En hashtag: Transportistas

Realizan una salvaje protesta para exigir entrega de créditos prometidos por el gobierno federal; cerraron los principales accesos a Cuernavaca.

También comerciantes se unieron al reclamo; exigen al delegado de la Secretaría del Bienestar el cumplimiento de compromisos.

Los transportistas y comerciantes que ayer cerraron los principales accesos a Cuernavaca y el paso exprés acordaron reunirse con las autoridades federales, a cuyo representante en Morelos, Hugo Eric Flores Cervantes, reclaman el incumplimiento de los “créditos a la palabra” que -aseguran- el funcionario ofreció a diversos sectores de la sociedad.

Los créditos son por un monto de 25 mil pesos a bajo interés. Al respecto, al mediodía -en plena protesta-, el subdelegado de Bienestar en Morelos, Raúl Anaya Rojas, había informado que el programa de “crédito a la palabra” sólo había sido autorizado para tres estados, en los que no figura Morelos.

La protesta inició alrededor de las ocho de la mañana. Los inconformes se congregaron primero en la sede de la Secretaría del Bienestar y bloquearon las carreteras que confluyen en la zona, para exigir la presencia de Hugo Eric Flores Cervantes. Después, con autobuses, taxis y camiones materialistas cerraron la avenida Morelos sur, el paso exprés y la avenida Plan de Ayala.

La protesta fue aprovechada por diversos grupos de transportistas para proclamar que esa era una demostración de fuerza y unidad.

En la protesta participaron comerciantes del mercado Adolfo López Mateos, que también exigían los citados créditos.

De acuerdo a la información recabada en las zonas de protesta, los inconformes reprochaban que el delegado de la secretaría del Bienestar prometió 600 créditos, que no habían sido entregados.

La protesta también afectó la autopista a México, en el carril hacia el sur, la glorieta de la paloma de la paz y el mercado Adolfo López Mateos.

El subdelegado Anaya Rojas recomendó a los inconformes hacer una lista y enviarla al gobierno federal para agilizar la aprobación del programa crédito a la palabra para Morelos.

Finalmente, los manifestantes fueron convocados a una reunión con el secretario de Gobierno, Pablo Ojeda Cárdenas, y el propio delegado Hugo Eric Flores Cervantes, con lo que retiraron los bloqueos pasadas las dos de la tarde.

Los funcionarios se comprometieron a realizar otra reunión el lunes, una vez que el gobierno federal les dé instrucciones de cómo atender las demandas.

Los choferes trabajan cuatro días a la semana.

Durante el fin de semana y por la aplicación de los exámenes de admisión a la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM) la Ruta 13 aumentó de 30 a 50 el número de unidades en circulación. 

Pedro Enrique Martínez, quien trabaja desde hace ocho años como chofer en la Ruta 13, contó que desde hace dos semanas observó un incrementó de alrededor del 70 por ciento en la demanda de servicio en el transporte público, luego de que por la pandemia del covid-19 ésta disminuyó hasta en un 40 por ciento.  

“Por la contingencia sanitaria estábamos trabajando a un 40 por ciento y ahorita llevamos como dos semanas que hemos visto un aumento, pero lo mejor fue el fin de semana por los exámenes que hubo en la universidad; esos días desde temprano agarramos pasaje”.

De acuerdo con Pedro, la Ruta 13 aumentó sus unidades porque las autoridades educativas pidieron a los aspirantes de nivel medio superior y superior no llevar vehículo particular, ya que por la emergencia sanitaria no estará abierto el acceso al estacionamiento y solo habría paso para el transporte público.

Refirió que el sábado estuvo un poco tranquilo, sin embargo, el domingo agarró pasaje desde las 5 de la mañana.

“El patrón sacó otros 20 carros porque sabemos que cada año en estas fechas hay muchos estudiantes y ahorita por la pandemia no queremos que vayan todos amontonados y que se vayan a contagiar con el virus, porque ya nos urge salir de esta situación”.

De su trabajo dice que con el cambio de color rojo a naranja en el semáforo sanitario en la Ruta 13 los choferes trabajan cuatro días a la semana, luego de que, cuando empezó la pandemia, solo trabajan tres días.

El secretario de Movilidad recuerda que hay un programa oficial que otorga facilidades para adquirir microbuses movidos por gas.

