Tampoco se cumplió con la norma ambiental en la ampliación de la carretera en Tepoztlán.

Ambientalistas denunciaron que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sólo ha plantado mil 500 de los 16 mil árboles que habían proyectado reponer como parte de la mitigación por la construcción del Paso Exprés, y señalaron que tampoco se cumplió con la norma ambiental en la ampliación de la carretera en Tepoztlán.

En conferencia de prensa, este lunes, representantes de organizaciones sociales, entre ellos Roberto Robles Quiroz del Frente Unidos en Defensa de Tepoztlán; Integrantes de la sociedad civil ante el COET, Eduardo Aranda Acosta; Flora Guerrero Goff de Guardianes de los Arboles, A.C.; y Armando Haddad Giorgi de Hombres de Negocios del Estado de Morelos, A.C., dieron a conocer su pronunciamiento, en el que demandan que se suspendan las acciones que realiza una empresa constructora contratada por la SCT, hasta garantizar que se cumpla con los acuerdos firmados.

Expusieron que “la SCT ha incurrido en violaciones a la legislación ambiental y administrativa, así como en actos de corrupción, al no cumplir con los trabajos de reforestación en los tramos carreteros Paso Exprés y ampliación de la autopista de Tepoztlán”.
En el caso del Paso Exprés, la SCT modificó unilateralmente y a su conveniencia las especificaciones técnicas establecidas en los términos de referencia (TDR) de la Segunda Etapa de Reforestación, donde se plantarían 16 mil árboles en el municipio de Cuernavaca, siendo la ganadora en el proceso de licitación la empresa llamada Renova.

Entre los puntos que no fueron cumplidos, destacaron que ni siquiera se regaron al inicio de la plantación, no se plantaron árboles de una altura de entre tres y cinco metros, no se realizó el etiquetado georreferenciado de cada árbol para su ubicación, no se aplicó hidrogel que proporciona humedad en la plantación, ni se cumplió como se acordó con la aplicación de fertilizante, ni con el “tutoreo y/o sujeción con alambre”.
Explicaron que tomando en cuenta que estamos a inicios de septiembre, último mes de lluvias de la temporada 2018, prácticamente no queda tiempo y sería muy difícil que los árboles sobrevivan la próxima temporada de estiaje.

Por lo tanto, el Colectivo por el Rescate del Paso Exprés y organizaciones de la sociedad civil integrantes del COET, solicitaron al presidente municipal Cuauhtémoc Blanco Bravo que suspenda temporalmente la reforestación, “ya que, de continuar, ésta será, con toda seguridad, un fracaso”.

La propuesta es que la reforestación se realice en la próxima administración municipal y federal, en la temporada de lluvias 2019.

En el caso de la ampliación de la autopista de Tepoztlán, señalaron en el citado pronunciamiento dado a conocer este lunes, que es derivado de la inspección llevada a cabo por la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), “se desprende que la SCT ha incumplido con el programa de restauración, reforestación, rescate y reubicación de flora, trabajos que debieron iniciar en junio del 2017 y que hasta la fecha no se han realizado, por la misma empresa licitada para el Paso Exprés: Renova”.

Cabe mencionar que entre las especies afectadas por la obra de la ampliación, se encuentran especies en peligro de extinción y protegidas por la NOM 059-2010.
El incumplimiento de las medidas de prevención, mitigación y compensación por parte de la SCT, en Tepoztlán, lacera una de las zonas más frágiles biológicamente y protegidas por diversos decretos, como el Corredor Biológico Ajusco Chichinautzin, Parque Nacional el Tepozteco y el Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial de Tepoztlán.
“Consideramos inaceptable, que ante la emergencia ambiental que vive nuestro Estado y país, y ante el escenario de cambio climático, se sigan desarrollando proyectos carreteros altamente destructivos y que incumplen la normativa ambiental”, añade el documento.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) aclara que ningún ex servidor público o persona ajena a esta dependencia tiene injerencia en los procesos realizados dentro de la misma y que las acusaciones realizadas por este medio informativo hacia el profesor José Ascención Monter Sanjuan no tienen fundamento.

La SMyT trabaja a favor de la mejora del transporte y el derecho humano a la movilidad, no responde a intereses particulares o de agrupaciones. Tiene una relación cordial y de trabajo con distintos colectivos de transportistas, con los que ha establecido mesas de trabajo encabezadas por el secretario Monter Sanjuan y Ángel Colín López, titular de la Secretaría de Gobierno.

Movilidad y Transporte hace un llamado a transportistas y a la ciudadanía en general a no dejarse engañar por personas ajenas a esta dependencia, ya que ningún pago o  trato realizado a través de terceras personas es válido ante esta dependencia.

