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Los dirigentes del sector participan activamente en política, pero en bandos opuestos

Cuernavaca, Morelos.- El transporte público en el estado se encuentra dividido, ya que sus principales dirigentes participan en las campañas políticas en este proceso electoral en bandos opuestos.

Las agrupaciones que representan al transporte público, principalmente en la zona metropolitana, han manifestado sus preferencias políticas, como en el caso de la Coalición de Representantes Públicos, que acompaña al candidato de la coalición Juntos Por Morelos, Rodrigo Gayosso, en la mayoría de sus actos de campaña.

Víctor Lara Alarcón, integrante de dicha coalición y presidente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, dijo que pese a que no han recibido las concesiones de taxis como parte del proceso de regularización del 2014, confían en el proyecto de continuidad del actual gobierno.

Sin embargo, otros dirigentes en el transporte público, como el presidente del Grupo Unido del Transporte del Estado, Enrique Rodríguez Zagal, ha manifestado su preferencia a candidatos pero sin distingo de color.

Dagoberto Rivera Jaimes, de la Federación Auténtica del Transporte, se sumó desde hace meses al proyecto del ex rector de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM), Alejandro Vera Jiménez, contrario a Aurelio Carmona Sandoval, presidente de Rutas Unidas, quien también apoya el proyecto de Rodrigo Gayosso.

Ante la postura de los líderes de concesionarios, las unidades del servicio público de transporte, tanto taxis como “rutas”, también han servido como medio de transporte en mítines y actos de campaña de los distintos candidatos a cargos de elección popular.

Calculan en unos mil 500 los vehículos de esa empresa que circulan en Cuernavaca y su zona conurbada; líder de taxistas señala que es ilegal su operación.

El líder de la Federación de Radio Taxis del estado de Morelos, Víctor Lara Alarcón, señaló que entre esa agrupación y algunas otras más, vienen consensuando acuerdos a fin de iniciar acciones de protesta en contra de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), a la que acusan de negligencia e incumplimiento en sus responsabilidades legales.

Manifestó que “ya hemos pedido por todas las vías decentes la intervención de la autoridad a fin de que haga algo ante la irregular presencia de Uber en la prestación del servicio público sin itinerario fijo, y ha ocurrido todo lo contrario, el número de unidades sigue creciendo; se calcula que circulan más de dos mil en el estado, porque ya trabajan en Cuautla y algunos municipios más de la zona oriente”.

Dijo que la competencia desleal les ha venido pegando en el nivel de ingresos porque vienen absorbiendo una buena parte del mercado de usuarios y en condiciones de ilegalidad. “No se entiende cómo es que se les ha permitido operar por encima de la ley, cuando a ese gremio se le aplica mano dura”.

Lara Alarcón aseguró que si bien es cierto que hay un buen número de taxis, la población urbana ha crecido mucho, de tal manera que para todos hay. Incluso, agregó, se tiene pendiente la entrega de unos cuatro mil paquetes de permisos, porque de acuerdo a un estudio de factibilidad, aún existen zonas que deben ser atendidas, sin embargo, Uber incrementa el radio de servicio y sin control alguno.

El dirigente consideró que la ley debe ser pareja para todos, no puede haber excepciones y, en este caso, se dan. “Vamos a tener que salir a la calle para hacer valer nuestros derechos, parece que es sólo con presión y gritos como se escucha a los ciudadanos”.

Incluso, sostuvo que Uber comenzó a prestar el servicio a partir de mecanismos muy modernos en lo que se refiere al cobro, pero de unas semanas a la fecha ya también reciben efectivo. Cuernavaca y la zona conurbada concentra el mayor número de esos vehículos, algo más de mil 500, sin embargo, vienen avanzando progresivamente porque las instancias de gobierno les conceden todas las facilidades.

No obstante, dijo desconocer el porqué de la pasividad y complicidad oficial, de ahí que se piense en la existencia de intereses entre funcionarios y la empresa, “de otra forma sería imposible su operatividad”.

Taxistas padecen por las malas condiciones de las calles en la zona metropolitana y de la autopista México-Cuernavaca, ya que mensualmente tienen que invertir hasta mil pesos para mantener sus vehículos en buenas condiciones para el servicio público.

De acuerdo al presidente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, Víctor Lara Alarcón, un taxista que es propietario del vehículo gana mensualmente seis mil pesos, de los cuales tiene que invertir mil para arreglar la suspensión del automóvil y cambiar llantas, cuando una se ha dañado.

