Cuernavaca, Morelos.- La Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS) otorgará, nuevamente, una prórroga para que comiencen a operar los verificentros en Morelos, pues las empresas concesionarias no han logrado la adquisición de piezas para el funcionamiento correcto de equipos.

Por otra parte, el titular de la dependencia, Topiltzin Contreras MacBeath, informó que avanza el proyecto de conversión de cinco mil taxis para uso de gas natural, pero no se ha definido en dónde serán ubicadas las estaciones de suministro del combustible.

En entrevista, ayer martes, el funcionario dio a conocer que las empresas ganadoras de la licitación para el establecimiento de verificentros no reúnen todavía todos los requisitos que marca la norma en la materia.

Argumentó que no se tiene contemplado sancionarlas, sino que se les dará otra prórroga (que podría ser de uno a dos meses) porque han tenido complicaciones técnicas, entre ellas, que no han obtenido algunas piezas para la operación de los equipos de medición de contaminantes (por ejemplo, sensores que son de importación).

Argumentó que los verificentros en Morelos están comenzando de cero su instalación.

Aunque se había anunciado inicialmente que desde enero pasado ya habría verificación en la entidad, no se ha concretado la instalación y puesta en operación. Ante ello, el secretario expresó que es un proceso complejo y refirió que en el caso del estado de Puebla “se tardaron un año”.

Mientras tanto, los automovilistas que circulan en la zona de la Megalópolis, sobre todo en la Ciudad de México, deberán continuar verificando en la capital del país.

Este martes se llevó a cabo una reunión de autoridades estatales con representantes de empresas gaseras y de la comisión de la Megalópolis para avanzar en el proyecto de conversión de unidades de transporte público de pasajeros sin itinerario fijo a uso de gas natural como combustible.

Contreras MacBeath informó que varias empresas que ya operan en otras entidades presentarán sus ofertas para poner estaciones de servicio.

Explicó que se estima que por cada mil unidades debe haber una estación que despache el gas natural. A la fecha no se han definido los lugares en donde instalarían dichas gaseras o expendedoras de ese combustible.

El funcionario mencionó asimismo que se analiza como otra alternativa el funcionamiento de camiones móviles que tienen equipo para cargar las unidades.

La conversión de los vehículos tiene un costo aproximado de 40 mil pesos, lo cual podría ser financiado por fondos federales destinados a la calidad del aire. Entre las propuestas preliminares se contempla que los vehículos sean llevados a talleres certificados para hacer la modificación mecánica; los autos contarán con un chip que cuenta la cantidad de gas que se carga y se les iría descontando en el costo del combustible el dinero aportado para la conversión.

Al respecto, el secretario señaló: “Por ejemplo, el litro de gas natural cuesta diez pesos, es mucho más barato que la gasolina; con ese chip se cuenta cuánto compra y tres pesos se van acumulando al pago. En seis u ocho meses se recupera (depende cuánto circule el taxi) y entonces tenemos un esquema de ganar, ganar”.

En el plan –comentó Topiltzin Contreras– se propone que los primeros cinco mil taxis operen este mismo año y que sean justamente esas unidades las que podrían circular en la “ecozona”, es decir, el centro de Cuernavaca.

Las estaciones de servicio estarán ubicadas en la zona metropolitana de la capital morelense, pero todavía no se han definido los sitios exactos. Mencionó que hay muchos detalles a analizar para agilizar el proceso porque hay compromisos establecidos con la comisión de la Megalópolis.

Ya existe un programa similar en estado de Puebla y algunas unidades ya circulan en la Ciudad de México, con el mismo esquema de conversión.