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Integrantes del “Grupo de la Legalidad” aplaudieron la vinculación a proceso de un exfuncionario de la SMyT y exhortaron al gobierno estatal a seguir las investigaciones.

Cuautla.- Tras la detención y vinculación a proceso del exdirector de Transportes de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) durante la administración de Graco Ramírez, Noé “N”, transportistas integrantes del denominado “Grupo de la Legalidad” respaldaron el trabajo que se encuentra realizando la actual administración estatal, que es encabezada por Cuauhtémoc Blanco Bravo, al tiempo de señalar que se debe actuar en contra de quienes resulten responsables en torno a la expedición de permisos ilegales del transporte público.

Al respecto, refirieron que en ninguna administración se había actuado en contra de funcionarios estatales que hayan incurrido en algún delito, por lo que señalaron que no se debe bajar la guardia y se tiene que continuar investigando a quienes se sospeche que tengan alguna responsabilidad, ya sean exfuncionarios o líderes transportistas que se vieron beneficiados con la entrega de cientos de permisos del transporte público.

Asimismo, Miguel Hernández Anzúrez, presidente de la Ruta 9 de Cuautla, dijo que el grupo antes mencionado –al que pertenecen diversos líderes transportistas en la entidad– fue conformado a causa de las irregularidades que se dieron en la SMyT durante el sexenio de Graco Ramírez, cuyo objetivo fue el de presionar a los funcionarios de ese entonces en que se retomaran las cosas legales y se trabajara conforme a derecho.

“Entregaron un montón de permisos ilegales, mismos que saturaron las ciudades más importantes del estado de Morelos, y en la región oriente prevaleció un estado social de problemas. Por lo que, a través de diversas acciones legales y de presión, logramos empezar a trabajar para entrar dentro de la legalidad, aunque el problema continuó”, señaló.

Ante esta situación, los integrantes de dicho grupo aplaudieron la detención y vinculación a proceso del exfuncionario antes mencionado, además de que exhortaron al gobierno estatal a continuar realizando las investigaciones pertinentes para que se pueda castigar a quienes incurrieron en alguna irresponsabilidad al hacer entrega de los permisos de transporte público de manera excesiva.

Para finalizar, precisaron que una vez que se pueda regular la situación en mención, se disminuiría considerablemente el número de rutas piratas en la entidad, además de que con esto, la ciudadanía se vería beneficiada al evitar que pudiera darse un alza al costo del pasaje, como lo han venido planteando en diversas ocasiones los transportistas.

Investigan a líderes de transportistas cómplices del exdirector preso; le atribuyen la expedición de hasta diez mil documentos irregulares.

Hasta hace dos meses, Noé Sandoval Morales, ex director de Transporte Público y Particular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), -quien fue detenido desde este miércoles por el delito de ejercicio abusivo del servicio público- vendió los últimos permisos de taxis y rutas mediante engaños y con la promesa de que las unidades serían regularizadas. 
El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado afirmó en entrevista que el daño  presuntamente causado por  el ex director es incalculable, pues incluso en 2019 acumuló más quejas  en su contra por la venta ilegal de permisos.

Según la información de los líderes transportistas, pudo tratarse de siete mil o hasta más de 10 mil permisos los que se pusieron en circulación desde el 2014 a la fecha. 
"Seguía todavía...  con (la) firma de Noé Sandoval todavía hace dos meses seguía vendiendo esos permisos, y yo creo que no es justo, a la pobre gente que no sabe y seguía comprando esos permisos", manifestó Mercado Salgado. 
Refirió que  existen elementos que señalan que detrás de Sandoval Morales estuvieron ex secretarios de Movilidad y Transporte.

Sin embargo dijo que también investigarán para detectar a los líderes transportistas que estuvieron detrás de toda la corrupción que se cometió en la pasada administración estatal. 
Por ello, el secretario de Movilidad y Transporte insistió en su llamado a los transportistas defraudados a que denuncien y señalen a todos los responsables de la compra de permisos para circular con taxis y rutas que son ilegales. 
Noé Sandoval Morales fue inhabilitado en el 2017 por la Contraloría del estado por actos de corrupción que cometió como director de Transporte, en el proceso de regularización de taxis del 2014.
A pesar de ello, el ex funcionario siguió operando para la SMyT cuando estuvieron al frente Jorge Messeguer Guillén, David Martínez Martínez y José Ascensión Monter San Juan. 
Incluso, creó la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos, que aún es avalada por diversas organizaciones, principalmente de la zona oriente del estado. 

