En mayo pasado el diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Javier Bolaños Aguilar, señaló que legalmente es  una obligación de quien pretende construir un “fraccionamiento comercial y de servicios”, contar con el número suficiente de espacios para estacionamiento de los automóviles de sus clientes, previéndose en la norma un coeficiente y fórmulas matemáticas necesarias,  para  determinar el número de lugares apto para el tamaño de la plaza comercial.

Cabe señalar que la norma obliga al propietario de un inmueble de este tipo a otorgar a sus clientes un espacio suficiente para aparcar sus automóviles, por lo que no existe ninguna obligación para el usuario de pagar por esa prestación, ya que si no existiera el espacio necesario para los vehículos de los clientes, simplemente el centro comercial no habría obtenido las autorizaciones para construirlo.

Sin embargo, los propietarios de las plazas comerciales han optado porque sus clientes, además de consumirles los productos que ofrecen, les tengan que pagar por el tiempo que deciden utilizar el estacionamiento.

Al respecto las  autoridades municipales han señalado que los empresarios deben respetar la legislación, pero no hay operativos específicos para que las medidas sean atendidas.

Incluso está documentado por La Unión de Morelos como la secretaría de Desarrollo Sustentable ha sancionado la colocación de agujas en los estacionamientos de algunas plazas comerciales, pero porque no tramitaron los permisos, no por el cobro indebido a los clientes.

Por otro lado,  algunos súper mercados de la cadena Walmart de México,  tras enfrentar demandas y amparos, han decidido que en algunos de sus establecimientos, el estacionamiento sea gratuito para sus clientes mientras compran.

Cabe señalar que a raíz de la denuncia del diputado Bolaños Aguilar fue presentada una iniciativa con proyecto de decreto con el objeto de eliminar el cobro que por concepto de estacionamiento hacen en las plazas comerciales, para lo cual propuso adicionar un capítulo VII a la Ley de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano Sustentable del Estado de Morelos, pero no ha sido aprobada.