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Luego de las denuncias de que en diversas unidades se cobran diez pesos por el recorrido mínimo, la SMyT anunció operativos de supervisión; también se oficializó el inicio del reemplacamiento a partir del 11 de abril.

La Secretaría de Movilidad y Transporte anunció ayer operativos contra ruteros que violan la tarifa mínima y también hizo oficial que el próximo 11 de abril y el 15 de mayo, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) empezará a aplicar el programa de "Canje total de placas 2019" para vehículos particulares y del transporte público, respectivamente, que concluirá el 30 de septiembre del presente año. 
Mediante un acuerdo, publicado en el Periódico Oficial "Tierra y Libertad", la SMyT estableció que las nuevas placas tendrán una duración de tres años y los automovilistas así como los concesionarios del servicio público que no cumplan con el reemplacamiento se harán acreedores a una sanción económica.
Para la realización del canje de placas, cuyo costo será de 820 pesos aproximadamente, la SMyT facultó a las delegaciones municipales de Yautepec, Cuautla, Jonacatepec, Xochitepec, Jojutla, Jiutepec y Puente de Ixtla para la realización y cobro de los trámites, además de la sede central en Cuernavaca, que se encuentra en Plaza Cristal, sobre la avenida Plan de Ayala. 
De igual forma, dispuso la instalación de un módulo en Cuernavaca, sobre la calle Cuauhtemotzín, número 1, en la colonia Club de Golf.
El titilar de la dependencia estatal, Víctor Mercado Salgado, informó que a la par del programa de canje de placas, la información de los automóviles del estado se subirá a la plataforma del Registro Público Vehicular (Repuve). 

Realizan operativos contra ruteros abusivos 
La Secretaría de Movilidad y Transporte inició este lunes con operativos de supervisión en contra de los ruteros que cobran de más en el pasaje. 
El secretario Víctor Mercado Salgado informó que ante la SMyT se han recibido al menos 19 quejas ciudadanas por el incremento de la tarifa mínima del transporte público de pasajeros. 
El funcionario afirmó que no se ha autorizado, ni se tiene proyectado para este año, un incremento en el pasaje, por lo que pidió a la ciudadanía no dejarse engañar. 
Adelantó que los ruteros a quienes se sorprenda aplicando una tarifa excesiva, se harán acreedores a una multa. 

De acuerdo a los datos disponibles, choferes de diversas rutas llegan a cobrar diez pesos como tarifa mínima y no ocho, que es lo permitido por las autoridades.

Actualmente se rigen con la reglamentación estatal.

Miacatlán.- Transportistas de este municipio solicitaron a las autoridades municipales y de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) la creación del reglamento de tránsito local, a fin de regirse de acuerdo con las condiciones del lugar, ya que actualmente se basan en el reglamento estatal.

Lo anterior se dio a conocer durante una reunión entre los permisionarios del transporte público del municipio con autoridades municipales y representantes de la SMyT, donde se revisó el avance de los operativos para inhibir la invasión de taxis metropolitanos, así como de mototaxis de Coatetelco.

Se resaltó la necesidad de contar con un reglamento de tránsito a fin de que se consideren las condiciones de Miacatlán para el sector del transporte público, ya que actualmente se basan en el estatal, mientras que otros municipios ya cuentan con uno local, por lo que se acordó trabajar en el tema a fin de que se logre la integración de dicho instrumento legal.

En el acto también se dio a conocer acerca de los operativos que realiza el Ayuntamiento para inhibir la práctica de invasión de taxis metropolitanos. Al respecto, reconocieron que ha disminuido.

Los transportistas también denunciaron que, en los últimos años, en calles y carreteras han visto la invasión de ambulantes, pero también de los mismos locatarios que sacan sus productos y que eso no permite orillarse para bajar pasaje, lo que pone en peligro tanto al conductor como al pasajero.

Asimismo, se acordó que a la brevedad la SMyT capacitará a los operadores, permisionarios y concesionarios, así como la aplicación de taxi seguro, que constará de un botón de pánico, cámaras de seguridad con geolocalización y monitoreo en tiempo real de los automotores del gremio, que en esta localidad son más de 170 unidades.