"Seguía todavía... con (la) firma de Noé Sandoval. Todavía hace dos meses seguía vendiendo esos permisos, y yo creo que no es justo, a la pobre gente que no sabe y seguía comprando esos permisos".

VÍCTOR MERCADO SALGADO

Autorizan a los transportistas otorgar en garantía sus títulos de concesión para conseguir un financiamiento para la renovación o la adaptación de sus vehículos a unidades que operen con gas natural o electricidad.

En un plazo de cuatro meses, los transportistas que prestan servicio público con y sin itinerario fijo (ruteros y taxistas) con unidades que hayan rebasado los diez años de antigüedad deberán renovar sus vehículos.
Para el cumplimiento de la disposición, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) autorizó a los transportistas otorgar en garantía sus títulos de concesión para conseguir un financiamiento para la renovación o la adaptación de sus vehículos a unidades que operen con gas natural o electricidad. En el mismo decreto de autorización, la SMyT también otorgó un subsidio del 100 por ciento en el pago de la renovación de la concesión, a favor de los actuales propietarios. 
En rueda de prensa, el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, informó que el 20 por ciento del padrón de taxis y rutas que operan en Morelos -que son cerca de 12 mil y cuatro mil unidades, respectivamente- requieren ser sustituidas por modelos recientes, tal y como lo señala la ley en la materia. 
Explicó que, por tal razón, se firmó un convenio con Nacional Financiera (Nafin) institución que otorgará 100 millones de pesos en financiamiento para el sector transporte. 
De acuerdo con Humberto Núñez Aldana, representante de Nafin, en una primera etapa se otorgarán créditos para taxis y vagonetas, y posteriormente para autobuses. Los apoyos serán de hasta 450 mil pesos. 
Dichos beneficios tendrán una vigencia hasta el 31 de diciembre, según lo advirtió el secretario de Movilidad y Transporte. 

Unidades operarán con gas natural
De igual forma, el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, presentó los prototipos de las nuevas rutas y taxis que funcionarán con gas natural o con energía eléctrica. 
Refirió que el ahorro será hasta de un 50 por ciento en los gastos que actualmente registran los concesionarios por el pago de combustible. 
Aurelio Carmona Sandoval, presidente de Rutas Unidas, informó que además de la conversión de diésel a gas natural, los nuevos vehículos contarán con nuevas medidas de seguridad, como cámaras de videovigilancia, botones de pánico y sistema de geolocalización (GPS). 
Refirió que con ello inhibirán los 10 asaltos que se cometen a la semana en contra del transporte público. 

Nada puede estar fuera de la ley; continuarán operativos para detener unidades irregulares: Mercado Salgado.

Para prestar el servicio de transporte público dentro del territorio estatal es indispensable contar con título de concesión; los permisos otorgados por la pasada administración no están validados en la Ley de Transporte del Estado de Morelos, por lo tanto son ilegales y las unidades que los portan deben dejar de circular.

Así lo afirmó Víctor Mercado Salgado, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte en la entidad, quien alertó a transportistas del oriente de Morelos para que no sean sorprendidos por algunos líderes que pretenden cobrarles una cantidad económica con la promesa de regularizar sus permisos.

La instrucción del gobernador Cuauhtémoc Blanco es cerrar el paso a la corrupción y ser honestos con la ciudadanía; parte de la honestidad es hablar con la verdad: los permisos están fuera de la legalidad y no pueden ser regularizados, indicó el funcionario estatal.

De acuerdo a la Ley de Transporte del Estado de Morelos, los permisos se otorgan a personas físicas o morales para la prestación del servicio de transporte privado, y no público, como es el caso de los transportistas de la zona oriente.

Mercado Salgado agregó que además de carecer de validez, dichos documentos ya caducaron, debido a que de acuerdo a la mencionada Ley, la vigencia de un permiso no será menor a treinta días ni mayor a un año.

El titular de la SMyT mencionó que nada puede estar fuera de la ley, por lo que continuarán los operativos en todos los municipios del estado para verificar que las unidades del servicio de transporte público cumplan con los requisitos para poder circular, de lo contrario serán detenidas.

También serán acreedores de subsidios fiscales.