Los concesionarios del transporte público están obligados a cumplir con la modernización de sus unidades, pese a la emergencia sanitaria, afirmó el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado .
En entrevista, el funcionario estatal aseguró que el programa para la renovación de las "rutas" y taxis no se detuvo, pues se debe garantizar un servicio de calidad a la ciudadanía.
Mercado Salgado indicó que se trata de cambiar las unidades "chatarra" -modelos con antigüedad mayor a los 12 años- por microbuses que funcionen con gas natural.

Para ello, recordó que el gobierno del estado impulsó un  acuerdo, el pasado 7 de agosto del 2019, para impulsar el programa de modernización de unidades y apoyar a los transportistas para que contraten créditos de 100 mil pesos o más con Nacional Financiera (Nafin), dejando como aval su título de concesión.

"Está el programa que el gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo dio a los transportistas para apoyarlos para el tema de gas natural donde no van a dar ni un quinto por su unidad  y  se les van a renovar las unidades y se entregarán sus unidades sin enganche y les va alcanzar a pagar tanto la unidad, y aparte con gas natural baja en un 50 por ciento el combustible”, declaró.
El líder de la Federación Auténtica del Transporte,  Dagoberto Rivera Jaimes, afirmó en días pasados que por la emergencia sanitaria los transportistas se vieron obligados a postergar el programa de modernización de las unidades, ya que sus ingresos no les alcanzan para el pago de los créditos.

En otro tema, el secretario de Movilidad y Transporte informó que se han aplicado 126 multas en contra de los transportistas (rutas y taxis) por no cumplir las medidas sanitarias para evitar contagios de covid-19, como el uso de cubrebocas.

Indicó que las multas por ese concepto son de 892 pesos.
Por ello, indicó que seguirán los operativos de supervisión para vigilar que los prestadores del servicio  público de pasajeros cumplan con las medidas de seguridad e higiene que se deben aplicar en rutas y taxis para evitar la propagación del virus.

Algunos lo dejaron de adquirir, por la crisis económica.

Por la crisis económica que ha dejado la pandemia del covid-19, algunos operadores del transporte público en Morelos dejaron de comprar gel antibacterial -que están obligado a colocar en sus unidades para uso de los pasajeros- debido a que les representa un gasto de 300 pesos mensuales. 

César Ávila, quien trabaja desde hace seis años como chofer en la Ruta 2, cuenta que a pesar de que en las últimas semanas se observó un incremento en la movilidad de personas, eso no se ha visto reflejado en el transporte público, pues hay días en los que con mucho esfuerzo logra reunir el dinero para entregar la cuenta a su patrón. 

Dice que por ese motivo algunos operadores que antes compraban hasta cuatro litros de alcohol gel, hoy, lo dejaron de adquirir porque además son pocas las personas que lo usan al momento de subir a las unidades.

"Hay algunos patrones que si nos dan el gel y un cubrebocas, pero en otros casos el chofer tiene que comprar los insumos de protección. En mi caso, mi patrón es comprensible y además está consciente de que hay días en los que no sale ni para la cuenta, solo para el combustible".

De su trabajo, refiere que sus ingresos económicos son de 100 a 200 pesos diarios de los cuales toma 40 pesos para su almuerzo y lo demás lo entrega a su esposa para comprar productos de la canasta básica.

Dice que con el cambio a naranja en el semáforo epidemiológico la Ruta dos incrementó sus unidades en circulación y actualmente son 40 de los 60 vehículos que disponen. Sin embargo, hay días en los que no suben a más de 20 pasajeros por unidad durante cada recorrido.

Transportistas de la zona oriente del estado solicitaron a la Secretaría de Movilidad y Transporte  (SMyT) el reforzamiento de los operativos de supervisión, ante el aumento del pirataje.

Integrantes de la Ruta 9 de Cuautla denunciaron que además de las unidades que se ostentan con permisos ilegales, que pertenecen a la Federación de Transportistas del Estado de Morelos, empezaron a operar camionetas particulares.
Miguel Hernández Anzurez, presidente de la Ruta 9, refirió que en Yecapixtla es donde se registró un mayor aumento del pirataje, sobre todo en la zona industrial. "Son camionetas abiertas que suben a la gente y la transportan con todos los riesgos y si pasa algo nadie le va a responder a la gente porque no tienen ni seguro", añadió.

En el caso de las "rutas" que operan con permisos ilegales, el líder transportista señaló que no cumplen con las medidas sanitarias, para prevenir contagios de covid-19.

"Nosotros además de pagar derechos, cumplimos con las medidas, pero si empieza  a haber contagios van a señalar a todo el transporte", añadió.