Noé Sandoval Morales, exdelegado de la SMyT en Cuautla, está detrás de la proliferación de los documentos que vencen el 30 de este mes; buscan crear derechos para exigir concesiones al próximo gobierno

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) mantiene abierto, de manera ilegal, un proceso de expedición de permisos provisionales para operar taxis y “rutas”, que tienen una vigencia al 30 de septiembre.

Información recabada por La Unión de Morelos confirma que en el último mes se han expedido al menos 300 permisos en la zona oriente del estado, en general, para “rutas” pirata que están adheridas a la Confederación Democrática del Transporte de la Nueva Visión, que lidera Noé Sandoval Morales, exdelegado de la SMyT en Cuautla. 

El costo por permiso oscila entre los 40 mil y hasta los 90 mil pesos, y son negociados por el mismo Noé Sandoval, quien aún tiene injerencia en la SMyT –a pesar de haber sido inhabilitado por la Contraloría del estado- y ha logrado que el secretario José Ascensión Monter Sanjuán autorice la expedición de los permisos.

Además, dichos permisos están justificados con un estudio de factibilidad que supuestamente realiza la SMyT para justificar la necesidad de ampliar el número de unidades del servicio público.

Por ese estudio, el director de Planeación y Desarrollo, Fernando Urióstegui García, cobra a los transportistas 25 mil pesos, de acuerdo a información proporcionada por los mismos prestadores del servicio público.

Con los estudios de factibilidad y los permisos que vencen en septiembre, las autoridades de la SMyT han garantizado a los transportistas que tendrán elementos suficientes para obligar a la próxima administración estatal a expedirles los títulos de concesión y regularizar sus unidades del servicio público.

Los recientes permisos otorgados en la región oriente se suman a los más de ocho mil que se expidieron desde el 2015 en todo el estado por autorización del exsecretario de Movilidad y Transporte, Jorge Messeguer Guillén, y el entonces director de Transporte, Noé Sandoval. 

Además, el director general de Transporte, Juan José Hernández Cuevas, que organizó este proceso ilegal con Noé Sandoval, estableció el pago de mil pesos a cada transportista que opera con esos permisos provisionales para colocarles un sello que garantiza la vigencia hasta el 30 de septiembre. 

Acosa SMyT a transportistas 

Concesionarios del transporte –plenamente identificados pero cuyo nombre se reserva- denunciaron  que han sido víctimas de acoso por parte de la SMyT por no sumarse a la Confederación Democrática del Transporte de la Nueva Visión, y ha ordenado operativos para detener sus unidades.

Los transportistas admitieron haber pagado por permisos en el 2015 y 2016, con la promesa de las autoridades de que sus unidades serían regularizadas. Sin embargo, ahora sus vehículos son detenidos en operativos y llevados al corralón.

Sostuvieron que sus permisos fueron clonados y sacados del sistema, por lo que la SMyT los detiene con esa justificación. 

Advirtieron que habrá un problema social por la regularización de los permisos para la próxima administración, pues miles de transportistas exigirán que se les respete su derecho a un título de concesión.

Transportistas de la Ruta 12 de Cuautla protestaron ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para exigir el combate a las unidades "pirata" que operan con permisos clonados.

Los concesionarios del servicio de transporte colectivo se movilizaron a Jiutepec y bloquearon un carril del bulevar Cuauhnáhuac, a la altura de la plaza Novum, donde se encuentran las oficinas de la SMyT.

Denunciaron que líderes de la región oriente falsificaron los permisos provisionales que expidió la dependencia estatal, para que sus vehículos prestaran servicio público de manera irregular en Cuautla.

"Tenemos un problema de invasión en un derrotero de la Ruta 12. Una persona ajena a nosotros tramitó permisos con un concesionario de ahí y nos está invadiendo. Queremos que la autoridad los mueva, ellos no pueden trabajar ahí", aseveró Angurio Ayala Toledo, presidente de la Ruta 13.

El líder transportista dijo que han detectado al menos 15 rutas que operan con permisos clonados e invaden el itinerario de la Ruta 12.

Advirtió que continuarán con sus movilizaciones si la SMyT no lleva a cabo operativos para detener a los vehículos "pirata".

Autorizan subsidios para transportistas en pago de derechos.

El Poder Ejecutivo autorizó subsidios fiscales a concesionarios del transporte público para el pago de derechos en control vehicular, que tendrán vigencia hasta el 28 de septiembre. De igual forma, iniciará la expedición de títulos de concesión para taxis como parte del proceso de regularización del 2014 en los próximos días, confirmó el secretario de Gobierno, Ángel Colín López.

El pasado martes, en el Periódico Oficial "Tierra y Libertad" se publicó el acuerdo de la Secretaría de Gobierno por el que se autorizó condonar en un cien por ciento el pago del impuesto sobre Adquisición de Vehículos de Automotores Usados causado en el 2018, así como un 50% en la expedición de placas, tarjeta de circulación, engomado y holograma, que incluyó también a automóviles particulares.