El Poder Ejecutivo extenderá hasta por 10 años la vigencia de las concesiones y otorgará subsidio fiscal  a los transportistas que renueven sus unidades o hagan la conversión para el uso de combustibles más económicos y menos contaminantes.

Con su publicación en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad”, entró en vigor el acuerdo por el que el gobierno de Morelos autorizó a los concesionarios de rutas y taxis otorgar en garantía sus respectivas concesiones para obtener financiamiento destinado a la sustitución o adaptación de sus unidades a base de gasolina y diésel por vehículos que funcionen a base de gas natural o energía eléctrica.

Los concesionarios que decidan acogerse al acuerdo deberán presentar ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) su solicitud y detallar qué institución les otorgará el financiamiento, las características y especificaciones técnicas de la unidad que se va a adquirir.

En caso de que la dependencia autorice la solicitud,  los concesionarios no podrán adquirir unidades que tengan mayor capacidad a la que actualmente tienen autorizada y el incumplimiento de ésta disposición dará motivo a la aplicación de las sanciones previstas en el artículo 130 de la Ley de Transporte del Estado de Morelos.

Quienes decidan sustituir sus unidades o hacer la conversión de combustible tendrán como beneficio la renovación de sus concesiones por diez años, en los casos  de aquellos beneficiarios cuyos documentos terminen su vigencia antes del 30 de septiembre de 2024, siempre y cuando acrediten el cumplimiento de todos los requisitos y condiciones para la renovación de concesiones que exige la Ley de Transporte del Estado de Morelos y las normas aplicables.

Además, se les otorgará un subsidio fiscal equivalente al 100% en el pago de los derechos de renovación de la concesión.

El acuerdo fue enfático en  que “tanto la renovación de la concesión como el otorgamiento del estímulo fiscal, sólo se podrán otorgar a aquellos concesionarios que sustituyan o adapten sus unidades a base de gasolina y diésel, por unidades que operen a base de gas natural o energía eléctrica”.

Y es que, a decir la autoridad,  quienes opten por energías más amigables con el medio ambiente no sólo contribuirán a la reducción de emisiones contaminantes, sino que disminuirán sus costos de operación, ya que  mientras el precio de los combustibles convencionales como diésel y gasolina fluctúan entre los 19 y 21 pesos por litro, el del gas natural es de aproximadamente 10 pesos por litro.

Los concesionarios del transporte público de pasajeros con y sin itinerario podrán acogerse a los beneficios del acuerdo a partir de su entrada en vigor y hasta el 31 de diciembre de 2019.

Reactivarán la instalación de cámaras de videovigilancia y sistemas de localización (GPS) en los vehículos, y crearán un padrón de choferes y concesionarios.

Para inhibir los asaltos y robos en contra de unidades del transporte público, taxistas y ruteros impulsarán la creación de un padrón de choferes y concesionarios, así como la instalación de cámaras de videovigilancia y sistemas de localización (GPS) en el interior de los vehículos. 
Líderes de todo el estado se sumaron para crear una nueva confederación de rutas y taxis, que impulsaría la integración de un padrón de operadores y concesionarios que pretenden registran en la Plataforma México, con el fin de garantizar seguridad a los usuarios, porque además de los asaltos, extorsiones y el robo de unidades, también el transporte es usado por los criminales para delinquir. 
Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público, explicó que la nueva confederación busca plantear al gobierno estatal una estrategia en materia de seguridad, pues dijo que les preocupa la alta incidencia delictiva que afecta al sector.
La propuesta se presentaría en el Consejo Consultivo del Transporte que las diversas agrupaciones han solicitado  a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) se reactive en este año. 
Por su lado, Aurelio Carmona Sandoval, presidente de la agrupación Rutas Unidas, mencionó que los delitos que más han afectado al transporte de pasajeros son los asaltos y los robos de vehículos.
Por ello, dijo que retomarán -como concesionarios del transporte colectivo- la instalación de cámaras de videovigilancia y sistemas de geolocalización (GPS).
Explicó que el proyecto está muy adelantado, por lo que se ha programado para iniciar en alrededor de dos meses.
El sistema de seguridad en las "rutas" incluirá botones de pánico, que junto con las cámaras, pedirán sean conectados al centro de comando (C5) de la Comisión Estatal de Seguridad (CES).