Por ello, demandaron al gobierno estatal que a través de la SMyT aumenten los operativos de supervisión, para que se detenga a las unidades irregulares y se  permita trabajar al transporte organizado.

Buscarán el préstamo que ofrece el gobierno federal.

Zona sur.- La decisión de aplazar el regreso a clases hasta el semáforo verde –que podría ser hasta diciembre e incluso hasta el próximo año– encendió las alarmas entre los transportistas, ya que la mayor parte de sus ingresos están en el traslado de los estudiantes.

El presidente de la organización Rutas Unidas, Leopoldo Odriosola Reyes, dijo que llevan varios meses con una baja en el pasaje, por lo que han tenido que descansar del orden del 15 por ciento del parque vehicular y aunque en esta etapa se atravesaron las vacaciones, que de por sí es de bajos ingresos, tenían la esperanza de recuperarse con el regreso a clases, este mes.

“Esto es muy delicado, ya que más del 60 por ciento de nuestros usuarios son los estudiantes que llevamos a sus respectivas escuelas, y ante este anuncio de que regresan a clases, pero de manera virtual, el próximo 24 de agosto, ya nos empieza a preocupar”, detalló.

Dijo que por el momento no tienen muchas alternativas más que el préstamo en vales de gasolina que les hará a los transportistas el gobierno del estado, pero que tendrán que pagar, que consiste en cinco mil pesos, a pagar en lo que resta del año.

Otra opción que están esperando con ansia es el que anunció el gobierno federal, de un préstamo de 25 mil pesos a pagar en un año y sin intereses.

“Vamos a buscar ese apoyo que el presidente de la república prometió para poder sostener nuestro negocio; de otra manera, veo muy difícil que podamos aguantar hasta finales de año o el inicio del próximo”, refirió.

Odriosola Reyes apuntó que en tiempos normales, las cuentas de las unidades eran de alrededor de 600 pesos y con la pandemia se vinieron abajo en un 70 por ciento.

Sus ingresos diarios son de 250 pesos.

Manuel Escobedo Bustos, quien trabaja como chofer de taxi desde hace 16 años, asegura que por la pandemia del covid-19, aunque quisiera negar el servicio a personas que no usan cubrebocas no puede hacerlo, porque la situación económica está difícil y hay días que el dinero apenas le alcanza para la alimentación de su familia.

Refiere que en los últimos meses sus ingresos económicos bajaron en más del 50 por ciento y aunque trabaja desde las siete de la mañana hay días que obtiene 250 pesos de los cuales 150 son para la cuenta y lo demás para el combustible.

Agradece que tiene el apoyo de su esposa y juntos cubren los gastos del hogar, porque de lo contrario se vería en la necesidad de solicitar préstamos.

Manuel hace base de taxi en el primer andén del mercado Adolfo López Mateos (ALM) sin embargo, tiene que salir a buscar pasaje en la calle porque en este sitio pasa hasta cuatro infructuosas horas esperando clientes.

Dice que, por ejemplo, el miércoles solo pudo realizar tres servicios en el mercado, por lo que a las dos de la tarde decidió recorrer las calles de Cuernavaca y pudo agarrar otros tres viajes.

“El fin de semana hay más trabajo, porque entre semana está muerto. Estamos aquí desde la siete de la mañana y pasamos hasta cuatro horas esperando clientes. Por eso después de las dos de la tarde mejor me salgo a dar vueltas y a ver qué agarro, porque está muy difícil y hay mucha competencia”.

De su trabajo como taxista señala que ha realizado viajes con personas que no usan el tapabocas porque lo que hace falta es el dinero, pero también les ha pedido hacer uso de este equipo de protección para evitar ser infraccionado y también para disminuir los contagios por covid-19.

Viable, la instalación de cámaras de videovigilancia en las unidades del transporte.

Ante la alta incidencia de asaltos a mano armada en el transporte público, el líder de la agrupación Rutas Unidas del Transporte Colectivo, Aurelio Carmona Sandoval, aseguró que Morelos no está exento de que la ciudadanía tome justicia por su propia mano, como ocurrió en una combi de Texcoco.

