Al mismo tiempo, advirtieron que podrían iniciar movilizaciones para obligar a David Gómez Basilio, actual secretario de Movilidad y Transporte, a “arreglar lo que dejó mal”; pues los permisos que expidió de manera irregular están colapsando la vialidad en Cuautla, además de que hace competencia desleal a los transportistas locales.

El presidente del Frente Transportista Urbano de Cuautla (FTUC) y asesor de la Coordinadora de Transporte 13 de Septiembre de la región Oriente, Alejandro Morales Merino, dijo que son frecuentes las confrontaciones con los transportistas irregulares de los municipios vecinos, quienes reclaman el derecho de invadir los derroteros de Cuautla, amparados en permisos sin validez.

Refirió que el problema de invasión de rutas y los caóticos congestionamientos vehiculares en Cuautla se complicó después de que el entonces director del Transporte, David Gómez Basilio, liberara permisos en exceso, sin contar con el respaldo legal. Esta situación sigue ventilándose mediante juicios en el Tribunal de lo Contencioso Administrativo (TCA), lo que representa una afectación grave al sector transportista legal.

Aseguró que Gómez Basilio abusó en la entrega de permisos. “Los números hablan; en Tetelcingo, cuando se había detectado una necesidad de 35 unidades, terminó dando 429, más aparte lo que dio de unidades de servicio colectivo, ruta con itinerario… Te puedo decir en Axochiapan, Tepalcingo, Jonacatepec, aquí en Los Altos de Morelos, Hueyapan, Jumiltepec, Huecahuaxco, hablamos de otro número igual y que a la fecha nos están creando un problema por invasión.”

Morales Merino afirmó que esto se convirtió en un lucrativo negocio para muchos, sin que les importara la afectación a los transportistas de Cuautla, que han tenido que enfrentar la competencia foránea. “Simplemente, señores que vienen de Huecahuaxco se meten hasta el centro de Cuautla, alegando una validación que no tiene nada de validez, porque la Ley marca que debe ser aprobada por el secretario general de Gobierno; hace falta la firma de él, y por lo tanto, no es legal. Asimismo, hoy tuvimos un altercado con los que provienen de Jumiltepec y en esto tiene metidas las manos el ex diputado Rafael Franco Melgarejo, resolviendo cosas que él no puede porque no tiene facultades y creando problemas a los transportistas de Cuautla.”

El líder transportista destacó que todas las agrupaciones de ese sector en Cuautla están cerrando filas para exigir al gobernador Graco Ramírez, obligue a su secretario de Movilidad y Transporte a resolver lo que hizo mal y para obligar a los transportistas foráneos a dar el servicio en el lugar que fueron autorizados, sin invadir Cuautla.

“Hace más de un año dejamos clara nuestra postura: no más servicio dentro de Cuautla proveniente de otros estados o municipios. Cada uno tenemos concesionado el municipio que nos corresponde; creo que no tenemos por qué albergar todo lo que viene de los demás municipios”, apuntó.

Al mismo tiempo, manifestó que la propuesta para poner orden en la segunda ciudad más importante de la entidad es la descentralización de terminales y paraderos. “Una propuesta es que se descentralice todo el centro de Cuautla, terminales, bases, paraderos y sitios a las orillas a las cuatro entradas de Cuautla; y desde luego, una central camionera que pudiera albergar a todos los autobuses que hoy, cuando se atraviesan en una calle de Cuautla, generan de inmediato un congestionamiento de tres a cuatro cuadras.

“Si el gobernador tiene el interés de resolver esto y David Gómez tiene la intención de resolver todo lo que dejó mal hecho, ésta es la solución y la propuesta”, finalizó.