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Pugnan por la inclusión del Director Responsable de Obra (DRO) en proyectos.

Durante su primera asamblea de este año, miembros del Colegio de Ingenieros Civiles acordaron que solicitarán al gobierno del estado que su gremio tenga participación en la obra pública que se realiza en la entidad.

En esta asamblea, el presidente del colegio, Enrique Viveros Mora, destacó que uno de los principales objetivos de su proyecto de trabajo será buscar que se respete la Ley de Obra Pública y se permita la participación del Director Responsable de Obra (DRO), quien es una extensión de las autoridades y vigila que las obras se realicen conforme a la ley.

“Vemos mejores condiciones de diálogo con las autoridades y tenemos la confianza de que vamos a avanzar, pero seremos insistentes en que los reglamentos que existen hoy en día se cumplan y crear aquella normatividad que no existe”.

También pedirán a los ayuntamientos de toda la entidad que aborden el tema de los Reglamentos de Construcción, toda vez que no se cuenta con esa normatividad y ello impide una participación constante de los ingenieros en los trabajos de infraestructura que se realizan en los municipios.

Refirió que establecerán los canales de comunicación con el Ejecutivo estatal para ser partícipes en la obra pública, además de ofrecer el acompañamiento y asesoría en materia de obra pública a las autoridades municipales.

El puente construido en el lugar es una infraestructura inútil, señala el secretario de Obras Públicas.

El titular de la Secretaría de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés Román, aseguró que los cambios de circulación que se realizaron en la glorieta de Buena Vista han tenido resultados positivos. Adelantó que -a largo plazo- hasta se analiza demoler el puente que se construyó en el lugar, “sin beneficio alguno”.

El secretario señaló que una vez que fue removida la estatua ecuestre del General Emiliano Zapata Salazar, se decidió que era necesario remover los restos y hacer un estudio vial para el norte de Cuernavaca, que siempre ha sido “un nodo vial”.

A decir de Giménez-Valdés, las acciones fueron realizadas por ingenieros mexicanos expertos en flujo de tránsito, y en el estudio se determina que se requiere un mayor desahogo de los vehículos que circulan desde la Paloma de la Paz hacia la Ciudad de México.

Dijo que se hizo una especie de “vuelta inglesa” y se colocaron boyas, lo que permite que se agilice el tránsito y, hasta el momento, no ha habido accidentes, pero este trabajo sigue en etapa de prueba.

También apuntó que no se colocará ningún semáforo -por ahora- en ese lugar; sólo en las mañanas –como sucede desde hace mucho tiempo- hay agentes de tránsito apoyando debido al cruce de escolares en la zona.

El secretario de Obras apuntó que tampoco se colocarán topes y, de hecho, se ha considerado ir desapareciendo los topes, como sucede en muchos países desarrollados.

Falta construir “un murete de concreto” para tapar las columnas que sostienen el puente.

“Estamos viendo que ese puente resultó inútil. A la larga habría que pensar en demolerlo. Si quitáramos ese puente, reviviríamos esa zona comercial, agilizaríamos el flujo vehicular, quizá sólo se dejaría el deprimido (paso a desnivel) que va de la Paloma de la Paz hacia la avenida Emiliano Zapata”, expresó, al comentar que a mediano o largo plazo se analiza demoler esa estructura construida hace varios años por el entonces Ayuntamiento de Cuernavaca.

“Resultaría costoso, sobre todo, por el dinero mal invertido que hubo ahí en el 2010 y, sobre todo, ahora, viendo el flujo, vemos que fue una obra totalmente suntuaria y faraónica que inventó un alcalde, como les digo, corrupto y repudiado que hubo en aquella época. Sí sería caro, pero es que es inútil. El único servicio que da es el tránsito de Santa Catarina a la Ciudad de México, pero los demás no, porque –además- los camiones que vienen de la carretera federal no pueden subir ahí”, añadió.  

Irregularidades en materia de obra pública en el sexenio anterior alcanzan los mil 300 millones de pesos.

Durante el periodo vacacional se suspendió la remoción de barreras del Paso Exprés, pero deberá continuar, informó el secretario de Obras Públicas del estado, Fidel Giménez-Valdés. Por otra parte, aseveró que la dependencia ya cumplió con su parte al iniciar denuncias sobre presuntas anomalías cometidas en la pasada administración y resta que la Fiscalía Anticorrupción cumpla con su función.

En entrevista, el funcionario local aseguró que no cesarán en señalar los actos de corrupción cometidos en el gobierno pasado que han ido identificando, pero apuntó que -conforme a derecho- ya se iniciaron las denuncias y están a la espera de que las instancias correspondientes actúen.

Comentó que hasta donde tiene conocimiento, la extitular de esa dependencia solicitó un amparo de la justicia federal, pero le fue negada la suspensión provisional, por lo que la Fiscalía podría llevar a cabo citatorios y demás diligencias.

“Tengo plena seguridad de que hay responsabilidad penal y no vamos a cejar, no quitaremos el dedo del renglón; el gobernador ha dicho que impunidad cero”, expresó, al subrayar que las irregularidades están a la vista y se tienen que deslindar responsabilidades.