El líder transportista manifestó que a diario se registra al menos un asalto a bordo de las "rutas", a cualquier hora del día y en avenidas transitadas como Plan de Ayala de Cuernavaca.
Admitió que la situación es preocupante, ya que hace unas horas un chofer de la Ruta 12, que opera en la zona metropolitana de Cuernavaca, murió a causa de la violencia que sufrió a manos de los delincuentes que lo asaltaron.
"Morelos no está exento, porque no es sólo un estado, es internacional y nacional y nos vemos obligados a tomar medidas. Lo que vimos en la unidad de la Ciudad de México es algo que la ciudadanía donde tenga la oportunidad se va a defender y hacer justicia con su propia mano, es lo que estamos viendo", aseveró.

Para Carmona Sandoval las autoridades de los tres niveles de gobierno se han visto rebasadas por la delincuencia y la ciudadanía "manifiesta su hartazgo al defenderse", sobre todo -dijo- por la emergencia social y financiera que se vive en el país a causa de la pandemia de covid-19.

Mencionó que como transportistas han tenido que tomar sus propias medidas de seguridad y pretenden llevar a cabo el proyecto para la instalación de cámaras de videovigilancia dentro de las unidades, lo que ayudará a inhibir los asaltos, consideró.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) informa a los concesionarios del transporte público de Morelos lo siguiente:

Con fecha de 31 de julio fue publicada la lista de concesionarios pre aprobados del Programa de Apoyo Emergente al Transporte Público, en la página: http://movilidadytransporte.morelos.gob.mx/; misma que indica fecha y horario de cita para acudir a las oficinas de la SMyT por zonas.

A los concesionarios de dicho programa que por algún motivo no pudieron asistir a su cita, se les informa que podrán solicitar una nueva comunicándose al número telefónico (777) 329 6500 extensión 6521.

Las citas se reprogramarán a partir del día lunes 10 al viernes 14 de agosto del presente año en un horario de 09:00 a 15:00 horas, aquellos que no acudan a la cita quedarán fuera del Programa.

La SMyT recalcó que al asistir a las citas, los concesionarios deberán cumplir con: el uso obligatorio de cubrebocas al ingreso y durante todo el tiempo que permanezcan en las instalaciones; se aplicará gel antibacterial al acceso; solo podrá ingresar el concesionario a realizar el trámite.

El Programa de Apoyo Emergente al Transporte Público del estado de Morelos tiene como objetivo principal garantizar la prestación del servicio de transporte público en la entidad, tanto rutas como en taxis.

Pablo Ojeda atendió a transportistas encabezados por Vianey Nájera Vázquez, secretaria general de la Federación Fidel Velázquez Sánchez.

El secretario de Gobierno, Pablo Ojeda, junto a los integrantes de la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de la Paz, atendieron a transportistas encabezados por Vianey Nájera Vázquez, secretaria general de la Federación Fidel Velázquez Sánchez, para escuchar sus inquietudes y establecer mesas de diálogo y coordinación.

Durante la reunión cordial que se llevó a cabo en las oficinas del C5, donde se acordó levantar los bloqueos en la ciudad de Cuernavaca, el encargado de la política interna manifestó la apertura del Gobierno del Estado al trabajo coordinado y suma de voluntades, para juntos encontrar la mejor solución a favor de Morelos y su gente.

Acompañado por el Contralmirante Luis Enrique Barrios Ríos quién asistió en representación del Almirante José Antonio Ortiz Guarneros, comisionado estatal de Seguridad Pública Ces Morelos, Pablo Ojeda convino con los transportistas incorporarlos al mecanismo digital de prevención del delito y atención ciudadana “SeguriChat”, a fin de brindarles ayuda de manera inmediata, además de que serán capacitados para su uso correcto.

También, se generará una mesa de trabajo con autoridades federales y estatales para atender tarifas, permisos de residuos y traslado de materiales, entre otros. Además de continuar las reuniones en días posteriores para darle seguimiento a los temas.

Pablo Ojeda reconoció la buena voluntad mostrada por la Federación Fidel Velázquez Sánchez para establecer mesas coordinadas en los distintos temas que involucra el transporte y vialidad.

Los transportistas, en voz de Vianey Nájera Vázquez, agradecieron la atención mostrada y expresó la voluntad de trabajar corresponsables, además de colaborar en la estrategia de seguridad que desde el Gobierno que encabeza Cuauhtémoc Blanco Bravo se implementa.

Finalmente, Pablo Ojeda expresó que las oficinas de la Secretaría de Gobierno siempre estarán abiertas para encontrar juntos, a través del diálogo y coincidencias, el bienestar, competitividad y productividad de Morelos.

Detuvieron su protesta a cambio de que se resuelvan los robos de unidades que han sufrido.