En baja de vehículos de otros estados, se autorizó el 100 por ciento de subsidio; en baja del registro del vehículo de transporte público, un 50%. El mismo porcentaje para la sustitución de vehículo, expedición de tarjeta de circulación y holograma; se aplicará también 50% en expedición de tarjetón, canje anual y reposición del mismo.

En cesiones de derecho los transportistas también gozarán de un descuento del 50%, y en expedición de licencias el mismo porcentaje.

Dichos subsidios tendrán vigencia hasta el 28 de septiembre, de acuerdo al secretario de Gobierno.

Explicó que esos apoyos son parte de los acuerdos que han tomado con transportistas en las mesas de negociación que se instalaron para resolver todos los pendientes del sector.

El encargado de la política interna aseguró que también se destrabará el proceso de regularización del 2014 y se entregarán los títulos de concesión a los transportistas que hayan cumplido con todos los requisitos del acuerdo publicado en enero del 2018 y que a la fecha sigue abierto.

Colín López afirmó que se expedirán las concesiones que señale el proceso, a pesar que algunos transportistas no estén de acuerdo con la regularización de unidades del transporte público. 

"Estamos técnicamente revisando cada una de la solicitudes que estén apegadas a la convocatoria que se emitió", añadió. 

Dagoberto Rivera señala que vigilan que no se emitan nuevas concesiones.

Integrantes de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) se declararon en alerta ante la posible expedición de miles de concesiones de taxis y “rutas” en las próximas semanas por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT).

Los transportistas protestaron ayer en la plaza Novum de Jiutepec, donde se encuentran las oficinas de la SMyT, para exigir a las autoridades la detención de unidades "pirata" de la Ruta 13 que operan en Temixco. También alertaron sobre la expedición de miles de títulos de concesión para taxis y “rutas” en el estado, en el cierre del gobierno de Graco Ramírez. 

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de dicha agrupación, señaló que el secretario de Gobierno, Ángel Colín López, anunció la cancelación de miles de permisos provisionales que se expidieron en esta administración en todo el estado. Sin embargo, aseveró que la intención es cambiarlos por títulos de concesión.

Sostuvo que no permitirán que se concrete dicho "negocio" y para impedirlo podrían llevar a cabo más movilizaciones y acciones legales en contra del gobierno estatal.

"El transporte como han estado operándolo entre los que se dicen vendedores y el gobierno que les dice salgan a vender, lo cierto es que están acabando con el transporte, por eso un grito en la zona centro. Lo que queremos que el gobierno respete", declaró.

En otro tema, el presidente de la FAT confirmó que solicitarán un aumento al pasaje del transporte colectivo, pero a la próxima administración.

Declaró que pedirán al gobierno de Cuauhtémoc Blanco que ordene a la SMyT se realice un estudio de factibilidad y en base a sus resultados se modifique la tarifa mínima que se cobra por el servicio en "rutas".

Jojutla.- En un 90% se encuentra dando trámites y servicios el departamento de registro y control vehicular de Jojutla, informó Everardo Barrera Catalán, jefe del departamento de registro vehicular de Jojutla. 
Agregó que tras el sismo que devastó gran parte del municipio, poco a poco han ido incorporando los servicios. 
Aseguró que desde el pasado mes de febrero regresaron a las instalaciones ubicadas en Pensador Mexicano 402 (Plaza Bonita), donde en un principio únicamente se realizaban trámites de refrendo de control vehicular, sin embargo a la fecha se ha logrado ofrecer hasta en un 90% de los diferentes trámites y servicios, desde licencias de conductor (automovilista, chofer y moto), permiso para menores de edad, trámites de Hacienda y todo el régimen de incorporación fiscal, y actualmente el área llega a atender alrededor de 50 trámites. 
En cuanto a las fallas en el sistema, dijo que han disminuido y si se llegan a presentar es por los trabajos que se realizan en la zona. 
Exhortó a la población acudir a las oficinas ya en Jojutla, donde se atienden a ciudadanos de los municipios de la región sur y poniente.

El transporte público padece también delitos como la extorsión y asaltos a bordo de las unidades, señala el líder de la Alianza de Transportistas del estado.

Concesionarios del transporte público son víctimas constantes de los secuestradores. De acuerdo a Enrique Ramos Zepeda, presidente de la Confederación de la Alianza de Transportistas del estado, a la semana se registran al menos dos secuestros exprés.

El líder transportista afirmó que la inseguridad en el transporte público ha repuntado; delitos como el secuestro, cobro de derecho de piso y asaltos a bordo de las unidades se registran diariamente.

Refirió que el secuestro exprés es el delito que más preocupa, pues los concesionarios son “levantados” y obligados a pagar un rescate en cuestión de horas, lo que los ha obligado a perder sus vehículos, en algunos casos.