Dijo que han presentado ante la Secretaría de Comunicación y Transportes (SCT) un oficio para que se dé mantenimiento a la autopista. "Es lamentable que los ciudadanos y el turismo que llega a Morelos tengan que padecer las malas condiciones de la carretera", agregó.

En tanto, sostuvo que a las autoridades de los municipios de la zona metropolitana ya no les insisten, "porque ya se cansaron de decirnos que no tienen recursos y como ya se van no van a invertir en arreglar las calles", agregó.

 El líder transportista mencionó que es poco lo que ganan como concesionarios, pues los ingresos se dividen con el chofer, lo que ya no resulta un gran negocio como significaba antes el transporte público.

"Al mes mil pesos gastamos en la reparación, en el cambio de refacciones y llantas", agregó.

La inversión pública estatal, federal y municipal comienza a disminuir drásticamente, los tres niveles de gobierno han comenzado el cierre gradual administrativo y con ello las posibilidades de contratos a empresas privadas del ramo de la construcción vienen a la baja, dijo que líder del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Auto Transporte (STIAT), Francisco Javier Atrisco Meneses.

Recordó que esa organización, filial de la Federación de Trabajadores de Morelos (FTM), se dedica al acarreo de materiales para la construcción y que han enfrentado coyunturas bastante complicadas, ya que son pocos los grandes proyectos desarrollados en Morelos en esa materia y los que se presentaron, están ya en su fase final.

Recordó que con muchas dificultades pudieron tener participación en la ampliación del libramiento de Cuernavaca, ahora paso exprés; en otras inversiones, como el puente Apatlaco al sur de Cuernavaca, el proceso ha sido tan lento que lleva años sin ver su culminación y ya la intervención del STIAT es prácticamente nula.

Atrisco Meneses destacó que por ello, su gremio sigue padeciendo de problemas graves para subsistir. “Hay muchos compañeros que viven de pequeños fletes y acarreos casi domiciliarios o particulares porque no hay para dónde hacerse, son familias que necesitan ingresos y no hay donde emplearse”.

Calculó que más del 60% de la plantilla vehicular está parada. Los ayuntamientos manejaron durante la actual administración, acciones muy pequeñas, el estado ya tiene compromisos con algunos constructores y la mayoría son de fuera, mientras que la Federación también trae sus propios empresarios, cuando desarrolla proyectos locales y pelearse con esos consorcios nacionales tampoco es muy agradable.

Y advirtió que para esperar mejores tiempos habrá que aguantar muchos meses más porque será con las nuevas administraciones y eso es pensar en comienzos del año entrante. Es decir, unos ocho o nueve meses, como mínimo, lo cual se antoja eterno.

Y abundó en el sentido de que hasta las campañas políticas generan polarización, ya que su gremio está dividido políticamente y la mayoría no sabe hacia dónde jalar, priva una especie de confusión en ese sentido y hay que respetar la decisión de cada quien, en eso no se puede intervenir. El corporativismo es algo que quedó atrás, ahora cada quien jala por donde considere más viable. Ya después vendrá el reacomodo y la reconciliación, consideró el dirigente.

Plantea revisión de concesiones y seguridad social para operadores

En una reunión con líderes de taxistas en la región sur del estado, Rodrigo Gayosso Cepeda, candidato a la gubernatura de Morelos de la coalición “Juntos por Morelos”, ofreció construir una relación cercana a los transportistas para otorgar condiciones que beneficien al usuario y el trabajador.

Destacó que es prioridad comenzar con la revisión de las concesiones, la renovación de placas, así como otorgar seguridad social a los operadores del servicio público.

Con los transportistas, Gayosso Cepeda dialogó sobre temas como seguridad y desarrollo económico, los que –dijo- son vitales para tener un mejor ambiente laboral.

"Para mí es importante empezar a construir una relación con ustedes. Quiero decirles que este es uno de los temas que necesita más atención, coordinación y mayor comunicación", mencionó.

El candidato a la gubernatura por los partidos PRD y PSD dijo estar consciente de que los transportistas han hecho su parte para mejorar, por eso aseguró que verá la manera de incluirlos en programas de protección para atender su salud.

Mencionó que el gobierno estatal ha realizado acciones relevantes en el tema, con resultados positivos, sin embargo, "hay mucho por seguir trabajando".