Durante cinco horas crearon el caos en Cuernavaca al cerrar los principales accesos.

En demanda de mayor seguridad, transportistas de carga desquiciaron este miércoles la circulación de Cuernavaca. Por más de cinco horas, realizaron bloqueos en distintos accesos a la ciudad.
Las movilizaciones iniciaron desde las siete de la mañana, cuando integrantes de la Federación de Sindicatos y Organizaciones “Fidel Velázquez Sánchez”, del Nuevo Grupo Sindical (NGS) y de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) que prestan servicio de transporte de carga en todo el estado bloquearon las avenidas Plan de Ayala, Morelos, Domingo Diez y la Heroico Colegio Militar.

Los inconformes denunciaron que desde hace un mes y medio se agravó el robo de  camiones de carga en todo el estado.
De acuerdo con Vianey Nájera Velázquez,  secretaria general de la Federación de Sindicatos y Organizaciones "Fidel Velázquez Sánchez", durante ese período se han registrado 18 robos de unidades y que a pesar de las denuncias presentadas ante la Fiscalía General del Estado (FGE), nunca fueron recuperadas.

Después de cinco horas de bloqueos, los transportistas accedieron a dialogar con el secretario de Gobierno Pablo Ojeda Cárdenas y reabrieron la circulación.
Vianey Nájera Velázquez informó que fijaron un plazo de 10 días a las autoridades para resolver el problema de los robos de camiones y atender otras peticiones, como las tarifas que se les cobra por operar.
Explicó que estos planteamientos se resolverán en mesas de trabajo con las autoridades de gobierno.

FGE CONFIRMA "LIGERO" AUMENTO EN EL ROBO DE UNIDADES DE TRANSPORTE

Al respecto, el fiscal general del estado, Uriel Carmona Gándara, confirmó que en los últimos meses se registró "un ligero" repunte en el robo de camiones de carga y de "rutas".
En entrevista, el funcionario informó que en la FGE hay  un número importante de carpetas de investigación por ese delito, aunque no precisó la cifra.
Refirió que los robos se comenten con mayor frecuencia en Huitzilac y la mayoría de las unidades son llevadas al Estado de México, por lo que resulta complicada su recuperación.

Rechazan vales de gasolina porque “no sirven para comer”.

Región oriente.- Transportistas de los municipios de esta zona de Morelos manifestaron su desesperación por la crisis económica en la que se encuentran a causa de la pandemia por covid-19, que a lo largo de cuatro meses ha minado su patrimonio familiar y el fantasma de la quiebra los amaga.

Así lo señaló Josué Alfonso de la Torre García, de la Unión Leandro Valle de Transportistas, quien dijo que hasta ahora no han visto ningún tipo de ayuda.

“Estamos en plena crisis; estamos a punto de quebrar, todos los transportistas, los choferes ya no tenemos ni qué comer, los checadores… Estamos a punto de ir a la quiebra en todo Morelos”, señaló.

En relación con la ayuda que de manera oficial les harían llegar, dijo que tuvieron que rechazarla porque no resolvía sus necesidades apremiantes. “Hubo una serie de requisitos como que se pagara el tarjetón 2019 y la lista llegó a 98 transportistas de la Leandro Valle. Pero fue decepcionante cuando fui con el delegado de Cuautla, que dijo que no era apoyo; que era un préstamo de tres mil pesos en vales para los taxis y cinco mil pesos para el transporte colectivo”, detalló.

Dela Torre García indicó que ese programa ofrecía préstamos, pero no eran en efectivo, sino en vales de gasolina, lo que no responde a sus carencias. “Eran vales de gasolina, no era ni en efectivo, ni para usarlo para comida o ropa para la familia. Eran vales de gasolina”, aseguró.

La diputada Elsa Delia González sostuvo una reunión de trabajo con el Secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado.

La presidenta de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación del Congreso de Morelos, Elsa Delia González Solórzano, sostuvo una reunión de trabajo con el Secretario de Movilidad y Transporte, Victor Mercado Salgado, en la que le solicitó "la aplicación de las medidas preventivas establecidas en el Acuerdo Extraordinario de Seguridad para atender la emergencia sanitaria generada por el Coronavirus, COVID19, con el cual se garantizará la salud y seguridad de las y los pasajeros del transporte público en el estado de Morelos".

Bajo estas directrices, los concesionarios y operadores del transporte público con y sin itinerario fijo en el estado de Morelos, deberán cumplir las siguientes medidas de seguridad con la finalidad de mitigar la dispersión y transmisión del virus SARSCoV2 en la población:

I.- Portar a la vista y alcance de los usuarios gel antibacterial o cualquier solución desinfectante.

