaba un apantle que abastecía de agua a una parcela escolar, el cual fue cubierto por tierra cuando la SCT realizó el Distribuidor Vial.

Las direcciones Técnica y Operativa del SAPAC dictaminaron con base en recorridos, inspección de área y pruebas en las tuberías municipales. Identificaron el lugar donde se dio el escurrimiento que provocó que el asfalto se hundiera y aseguraron que no construyen ni realizan obras en vías federales como las carreteras.

Fue después del mediodía cuando personal de la SCT realizó el rompimiento del asfalto y con ello constataron que no existe ninguna fuga de agua potable o red de drenaje.

A través de un comunicado, el SAPAC informó que para eliminar probables causas del hundimiento bombearon agua del pozo Chipitlán Dos, sin que se registraran fugas. Posteriormente, con elementos de la Policía Federal inspeccionaron la parte trasera del muro de contención que separa la autopista de la zona urbana y encontraron un estancamiento de basura y agua de lluvia, a la altura de donde se dio el hundimiento.

Tras el recorrido, encontraron una conexión de drenaje sanitario construido por el contratista de la SCT, el cual está conectado a un colector y otro descargando directamente al muro.

El SAPAC recomendó a la SCT construir un drenaje pluvial que canalice a un colector de agua de lluvia y la descarga del drenaje para que se obstruya el cauce natural del agua y así evitar hundimientos posteriores.

La SCT -por su parte- informó que no es un hundimiento, sino un bache de 60 por 60 y que los trabajos de reparación concluirán en las próximas 24 horas, y aseguró que no existe riesgo de hundimiento mayor.

Los vecinos exigen la reparación del hundimiento registrado ayer; temen un nuevo socavón.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometió a abrir este lunes la calle Amador Salazar, luego de sostener la mañana de ayer miércoles una reunión con vecinos del poblado de Chipitlán.

Funcionarios de la dependencia federal aseguraron que el lunes estará abierta a los automovilistas la calle Amador Salazar para que se incorporen al Paso Exprés.

Así lo declaró el ayudante municipal de esta colonia, Miguel Martínez García, quien aseguró que a partir del lunes habrá señalamientos en la autopista para disminución de velocidad y así permitir la entrada y salida de coches sin riesgo.

Dijo que el proyecto para remediar los desperfectos que dejó la construcción del tramo carretero lo recibirán en 20 días, porque -según la SCT- necesitan hablar con las empresas que llevarán a cabo los trabajos.

Cabe señalar que desde hace una semana los habitantes de esta colonia, ubicada al sur de la ciudad, exigen la apertura de esta calle que conecta con el Paso Exprés y que fue cerrada durante los trabajos de ampliación. Ante esta situación, un grupo de trabajadores contratados por la SCT empezaron las labores de pavimentación, pero la apertura total será el próximo lunes.

Si no cumplen amenazan con cerrar el tramo carretero.

Este viernes, vecinos del poblado de Chipitlán de Cuernavaca protestaron para exigir que se reabra la calle Amador Salazar, la cual servía como acceso a Cuernavaca y fue cerrada a causa de la construcción del “Paso Exprés Tlahuica”.

Desde las nueve de la mañana, los ciudadanos inconformes se movilizaron hasta el Paso Exprés y amenazaron con bloquearlo si la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) no rehabilita la calle a más tardar el próximo lunes.

Denunciaron que desde el año pasado solicitaron a la delegación de la SCT Morelos que reactivara dicho acceso, pues afirmaron que su cierre sólo causa problemas viales, sobre todo para los padres de familia que a diario llevan a sus hijos a las escuelas que se ubican en la zona.

“En Chipitlán hay siete planteles educativos, entonces a la hora pico es un caos. Queremos que nos ayuden a dejar entrada y salida para el desahogo de la vialidad. Como no hay entrada ni salida los comerciantes están… sus ventas bajaron demasiado. La comunidad está molesta, ya son más de 20 meses”, afirmó el ayudante municipal de Chipitlán, Miguel Martínez García.

Los vecinos también exigieron que se construya un paradero en la zona para seguridad de los peatones y los automovilistas y que se coloque señalización que hace falta en todo el libramiento.

Dieron como plazo hasta el próximo lunes para que la SCT cumpla, pues de lo contrario amenazaron con bloquear la vía de comunicación.

A la protesta acudió el director de Gobierno estatal, Salvador Díaz Cerón, quien se comprometió a que desde hoy revisarán la calle Amador Salazar para su rehabilitación y la próxima semana vuelva a utilizarse como acceso a la capital del estado.