El presidente del Grupo Unido del Transporte del Estado, Enrique Rodríguez Zagal, pidió la intervención de las autoridades estatales, ante el aumento de la violencia en contra del sector.
De acuerdo con el  líder transportista, en los últimos meses se registraron cinco ataques en contra de taxis y una ruta, unidades que fueron quemadas en sus bases por la delincuencia organizada.
Lo anterior, dijo, porque los chóferes y los  concesionarios se negaron a pagar “derecho de piso” (extorsión).
Tal es la situación, agregó, que la agrupación de Radiotaxis "Guacamayas" que operaba en Cuernavaca y Jiutepec dejó de prestar servicio público, ante las constantes amenazas de la delincuencia.
Rodríguez Zagal señaló que el modo de operar de los criminales es acudir primero a las bases de taxi y obligar a los concesionarios a que se les entreguen las listas de los nombres de los chóferes y el número de unidad que manejan, a fin de tenerlos ubicados para cobrarles el “derecho de piso”.
Por ello, este viernes, ante la oficina del gobernador, el líder de Grupo Unido del Transporte del Estado presentó un escrito en el que le propone una mesa de trabajo con el sector para buscar una solución a la problemática de seguridad.
"Están quemando vehículos, están pidiendo piso, si no matan a los compañeros se roban los carros, todos los días hay asaltos, se llevan la cuenta del chófer, o de todo el día de su trabajo. Hay una situación muy grave en la inseguridad", señaló Rodríguez Zagal.

Autoridades de instancias estatales y municipales participaron en las acciones, que están encaminadas a reordenar esos espacios.

Cuautla.- Este jueves, el Ayuntamiento local, que encabeza Jesús Corona Damián, a través de la Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano Sustentable y Protección Ambiental, en coordinación con la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) del estado, así como con la Dirección Municipal de Movilidad y Transporte, de Licencias y Reglamentos, de Tránsito y la Dirección de Gobernación, llevó a cabo un operativo de ordenamiento de paraderos y sitios del servicio de transporte público de pasajeros con y sin itinerario fijo en diversas calles del Centro de la ciudad, así como en la colonia Emiliano Zapata.

En dicho operativo se exhortó a 13 líneas de “rutas” y cuatro sitios de taxis a presentar la licencia de uso de suelo en el término de un día hábil.

En este tenor, las autoridades señalaron que, de hacer caso omiso y no presentar lo requerido, se harán acreedores a una sanción económica, que va de 12 a 202 Unidades de Medida y Actualización (UMA), con fundamento en lo dispuesto por el artículo 37, inciso A, numeral 8, de la Ley de Ingresos del Municipio de Cuautla, para el ejercicio fiscal 2019.

Cabe añadir que en dicho operativo, las autoridades también llamaron a los comerciantes que se establecen en la vía pública a mantener esos espacios libres de mercancías para que la ciudadanía pueda transitar libremente por las aceras.

El operativo inició en la calle Mariano Antonio y Máximo Bravo, donde se notificó al sitio de taxis “José Perdiz”, a la Ruta 21 con derrotero Cuautla-Amayuca, municipio de Jantetelco y al sitio de taxis “2 de Mayo”.

Después siguió por la calle 2 de Mayo, donde se notificó al sitio de taxis “Cristóbal Colón, A.C.”.

Posteriormente, en la calle Miguel Bravo y Cura Tapia se notificó a las “rutas” 13-B, con itinerario Cuautla-Cocoyoc-Tehuixtlera, municipio de Yautepec, y 16, con derrotero Cuautla-Yecapixtla.

En la calle Fortín Costeño, personal de la Secretaría de Obras Públicas notificó a las “rutas” 13, Cuautla-Oaxtepec; 14 y 14-B, Cuautla-Tlayacapan.

En la avenida Francisco I. Madero casi esquina con Sufragio Efectivo de la colonia Emiliano Zapata; en la calle Bollas sin Cabeza, colonia Centro, y calle Garduño esquina con Balas, fueron notificadas las “rutas” 19 y 20, con derrotero Cuautla-Ayala, Cuautla-Tenextepango y Cuautla-Chinameca, y el sitio de taxis “Garduño”, respectivamente.

El operativo concluyó en la calle Valerio Trujano con la notificación de la Ruta 18, con itinerario Cuautla-San Pedro Apatlaco.

