“Este Ayuntamiento, desde que inició operaciones en el Distribuidor Vial Emiliano Zapata, lo hizo con la debida legalidad, como lo marca la propia ley. Antes que el delegado de la SCT Morelos iniciara todo el proceso de cancelar la obra, ya se contaba con toda la documentación y la autorización del Sector Central”, refirió.

En este contexto, Rubio Quintero apuntó que en el oficio 3.2.306.-352/10 emitido por la Dirección General de Conservación de Carreteras, cuyo titular es Arturo Monforte Ocampo, el cual fue dirigido a la SDUyOPyMD del Ayuntamiento de Cuernavaca, la dependencia federal asienta que “después de revisar el proyecto geométrico del citado Distribuidor, le comunico que esta Dirección General no tiene inconveniente en su construcción, en virtud de que se resolverá los principales movimientos de tránsito que actualmente se manifiestan en un riesgo constante para los usuarios de esta vía que ingresan desde la carretera federal México-Cuernavaca hacia la zona urbana de Cuernavaca”.

Monforte Ocampo agrega en el oficio que cabe agregar que tanto el tramo Glorieta Emiliano Zapata- El Polvorín como Glorieta Emiliano Zapata-Glorieta Paloma de la Paz (Heroico Colegio Militar), fueron entregados mediante Convenio al gobierno del estado de Morelos por esta Secretaría en abril de 1993 para su construcción, conservación, reparación, ampliación, mejoramiento y operación de autotransporte federal.

“Asimismo, aunque no se mencionan kilometrajes en el convenio referido la entrega fue realizada tácitamente desde el kilómetro 71+200, sitio en que se ubica una rejilla de drenaje pluvial (la Glorieta Emiliano Zapata corresponde al kilómetro 71+340) hasta El Polvorín. En efecto, ese Ayuntamiento ha venido desde entonces dando conservación a la carretera en ese tramo”, finaliza el funcionario federal.

El secretario de Desarrollo Urbano de Cuernavaca, indicó que por parte del Ayuntamiento ya se tuvo contacto con la delegación SCT-Morelos, “en particular con el área de Carreteras Federales, porque coadyuvaremos en la construcción del Segundo Piso de Plan de Ayala”.

Concluyó al manifestar que resulta incongruente que mientras el Ayuntamiento ha mostrado la mejor disposición con los gobiernos federal y estatal para la ejecución de obras de infraestructura carretera en el municipio, y además de contar con la autorización de la federación para la realización del Distribuidor Vial Emiliano Zapata, desde la delegación SCT-Morelos se trata de frenar el desarrollo.