Aseguró que también existe el compromiso que de inmediato se construirá un paradero y se revisarán otras fallas del Paso Exprés.

Ayer impidieron que siete unidades de la Unión de Transportistas Santa Úrsula prestaran el servicio.

Transportistas de la Ruta 13 de Temixco denunciaron presuntas amenazas y persecución por parte de operadores de la Ruta 11, que impidieron que ayer siete de sus combis prestaran servicio público.

Juan Carlos Rodríguez Varela, representante de la Ruta 13, denunció que transportistas de la agrupación contraria se instalaron en la base que se encuentra a la altura del Ayuntamiento de Temixco, con la finalidad de detener de manera violenta las combis que circulan con permisos provisionales que les expidió la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Dijo que supervisores de esa dependencia intervinieron en varias ocasiones para evitar un enfrentamiento; sin embargo, detuvieron combis de la Unión de Transportistas Santa Úrsula, a pesar de que existe un acuerdo con autoridades estatales para permitir que circulen siete unidades con permisos provisionales.

“Las detenían sin infracción, sólo para evitar un conflicto mayor… Nosotros estamos en desacuerdo con la violencia y siempre buscamos las salidas jurídicas, pero así no se puede”, dijo el líder transportista.

Juan Carlos Rodríguez recordó que, desde hace más de un año, la SMyT autorizó 17 permisos a la Ruta 13 que operan en el circuito Santa Úrsula, pero en noviembre de 2017 vencieron y hace tres semanas fueron reactivados sólo siete permisos, lo que causó un conflicto mayor con la Ruta 11, que en menos de un mes ha protestado en dos ocasiones ante las instalaciones de la SMyT.

La semana pasada, la Secretaría de Movilidad permitió que combis de la Ruta 13 operaran con permisos en tanto se realiza un estudio de factibilidad, pero los transportistas de la Ruta 11 amenazaron con impedir de cualquier forma que dichas unidades presten servicio público.

Ayer, integrantes de la Federación del Transporte bloquearon durante más de cinco horas el paseo Cuauhnáhuac y lograron cancelar siete permisos de la Ruta 13 de aquel municipio.

El conflicto entre la Ruta 13 de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula y la Ruta 11 de la Federación Auténtica del Transporte por el trayecto en Temixco se ha agravado y ambos grupos advirtieron –ayer– que podría tornarse violento.

Durante casi cinco horas, integrantes de la Federación Auténtica del Transporte protestaron ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y bloquearon el bulevar Cuauhnáhuac –en dirección a Jiutepec– para exigir la cancelación de los permisos provisionales que se otorgaron desde hace más de un año a la Ruta 13.

Los inconformes acusaron al director general del Transporte, Juan José Hernández Cuevas, de haber vendido 17 permisos a la Unión de Transportistas Santa Úrsula a cambio de diez mil pesos cada uno.

Ante la presión que ejercieron por horas los transportistas de la Federación Auténtica del Transporte, finalmente lograron firmar un acuerdo con las autoridades de la SMyT para cancelar los mencionados permisos. 

Sin embargo, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación, afirmó que no confían en el compromiso de las autoridades estatales e informó que se mantendrán alertas para evitar que las combis de la Ruta 13 continúen prestando servicio público.

Dijo que continuarán con las protestas y amenazó con realizar otras acciones más radicales si la SMyT no detiene a las unidades que, afirmó, son “piratas”.

Transportistas de la Ruta 13 anuncian que “levantarán” al pueblo de Temixco para exigir la regularización de sus unidades 

Mientras tanto, los representantes de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula dieron a conocer que presentarán una denuncia por difamación en contra de la Federación Auténtica del Transporte.

Sergio Ortiz Rodríguez, presidente de la Ruta 13, sostuvo que es mentira que el director de Transportes les haya cobrado diez mil pesos por cada permiso y que se hayan comprometido a dar el voto a los candidatos del PRD, por lo que procederán penalmente en contra de los “ruteros” que protestaron ayer ante las oficinas de la SMyT.

De igual forma, dijo que pedirán el apoyo de los vecinos de Temixco para detener a la Federación Auténtica del Transporte, que pretende cancelar los permisos a las combis que presuntamente los mismos ciudadanos pidieron.

“Si ellos insisten en estar afectando nuestro trabajo, en estar difamando, pues es el pueblo es el que va a ir… Es el pueblo el que pidió el servicio. De hecho, ya están levantando oficios para darle las gracias al secretario porque apoyó la regularización de las unidades”, manifestó.