Joaquín Martínez Villegas, representante del transporte en Puente de Ixtla, expresó manifestó: "Estamos aquí presentes para seguirnos coordinando y dar el apoyo y el servicio correcto a la gente; los invitamos que en este 2018 votemos por el candidato Rodrigo Gayosso, quien es nuestro amigo".

Calculan en un 60 por ciento la entrega de los “permisos únicos”.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) entregó el 60 por ciento de los “permisos únicos” a los taxis que participaron en el proceso de regularización de 2014. Sin embargo, se han registrado quejas de transportistas porque la dependencia habría condicionado la expedición de dichos permisos a cambio de apoyo político a los candidatos del Partido de la Revolución Democrática (PRD).

El presidente de la Federación Estatal del Transporte, Silvestre Mendoza Villalobos, dijo que el retraso en la entrega de la totalidad de los permisos es a causa de asuntos burocráticos, pese a que transportistas que participaron en el mismo proceso de regularización denunciaron que sólo se han entregado a quienes apoyan al PRD.

Durante la marcha del domingo pasado para celebrar el 29 aniversario del sol azteca participó un gran número de taxistas.

Mendoza Villalobos aseguró que no se ha condicionado ningún permiso, aunque admitió que son pocos los taxis que circulan con el documento de color amarillo. “No sé por qué no se lo quieran poner, pero sí se están entregando”, agregó.

Sostuvo que existe el compromiso por parte del actual secretario de Movilidad y Transporte, José Ascensión Monter Sanjuán, de que en los próximos días concluya la entrega de los permisos únicos.

“Para la entrega de las concesiones se nos dijo que será hasta el mes de agosto”, agregó.

Dagoberto Rivera culpa de esa situación a la SMyT y sus sistemas de cobro.

Alrededor del 40 por ciento de los concesionarios del transporte público colectivo (“rutas”) no ha cumplido con el pago de derechos desde el año 2013 a la fecha. El presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, responsabilizó a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) que desde el inicio de la administración ha contado con un sistema deficiente.

El líder transportista admitió que un gran porcentaje de los cerca de mil 200 concesionarios incumplidos no pueden realizar trámites porque prestan servicio público con vehículos “chatarra”. “Deben del 2013 al 2018; solamente están cobrando modelo 2003 para arriba”, agregó.

Sin embargo, aseguró que el problema se ha complicado porque desde el inicio de la administración estatal el sistema ha registrado fallas que les impiden pagar derechos.

Rivera Jaimes dijo que ven poco probable que en esta administración puedan obtener la renovación de su título de concesión, que pagaron desde 2010, ya que desde hace 20 días la SMyT se encuentra paralizada por los mismos problemas técnicos del sistema informático.

El presidente de la Federación Auténtica del Transporte refirió que es uno de los temas que deben atender las autoridades que serán electas el próximo 1 de julio, pues en el estado todo el transporte público opera de manera irregular.

De acuerdo con el líder transportista, no sólo los “ruteros” no cuentan con título de concesión por falta de renovación, sino también el transporte público sin itinerario fijo (taxis), ya que desde 2016 se vencieron sus concesiones y no han podido renovar.

“Esta administración va a dejar un verdadero polvorín por cuestión de las concesiones. Porque como ya no les va a dar tiempo entregar las concesiones, pues muchos se van a quedar con los permisos que otorgó la autoridad de manera irregular”, agregó.

Líder de taxistas convoca a los aspirantes a la gubernatura a realizar foros con organizaciones de transportistas.

Concesionarios del transporte público convocaron a los candidatos a la gubernatura a realizar foros con los representantes del sector y la sociedad en general, a fin de impulsar propuestas que solucionen los problemas que enfrenta el servicio público.

Abimael Quiroz Pineda, integrante de la Coalición de Representantes del Transporte Público, dijo que hasta el momento no han escuchado propuestas claras de los aspirantes al gobierno estatal para dar solución a la problemática del sector. Sin embargo, dijo que el transporte público garantiza un número importante de votos que los actores políticos deberían valorar.

Aseveró que los candidatos tienen que hacer propuestas que cumplan, pues en cada proceso electoral se les hacen promesas que nunca se concretan. Para ello sugirió la realización de foros abiertos en donde se escuche a los transportistas y a la sociedad.