Los transportistas, dijo, han tenido que tomar sus propias medidas de seguridad personal y también han implementado acciones para inhibir los asaltos.

"Son rescates de 35 mil pesos y son a permisionarios, a gente que tiene un poquito de capacidad o algo que vender para pagar los rescates", abundó.

Ramos Zepeda sostuvo que los ruteros han tenido que modificar sus horarios de servicio, sobre todo en las regiones sur y oriente del estado. En la zona conurbada de Cuernavaca, subrayó, el horario en que operan las unidades es de seis a 10 de la noche, a más tardar.

"Asaltos al día son cuando menos tres y son los que nos enteramos, porque hay muchos que no se denuncian, simplemente el chofer no regresa y es porque abandonó la unidad y es porque lo amenazaron", añadió.

La siguiente administración heredará un sinfín de asuntos sin solución, señala el presidente de la Federación Auténtica del Transporte

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) pidió al gobernador electo Cuauhtémoc Blanco Bravo analizar bien el perfil de la persona que ocupará la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) y que atienda de manera inmediata todos los problemas que heredará la actual administración estatal en el sector.

El líder transportista dijo que como organización tienen listo un diagnóstico de la realidad que enfrenta el sector en todo el estado, y las próximas autoridades puedan atender problemas como el "pirataje", que aumentó de manera grave, o la corrupción en la SMyT, que mantienen en total rezago al transporte público.

"Que ponga a la persona que no esté viciada, que no haya estado en otras administraciones donde ya sabemos cuáles han sido sus orígenes y que han llegado a hacer lo que todos, a saquear y sacar a los transportistas", aseveró.

El presidente de la FAT recordó que en el gobierno actual pasaron por la SMyT cinco secretarios, sin que ninguno de ellos pudiera resolver los problemas en el transporte público.

Al contrario, dijo que se agravaron como en el pirataje, a raíz de la expedición de miles de permisos provisionales.

Rivera Jaimes señaló que será responsabilidad del próximo gobernador determinar si desaparece la SMyT y se vuelve a contar sólo con la Dirección de Transportes, tal y como se encontraba antes de que iniciara el gobierno actual.

Chipitlán, El Polvorín y parte de Palmira serán abastecidas con pipas, avisa el SAPAC.

El Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) dio a conocer que debido a los trabajos de rehabilitación que se llevarán a cabo en el Paso Exprés, algunas colonias del sur de la ciudad se quedarán sin suministro de agua.

Las colonias a las que se les suspenderá el servicio son Chipitlán, El Polvorín y parte de Palmira, dijo el director operativo del organismo, Jaime Tapia Rodríguez, en conferencia de prensa.

El funcionario explicó: “Con la sustitución de la tubería, en algún momento habrá corte de suministro por la reconexión y el cambio de línea. Sin embargo, lo tenemos previsto, avisaremos a las personas, lo socializamos y abasteceremos con camiones cisterna”, dijo.

Por otra parte, Tapia Rodríguez aclaró que el SAPAC sólo supervisará las obras que realiza la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Dijo que las fallas que se están registrando son consecuencia de los trabajos que realizó la constructora designada por la dependencia federal.

“Todos sabemos de quién es responsabilidad el Paso Exprés. Fue una obra que se hizo muy rápido y, derivado de ello, cayeron en algunas omisiones que espero ya las estén resolviendo”, dijo.

El presidente de Rutas Unidas asegura que la SMyT realiza un estudio socioeconómico para evaluar el posible incremento.

Elevados costos de combustible e insumos hacen necesario el ajuste tarifario, afirma.

Antes de que concluya la presente administración estatal podría concretarse un incremento a la tarifa del transporte colectivo (“rutas”), confirmó el presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval.

El líder transportista informó que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) realiza un estudio socioeconómico que determinará el monto que aumentará el pasaje, aunque adelantó que podría ser de un peso o más.

Actualmente la tarifa mínima del servicio público del transporte de pasajeros es de ocho pesos. El último incremento se dio en enero del 2017.

Sin embargo, el presidente de Rutas Unidas afirmó que es necesario otro ajuste al alza al pasaje, pues como concesionarios no pueden absorber los altos costos del combustible e insumos, que representan el 60% de sus ingresos diarios.

"En unos 15 días máximo estarán entregándonos ese estudio, para que en base a eso, nos sentemos a negociar con el secretario de gobierno", agregó Carmona Sandoval.

El líder transportista recordó que la Ley de Transporte del estado obliga al gobierno estatal a revisar -al menos una vez al año- la tarifa, por lo que consideró necesario que se concrete un nuevo aumento al pasaje.

"Yo creo que si se regulariza la tarifa cada año, para el usuario sería una cuestión de que no le lacere la economía en un mayor porcentaje", sostuvo. 

Exigen la regularización de permisos de taxis y de “rutas”.