Finalmente se llevó a cabo una firma de colaboración entre el municipio y la SMyT para la atención a todos los trámites del transporte público y de carga.

En su mayoría, circulaban con permisos vencidos; continuarán operativos.

De enero a la fecha, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) ha detenido a cerca de 700 unidades del transporte público, en su mayoría, por prestar servicio con permisos para circular vencidos.
El director de Supervisión Operativa de la SMyT, Álvaro Castro Cambrón, afirmó que los operativos continuarán de manera permanente hasta detener a todos los vehículos que prestan servicio público de manera irregular.
"Andan permisos y los permisos que son irregulares los procedemos a infraccionarlos y a retirar de la circulación a los vehículos. La mayoría de las unidades son taxis que son detenidos y en la mayoría de las ocasiones han sido por permisos vencidos", explicó Castro Cambrón. 
De acuerdo con el funcionario estatal, los operativos se han realizado en distintos municipios de todo el estado, a petición de los líderes transportistas que piden se detenga a los vehículos "pirata". 
Recordó que en las próximas semanas iniciará la última etapa del proceso de regularización de taxis que se aplicó desde el 2014, para entregar las placas y títulos de concesión a los transportistas que hayan cumplido con el proceso. "Cuando el secretario regularice lo del transporte nosotros vamos a seguir supervisando para que ya no incrementen (los taxis pirata), y los que se regularicen estén en buenas condiciones", agregó. 

Aseguran que la concesionaria se niega a pagar reparación de daños.

Ayala.- Campesinos de varios municipios de la región oriente dieron un ultimátum a la empresa concesionaria de la autopista Siglo XXI, la cual se niega a pagar las obras de infraestructura hidráulica a las que se comprometieron, a cambio de los permisos para realizar el trazo de esa vía de comunicación a través de sus terrenos.

Lo anterior fue el acuerdo de la asamblea de ejidatarios de la Asociación de Usuarios del Río Cuautla y Corrientes Tributarias (Asurco) que fue celebrada este martes, en la que se fijó como plazo el mediodía de este miércoles para recibir una respuesta positiva de parte de la concesionaria; de no obtenerla, bloquearán la autopista antes del fin de semana.

Al confirmar lo anterior, Ranulfo Flores Benítez, dirigente de la Asurco, dijo que derivado de los acuerdos alcanzados para la construcción de esa vía de comunicación, la concesionaria de la autopista Siglo XXI y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometieron a realizar varias obras, las cuales están terminadas, pero la deuda se la dejaron a los campesinos, quienes enfrentan las presiones de las constructoras para pagarlas.

“La concesionaria nos apoyó con algunas obras en el canal de Las Iguanas, Huitchila y El Mirador, pero la concesionaria no le ha pagado a las empresas que hicieron los canales, no se les ha pagado a las constructoras”, indicó.

Aseguró que han tenido acercamientos con las autoridades del gobierno del estado y con los representantes de la concesionaria, pero no les dan respuesta a sus demandas. “No nos han dado respuesta, ahora ya no nos contestan ni los teléfonos y la decisión de la asamblea es que se va a tomar la autopista para ver si así nos atienden”, adelantó.

Flores Benítez dijo que en esta manifestación participarán cientos de campesinos de los 32 ejidos y 12 propiedades rurales que integran la Asurco, así como los campesinos afectados por el desplome del bordo “Los Hornos” como consecuencia del sismo del 19 de septiembre de 2017, donde la Comisión Nacional del Agua (Conagua) no ha iniciado su reconstrucción, a pesar de que ha pasado año y medio.

“El canal está tapado al 100 por ciento y no le han metido mano; ahora sí que no se vale que hagan eso con la ciudadanía”, expresó.

Por último, el dirigente de la Asurco dijo que estando sobre la autopista Siglo XXI decidirán si bloquean el tránsito vehicular o toman la caseta para dejar el paso libre a los automovilistas, hasta que les cumplan con el pago de las obras comprometidas.

El secretario de Movilidad y Transporte se pronunció por garantizar la seguridad de la población en esta materia.