Este jueves recordó el caso de las comandancias de la Policía de Jonacatepec y Cuautla que no fueron terminadas, ya que las obras se dejaron abandonadas con menos de un 40 por ciento de avance.

Al hablar de la gravedad de dichas anomalías, apuntó que se exige a los elementos policiacos resultados, pero es evidente que los agentes están trabajando en condiciones inapropiadas, al igual que en el municipio de Huitzilac.

Giménez-Valdés apuntó que tendrán que esperar los tiempos de la Fiscalía Especializada contra la Corrupción, al apuntar que se trata de conductas que podrían ser configuradas como delitos del fuero común y, por lo tanto, no es factible solicitar la intervención de la Procuraduría General de la República.

Externó que se han analizado otras opciones para que dichos actos no queden impunes, como proceder desde el punto de vista administrativo, pero insistió en que no es posible adelantar los tiempos. La estimación preliminar sobre el monto de las irregularidades es de mil 300 millones de pesos, pero el daño patrimonial tendría que ser cuantificado por la multicitada fiscalía y los jueces.

Dejó en claro que no hay riesgo de prescripción de los posibles delitos y, por ende, insistirán el tiempo que sea necesario. Informó que -hasta ahora- no se ha judicializado ninguna carpeta derivada de las denuncias que formuló esa dependencia desde el año pasado.

Respecto al retiro de las barreras de los carriles que estaban confinados en el Paso Exprés, el secretario de Obras Públicas informó que se suspendió esta labor debido al período vacacional, pero dejó en claro que la Federación deberá continuar hasta completar el proyecto.

Ya han observado que se hizo la preparación para retirarlas en otro tramo, apuntó el funcionario, al señalar que no será posible retirarlas en su totalidad, por temas técnicos de desnivel en carriles, pero aseguró que el plan sigue adelante.

Aseguró que ya se han visto los primeros resultados positivos de esta medida, como cuando un grupo social bloqueó los accesos a Cuernavaca y los camiones de carga se estacionaron en la lateral, lo que permitió que no se interrumpiera totalmente la circulación hacia a Acapulco.

Enfatizó tajante que se redujo de forma sensible el número de accidentes, al pasar de 50 en seis meses, a prácticamente cero casos. Explicó que hubo una carambola, pero debido a que no se respetaron los límites de velocidad, no por los muros.

Hay irregularidades en mil 800 obras del sexenio pasado, confirma el titular de esa Secretaría.

El titular de la Secretaría de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés Román, confirmó que la extitular de esa dependencia, Patricia Izquierdo Medina, promovió un amparo contra actos de la Fiscalía Anticorrupción. Sin embargo, adelantó que hay más expedientes en revisión que podrían derivar en procesos. Por otra parte, aclaró que no han terminado los trabajos en el lugar donde se encuentra la estatua ecuestre de Emiliano Zapata.

El funcionario estatal informó que luego de las denuncias que presentó la actual administración por presuntas irregularidades que podrían constituir conductas ilícitas como peculado y ejercicio indebido del servicio público, entre otros, la exsecretaria formuló una demanda de protección de la justicia federal.

Giménez-Valdés Román también anotó que hay alrededor de mil 800 expedientes de obras en las que se lleva a cabo la revisión, y prácticamente en todas las que se han observado a la fecha se han identificado probables anomalías, como costos de mercado más bajo respecto a los contratados y pagado, entre otras.

De tal manera que siguen las auditorías y en cuanto haya resultados se iniciarán más denuncias, con el fin de cumplir con los procedimientos que marca la ley.

Reiteró que en lo personal, no tiene confianza en dicha Fiscalía Anticorrupción, pues han pedido copias de expedientes para "empapelar" los asuntos, al tiempo de advertir que no van a dejar que los delitos prescriban.

Por otro lado, el secretario fue cuestionado en torno a las críticas que han circulado en redes sociales en relación a las condiciones en las que se encuentra el sitio en el que fue reubicada la escultura del general Emiliano Zapata. Respondió que los comentarios negativos sobre el pedestal “son ignorancia técnica”.

Explicó que no se ha concluido la obra, y lo que se visualizaba -hasta este miércoles- era sólo la base, y sobre esa estructura se tienen proyectados acabados especiales.

La Secretaría de Obras Públicas del estado anuncia acciones legales ante Capufe y la PGR.

La Secretaría de Obras Públicas del estado inició una denuncia ante el órgano interno de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y hoy habrá de presentar otra ante la Procuraduría General de la República (PGR), por las omisiones en que han incurrido funcionarios de la dependencia federal, ya que se han negado a cumplir las medidas de remediación de riesgos en el Paso Exprés.

Este lunes, el secretario de Obras, Fidel Giménez-Valdés, recordó que desde el pasado 16 de octubre, el gobierno estatal presentó a Capufe y al Centro Morelos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la solicitud para aplicar un proyecto dirigido a solucionar los puntos de riesgo detectados en dicha vía de comunicación. El proyecto contempla el retiro de vallas de carriles confinados, entre otras acciones.