Líderes transportistas de todo Morelos se unieron para exigir al gobierno del estado que cumpla la regularización de taxis y "rutas", de lo contrario, amenazaron con movilizarse y llevar a cabo la toma de dependencias estatales.

Los transportistas que se reunieron ayer en un restaurante del Centro de Cuernavaca, se quejaron porque la mesa de trabajo que instalaron con las secretarías de Gobierno y de Movilidad y Transporte (SMyT) desde hace una semana -tras los bloqueos y protestas que realizaron-, no ha dado los resultados esperados.

Al contrario, dijeron que no ven ninguna intención de las autoridades por cumplir con la regularización del transporte público antes del 31 de septiembre, cuando concluirá la administración estatal.

Víctor Lara Alarcón, presidente de la Confederación de Radiotaxis del estado, dijo que hoy tendrán otra reunión con representantes de la SMyT y de la Secretaría de Gobierno, por lo que advirtió que si no hay resultados positivos, recurrirán a su plan B, que es tomar dependencias estatales y realizar protestas, para obligar al gobierno estatal a que cumpla con la regularización de taxis y “rutas” en todo Morelos.

Aseveró que se han sumado líderes de cerca de 200 agrupaciones, a los que se les prometieron concesiones y -como garantía- recibieron permisos provisionales.

Admitió que miles de permisos fueron clonados por transportistas "piratas", pero reiteró que es responsabilidad del gobierno actual resolver el problema.

"Es el responsable de las concesiones que guarda el estado, es el responsable y es el que puede dar solución a esto. Nosotros creemos que más que de legalidad, es de voluntad", sostuvo.

Javier Bermúdez Alarcón sostiene que esa obra es segura y que sólo hay accidentes por no respetar el límite de velocidad.

El titular de la Coordinación Estatal de Protección Civil de Morelos, Javier Bermúdez Alarcón, sostuvo que el Paso Exprés “es seguro”. Señaló que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tiene un plazo de 10 días para hacer reparaciones en el hundimiento que se registró recientemente.

El funcionario estatal expuso que el dictamen del Colegio de Ingenieros del Estado de Morelos señala que el hundimiento del kilómetro 94+20 es originado por aguas pluviales y residuales que no se desahogan de manera correcta.

Por lo tanto, la SCT acordó que en 10 días hábiles realizará la obra correspondiente para que el líquido que se acumula en la cuneta cercana sea desviado, pues eso no se hizo cuando se construyó el Paso Exprés. Por su lado, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca hará la canalización adecuada de aguas residuales.

Bermúdez Alarcón señaló que la CEPCM ha cumplido con su deber, al estar atenta a las condiciones de esa vialidad, y en su momento se hicieron observaciones que sí fueron atendidas.

“Nosotros estamos facultados para sancionar, pero apostamos a que exista buena voluntad del delegado, yo creo que lo van a hacer. Ya comenzaron los trabajos el día de hoy (este miércoles) y solicitó al Instituto de la Educación Básica del Estado de Morelos que se derribe la barda de la escuela, ya que provoca la acumulación del agua en la citada cuneta”, expresó el funcionario, al ser cuestionado sobre las responsabilidades que tendrían que ser deslindadas por esos fallos en la obra.

“El Paso Exprés es seguro, pueden circular siempre respetando los límites de seguridad”, aseveró tajante el responsable de protección civil en el estado. Comentó que de acuerdo con datos estadísticos de la Policía Federal, el 90% de los accidentes en esa vialidad son consecuencia de no respetar los límites de velocidad.

A decir del coordinador, sólo se aplicaron -en lo que corresponde a protección civil- dos sanciones hace dos años y la SCT cumplió con las recomendaciones que se le hicieron en su momento.

Añadió que hoy en día, sólo se identifican como puntos de riesgo el hundimiento (que es el tercero identificado desde que se hizo esa obra) ubicado en el kilómetro 94+20, y dos taludes, uno de la colonia Palmira y otro en la colonia Las Águilas, donde hay filtración de agua. En estos últimos casos admitió que se podrían ocasionar accidentes por el agua en la carpeta asfáltica, o el riesgo de que esos taludes “se puedan deslavar”.

El SAPAC sólo supervisará obra de drenaje en el Paso Exprés

En tanto, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) informó que en lo que se refiere a los trabajos que se realizarán en el Paso Exprés, sólo tendrá la responsabilidad de supervisar las obras de agua potable y drenaje que ejecute la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

A través de un comunicado, la dependencia municipal dio a conocer que verificarán todos los trabajos realizados por la dependencia federal, a fin de que cumplan con los requisitos y objetivos para los que fueron programados. 

Lo anterior, luego de sostener distintas reuniones en las que participaron dependencias como la SCT, la Comisión Nacional del Agua, la Comisión Estatal del Agua, así como Protección Civil estatal y municipal. 