Una mayor coordinación con la Federación y los municipios para resolver los problemas de mayor trascendencia social, así como la expedición de una Norma Oficial Mexicana que homologue diversos criterios en materia de transporte, fueron las propuestas que hizo el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, al participar en el sexto Foro Regional para una Ley General de Seguridad Vial.
El evento fue organizado por la senadora Patricia Mercado Castro, presidenta de la comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, al cual también asistieron los secretarios de Desarrollo Sustentable, Constantino Maldonado Krinis, y de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, además de autoridades del Estado de México, Guerrero y Querétaro.
Mercado Salgado expresó que la seguridad abarca aspectos encaminados a la protección de la persona, ya sea en su patrimonio o integridad física, siendo ahí donde los servidores públicos, en su ámbito de competencia, deben realizar el mayor de los esfuerzos para establecer las condiciones jurídicas, económicas y materiales que garanticen la seguridad de la población.
“Celebro el esfuerzo de construir un cuerpo normativo que permita atender el problema, vinculado a la movilidad. Sin duda, representa un reto; pero, a su vez, una oportunidad de homologar criterios, coordinar esfuerzos y eficientar recursos que permitan mediante una correcta planeación reducir el enorme rezago que se tiene en este rubro”, aseveró.
El funcionario estatal refirió que hoy en día, los ciudadanos requieren solución a los problemas que les aquejan, sin importar la complejidad administrativa que representa el ámbito de competencia de las autoridades; y la movilidad, como derecho universal, constituye una parte fundamental en el desarrollo de los individuos y, como consecuencia, de sus comunidades.
“Si bien es cierto, no es la misma realidad la que se vive en Baja California que la que se vive en Chiapas, pasando por Morelos o Puebla, lo que sí es verdad es que muchos de los problemas tienen las mismas causas, pero se atienden de distinta manera”, indicó.
Por este motivo, Víctor Mercado manifestó que es necesaria la creación de una Ley General de Movilidad, Tránsito y Transporte, ya que al existir demasiadas normas que emiten los tres órdenes de gobierno, se dificulta su aplicación y seguimiento.
Asimismo, explicó que se deben abordar de manera directa las problemáticas del transporte que actualmente se presentan en gran parte del país y son atendidas con diferentes criterios, lo que genera incertidumbre y repercuten en la seguridad de las personas, por ejemplo, la prestación del servicio público de transporte con mototaxis y el contratado mediante aplicaciones tecnológicas.

Al Foro Regional también acudieron miembros del Senado de la República, Cámara de Diputados del Congreso de la Unión y funcionarios del orden federal, estatal y municipal.

Noé Sandoval Morales, exfuncionario de Graco Ramírez, está detrás de amenazas: SMyT.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, descartó movilizaciones de transportistas para este martes, así como la suspensión del servicio público en las regiones oriente y sur del estado. Además, se pronunció a favor de la creación de una "ley general de movilidad, tránsito y transporte" que pueda aplicarse por el gobierno del estado para evitar dificultades que actualmente se enfrentan con los municipios. 
Ante la supuesta advertencia de líderes transportistas de las regiones sur y oriente del estado de llevar a cabo bloqueos en todo el estado para presionar a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para la regularización de unidades del servicio público, el secretario Mercado Salgado sostuvo que dichas movilizaciones están descartadas. 
Por medio de un comunicado que emitió desde el domingo pasado, la SMyT señaló directamente a Noé Sandoval Morales, exdirector general de Transporte, durante el gobierno de Graco Ramírez, como principal responsable de las amenazas, ya que pretende la regularización de taxis y “rutas” que circulan en todo el estado a causa de permisos que de manera irregular el mismo exfuncionario otorgó. 
Por otro lado, el secretario de Movilidad dijo estar a favor de una nueva ley de movilidad, tránsito y transporte del estado. 
Tras haber participado en el Sexto Foro para una Ley General de Seguridad Vial, el funcionario estatal dijo que es necesario contar con una nueva ley que atienda los problemas del transporte, tránsito y movilidad en el estado, y que son los mismos que existen en todo el país. 
Al respecto, habló sobre algunos problemas que deben atenderse de manera urgente, desde lo nacional hasta lo local, como es el servicio público del transporte que se presta por medio de los mototaxis y el que se contrata por medio de aplicaciones tecnológicas. 
Mercado Salgado se pronunció a favor de avanzar en una agenda que garantice seguridad vial para los usuarios, sin embargo, por la existencia de diversas normas a nivel municipal y estatal resulta más complicado. 