II.- Mantener ventilada la unidad durante el trayecto de su derrotero.

III.- Usar cubrebocas y lavar las manos al quitarlo.

IV.- Las unidades deberán tener bote de basura con tapa.

V.- Respetar la tarifa del pasaje.

VI.- Respetar la jornada nacional de sana distancia, manteniendo el 50% de capacidad de usuarios a bordo de la unidad.

VII.- Al término de cada trayecto, realizar labores de limpieza de las unidades en tubos, pasa manos, puertas, timbres, etc.

VIII.- El ascenso y descenso, solamente será por la puerta delantera, con la finalidad de aplicar gel antibacterial o cualquier otra solución desinfectante.

IX.- No permitir que el usuario aborde unidades de transporte público sin el uso de cubrebocas.

X.- Y demás disposiciones que emita la autoridad al respecto.

De igual forma el Secretario informó que en los próximos días se dará cumplimiento a la entrega de apoyos por parte del Programa Emergente de "APOYO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO, respaldando así al sector transportista en Morelos.

Integrantes del Concejo Municipal Indígena señalaron que un grupo de alrededor de 70 personas intenta anteponer sus intereses personales por encima del municipio.

Hueyapan.- Integrantes del Concejo Municipal Indígena de este lugar dieron a conocer que un grupo de al menos 70 transportistas liderados por Crisóforo Soberanes Olivares, intentaron desestabilizar el trabajo que se ha venido realizando en el municipio.

En este sentido, refirieron que a través de una reunión exigieron transferencias monetarias, así como la cancelación de algunas oficinas, además de la entrega de radios de comunicación pertenecientes a Protección Civil, Seguridad Pública y grupos sociales y también retiraron algunos vehículos oficiales.

Añadieron que ante el llamado a la población para realizar dicha asamblea, el Concejo no será rehén de los intereses personales de un grupo de personas opositoras a la gobernabilidad municipal.

“Es importante resaltar que a través de letreros en los vehículos, no es la manera correcta para convocar a una asamblea. Por lo que consideramos que la asamblea realizada en días pasados, no fue debidamente convocada. Sin embargo, este Concejo Municipal tuvo a bien escuchar sus peticiones e inconformidades en donde intentaron anteponer su razón”, añadieron.

Destacaron que tras la reunión realizada, los opositores al gobierno local intentaron extorsionar al exigir transferencias económicas, la clausura de algunas oficinas y la entrega de radios de comunicación, además de que también retiraron algunos vehículos oficiales sin que al momento se conozca su paradero.

Finalmente, para atender estos temas, el Concejo Municipal determinó llevar a cabo una asamblea general, el próximo domingo, con el objetivo de que se deslinden responsabilidades y se pueda continuar manteniendo la estabilidad social con la que cuentan.

Sufrió un accidente laboral cuando laboraba como herrero y hoy vende dulces a los pasajeros de las “rutas”.

Cristhian Nava Tavira trabajó durante nueve años como chofer del transporte público, pero hace un año dejó el volante de una unidad de la Ruta Aliados de Morelos para trabajar en una empresa constructora, porque le ofrecieron un mejor salario.

Sin embargo, hace tres meses abandonó el trabajo de la construcción, porque mientras soldaba varias piezas de metal sufrió un accidente que fracturó su pie izquierdo, y tras una revisión médica la recomendación fue guardar reposo.

Afirma que no puede descansar porque hace cuatro años quedó viudo y tiene la responsabilidad de mantener a sus tres hijos.

Uno de sus pequeños lo acompaña todos los días al mercado más grande de Morelos y juntos suben a las rutas para ofrecer a los pasajeros dulces de mazapán y cacahuates y, aunque algunos le compran, dice que el dinero es insuficiente para poder adquirir productos de la canasta básica.

Además, la herida que tiene en el pie requiere varios cuidados y revisiones médicas ,pues no ha sanado.

“Me hice un tratamiento con hierbas que me recomendaron, pero no veo mejoría y dicen que por dentro ya tengo mal el pie. Apenas platiqué con una conocida que trabaja en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y dijo que me apoyará porque en UN hospital particular me cobran como cinco mil pesos y no los tengo”.