Aclaró que la única obra que estará a cargo del organismo descentralizado será la conexión de descargas residuales de al menos 20 viviendas ubicadas en la calle Zafiro de la colonia Chipitlán, ya que actualmente están conectadas a un biodigestor que tiene un periodo de utilidad de 20 años aproximadamente. 

La construcción del canal pluvial que canalizará el agua de lluvia hacia la barranca de Santo Cristo estará a cargo de la SCT, así como los trabajos de desazolve, limpieza y mantenimiento de la parte trasera del muro de contención ubicado en el kilómetro 94 de la carretera México–Acapulco.

La SCT también se comprometió -en coordinación con el Instituto Estatal de Infraestructura Educativa de Morelos- a trabajar en un proyecto ejecutivo para construir una red sanitaria que conduzca las descargas de las escuelas primarias Rafael Ramírez y Felipe Rivera Crespo hacia un cárcamo que conectará hacia la red de drenaje municipal.

Hay amenaza de transportistas de tomar las instalaciones de la SMyT.

Transportistas advirtieron que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) podría incumplir la regularización de cerca de cuatro mil taxis que desde el 2014 pagaron por una concesión y dejarlo como un pendiente más para la próxima administración estatal.

Abimael Quiroz Pineda, integrante de la Coalición de Representantes del Transporte Público, dijo que hasta el momento han desistido de realizar movilizaciones en protesta por el incumplimiento de compromisos por parte de la SMyT, para no afectar a terceros. 

Sin embargo, recordó que el titular de la dependencia, José Ascensión Monter Sanjuán, garantizó que el proceso de regularización concluirá antes de que termine el gobierno actual, el 30 de septiembre, y hasta el momento el funcionario estatal sólo ha dado largas a los beneficiarios del proceso de regularización del 2014 para cumplir con la entrega del título de concesión.

Aseveró que ante la postura de la actual administración estatal, el gobierno de Cuauhtémoc Blanco Bravo tendrá que asumir ese problema y resolverlo.

Sostuvo que como principales afectados no permitirán que les cancelen su derecho a una concesión, pues tienen toda la documentación que acredita que pagaron por el título desde hace más de cuatro años, y que la autoridad es la que ha incumplido.

"No queremos afectar a terceros con protestas, pues sabemos que tenemos la razón y el derecho a una concesión", agregó Quiroz Pineda.

No obstante, señaló que la mayoría de los transportistas que integran la coalición tendrán que tomar una decisión, pues la amenaza fue tomar la SMyT hasta que las autoridades les cumplieran.

Escurrimientos de agua ocasionan los “baches” en el kilómetro 93+750, señalan autoridades.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) buscó el apoyo de la Comisión Estatal del Agua (Ceagua), el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de Cuernavaca (SAPAC) y del Colegio de Ingenieros, para reparar las fallas que están provocando hundimientos en el Paso Exprés, a la altura del poblado de Chipitlán.

La reunión se llevó a cabo este martes en las instalaciones del Centro SCT Morelos y, como diagnóstico preliminar, las autoridades resolvieron que son escurrimientos de agua los que están provocando los “baches” en la carretera.

Después de la reunión, acordaron realizar diferentes acciones en el kilómetro 93+750 del Paso Exprés, donde se registró el hundimiento.

La Ceagua propuso realizar la captación de agua por medio de una tubería para direccionarla a la barranca de Santo Cristo, y así evitar que las aguas lleguen al muro y se forme una zona de inundación.

El Sistema de Agua Potable de Cuernavaca se comprometió a trabajar en la conexión de las aguas residuales de la escuela “Rafael Ramírez” para mandarlas al sistema de alcantarillado de la capital.

Mientras, la SCT reparará  la fractura de la contracuneta, lo que representará que la zona sea cerrada para llevar a cabo los trabajos que durarán entre tres y cuatro semanas, informó en entrevista el delegado de la dependencia federal, Héctor Castañeda.

Por su parte, el presidente del Colegio de Ingenieros manifestó que los hundimientos no representan un riesgo. Sin embargo, sí es necesario que se atiendan las fallas de inmediato.

Recordó que los profesionales de la construcción han manifestado que hay al menos 10 fallas que deben ser reparadas a la brevedad.

La SCT vuelve a decir que es sólo un bache y manda taparlo con asfalto; la primera vez apareció  el 12 de junio y, luego, el 25 de ese mismo mes.

Aunque nuevamente fue calificado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) como un simple bache, por tercera ocasión se presentó un hundimiento del asfalto en el Paso Exprés, justo frente al Conalep que se ubica a la altura del poblado de Chipitlán.

A pesar de que la Dirección de Protección Civil de Cuernavaca ha manifestado que es un riesgo para los automovilistas que se registren esas fallas en la carpeta asfáltica, esa zona del Paso Exprés -ubicada en el carril contrario donde se registró el socavón que provocó la muerte de dos personas- sigue teniendo fallas constantes.