Víctor Mata Alarcón, líder de taxistas, plantea “desmetropolizar” el servicio, para que las unidades sólo operen en los municipios a los que pertenecen  

La Secretaría de Movilidad y Transporte abrirá un módulo para reemplacamiento en la avenida Morelos y dos oficinas en Jiutepec y Puente de Ixtla.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que cerca de 10 mil vehículos prestan servicio público de manera irregular en el estado, unidades que proliferaron durante el gobierno que encabezó Graco Ramírez. 
En entrevista, el funcionario estatal informó que analizan adelantar la aplicación del reemplacamiento para transporte público, que se ha proyectado para junio próximo. Sin embargo, dijo que ante la gravedad del "pirataje", es necesario concretar dicho proceso para sacar de circulación a los vehículos que no cuenten con un título de concesión para operar. 
"Estamos hablando de 10 mil unidades y no podemos permitir que sigan circulando y no se puede emplacar a todos", declaró. 
Mercado Salgado agregó que para la aplicación del programa de reemplacamiento, que iniciará el 11 de abril para el transporte particular, se abrirá el módulo para servicio particular en la avenida Morelos, en Cuernavaca, y dos nuevas oficinas en Jiutepec y en Puente de Ixtla.
El módulo en Cuernavaca estará ubicado en la avenida Morelos, esquina con Cuauhtemotzín, en el Centro de la ciudad, además de los centros de atención de los municipios de Jiutepec y Puente de Ixtla, para atender entre dos mil y tres mil automovilistas diarios.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado, señala que el proceso de regularización finalmente se resolvió, y anuncia la próxima entrega de placas y títulos de concesión a los beneficiarios.

No se emitirán más permisos provisionales o concesiones, avisa.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que seudolíderes pretenden defraudar a transportistas con la promesa de que serán regularizados por la dependencia estatal. 
El funcionario estatal hizo un llamado a los transportistas a no dejarse engañar, pues afirmó que la secretaría no emitirá más permisos provisionales o títulos de concesión, y menos a cambio de dádivas.
El secretario informó que este martes circuló en redes sociales un audio de una conversación entre transportistas de Cuautla, y en la que supuestos líderes piden dinero a sus agremiados para acudir a la SMyT y resolver la situación de las unidades que operan de manera irregular, por lo que reiteró que habrá "mano dura" en contra de los "piratas". 
Por otro lado, Mercado Salgado informó que en los próximos días iniciará la entrega de placas y los títulos de concesión para los transportistas que participaron en el proceso de regularización de taxis del 2014.
Sostuvo que el proceso finalmente se resolvió, luego de la investigación que llevó a cabo la Contraloría del estado, por lo que la entrega de las concesiones para los taxis se dará a la par del programa de reemplacamiento, que iniciará en junio próximo.
De la misma manera, el secretario adelantó que en abril iniciará el programa de la Revista Mecánica, que no se aplicó durante el sexenio de Graco Ramírez, a fin de sacar de circulación a las “rutas” y taxis considerados como "chatarra".
De acuerdo con el funcionario, el 20 por ciento del padrón del transporte público son unidades cuyos modelos rebasan los 10 y 15 años de antigüedad, de ahí que se apoyará a los transportistas para que puedan renovar sus vehículos. 

Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, dice que el cambio representa un gasto que no pueden asumir.