Quiroz Pineda explicó que entre los problemas más urgentes del sector por atender se encuentra la regularización del transporte público en la zona metropolitana, que ya debe concluir; abatir el “pirataje” y dar certeza al usuario; terminar con la competencia ilegal que es la empresa Uber, entre otros.

Manifestó su confianza en que el resto de los aspirantes a un cargo de elección popular también deben atender al sector, que enfrenta muchos problemas por atender.

El líder de Rutas Unidas culpa a la SMyT por la falta de preparación de los choferes.

Cerca de 25 mil choferes del transporte público operan unidades sin tener capacitación para esa tarea, ya que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) no ha determinado cuál institución capacitará a los operadores.

El presidente de Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, informó que están en espera de que la dependencia estatal les notifique dónde certificarán a los conductores. La Ley de Transporte del estado señala que cada año los conductores deben cumplir con dicho proceso para garantizar servicio de calidad.

Aseguró que este año solicitarán que se concrete la entrega del gafete de operador certificado a fin de garantizar a los ciudadanos que el servicio público del transporte es de calidad.

El líder transportista desmintió las denuncias que otros concesionarios han hecho en años anteriores respecto de la compra de los certificados de capacitación de los choferes, a fin de que no pierdan días en acudir a los centros de educación.

“A nosotros no nos conviene pagar por el certificado porque lo que buscamos es dar un mejor servicio”, declaró el presidente de Rutas Unidas.

No obstante, Carmona Sandoval admitió que es necesario que se apliquen filtros para revisar los antecedentes de cada chofer y evitar que tengan algún vínculo con la delincuencia.

Líder de taxistas reclama seguridad para el sector.

Integrantes de la Coalición de Representantes del Transporte Público del Estado pidieron al gobierno estatal que se esclarezca el asesinato del líder de la Unión de Trabajadores, Obreros y Campesinos de Morelos, Juan Felipe Mercado Estrada, y se garantice seguridad para el sector.

Desde 2014, el homicidio del líder transportista es el segundo que se ha registrado a la fecha, por lo que Abimael Quiroz Pineda, integrante de dicha coalición y presidente de Taxi Rent, admitió que existe temor por parte de los representantes del sector sobre su seguridad.

“Hay molestia, inconformidad y desconfianza de todos, de todos… Ya no sabemos quién sigue, mañana puede ser cualquiera de nosotros”, manifestó Quiroz Pineda.

Aseveró que es momento de convocar al resto de las agrupaciones del transporte público a movilizarse para exigir seguridad y para que se resuelvan los problemas que actualmente existen en materia de regularización del servicio público.

“Pedimos a la autoridad que investigue con este hecho tan lamentable, cómo es posible que un líder del transporte ha sido baleado afuera de su domicilio. Y lo sabemos, el origen del tema, pero a fin de cuenta es un líder y si el tema es el transporte, pues es originado a consecuencia de la ineptitud de la misma Secretaría (de Movilidad y Transporte), que no ha cumplido con el tema del transporte del 2014. Ya es de pensarse y de mucho cuidado para todos los que estamos inmersos en el transporte”, agregó Abimael Quiroz.

El presidente de Taxi Rent dijo que también pedirán a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) que se cumpla con el combate al pirataje y, sobre todo, con los operativos de vigilancia que se prometieron desde hace tiempo y no se han cumplido, pues continúan los asaltos y robos de unidades.

Cabe recordar que Juan Felipe Mercado fue asesinado a balazos en la colonia Lomas de Cortés de Cuernavaca, la tarde de este martes.

La SMyT expidió alrededor de tres mil 400 autorizaciones

Este fin de semana, más de tres mil taxis empezaron a operar con el llamado "permiso único" que expidió la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a los que participaron en la regularización del 2014. Sin embargo, dicho proceso no ha concluido, pues la dependencia estatal se ha negado a entregar los títulos de concesión y las placas a los transportistas. 

Integrantes de la Coalición de  Representantes del Transporte Público confirmaron la expedición de dichos permisos, a casi un año de espera. No obstante, esos documentos no son garantía de que la SMyT les expedirá los títulos de concesión por los que pagaron hace cuatro años, pues la Contraloría del estado afirma que no ha concluido la investigación que inició el año pasado por irregularidades cometidas en el proceso de regularización.

La SMyT expidió aproximadamente tres mil 400 permisos únicos, que servirán para que los taxis en proceso de regularización puedan prestar servicio público sin ser detenidos por las autoridades de tránsito municipal en la zona metropolitana del estado, ni por la Policía Federal.