No descartó enfrentamientos entre transportistas de ambas agrupaciones si el problema no se resuelve de inmediato: “Es seguro que se agrave porque la Ruta 11 es una ruta problemática; es una ruta que si dice el agua va por aquí, el agua tiene que ir por ahí”, agregó el líder de la Ruta 13.

Buscan acercar posturas entre las organizaciones transportistas en conflicto

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) realizará un estudio de factibilidad para definir si es necesario ampliar el número de las unidades que opera la Ruta 13 de Temixco y resolver así el conflicto  que tiene dicha agrupación con la Ruta 11, que presta servicio en toda la zona metropolitana del estado.

El secretario de Movilidad y Transporte, José Ascensión Monter Sanjuan, confirmó que se permite que siete combis de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula operen con permisos provisionales. Sin embargo, dijo que se investigan las causas del porqué fueron autorizados dichos permisos desde hace más de un año por la SMyT, cuando no existe un estudio que haya determinado la necesidad de ampliar el parque vehicular de la Ruta 13.

Mencionó que se instaló una mesa de diálogo con las agrupaciones en conflicto para evitar que el problema se torne violento, como lo han advertido los transportistas de ambas rutas.

"Tenemos que hacer un estudio de factibilidad, una revisión, ver antecedentes, la propia necesidad de la ciudadanía y muchos factores que tenemos que ver", explicó el secretario de Movilidad.

Los representantes de la Ruta 13 de Temixco afirmaron que desde el 2006 y, posteriormente, en el 2016 se realizó un estudio de factibilidad que confirmó la viabilidad de ampliar su parque vehicular porque existía demanda de la ciudadanía. Bajo ese sustento fue que supuestamente la SMyT les autorizó 14 permisos, los cuales vencieron el año pasado y la mitad fueron reactivados hace un mes.

Reclaman a la SCT cumplir con la reparación de daños ocasionados a varias viviendas por la ampliación de la autopista.

Integrantes de la Asociación Cívica Morelense Gustavo Alejandro Salgado Delgado realizaron ayer -al medio día- el bloqueo de uno de los carriles del Paso Exprés, para exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que  repare los daños ocasionados a varias viviendas de la colonia Flores Magón debido a la construcción del Paso Exprés.

Gabriel Rivas Ríos, representante de dicha organización, señaló que ante el incumplimiento de la dependencia federal en  la solución de algunas de las afectaciones que dejó el Paso Exprés, y ante la falta de interés, tuvieron que realizar esas medidas de presión.

“Sólo nos dan largas y largas, diciendo siempre que lo van a analizar. Los colonos de Flores Magón y los miembros de la Asociación Cívica hemos decidido volver a tomar el Paso Exprés, para exigir que nos den una solución definitiva”, señaló en entrevista.

Manifestó que para los habitantes de esta zona es un riesgo permanente vivir ahí, y quienes viven en las viviendas ubicadas en la calle Zacatecas existe un problema de salud pública, pues del Paso Exprés bajan aguas residuales de drenajes que descargan vecinos del Fraccionamiento Estrella, las cuales afectan sus casas debido a los malos olores y a las fugas que pudieran registrarse.

Después de bloquear por alrededor de 20 minutos los carriles laterales en sentido sur-norte, finalmente fueron atendidos por funcionarios del SCT, quienes -una vez más- se comprometieron a atender su problemática a partir del próximo miércoles, comenzando por la colocación de vallas.

Activistas denuncian que el instituto ordenó abrir los expedientes del tema, pero en un plazo de tres meses y oculta nombres.

Integrantes del Colectivo Pro Rescate del Paso Exprés se inconformaron por las trabas que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y ahora el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) han puesto para que se haga público todo el expediente del proyecto “Paso Exprés Tlahuica”.

Ayer, en rueda de prensa, los activistas dieron a conocer que el INAI ordenó a la SCT entregar parte del expediente, no así los nombres de quienes participan en la empresa Aldesa, que se encargó de construir la obra carretera.

Además alegaron que el INAI dio como plazo tres meses para la entrega de la información parcial, tiempo en el que prácticamente estará por concluir la actual administración federal.

Por lo anterior informaron que recurrirán al juicio de amparo para lograr que se haga público el proyecto, que ha sido señalado por agrupaciones de ingenieros y arquitectos por las fallas e irregularidades que causaron un gran número de muertes, incluidas las de dos hombres cuando se abrió un socavón, el año pasado.