Por otra parte, el titular de la Dirección de Licencias y Reglamentos, Delfino Morales Marín, precisó que el propósito de la estrategia implementada es el de mantener el orden en las calles del Centro y de la colonia Emiliano Zapata, que fueron invadidas por los comerciantes desde hace más de 25 años y que por la opacidad de las anteriores administraciones han dejado que crezca y se desborde el orden en la ciudad.

Aseguró que los operativos continuarán realizándose de manera permanente para evitar que se les notifique a transportistas y comerciantes y continúen realizando las mismas acciones.

Los operativos se seguirán implementando de manera permanente hasta que concluya el año: Víctor Mercado.

El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) del Estado, Víctor Mercado Salgado, advirtió que continuarán los operativos para verificar que las unidades del transporte público cuenten con la documentación reglamentaria para poder brindar el servicio.

Señaló que estas medidas buscan ofrecer una movilidad confiable y segura a los usuarios, ya que en los puntos de revisión se cuenta con la presencia de elementos de la Comisión Estatal de Seguridad Pública (CES) y de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), así como un representante de la Comisión de Derechos Humanos del Estado de Morelos (CDHM).

El funcionario estatal refirió que en estos operativos se inspecciona que choferes de “rutas” y taxis cuenten con tarjeta de circulación y placas de las unidades, póliza de seguro y licencia de conducir vigentes, con fundamento en el artículo 139, fracción V, de la Ley General de Transportes del Estado de Morelos.

Asimismo, en el caso del servicio de transporte público con itinerario fijo –“rutas”- se vigila que apliquen las tarifas establecidas; el descuento del 50 por ciento a personas adultas mayores que porten credencial del Instituto Nacional de las Personas Adultas Mayores (Inapan), y exentar el pago a personas con discapacidad y menores de tres años.

Mientras que a las unidades de taxi se les exhorta a que dejen de ofrecer servicio colectivo, ya que no está permitido en la ley.

Desde noviembre pasado, la SMyT ha realizado 31 jornadas de revisión, colocadas de manera intermitente en sitios estratégicos de diferentes municipios, siempre con apego a la legalidad y bajo el estricto cumplimiento al respeto de los derechos humanos.

Víctor Mercado reveló que la dependencia a su cargo seguirá coordinando e implementando estos operativos de manera permanente hasta que concluya el año, con el objetivo de evitar el “pirataje”, y con ello ofrecer un transporte público seguro y de calidad para la población.

Plantean cambiar unidades que operan con diésel a las de gas natural.

Transportistas buscarán impulsar un proyecto para cambiar sus unidades que operan con diésel a otras que usen gas natural, por lo que solicitaron el apoyo del gobierno estatal para que su título de concesión para prestar el servicio público les sirva como aval ante una empresa automotriz.
Virgilio Bahena Bahena, representante de la Confederación de la Alianza de Transportistas, dijo que es necesario buscar nuevas opciones ante lo costoso que resulta prestar el servicio público del trasporte con unidades que utilizan diésel, ya que el precio de ese combustible se elevó casi un 50 por ciento en dos años. 
Explicó que varias líneas del transporte público de pasajeros han iniciado negociaciones con una empresa que vende vehículos que usan gas natural.

Sin embargo, los transportistas no cuentan con el presupuesto para pagar la unidad nueva. 
"El gobierno lo ha planteado y nosotros también se lo hemos solicitado, que la concesión nos sirva como aval ante la empresa para que se nos autorice un crédito. Creemos que si se nos dan estas facilidades muchos transportistas van a querer renovar sus rutas", aseguró Bahena Bahena. 
El líder transportista dijo que también plantearon otra opción, que es lograr que el gobierno del estado implemente el programa de deschatarrización, "lo aplica el gobierno federal y creemos que puede funcionar para que se cambien las unidades que ya no cumplen con los años que marca la ley", explicó. 
De acuerdo con Virgilio Bahena, en la organziación que representa, más de 400 unidades deben renovarse y en el total de las organizaciones el porcentaje es de un 40 por ciento, que equivale a cerca de dos mil "rutas" que operan en la zona metropolitana del estado. 

La Secretaría de Movilidad y Transporte publicó en el periódico oficial los requisitos para la colocación de anuncios en las unidades del servicio público.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) autorizó a los concesionarios de rutas y taxis la colocación de publicidad de productos y servicios en sitios específicos los vehículos.