El mismo funcionario informó la semana pasada que de acuerdo con el reporte de la Policía Federal, en ese tramo se habían registrado (hasta hace cinco días) 47 accidentes en sólo seis meses. A pesar de esa grave situación, no se han cumplido las instrucciones que, desde nivel central, se giraron para que se cumplieran dichas medidas.

Por ello, informó este lunes que interpuso ante el órgano interno de control de Capufe una denuncia contra quien resulte responsable, y en esta semana presentará otra denuncia ante la PGR por las omisiones de ciertos servidores públicos que no han cumplido, a pesar de las instrucciones que ha girado la concesionaria Banobras.

Comentó que podrían configurarse delitos como el ejercicio indebido del servicio público que han derivado en los referidos accidentes, pero eso lo determinarán la PGR y demás instancias correspondientes.

Reiteró que hay una jerarquía de mando que no se cumplió, lo cual se probará con una serie de documentos, en los que se informa con precisión cuáles son las acciones de remediación de los riesgos subsistentes y no han actuado hasta la fecha.

Con  una donación de asfalto por parte de Pemex, gestionada por el gobernador, se proyecta rehabilitar las rutas de evacuación del volcán Popocatépetl.

A mediados de noviembre iniciará la construcción de la Unidad de Atención Especializada en Salud de la Mujer en Yautepec, informó el titular de la Secretaría de Obras Públicas, Fidel Giménez Valdés. El funcionario dio a conocer también que con la gestión de donaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex) se proyecta rehabilitar las rutas de evacuación del volcán Popocatépetl.

El funcionario estatal detalló que la construcción de dicha unidad médica implicará una inversión inicial de alrededor de 57.5 millones de pesos, por lo que el 15 de este mes se publicará la convocatoria de licitación de la obra, con el propósito de que arranque dentro de los primeros 100 días del gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo.

Enfatizó que en éste, como en todos los proyectos, habrá transparencia, “a diferencia de la corrupción y opacidad” que había en la pasada administración; para ello se invitará como observadores de las licitaciones a colegios de profesionistas

Dejó en claro que el recurso es de origen federal que fue rescatado por la Secretaría de Salud del estado y que se había quedado pendiente en la administración pasada.

Además, el secretario de Obras Públicas dio a conocer que el gobernador gestionó una donación de asfalto por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex) que podría llegar en una semana para dar mantenimiento a rutas de evacuación del volcán Popocatépetl.

Comentó que el donativo debe pasar por un proceso administrativo de aprobación de un comité, que esperan se realice el día 13 de este mes, para atender este rubro considerado una prioridad. Recordó que esta acción responde también a una petición de alcaldes de Tetela del Volcán y de Ocuituco.

Se trata de labores de bacheo y renivelaciones aisladas de un tramo de 10 kilómetros y los trabajos tardarán alrededor de una semana. Aunque no es una vía de mucho flujo, es prioritario por tratarse de una ruta de evacuación que debe estar en buenas condiciones. Apuntó que debido a condiciones de clima, esas rutas requieren de mantenimiento constante.

Reportó el gasto de diez millones para un corral que no se realizó.

La Secretaría de Desarrollo Agropecuario detectó irregularidades en la aplicación de recursos para la obra de construcción del Rastro Tipo Inspección Federal (TIF) en Miacatlán, pues durante la pasada administración se reportó la erogación de 10 millones de pesos para un corral que no existe, por lo que se prepara la presentación de denuncias de tipo administrativo y penal.

El titular de la dependencia Guillermo López Ruvalcaba denunció que durante la revisión que se realiza en la dependencia, se ha encontrado diversas anomalías, entre ellas destacó dicho proyecto.

Se consideró un monto total de inversión de obra por 58 millones de pesos y de esos 10 millones se tuvieron que reinvertir por la mala construcción, en la documentación se encontró además que se erogaron 10 millones de pesos para la creación de corraletas en un predio ubicado a un lado del propio rastro.

“Hay un olor a corrupción y no lo vamos a permitir. Vamos a presentar las denuncias correspondientes porque no hemos terminado la revisión y ya encontramos varios asuntos”, expresó el funcionario al destacar que el ex gobernador Graco Ramírez “presumía que estaba ayudando al campo y se abandonó”.

Comentó que en la investigación, se habrá de tomar en cuenta tanto posibles actos de corrupción de funcionarios, así como de las empresas que en su momento habrían participado.

Enfatizó que el referido rastro se proyectó y se edificó durante varios años, pero resulta que al momento no opera y el dinero de los corrales se pagó, a pesar de que la obra la realizó la Secretaría de Obras Públicas.

Desde el punto de vista del secretario, fue un error poner ese rastro en ese predio, porque lo ideal sería rastros más pequeños en una zona pertinente: “En Morelos sí tenemos pasto y granos para podernos recuperar y tener ganadería adecuada, pero hasta ahora no hay tanto ganado en esa zona; por ejemplo, en Yecapixtla la carne angus que se consume ahí, de registro viene de Texas; entonces la tenemos que producir aquí y ese es nuestro reto. Pero ese rastro fue mal ubicado y lo llevaron ahí por desorden, mal sobre las rodillas y con un terrible olor a corrupción”.