La mañana de este lunes se registró un hundimiento, una falla que se ha presentado luego de que se registran lluvias en la ciudad, sin embargo, la única medida tomada por la dependencia federal ha sido la de parchar con asfalto el área y evitar el cierre del paso vehicular en la zona.

Hasta la fecha, la SCT no ha dado una explicación técnica de lo que ocurre en el kilómetro 94+020, sólo manifestó que se debe a filtraciones de agua.

Cabe señalar que el primer hundimiento se presentó el pasado 12 de junio, el segundo el 25 de ese mismo mes, y el tercero la mañana de este lunes 13 de agosto.

Por la noche, la SCT emitió un comunicado que señala que el “bache” originado por filtración en el subsuelo de aguas provenientes del exterior, “continúa en fase de ‘arreglo provisional’ y se le da mantenimiento en tanto se soluciona el problema de filtración de agua de manera definitiva”.

“Mañana 14 de agosto habrá una reunión para definir las acciones que competen a cada dependencia involucrada, a fin de corregir y/o encausar (sic) los diferentes flujos de agua que se filtra en el subsuelo”.

Afirma que se defenderán en tribunales si son sancionados

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), confirmó que sus agremiados han sido víctimas de amenazas y acoso por parte de funcionarios de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), a fin de obligarlos a retirar la propaganda en contra de los diputados locales que colocaron en las unidades del servicio público.

El líder transportista informó que desde el viernes pasado la SMyT inició operativos en contra de las "rutas" que pertenecen a su organización, con el pretexto de supervisar que los operadores cumplan con los documentos que marca el Reglamento del Transporte.

Sin embargo, dijo que el personal de la SMyT amenazó con llevar al corralón a las unidades que llevan la propaganda en contra de los legisladores.

Rivera Jaimes aseveró que como transportistas están en todo su derecho de expresarse, mediante la propaganda que colocaron en sus unidades, por lo que dijo que no desistirán de la campaña que iniciaron en contra de los diputados, pese a las amenazas de la autoridad. 

"Si nos vamos con lo que dice la ley, la ley dice que debemos de solicitar un permiso para portar publicidad, pero esa no es publicidad, es una demanda pública ciudadana, estamos denunciando lo que los diputados están haciendo", manifestó.

El líder transportista afirmó que si la SMyT cumple sus amenazas, presentarán las demandas correspondientes ante el Tribunal de Justicia Administrativa (TJA).

Desde el jueves pasado, decenas de unidades del transporte público empezaron a circular con propaganda en contra de los diputados por las reformas que estos aprobaron para desaparecer los fondos de Promoción Turística y Competitividad, para dar salario vitalicio a los fiscales estatales y por las jubilaciones a familiares. 

El artículo 117 de la Ley de Transporte del Estado de Morelos señala que “Son atribuciones de la Secretaría:

I. Vigilar que las frases, palabras, objetos, fotografías y/o dibujos que se utilicen (como propaganda en las unidades del servicio público) no atente contra la moral, las buenas costumbres, la dignidad humana ni se estime como inscripciones despectivas u ofensivas o excedan las dimensiones del vehículo…”

En un recorrido realizado por autoridades municipales, estatales y federales fue detectado un nuevo punto de riesgo para los vecinos y usuarios del Paso Exprés de Cuernavaca de la autopista México-Acapulco, obra ejecutada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

A través de un comunicado de prensa la Coordinación Estatal de Protección Civil Morelos (CEPCM) informó que derivado de los hundimientos que se registraron sobre el Paso Exprés el 13 de junio, se comenzaron mesas de trabajo con autoridades de Protección Civil Cuernavaca, el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de la Ciudad, la Comisión Estatal del Agua, Obras Públicas, Secretaría de Gobierno, SCT, Secretaría de Gobernación y Conagua, con la finalidad de coadyuvar en las tareas de reparación y mitigación del riesgo.

“La CEPCM ha identificado puntos de riesgo sobre los taludes ubicados en la colonia Palmira, los cuales presentan escurrimientos que probablemente son originados por filtraciones de aguas residuales de algunas viviendas que se encuentran en las inmediaciones de esta colonia, esta situación genera un riesgo a la ciudadanía que transita por esta zona, así como el deterioro de este talud”.

“Por lo cual se llevó a cabo una reunión el pasado 8 de agosto donde se acordó llevar una visita el día 9 de agosto sobre la avenida Palmira, para analizar las descargas que vierten sobre el talud de la mencionada colonia. Las autoridades que acudieron a esta visita fueron SAPAC, Protección Civil Cuernavaca, Coordinación Estatal de Protección Civil y la delegación Morelos de la SCT”, informó el gobierno del estado.

Hasta el momento ni las autoridades municipales, estatales, ni federales han informado cómo frenarán las filtraciones y disminuir con ello el riesgo de deslave o derrumbe del talud.