Concesionarios de "rutas" y taxis anunciaron que pedirán audiencia con el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Víctor Mercado Salgado, para que se reconsideren las especificaciones marcadas en el programa de Identificación Cromática del Servicio Público del Transporte, ya que afectará gravemente a su economía. 
En entrevista, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, lamentó que no se les haya tomado en cuenta para establecer los nuevos colores y características de identificación de los vehículos que prestan servicio público, cuando se trata de una inversión millonaria si se contempla que en la zona metropolitana operan cerca de tres mil "rutas". 
"Vamos a platicar con el secretario y decirle que estamos en la mejor disposición de contribuir a que el transporte tenga una mejor imagen, pero con acuerdos y consensos", declaró el líder transportista.
De acuerdo con Dagoberto Rivera, sólo modificar las franjas de cada "ruta" y cumplir con el resto de las modificaciones tendría un costo de mil 500 pesos, y en algunos casos resultaría más caro porque tendrían que pintar todo el vehículo. "Tendremos que checar las franjas porque nos piden poner una, y algunas su distintivo son dos franjas, entonces, debemos checar qué es lo que quiere la secretaría", agregó. 
Por su lado, Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público, dijo que la Secretaría de Movilidad y Transporte sólo consideró a la agrupación "Rutas Unidas" y no al resto de los representantes de “rutas” y taxis, cuando la nueva determinación pega gravemente a la economía de los taxistas. 
"Estamos hablando de un montón de millones que no sabemos quién nos va a apoyar... Y eso es cada seis años que se les ocurre a los gobiernos cambiar la cromática. Si bien es cierto que los descuentos están bien, creo que debieron haber consensuado en relación a eso", manifestó Mata Alarcón. 
Sostuvo que es urgente una reunión con el titular de la SMyT para llegar a acuerdos que no afecten al sector.

El dirigente de Rutas Unidas se pronuncia por un programa oficial de financiamiento con bajos intereses para la compra masiva de unidades para el transporte.

El sistema estatal del transporte público en el estado hace esfuerzos por ofrecer un servicio de calidad, sin embargo, el costo de unidades nuevas o de las refacciones para repotenciarlas hace difícil esa tarea, consideró el presidente de Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval.

Recordó que desde mediados del año pasado se había considerado hacer una propuesta de incremento al pasaje a fin de buscar la forma de ir renovando parque vehicular, no obstante, también se ha decidido conceder un mayor plazo al respecto, sobre todo porque se trata de nuevas autoridades y también para no afectar el bolsillo de los usuarios, pero es un objetivo en puerta.

A pesar de todas esas circunstancias, abundó, Rutas Unidas mantiene un compromiso: dar mantenimiento mecánico permanente a los automotores para reducir las posibilidades de percances, y los resultados son claros: son muy pocos los incidentes que se tienen registrados, a pesar del intenso uso de las unidades.

Hay algunas que ya necesitan reemplazo, pero adquirir un nuevo vehículo no es nada fácil, “no se logra el ingreso suficiente para cubrir letras mensuales de muchos miles de pesos; por eso es necesario que la Secretaría de Movilidad y Transporte y el gobierno estatal pongan a consideración del sector algún programa de apoyo y financiamiento con bajos intereses”.

Recordó que hace años se había pensado en la apertura de una especie de cooperativa en compra masiva de refacciones, con aportaciones económicas de los concesionarios y del gobierno, pero nunca se llegó a nada concreto.

“Hay algunos derroteros que presentan mejoras porque la ocupación es mejor que en otros casos y hay posibilidades de invertir, pero son los menos. Algunas ‘rutas’, incluso, disponen de equipos tecnológicos para el registro de usuarios, sin embargo, son gastos adicionales que tampoco se solventan fácilmente”.

Pero destacó que hay un acercamiento con el secretario de la dependencia en la materia y el ofrecimiento es que, por lo menos, se comenzará con una serie de facilidades y descuentos en buena parte de los trámites que se requieren en el sistema estatal del transporte y eso podría ser un buen comienzo para pensar en cosas mejores a mediano plazo, consideró el dirigente.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) emitió los acuerdos por los que estableció la nueva identificación cromática que deberán ostentar las unidades del transporte público, con y sin itinerario fijo (rutas y taxis), a más tardar el 30 de junio de este año.
Por medio del Periódico Oficial "Tierra y Libertad", el titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, emitió las bases del programa de Identificación Cromática del Servicio Público del Transporte.

Las unidades del transporte público con itinerario fijo conservarán el color y número habitual de sus unidades, pero deberán modificar el tamaño de las franjas, el número de la unidad y el número de las placas estará colocado en el techo del vehículo.

De igual forma tendrán que modificar el logotipo del gobierno estatal y la imagen institucional de la administración 2018-2024.

"Que la identidad cromática y las características que deben portar y reunir los vehículos en los que se preste el Servicio de Transporte Público con itinerario fijo en el Estado de Morelos, es con la finalidad de dar uniformidad a los medios de identificación de las unidades del citado servicio público", señala el acuerdo de la SMyT.