Abimael Quiroz Pineda, integrante de la Coalición, refirió que la SMyT se negó a expedirles los títulos de concesión a causa de la veda electoral y porque la Contraloría no ha concluido la investigación.

Aseguró que pese a que el permiso no es ninguna garantía de que recibirán el título de concesión, ayudará a detectar a los taxis que operan de manera irregular, como “piratas”.

Un dirigente del sector admite que no han renovado los permisos municipales; culpa a la SMyT.

Los sitios de taxi en Cuernavaca operan de manera irregular, ya que los permisos que otorga el Ayuntamiento no han sido renovados, a causa del rezago que existe en la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), aseguró Abimael Quiroz Pineda, presidente de Taxi Rent.

Se trata de 300 espacios que debieron renovar permisos municipales desde enero pasado. Sin embargo, previa autorización del gobierno municipal, debe existir el visto bueno de la SMyT.

De acuerdo con el transportista, la Secretaría no ha realizado la supervisión de las bases de taxi para dar el visto bueno ante el Ayuntamiento.

A causa de dicho trámite burocrático, al mes de abril los permisos  que otorga el municipio para el funcionamiento de los sitios siguen sin renovarse y la situación podría prolongarse hasta julio, debido al proceso electoral.

En febrero pasado, Víctor Lara Alarcón, integrante de la Coalición de Representantes del Transporte Público, hizo un llamado a las autoridades para agilizar dicho trámite, pues la existencia de las bases de taxi garantiza mayor certidumbre al usuario.

Además, la falta de regularización de esos espacios podría ocasionar la apertura de bases de forma irregular.

Transportistas de la Ruta 13 de Yecapixtla acusaron al secretario de Movilidad y Transporte, José Ascensión Monter Sanjuán, de “venderse” a los concesionarios de la Ruta 16 para permitir que invadan el trayecto que les fue autorizado desde hace más de cinco años. Además afirmaron que a pocos días de haber tomado protesta del cargo, permitió el incremento del “pirataje”.

Los concesionarios del transporte público con itinerario fijo se movilizaron hasta las oficinas de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), ubicadas en la Plaza Novum de Jiutepec, y por cerca de dos horas invadieron un carril del bulevar Cuauhnáhuac, con dirección a Cuautla.

“Teníamos la esperanza de que no fuera igual que los otros, pero sigue la misma burra, nomás que revolcada. Pensamos que le dieron dinero y nos quiere meter en el derrotero que se llama Los Amates, que es una colonia que llega al centro y de regreso”, manifestó Rodrigo Ramos Sánchez.

El concesionario también dijo que la semana pasada el titular de la SMyT ordenó un operativo de supervisión en el municipio y detuvo a cinco de sus vehículos porque operan con permisos vencidos. “Pero si el gobierno no tiene sistema, venimos y no hay sistema y no hay papeleo y aún así nos detienen”, agregó.

Además, Gorgonio Flores Hinojosa, líder de la Ruta 33, dijo que también se ha permitido que al menos 20 camionetas con placas de transporte particular preste servicio público de manera irregular.

Después de una hora de reunión con el secretario de Movilidad y Transporte, los concesionarios lograron que se lleven a cabo operativos en el municipio y se haga cumplir la Ley de Transporte.

Anuncian que harán cambios a la Ley de Transporte para derogar el Morebús e impulsar la modernización del servicio público.

Diputados locales reconocieron que se equivocaron al haber aprobado el proyecto “Morebús” y ante concesionarios de “rutas” se comprometieron a reformar la Ley de Transporte para derogar dicho sistema de movilidad e impulsar la modernización del servicio público.

A dos años de que aprobaran el denominado Sistema Integrado de Transporte Masivo, y en medio de un proceso electoral, los legisladores ofrecieron disculpas a los transportistas que protestaron ante el Pleno del Congreso del estado, ayer, por haber autorizado el proyecto que impulsó el Ejecutivo.

Los transportistas irrumpieron en la sesión ordinaria y lograron que la Junta Política emitiera –ayer mismo– un acuerdo para impulsar una iniciativa de reforma a la Ley de Transporte, con la que además obligarían al gobierno estatal a entregar apoyos para la modernización del transporte público.