Cristhian refiere que invierte alrededor de 200 pesos en dulces, pero las ganancias no son ni la mitad de la inversión, por lo que ha aceptado la ayuda de personas que le regalan ropa para sus hijos, pues sus ingresos apenas alcanzan para comer y para pagar los servicios de luz y agua.

“Tenemos que salir todos los días, a veces no quiero porque es cansado andar con muletas pero si no trabajo mis hijos no tendrán que comer.  A mí no se me hace justo que la empresa (constructora) no me apoyó ni me dio seguro, porque como trabajador pone uno todo su esfuerzo y ellos no apoyan”.

El secretario Víctor Mercado informó que los microcréditos serán efectivos cuando se valide la documentación.

Volverán a la periferia de los mercados de la cabecera municipal; líder del sector asegura que reforzarán las medidas sanitarias para evitar riesgos de contagio de covid-19.

Jojutla.- El próximo 17 de julio, el transporte público colectivo con derrotero en este municipio regresará a sus paraderos habituales en la periferia de los mercados de la cabecera municipal. Los representantes del sector aseguraron que reforzarán las medidas preventivas para disminuir el riesgo de aumento de casos de covid-19.

El presidente de la organización “Rutas Unidas”, Leopoldo Odriosola Reyes, informó que lo anterior fue derivado de la reunión sostenida con autoridades municipales, en la que solicitaron regresar a sus paradas a fin de recuperar su actividad, ya que tras la pandemia, sus ingresos disminuyeron hasta en un 80 por ciento.

“Durante los primeros casos de covid-19, las autoridades nos invitaron a retirarnos un poco de la periferia de los mercados como una medida preventiva para disminuir riesgo de contagio. Ahora, con el cambio de semáforo y la recuperación gradual de las actividades, hemos pedido que nos permitan regresar a los paraderos para poder hacer frente a la situación económica que estamos pasando, ya que nuestros ingresos han disminuido hasta un 80 por ciento”, dijo.

Agregó que el acuerdo con las autoridades fue que a partir del 17 de julio regresarán a los paraderos habituales, con el compromiso de todos los transportistas deben reforzar las medidas de prevención.

“El compromiso es que se cumpla con las medidas, que todos los operadores cumplan con el uso del cubrebocas y que no permitan se dé servicio a quienes no usen el tapabocas. Así que la invitación a los usuarios del transporte público es que cumplan con el uso de cubrebocas, por respeto a las demás personas, por la seguridad de todos y de los propios operadores, que son los que están con mayor riesgo”, explicó.

Mencionó que dentro de las medidas que deberán cumplir para evitar ser infraccionados están la de respetar un cupo máximo del 50 por ciento de usuarios; las unidades deberán contar con gel antibacterial y bote de basura con tapa para disminuir el riesgo de contagio y evitar el aumento de casos en esta fase para lograr una “nueva normalidad”.

“Habrá sanciones para quienes no cumplan con las medidas y, en caso de que aumenten los casos activos del virus, se volverán a tomar medidas”, aseveró.

Comentó que en caso de que no se cumpla con las medidas, el conductor será infraccionado. “No quisiéramos que eso ocurriera, por lo que estamos informando a los conductores de que deben de cumplir para que podamos seguir trabajando”, insistió.

Odriosola Reyes indicó que por el momento, un 40 por ciento de las unidades del transporte público se encuentran fuera de servicio debido a la disminución de ingresos. “No todas las unidades están activas, y muchos prefieren esperar por el gasto que representa el mantenimiento de unidades. Así que no podemos asegurar que el total de las unidades estará activa ahora que se regresa a las bases habituales”, acotó.

Leonardo dejó el volante porque ganaba 50 pesos al día.

Hace dos meses, Leonardo Blanco Ortega cambió el volante de una unidad de la Ruta 6 por una pequeña libreta y un lapicero. Hoy trabaja como checador de rutas en los andenes del mercado Adolfo López Mateos (ALM) debido a que sus ingresos económicos como chofer disminuyeron hasta en un 70 por ciento.

Cuenta que trabajó 20 años como operador del transporte público, pero tuvo que dejar este trabajo porque con la pandemia por el covid-19 el servicio bajó tanto que, en ocasiones, en un recorrido no subían más de cinco pasajeros a la unidad.

Por esa situación y con la responsabilidad de mantener a su esposa e hijo decidió probar como checador y poco a poco va aprendiendo.

“Como chofer ya no salía el dinero, antes alcanzaba para pagar la cuenta y el combustible, y me quedan libres entre 200 y 250 pesos diarios, pero con la contingencia apenas podía llevarme 50 pesos o hasta menos. Además, nos afecta el precio de la gasolina que empezó a subir y ahorita la estamos comprando hasta en 19 pesos el litro”.