Con base en los artículo 14 y 117 de la Ley de Transporte del Estado de Morelos, que faculta a la secretaría a regular la publicidad en el transporte público, la dependencia emitió el “Acuerdo que establece y autoriza los espacios que las unidades del servicio público de transporte de pasajeros con y sin itinerario fijo en el estado de Morelos, podrán utilizar para la colocación de publicidad”.

Según el acuerdo publicado en el Periódico Oficial “Tierra y Libertad”, las  unidades que prestan el servicio de taxi podrán  fijar  publicidad únicamente en la parte del medallón del vehículo. Las rutas tipo Van y autobuses  únicamente tendrán autorizado la fijación de anuncios en la parte trasera del vehículo.  

En todos los casos, al retirar el material de publicidad deberán mantener limpia la unidad, y la publicidad será colocada sin afectar la visibilidad del vehículo.

El acuerdo estipuló que los concesionarios del transporte público de pasajeros que pretendan colocar publicidad en sus unidades deberán solicitar la autorización de la Dirección General de Planeación Estratégica, Capacitación e Ingeniería de Transportes, y sujetarse a las supervisiones que realizarán las áreas de revista mecánica y de supervisión operativa de la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado de Morelos, para  verificar que la publicidad colocada en las unidades del transporte público la publicidad no obstruya o desvirtúe las características y cromática que identifican a los vehículos.

También precisó que las tarifas establecidas por la autorización para la colocación de publicidad en las unidades del transporte público de pasajeros con y sin itinerario fijo son las establecidas en la Ley General de Hacienda del Estado de Morelos.

Advirtió que las rutas y taxis que no cumplan con lo establecido en las disposiciones del acuerdo, emitido por el titular de la dependencia, Víctor Mercado Salgado, serán acreedores a las sanciones previstas en la Ley de Transporte del Estado de Morelos.

El acuerdo incluyó anexos gráficos para que los concesionarios conozcan con precisión las áreas autorizadas para la colocación de publicidad.

Líder transportista pide retomar programas para que unidades viejas sean entregadas a cambio de incentivos para la compra de vehículos.

De acuerdo con los concesionarios del transporte público de pasajeros, sólo el 15 por ciento de las "rutas" que operan en la zona metropolitana son consideradas como "chatarra" y deben salir de circulación lo antes posible. 
El presidente de la Federación Auténtica del Transporte, Dagoberto Rivera Jaimes, admitió que cerca de mil unidades -de un padrón de más de cinco mil vehículos del servicio público de pasajeros- deben salir de circulación en cumplimiento a lo que marca la Ley del Transporte del Estado.
Sin embargo, insistió en que como concesionarios no cuentan con el presupuesto para renovar el parque vehicular.
Rivera Jaimes dijo que se ha planteado al gobierno estatal retomar el programa de deschatarrización, a fin de que los vehículos que ya no puedan prestar el servicio se vendan para otro tipo de uso y, a cambio, los concesionarios reciban un bono y estímulos para la compra de nuevas unidades. 
"En el gobierno de Marco Adame se dieron visos de que podía funcionar, por cada vehículo que se entregaba… pues había un bono que se le daba al concesionario para que pudiera tener como enganche para poder adquirir unidades nuevas", explicó.
Rivera Jaimes aseguró que existe la disposición de avanzar en la renovación del parque vehicular, por lo que pidió el respaldo del gobierno del estado.
Por otro lado, refirió que ya avanzan en los programas de reemplacamiento y la Revista Mecánica, a fin de cumplir en este mismo año con dicha obligación. 

Aseguran que la circulación de vehículos irregulares en los municipios del poniente afecta sus ingresos.

Miacatlán.- La circulación de taxis piratas en el corredor poniente sigue siendo la principal problemática de transportistas de este municipio. Así se dio a conocer durante la reunión de trabajo celebrada entre representantes del gremio y autoridades municipales.

El grupo de representantes del transporte público del municipio resaltó que se ha logrado un trabajo coordinado con autoridades municipales, pero aún persiste el problema de la invasión de derrotero por parte de taxis metropolitanos, que sigue afectando a los ingresos de los trabajadores del volante.

Los taxistas de Miacatlán señalaron que sigue la demanda de la implementación de operativos por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte, con elementos de Seguridad Pública, a fin de evitar que sigan levantando pasaje en este corredor, cuando su zona es de Xochitepec hacia Temixco, Emiliano Zapata, Jiutepec y Cuernavaca.