El acuerdo fue incluido como el primer punto a tratar en la sesión ordinaria. Diputados de distintas fuerzas políticas utilizaron la tribuna para manifestar su apoyo a los concesionarios.

“Nos equivocamos… les pedimos una disculpa. Sentimos de manera profunda (haber aprobado) una iniciativa que nos envió el gobernador Graco Ramírez para crear el Morebús. Caímos en la tentación de hacer uso de nuestra mayoría legislativa y sacamos el tema del ya mencionado Morebús; nos equivocamos y hoy asumimos esa consecuencia dando marcha atrás a ese proyecto”, manifestó el diputado del Partido Movimiento Ciudadano (MC) Jaime Álvarez Cisneros.

El diputado del Partido Social Demócrata (PSD) Julio Yáñez Moreno dijo que se trató de un proyecto mal pensado que no debió autorizarse.

En la iniciativa que impulsó la Junta Política y de Gobierno también plantea ampliar los años de vida útil de las “rutas” para homologar dicha disposición con la normatividad federal, con la excepción de que se revisarían las condiciones de las unidades.

Aurelio Carmona Sandoval, presidente de Rutas Unidas, dijo que no sólo se debe contemplar el modelo de la unidad sino también sus condiciones, pues aseguró que hay vehículos con más de diez años que aún prestan servicio público, pero están en buenas condiciones.

El líder transportista rechazó que su movilización y la propuesta de los legisladores tengan un fin político-electoral, a pesar de que se dieron en medio de un proceso electoral.

“Si me estuvieran utilizando electoralmente no vengo, sería una cuestión que ellos tendrían que hacer. Nosotros estamos presionando, tenemos cinco años buscando reformar dicha ley”, manifestó.

Hoy exigirán en el Congreso reformas a la ley para extender a veinte años la antigüedad de sus vehículos; Dagoberto Rivera, dirigente de la Federación Auténtica del Transporte, rechaza la movilización y dice que tiene fines electorales.

Transportistas de la zonas surponiente, oriente y metropolitana del estado que prestan servicio colectivo protestarán hoy ante el Congreso local para exigir que se reforme la Ley de Transporte y se cancele toda posibilidad de que se impulse el “Morebús”.

El presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, confirmó que esta mañana los “ruteros” se movilizarán a la nueva sede del Poder Legislativo, donde los diputados llevarán a cabo la sesión ordinaria.

Los transportistas pedirán a los legisladores locales que modifiquen la ley en la materia para que también se amplíe el periodo que pueden durar las unidades en circulación a 20 años (actualmente es de 12 años).

Con lo anterior, miles de vehículos podrían continuar prestando el servicio público sin el riesgo de ser detenidos por personal de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), por considerar que son “chatarra”.

Aunque el proyecto del “Morebús” fue cancelado por el gobernador Graco Ramírez, a fin de que los recursos financieros se utilizaran para la reconstrucción del estado, los concesionarios del servicio público del transporte colectivo temen que en la siguiente administración se pueda retomar, de ahí que se pedirá que se elimine esa modalidad de la Ley de Transporte del estado.

Sin embargo, para el presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, dicha movilización tiene fines electorales, pues consideró que la reforma a la citada ley no avanzará más que como propuesta de campaña.

“Yo no me voy a prestar a eso”, aseveró el líder transportista, quien dijo que en procesos electorales anteriores sucedió lo mismo y finalmente no se cumplieron las promesas.

Taxistas insisten en que deben ser beneficiados todos los transportistas que iniciaron el proceso de regularización desde el 2014

Los taxistas no desaprovechan ninguna oportunidad para atacar a la competencia que constituye Uber, la empresa tecnológica que utiliza autos de modelo reciente y obliga a sus conductores a ajustarse a normas más estrictas que las que cumple el transporte público, lo que no la ha eximido de protagonizar incidentes, algunos de gravedad.

Sin embargo, los taxistas utilizan argumentos viejos, desgastados y contradictorios, como la referencia a la falta de autorización para operar de sus competidores, cuando cualquier persona puede ver pasar taxis sin placas a todas horas o conoce la falta de amabilidad y cortesía de los choferes.

Esa empresa vino a romper un cuasi monopolio y su éxito es mundial por lo que para contrarrestarla se requiere de mucha congruencia, lo que significa que si los taxistas mejoran la calidad de su servicio y sus precios, seguramente recuperar a la clientela, pero no de ninguna otra forma.