Priscila Rodríguez Bribiesca, representante legal del colectivo, dijo que tal pareciera que el INAI intenta proteger  a los responsables del proyecto y de sus irregularidades, ya que también estableció que las copias que les serán entregadas en tres meses tendrán que pagarlas, pese a que se trata de información pública.

Recordó que la determinación del INAI se originó ante la negativa de la SCT de abrir el citado expediente, pese a que desde enero se instalaron mesas de trabajo con el colectivo. Afirmó que la intención de la agrupación es buscar que a partir de la información pública se corrijan las fallas del Paso Exprés y se castigue a los responsables.

El secretario de Movilidad y Transporte afirma que al día interceptan hasta 30 vehículos que circulaban con documentos emitidos por su antecesor.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) detiene hasta 30 taxis o “rutas” en el estado diariamente por prestar servicio público de manera irregular, con permisos provisionales vencidos.

De acuerdo con el titular de la SMyT, José Ascensión Monter Sanjuán, esos documentos fueron expedidos desde hace más de un año por autoridades de la misma dependencia, cuando estaba al frente David Martínez Martínez. Sin embargo, dijo que el número fue alto, de ahí que se detienen diariamente varias unidades. 

El funcionario estatal mencionó que se investiga cuáles fueron las razones que motivaron a validar unidades conocidas como “piratas”, ya que no se renovará ninguno de esos permisos.

Refirió que en el caso de los “permisos únicos”, que fueron expedidos a los taxis que participaron en el proceso de regularización 2014, ya fueron otorgados la mayoría y sólo restan 300 que deberán cumplir con las especificaciones que estableció la Contraloría estatal luego de que fueron observadas presuntas irregularidades.

No hay operativo en contra de unidades por propaganda electoral 

Por otro lado, el secretario de Movilidad y Transporte rechazó que haya ordenado realizar operativos de supervisión con motivo de la colocación de propaganda electoral en las unidades del transporte público.

Invitó a los transportistas que se han quejado de hostigamiento por haber colocado en sus unidades propaganda de candidatos que no pertenecen al Partido de la Revolución Democrática (PRD) a presentar la denuncia correspondiente ante la SMyT para sancionar a los supervisores que pudieron haber incurrido en una falta.

Reiteran que no permitirán que operen las unidades de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula.

Concesionarios de la Ruta 11 amenazaron con provocar un nuevo enfrentamiento con los transportistas de la Ruta 13 de Temixco si la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) les permite operar sus vehículos con permisos provisionales.

Tras los acuerdos que los integrantes de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula (Ruta 13) lograron con la SMyT para que siete de sus unidades prestaran servicio con permisos, el pasado lunes, los representantes de la Ruta 11 afirmaron que no lo van a permitir porque se trata de una “invasión a su derrotero”.

“Nosotros vamos a seguir defendiéndonos porque es una competencia desleal; ellos tienen autorizadas siete concesiones, esos permisos no debieron haber salido”, manifestó uno de los concesionarios que no quiso dar su nombre por temor a ser víctima de la delincuencia.

De acuerdo con los “ruteros” que pertenecen a la Federación Auténtica del Transporte, la Ruta 13 pagó a las autoridades de la SMyT diez mil pesos para la renovación de cada uno de los siete permisos, por lo que también procederán legalmente para exigir su cancelación.

Además aseguraron que demostrarán en la mesa de trabajo que se instaló con autoridades de la SMyT que no existe justificación legal para ampliar el parque vehicular de la Ruta 13, que sólo opera dentro del municipio de Temixco. Es que uno de los acuerdos tomados el pasado lunes fue que la dependencia estatal revisaría la posibilidad de regularizar las combis que operan con permisos provisionales.

“Lo que no queremos es llegar a un enfrentamiento porque ya lo ha habido con esa agrupación. Nosotros llegamos primero al municipio y no pueden decir que llegaron primero porque no es así”, agregó uno de los representantes de la Ruta 11.

Funciona en un estacionamiento cercano a la sede oficial.

Cuautla.- Después de más de ocho meses, esta semana reinició actividades parcialmente las oficinas de la Secretaria de Hacienda del gobierno del estado de Morelos en la ciudad de Cuautla, con el propósito de recaudar los pagos por concepto de refrendo vehicular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Debido a que el edificio donde se ubica el Módulo de Atención Ciudadana aún no ha sido reparado de los daños ocasionados por el sismo del pasado 19 de septiembre, el cobro a los contribuyentes se realiza en unas oficinas ubicadas en el estacionamiento de una notaría pública ubicada a 50 metros de la sede oficial.