Dagoberto Rivera Jaimes afirma que buscarán que se castigue a los funcionarios responsables de la expedición irregular de permisos en los últimos tres años.

Integrantes de la Federación Auténtica del Transporte (FAT) acusaron a líderes transportistas y a funcionarios del gobierno estatal de intentar desestabilizar al sector y dejar una "bomba de tiempo" a la próxima administración que encabezará Cuauhtémoc Blanco Bravo.

En rueda de prensa, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de dicha agrupación, acompañado de sus agremiados, aseguró que lo que buscan los transportistas que el lunes pasado realizaron bloqueos en vialidades de Cuernavaca y Jiutepec por más de 10 horas, es que les regularicen los permisos que la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) les otorgó a cambio de favores políticos.

"Es dejar una bomba de tiempo al gobierno que está por iniciar. Sumarle a los miles de problemas que habrá de atender a partir del primer minuto del 1 de octubre del 2018. Hay un interés perverso de autoridades y líderes coludidos por formalizar compromisos de campaña que se sostuvieron con el fin de regularizar permisos y otorgar miles de concesiones”, manifestó.

Rivera Jaimes aseveró que como agrupación afectada por la sobresaturación de taxis y “rutas” en el estado, impugnarán la expedición de permisos y –posiblemente- de concesiones que realice la SMyT, y buscarán que se castigue a los responsables.

"Si el secretario que está actualmente, que es el profesor Monter, y si él no finca una responsabilidad, no hace un denuncia, no denuncia de qué manera están saliendo esos permisos, porque él dice que no los está dando y es el secretario, pues tiene una responsabilidad y es objeto de una omisión (sic) y se le tendría que demandar", subrayó Rivera Jaimes.

De acuerdo al líder transportista, en los últimos tres años se expidieron más de 10 mil permisos en todo el estado para taxis y “rutas”.

Por otro lado, Dagoberto Rivera Jaimes rechazó que la Federación Auténtica del Transporte haya impulsado alza al pasaje, como lo pretenden otras organizaciones.

Dijo que lo que buscan es sumarse a un frente en contra de los incrementos en combustible y otros productos que causan daño grave a la economía de los ciudadanos.

Con relación al bloqueo y la manifestación realizados por transportistas pertenecientes a la Confederación de Transporte del Estado de Morelos, en el boulevard Cuauhnáhuac, el Gobierno del Estado informa:  

Siempre se ha mantenido abierta la voluntad del ejecutivo estatal para atender las inquietudes de los grupos transportistas, en busca de soluciones conjuntas a favor de todos, principalmente de los usuarios.

Desde esta mañana, se ha establecido una mesa de diálogo encabezada por el secretario de Movilidad y Transporte, José Ascención Monter San Juan y el subsecretario de Asesoría y Atención Social de la Secretaría de Gobierno, Leonel Portillo Ayala, con los líderes transportistas Mauro Rivera, Pedro Palma, Pedro Salgado, Jesús Arizmendi y Ángel Estrada.

En la reunión se dieron a conocer seis pretensiones de los transportistas, de las cuales tres tienen viabilidad para solucionarse, por lo que se les ha solicitado mantener el diálogo y conciliar un acuerdo de las otras dos peticiones para evitar que continúe el cierre de la vía entre los límites de Cuernavaca y Jiutepec, que desde esta mañana mantienen.

La Confederación de Transporte del Estado de Morelos solicita que:

• Las unidades de transporte público no estén obligadas a la verificación vehicular

• Los permisos temporales concedidos a diversas agrupaciones sean permanentes.

• Las unidades detenidas por llevar permisos vencidos sean liberadas sin ningún pago

• Culminar el proceso de regularización 2014

• Mayor eficiencia en el sistema de Hacienda que utilizan para realizar los cobros para los distintos trámites del transporte público.

• Líderes de agrupaciones no se les pida pasar por exámenes y aprobación 
como gestores para poder realizar sus tramites.

Cabe señalar que, en junio pasado, el Gobierno de Morelos puso en marcha un acuerdo que otorgó una serie de beneficios y descuentos a los contribuyentes que prestan servicio público local de transporte con y sin itinerario fijo.

El Gobierno del estado confía en que, a través del diálogo, se encuentre la mejor solución y acuerdos  lo más pronto posible, en beneficio de la ciudadanía, toda vez que el  bloqueo de calles no es la mejor vía para generar presión, ni para resolver conflictos.

Si bien se respeta el derecho de manifestarse, también se debe hacer valer el estado de derecho de libre tránsito a terceros, sobre todo en casos de emergencia, como es el traslado de enfermos, que requieren de atención urgente hacia algún centro hospitalario.

El gobierno del estado reitera su voluntad y disposición para generar los canales de comunicación y mesas de trabajo, que permita conducir el mejor destino de Morelos y su gente.