El líder de una línea de ese tipo de transporte aseguró que esta semana subieron sus ganancias en Cuernavaca; llama a la SMyT a cumplir su compromiso de detener a los “piratas”.

El presidente de Taxi Rent, Abimael Quiroz Pineda, informó que durante este puente vacacional de Semana Santa incrementó la afluencia de pasajeros hasta en un 30 por ciento en la zona metropolitana del estado.

Refirió que pese a la competencia ilegal que representan la empresa Uber y taxis “pirata”, sus ganancias incrementaron sobre todo en el municipio de Cuernavaca, donde se registró la mayor presencia de turistas, y sobre todo por las tardes, cuando la gente decide salir de sus casas.

El líder transportista dijo que lo que también les ha beneficiado es el hecho de que disminuyó la incidencia delictiva; “aunque parezca increíble, pero sí disminuyó”, aseguró.

En tanto, reiteró la advertencia de que los operadores de taxis detendrán los vehículos de la empresa Uber, “debido a que vemos que la Secretaría (de Movilidad y Transporte) no ha respetado el acuerdo ante tal competencia desleal”.

Refirió que también preparan demandas por daños y perjuicios en contra de la empresa. “Ya estamos certificando títulos para ir como perjudicados”, agregó.

Quiroz Pineda dijo que la Secretaría de Movilidad y Transporte debe cumplir con su compromiso de detener a los vehículos “piratas” o regularizarlos para que también paguen derechos en control vehicular.

Líder de ruteros teme que no sean tomados en cuenta todos los sectores del gremio

Cuernavaca, Morelos.- Sobre el Consejo Consultivo que mencionó José Ascensión Monter, encargado de despacho de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), para convocar -en caso de que lo nombren titular de la dependencia-, no se ha aclarado a los transportistas cómo está integrado y qué temas podrían discutirse en las asambleas.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, explicó que para poder convocar al Consejo Consultivo, la SMyT primero debe definir una agenda en la que se incluyan los problemas a discutir.

“Primero deben nombrar al profesor Monter Sanjuán como titular de la SMyT para que él pueda convocar al consejo, pero también debe especificarse quiénes son los que forman parte o quiénes lo integran. En años anteriores las organizaciones de transporte más representativas tenían el derecho a tener por lo menos un integrante en el consejo, ésta vez desconocemos si se tendrá el mismo procedimiento”, indicó Rivera Jaimes.

El líder transportista explicó que el consejo solamente es de opinión y para discutir los pros y los contras de alguna propuesta para mejorar la calidad del transporte. Añadió que desconocen qué objetivos tiene el convocar después de cinco años al Consejo Consultivo, ya que se han tomado decisiones sin tomar en cuenta a los transportistas.

“Esperemos que los integrantes que vayan a formar parte lo hagan comprometiéndose con el transporte, ya que ha pasado que la SMyT invita a líderes a modo para aprobar la agenda que el gobierno tiene y a los que sí critican la agenda generalmente los rechazan y ya no permiten que formen parte del consejo”, concluyó Rivera Jaimes.

En este periodo vacacional la afluencia de pasajeros disminuye considerablemente, lo que afecta a los concesionarios del transporte público y a los choferes, quienes a veces sólo obtienen ingresar para pagar el combustible.

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, mencionó que en Semana Santa el pasaje baja un 50 por ciento, ya que la mayoría de los usuarios son estudiantes o padres que llevan a sus hijos a la escuela, pero al tener descanso, no utilizan el transporte público con la misma frecuencia.

Entre las acciones que llevan a cabo la mayoría de las organizaciones está trabajar con menos parque vehicular. Rivera Jaimes explicó que “las unidades se van rolando para que no trabajen todos los días en las vacaciones. Así, las que están paradas son llevadas al taller para hacerles composturas y trabajos de hojalatería y pintura”.

El líder transportista indicó que el periodo vacacional sirve para arreglar los desperfectos que tengan las unidades, con el propósito de darle un servicio de calidad a cada usuario.

“El servicio debe acoplarse a las necesidades de cada usuario, por eso se llevan las unidades al taller, para darles mantenimiento” comentó Rivera Jaimes. Señaló que en la zona metropolitana el parque vehicular en circulación disminuye entre un 20 y 35% ya que al no tener tantos pasajeros solamente queman combustible pero sin recuperar la inversión e indicó “son acciones correctivas para no gastar más de lo que recaudamos”.