Un segundo acuerdo, referente a la cromática de los taxis, establece que las unidades deberán portar un color de acuerdo a la región en la que presten servicio público.

Los vehículos que prestan servicio en la zona metropolitana, deberán incluir la leyenda “Metropolitano”, así como el nombre del municipio en el cofre, cajuela y puertas laterales.

Los taxis de Cuernavaca, Zacatepec y Axochiapan deberán utilizar el color negro; Jiutepec, Jantetelco y Coatlán del Río, rojo; Temixco, Jonacatepec y Tlaquiltenango, verde claro; Emiliano Zapata, Tlayacapan, Miacatlán y Coatetelco, azul marino; Jojutla, Ocuituco y Mazatepec, café; Cuautla, Amacuzac y Tlaltizapán, azul agua.

Asimismo, Xochitepec, Tepoztlán y Atlatlahuacan, morado; Yautepec y Yecapixtla, marrón; Tetecala y Zacualpan de Amilpas, naranja; Tetela del Volcán, Totolapan, Huitzilac y Hueyapan, gris; Temoac, Ayala y Tlalnepantla, rosa mexicano; y Puente de Ixtla, Tepalcingo y Xoxocotla, verde hoja.

"Por tratarse de un Acuerdo general que establece y autoriza la identidad cromática aplicable a todas las unidades del transporte público de pasajeros con itinerario fijo en el Estado de Morelos; los concesionarios de las unidades sujetas a las disposiciones de la presente Resolución, no tendrán la obligación de solicitar de manera particular a la Secretaría de Movilidad y Transporte, el trámite de autorización de identidad cromática", señala el acuerdo.

El área de la Revista Mecánica de la SMyT supervisará que los concesionarios cumplan con el programa antes citado y de no hacerlo, se advierte, que serán sancionados.

La petición fue hecha a la SMyT y al gobierno local durante la integración y la primera sesión del Consejo Municipal del Transporte.

Miacatlán.- Transportistas de este municipio solicitaron el apoyo del gobierno local para mantener operativos conjuntos con la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) a fin de evitar la presencia de taxis piratas y metropolitanos en este lugar.

Lo anterior se dio a conocer durante la integración y la primera sesión del Consejo Municipal del Transporte, donde participan autoridades municipales y representante de este sector.

Las autoridades informaron que la intención de este Consejo es generar el vínculo para trabajar de manera coordinada con el fin de mejorar el servicio del transporte público, donde se señaló que una de las principales demandas de los transportistas es la atención a la invasión de taxis metropolitanos que afecta su actividad.
Por su parte, el presidente municipal de Miacatlán, Abel Espín, mencionó que con ello se busca atender las necesidades y problemáticas del sector y de los ciudadanos en la materia.

Agregó que en esta primera sesión se acordó generar acciones para la mejora del servicio de transporte público y vialidad, buscando la seguridad, la eficiencia y la eficacia.

El edil también señaló que este Consejo Municipal del Transporte sesionará cada mes con propuestas muy concretas, además de que se les recomendó que se dé buen servicio al usuario y que no haya abusos, con el compromiso de que el Ayuntamiento colaborará con la Policía de Tránsito y en el tema de seguridad.

“Se tocó el tema del pirataje, que estaremos atendiendo; pero también se revisará los puntos autorizados para ascenso y descenso de pasajeros; hay varias situaciones que se trabajarán y el próximo mes se dará seguimiento”, acotó.

Plantean que el servicio funcione también mediante una plataforma digital y con vehículos último modelo.

Permisos que otorgó el gobierno de Graco Ramírez vencieron en septiembre pasado

La compra y venta de ese tipo de documentos está fuera de la ley.