Mientras tanto el conjunto de oficinas donde se ubicaban habitualmente las oficinas de la Secretaría de Hacienda, de Movilidad y Transporte, del Fondo Pymes, el Instituto de Servicios Registrales y Catastrales, la Comisión Estatal del Agua y el Servicio Estatal del Empleo continúan cerradas.

Sin más aviso que un papel pegado en la puerta, se informa que para la recepción del pago de refrendo vehicular se atiende en las oficinas alternas ubicadas a 50 metros del lugar, mientras que para realizar los demás tramites los ciudadanos deberán seguir acudiendo a las oficinas en Jiutepec, Yautepec o Jonacatepec.

Algunos dirigentes transportistas y ciudadanos manifestaron su malestar porque esos desplazamientos les generan gastos adicionales y pérdida de tiempo, además de que les representa problemas en sus fuentes de trabajo por su ausentismo cuando tienen que acudir a realizar sus pagos a otros municipios, pues para el trámite de placas, permisos o expedición de licencias el servicio aún no está disponible en las oficinas de Cuautla.

Por más de tres horas, protestaron sobre la carretera federal México-Acapulco, a la altura del Ayuntamiento de Temixco.

Ruteros de la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula (Ruta 13) de Temixco obligaron a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a hacer válidos siete de los 17 permisos provisionales que lograron el año pasado, con lo que ampliarán su parque vehicular a 14 combis que operan en el municipio.

Por más de tres horas, los transportistas protestaron sobre la carretera federal México-Acapulco, a la altura del Ayuntamiento de Temixco, y por varios minutos –incluso- bloquearon la vía de comunicación, luego de que la SMyT les cancelara siete de 17 permisos que les asignó desde el año pasado con la promesa de expedirles los títulos de concesión.

Los inconformes lograron que se instalara una mesa de diálogo con autoridades municipales y de la SMyT, a cambio de no bloquear la carretera. Tras casi dos horas de diálogo, finalmente las autoridades accedieron a reactivar siete permisos provisionales, con los que la Unión de Transportistas Solidaridad Santa Úrsula ampliará a 14 unidades su parque vehicular, que opera en el Circuito Santa Úrsula, como también se le denomina a la agrupación.

“Nosotros retamos a Dagoberto a trabajar y lo estamos cumpliendo… A partir de mañana (hoy) empezamos a operar de nuevo”, manifestó Sergio Ortiz Rodríguez, líder de la agrupación.

De igual forma, los transportistas acordaron con las autoridades instalar una mesa de trabajo de manera permanente a fin de lograr que se les entreguen los títulos de concesión y se regularicen todas sus unidades, pues afirmaron que “es una necesidad del municipio” contar con más vehículos.

De no cumplir los acuerdos, los transportistas de la Ruta 13 de Temixco amenazaron con llevar a cabo acciones más radicales como las que realizaron ayer.

Asegura que las agrupaciones del transporte asumen medidas de seguridad

Transportistas que operan en la zona metropolitana del estado son víctimas de cobro de “derecho de piso” (extorsión) y de constantes asaltos, lo que los ha obligado a aplicar medidas de seguridad en sus organizaciones, como el dejar de contar con representantes en las distintas organizaciones.

"El que diga que no es víctima de extorsión o cobro de derecho de piso, miente", afirmó el presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, quien dijo que dejaron de nombrar a líderes de rutas y los choferes ya no trasladan fuertes cantidades de dinero para evitar ser amenazados y, en el peor de los casos, heridos a balazos por los delincuentes.

"En la mayoría hay una rotación de voceros en sus rutas porque desafortunadamente no pueden tener organización, no pueden tener nombramientos, no pueden hacer asambleas porque inmediatamente la delincuencia los detecta y los empieza a extorsionar, les empieza a pedir cobro de derecho de piso. De entrada hay rutas que desde hace mucho tiempo estamos pagando derecho, comprando la tranquilidad", declaró Rivera Jaimes.

Sostuvo que a los transportistas que se niegan a pagar por trabajar a los delincuentes son atacados y por ello prefieren ceder ante dichas amenazas. "Van, te balean, te levantan a algún familiar, traen toda una lista de permisionarios y obviamente de ahí salen las amenazas", agregó.