Es la primera vez que Leonardo trabaja fuera del volante y por eso, dice, aprovechará el tiempo que pueda trabajar como checador, porque también tiene su lado positivo. Por ejemplo, tiene oportunidad de comer a tiempo y de alguna manera hacer un poco de ejercicio, pues tiene que correr por la tarjeta para checar la hora de llegada de los operadores al mercado.

El entrevistado refiere que el trabajo es bueno, sin embargo, lamenta que este sector no ha recibido apoyos.

En la actualidad sobrevive con el poco dinero que gana al día y tiene pensado regresar a trabajar como chofer, una vez que la contingencia sanitaria termine, ya que por la pandemia varias unidades están paradas en la base por falta de pasajeros.

Los interesados deben inscribirse de manera directa y personal en www.movilidadytransporte.gob.mx

Con el objeto de establecer las bases para la operación del Programa Emergente de Apoyo al Transporte Público, se reunieron los titulares de las secretarías de Movilidad y Transporte (SMyT), Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Hacienda, además de representantes de la Secretaría de la Contraloría y el Titular de la Comisión Estatal de Mejora Regulatoria.

Lo anterior ya que el 03 de julio del presente año se publicó en el Periódico Oficial Tierra y Libertad en su ejemplar 5840, el acuerdo del “Programa Emergente de Apoyo para el transporte Público”.

Dicho programa tiene como objetivo principal garantizar la prestación del servicio de transporte público en el estado derivado a la disminución de usuarios, como consecuencia del confinamiento social generado por la pandemia en el transporte, tanto en rutas como en taxis.

Los titulares de las dependencias enfatizaron que los concesionarios del transporte público en Morelos ya pueden acceder al programa emergente de apoyo en www.movilidadytransporte.gob.mx

Los siguientes requisitos son: ser concesionario del transporte público de pasajeros con o sin itinerario fijo; estar al corriente de las obligaciones derivadas de la concesión de la que es titular (haber reemplacado); presentar debidamente firmada la solicitud de apoyo, en la que incluya manifestación bajo protesta de decir verdad de que la concesión no se encuentra sujeta a ningún litigio.

Además de presentar original y copia simple de la identificación oficial (credencial para votar con fotografía, cédula profesional, pasaporte) expedida por la autoridad competente; así como original y copia simple del tarjetón de servicio público 2019 y de la tarjeta de circulación del 2019.

Por último, la SMyT indicó que las personas del sector transporte que deseen solicitar este apoyo y cumplan con los requisitos, se deben inscribir de manera directa y personal en la página oficial de esta dependencia.

Aunque en los últimos días se observó un incremento de gente en las calles, Alberto Cruz León -quien trabaja como chofer de taxi- refiere que esto no ha representado un aumento en el número de servicios que presta. Al contrario, ha tenido que aceptar viajes a menor costo con tal de llevar dinero a casa.

De su trabajo en el transporte público cuenta que antes de la pandemia por el covid-19 sus ingresos económicos eran de 400 pesos diarios y hoy con mucho esfuerzo logra reunir 150 o 170 pesos, trabajando de las ocho de la mañana a las ocho de la noche. Los 170 pesos que obtiene al día los debe administrar porque de él dependen su esposa y su hijo.

Alberto Cruz -quien tiene una experiencia frente al volante de seis años- lamenta que hasta la fecha no ha sido beneficiado con proyectos de apoyo de parte de las autoridades ni con víveres para hacer frente a la contingencia sanitaria, ya que, además, durante el día debe reunir 250 pesos para entregarlos de cuenta a su patrón.

“He escuchado rumores de apoyos para el sector transporte, pero no nos han dicho nada y si nos apoyan pues estaría muy bien porque a mí, por ejemplo, se me acabaron los ahorros”.

Hasta el mediodía de ayer, Alberto apenas había realizado tres servicios, dos de trayectos cortos, por los cuales cobró el mínimo de 35 pesos.  El jueves, al término de su jornada se fue a casa con 170 pesos.

“Yo tengo que salir a trabajar porque mi hijo pide comida, tenía dinero guardado pero se acabó. Pensé que habría más servicios porque la gente empezó a salir, sin embargo, no hay servicios y la gente que hay toma el transporte colectivo o tal vez guardan su dinero, por eso no piden taxi”.