Ante la proliferación de supuestos gestores de trámites vehiculares que ofrecen permisos de circulación y licencias para conducir del estado de Guerrero a bajo precio, autoridades de esa entidad y de Morelos alertaron que se trata de documentos falsos y piden a la ciudadanía no adquirirlos.
Víctor Mercado Salgado, secretario de Movilidad y Transporte, acudió a una reunión de trabajo con Florencio Salazar Adame, secretario de Gobierno en el estado de Guerrero; Dagoberto Sotelo García, subsecretario de Ingresos, y autoridades de transportes de la administración guerrerense.
Se trata de negocios no reconocidos que operan fuera de la ley y, por lo tanto, los permisos y licencias que expiden carecen de validez, afirmó Florencio Salazar Adame.
Víctor Mercado señaló que además de vender, pagar por ese tipo de documentos inválidos también se constituye en un delito, por lo que reiteró el llamado a los morelenses a evitar la compra de permisos y licencias del estado de Guerrero que ofrecen los llamados “gestores vehiculares”.
Con el propósito de terminar con el negocio ilegal, autoridades de los estados de Morelos y Guerrero trabajan, en coordinación, en el diseño de una estrategia para evitar que los ciudadanos compren permisos de circulación y licencias carentes de legitimidad.
La reunión de trabajo se realizó en las oficinas de la Secretaría de Gobierno del estado de Guerrero, donde Mercado Salgado reiteró que el gobierno encabezado por Cuauhtémoc Blanco Bravo tiene firme el compromiso de trabajar con transparencia y honestidad, y cercano a la gente.

Operan sin concesiones para prestar el servicio de transporte, el argumento.

Transportistas de la zona conurbada de Cuernavaca pedirán a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) aplique "mano dura" en contra de las unidades de la empresa Uber que operan libremente, mientras que los taxis concesionados son "acosados" por supervisores de la dependencia estatal.

Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público en el Estado, informó que pedirán al titular de la SMyT instalar una mesa de trabajo en la que se revise el tema, pues los taxistas están muy molestos por la impunidad en la que opera la empresa de transporte Uber.

"Tenemos que ver de qué manera ya no sigan circulando, prestando el servicio ilegal, toda vez que a nosotros nos traen a gorro con los permisos vencidos; incluso, es una situación intolerable porque la infracción es de 48 mil y fracción de pesos y, Uber, bien gracias, no le dicen nada", aseveró Mata Alarcón.

El líder transportista informó que presentarán la solicitud de manera formal a la SMyT, y si no se instala la mesa de trabajo, taxistas amenazaron con realizar protestas en contra de Uber.

Mata Alarcón dijo que también se planteará que en la mesa de trabajo que solicitarán se atiendan otros puntos, como la conclusión del proceso de regularización de taxis del 2014. "También tenemos que ver lo del reemplacamiento y los costos que se aplicarán; incluso, ver si no pagamos refrendo", agregó.

De acuerdo con el líder transportista, a las demandas que plantearán a la SMyT podrían sumarse agrupaciones de transportistas de la zona oriente que también están inconformes con las acciones de la SMyT. 

En Axochiapan atacaron y retuvieron a varios empleados públicos que trataban de detener a un taxi pirata.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) presentó una denuncia en contra de supuestos líderes transportistas de Axochiapan, que atacaron a supervisores de la dependencia cuando realizaban un operativo en el municipio para combatir el servicio público irregular.
El titular de la dependencia Víctor Mercado Salgado informó que están identificados los transportistas que agredieron y secuestraron al personal de la SMyT, para evitar la detención de unidades "pirata" que operan con permisos vencidos que les otorgó el gobierno que encabezó Graco Ramírez.
El funcionario estatal sostuvo que los operativos en contra del transporte irregular no cesarán, al contrario, se reforzarán pues "nadie puede estar por encima de la ley". 
Sin embargo, dijo que partir de los hechos registrados en Axochiapan, los supervisores ya no trabajarán solos, lo harán con el apoyo de los elementos del ejército o de la Comisión Estatal de Seguridad (CES).
El miércoles pasado, elementos de supervisión de la SMyT fueron agredidos a pedradas y a golpes, cuando intentaron detener a un taxi que operaba sin placas. Los pobladores de Axochiapan también secuestraron por varios minutos a los supervisores, por lo que la dependencia estatal presentó una denuncia ante la Fiscalía General del Estado, en la que se señaló directamente a los agresores.

Los trabajos están detenidos desde hace seis meses, denuncian habitantes de Santo Domingo Ocotitlán, en Tepoztlán.

Habitantes de la colonia del Carmen y del poblado de Santo Domingo Ocotitlán, del municipio de Tepoztlán, bloquearon la caseta de Oacalco de la autopista La Pera Cuautla, en demanda de rehabilitación de un tramo carretero.