Manifestó que lamentablemente están al servicio de la delincuencia, pues han denunciado ante las autoridades y no pasa nada. Al contrario, muchas veces son atacados cuando acuden ante las autoridades.

Rivera Jaimes manifestó su confianza de que en este proceso electoral la situación no se complique con el cambio de autoridades, pues existe mucho temor por parte de los concesionarios unos operadores.

Lo anterior fue confirmado por La Unión  de Morelos  cuando en la protesta del jueves pasado ante la Secretaría de Movilidad y Transporte se intentó entrevistar a un líder de la Ruta 11 y éste se negó a dar su nombre por temor a ser víctima de la delincuencia.

En este año, la incidencia ha crecido un 30% en comparación con el 2017, señala el líder de la Uclat; el mayor número de casos ocurre en Jiutepec, Emiliano Zapata y Temixco.

En lo que va del presente año, el asalto a unidades del servicio de transporte sin itinerario fijo (taxis) ha crecido en un 30% respecto al año anterior, particularmente en municipios como Jiutepec, Emiliano Zapata y Temixco, indicó el dirigente de la Unión de la Clase Trabajadora, David Maldonado Martínez.

Dijo que entre Jiutepec y Emiliano “opera una pareja que simulan ser matrimonio, piden el servicio a colonias o comunidades lejanas y poco pobladas, donde la mujer amenaza al taxista con el arma, mientras el sujeto sustrae todo lo de valor; la ventaja es que hasta ahora no han llegado a cosas mayores”.

Mencionó que ante la ausencia de vigilancia, se ha recurrido a un apoyo mutuo entre compañeros a través de una comunicación permanente entre sí y, sobre todo, una vez que se contrata algún servicio, se da cuenta al resto de quienes circulan por la zona respecto a los destinos.

Luego abundó en el sentido de que también se viene registrando un elevado nivel de robo de vehículos. “De acuerdo a las investigaciones y rastreos, la mayoría van a parar al estado de Guerrero, como Filo de Caballo, Tierra Colorada y Garrapata, donde la compra-venta de éstos se da sin ningún problema”, dijo.

“La marca más cotizada es la Nissan, aunque tampoco se distingue, sobre todo si se trata de modelos recientes o en buen estado. Lo más prudente es evitar aceptar viajes a lugares poco concurridos o alejados de las zonas urbanas, no obstante, los hechos se dan a cualquier hora del día y donde sea, porque ya conocen muy bien el territorio donde cometen los delitos.

“Temixco y Zapata son lugares muy apropiados para los delincuentes, porque se encuentran a corta distancia de los límites con Guerrero, hacia donde se dirigen en la mayoría de los casos, en cuanto a robo de autos se refiere, y además tienen accesos por donde es poco probable que la Policía los llegue a ubicar”, señaló.

Un taxista siempre anda en la indefensión y, sobre todo, en desventaja, manifestó, porque nunca sabe cuándo puede ser víctima del delincuente, que actúa por sorpresa y casi nunca solo. “Cuando eso sucede, la sugerencia es no oponer resistencia para evitar poner la vida en peligro”.

Exigen a la Secretaría de Movilidad y Transporte detener a siete combis de la agrupación “Circuito Santa Úrsula” que prestan servicio en Temixco.

Ruteros protestaron en contra de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), pues denunciaron que reactivó siete permisos para operar combis de la agrupación “Circuito Santa Úrsula” en Temixco.

Desde las diez de la mañana del jueves, integrantes de la Federación Auténtica del Transporte bloquearon el bulevar Cuauhnáhuac en todos los carriles, con sentido de Cuernavaca a Jiutepec, a la altura de la plaza Novum, donde se ubican las oficinas de la SMyT.

Exigieron la cancelación de los siete permisos de las unidades que son consideradas “piratas” y que invaden el trayecto de la Ruta 11.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, explicó que existe una resolución judicial a favor de la Ruta 11 que se emitió el año pasado y con la que se ordena la cancelación de los permisos que expidió la SMyT a favor de “Circuito Santa Úrsula”. Sin embargo, dijo que coincidentemente con el proceso electoral, la dependencia determinó reactivar siete permisos.

Aseguró que ante las acciones que ha emprendido la SMyT para condicionar el voto, la próxima semana iniciarán una campaña en sus unidades en contra de algunos candidatos.

Cerca de las 12 del día, el bloqueo de ruteros fue retirado con el compromiso de la Secretaría de Movilidad y Transporte de detener las siete unidades irregulares que circulan en Temixco.