Los inconformes dijeron que desde que comenzó la ampliación de la referida vía de comunicación, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el ayuntamiento de la administración pasada se comprometieron a realizar esta obra, que está abandonada desde hace seis meses.

Dijeron que la comunidad enfrenta complicaciones diversas, desde polvareda, que ha generado afecciones en la salud, hasta un total de diez accidentes. Además de la dificultad para comunicar a esas comunidades con la cabecera municipal y el resto del estado.

Aseveraron que han acudido en múltiples ocasiones ante las autoridades federales, han enviado decenas de oficios y la respuesta siempre es la misma: que en breve se realizarán los trabajos, pero no hay nada en la práctica, “sólo promesas”.

Se trata de cinco kilómetros, y en fechas recientes la SCT les comunicó que no hay recursos, que no tienen asfalto, no obstante que sí continúan las labores de ampliación de la autopista.

“Sólo levantaron el asfalto que había y no regresaron, y yo les pregunto: ¿quién va a pagar los medicamentos de los heridos por los accidentes que ha habido en esa carrera y de la gente afectada?, aseveraron, al sentenciar que no se retirarían de la caseta de peaje hasta que iniciaran la obra.

Cerca del mediodía, el director del Centro Morelos de la SCT, Héctor Castañeda Molina, acudió al lugar, donde argumentó a los pobladores que el compromiso de la dependencia fue reencarpetar sólo tres kilómetros y el gobierno municipal gestionaría el tramo restante.

Los pobladores –quienes leyeron a Castañeda Molina su pronunciamiento- reclamaron que se concluyan al cien por ciento los trabajos, “con todos los acabados”. El funcionario federal ofreció recorrer dicha carretera para observar cuáles son las fallas o faltantes de la obra. Se acordó instalar una mesa de trabajo con instancias federales y municipales para llegar a una solución inmediata.

Cerca de las 14:00 horas fue retirado el bloqueo en la citada caseta de cobro.

Así lo reconoce dirigente del gremio, quien señala que por la constante rotación de operadores, es difícil ejercer control sobre la calidad y capacitación; aplaude línea telefónica de quejas anunciada por la SMyT.

Mantener el control y la buena conducta de los operadores en el servicio de transporte público no es fácil; sin embargo, es obligación de los permisionarios ofrecer calidad, atención y comodidad a los usuarios, consideró el presidente de la Confederación de Radio Taxis en el estado, Víctor Lara Alarcón.

Se refirió a la disposición anunciada por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) en el sentido de poner a disposición de los usuarios un número en el cual pueden canalizar sus quejas y denuncias, consecuencias de un mal servicio ofrecido por los transportistas, y consideró que es una buena acción.

Luego explicó que no es nada fácil lograr una conducta correcta en la prestación del servicio, pero en lo que se refiere al de taxis, la situación es aún más complicada, y recordó que las unidades que integran una agrupación u asociación en la materia corresponden a concesionarios diferentes. Cada auto tiene un dueño y, a pesar de que existen normas a cumplir y disposiciones al interior de esas uniones, cada permisionario tiene que cuidar a sus choferes.

Pero independientemente de lo anterior, abundó, si bien se demanda de la capacitación y formación de quienes manejan los vehículos, el recurso humano es muy volátil; es decir, hay choferes que entran y salen de manera constante, no se logra mantener a cuadros durante una larga permanencia, lo que complica la situación.

Para las organizaciones, abundó Lara Alarcón, la formación de personal tiene un costo, pero es poco redituable a partir de que constantemente se tienen que estar haciendo contrataciones, para sustituir a los que se van.

A pesar de ello, el esfuerzo es siempre en ese sentido, y quienes están al frente del volante llevan la instrucción precisa de que a los usuarios hay que darles una atención y trato de amabilidad y decencia. No obstante, el que los propios usuarios dispongan de una línea telefónica para quejarse ante cualquier arbitrariedad ayuda a los empresarios para ir reduciendo el nivel en el mal servicio, destacó.

Pero estimó que –evidentemente- por tratarse de un servicio masivo, es en el sistema de “rutas” y camiones donde más se debe poner atención para garantizar calidad en el rubro.