“El problema sigue siendo el mismo: la invasión de derrotero. Se necesita realizar operativos, ya que además de que nos afectan en nuestra actividad, se presta para actos de inseguridad”, añadió uno de los transportistas.

Agregó que se continuará trabajando en coordinación con las autoridades municipales a fin de que se logre mejorar la actividad con el apoyo de los gobiernos municipal y estatal.

Tienen hasta el 30 de septiembre para realizar el trámite.

La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) amplió el plazo para que las unidades del transporte público con y sin itinerario fijo cumplan con el cambio de identificación cromática, ya que en el proceso se detectaron algunas dificultades.

En el Periódico Oficial “Tierra y Libertad” fueron publicados dos acuerdos expedidos por el titular de la SMyT, Víctor Mercado Salgado, por los que autorizó extender el plazo dos meses más, para que los transportistas puedan cumplir con el requisito obligatorio para prestar el servicio.

“En virtud de que el canje de placas para el servicio público de transporte inició el 15 de mayo y estará vigente hasta el 28 de junio de 2019, se presenta el problema de que los vehículos que cumplen con la identidad cromática, deben rotular su número de placa en el toldo de la unidad.

“Sin embargo, al llevar a cabo el canje de placas de servicio público, están obteniendo un número de placas diferente, lo que obliga a ampliar el plazo para el cumplimiento de la identidad cromática hasta el 30 de septiembre, con el objeto de no generar mayor gasto a los transportistas y que tengan el tiempo suficiente para llevar a cabo el canje de placas; y ya con el nuevo número que les sea asignado, cumplir con la rotulación de la identidad cromática”.

Ambos acuerdos entrarán en vigor a partir de este 29 de junio, y la Dirección General de Transporte Público, Privado y Particular, y la Dirección General de Planeación Estratégica, Capacitación e Ingeniería de Transporte de la Secretaría de Movilidad y Transporte, deberán de llevar a cabo las acciones necesarias para el cumplimiento de las disposiciones.

Aseguran que la disposición “fortalecerá la seguridad pública” en el estado.

Cuautla.- Organizaciones de transportistas de la región oriente manifestaron su aprobación a la propuesta hecha durante la reunión de trabajo de la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de la Paz para que automóviles y motocicletas ya no puedan circular sin placas y con permisos locales y foráneos, “pues eso dará certeza jurídica y fortalecerá la seguridad pública”, señaló Rafael Franco Melgarejo, presidente del Grupo Morelos.

Destacó que como organizaciones apoyarán las modificaciones a la Ley de Transporte del Estado de Morelos y al Reglamento de Tránsito para evitar que los vehículos sigan siendo utilizados por la delincuencia organizada para cometer sus fechorías.

Lo anterior, “toda vez que los vehículos de dos ruedas o motocicletas siempre traen permisos y son los que más se utilizan para cometer delitos. Esa situación va a generar certeza jurídica y seguridad en el estado de Morelos”, enfatizó.

Asimismo, Franco Melgarejo recordó que a partir del inicio del reemplacamiento, los vehículos ya no deben de circular con permisos provisionales. “Tienen hasta el 30 de septiembre para poderse regularizar, el 30 de septiembre es el día ultimo y a partir del primero de octubre, vehículo que tenga un permiso –ya sea por robo de placas o porque esté clonado– tendrá que ser remitido al corralón y pagar las sanciones que marca la ley”, recordó.

Cerraron la avenida Plan de Ayala para exigir que sus permisos provisionales sean regularizados; también se manifestaron contra los mototaxis.

Integrantes de la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos reaparecieron en una protesta ante el Congreso del estado y pidieron que concluya el proceso de regularización de taxis y rutas que inició el gobierno de Graco Ramírez. Los inconformes provocaron un enorme caos vial al bloquear la avenida Plan de Ayala, que solo fue liberada a la una y media de la tarde.

También denunciaron que la senadora Lucía Meza Guzmán busca beneficiarse del negocio de los mototaxis, por lo que se pronunciaron en contra de la legalización de este servicio. 
Alrededor de las 10 de la mañana, decenas de transportistas arribaron con sus vehículos públicos a la calle Guillermo Gándara, de la colonia Amatitlán en Cuernavaca, lo que obligó al cierre de las puertas principales del recinto legislativo, donde policías antimotines los esperaban. 
Pidieron audiencia con los diputados, pues se manifestaron en contra de la legalización del servicio que prestan los mototaxis en el estado, y aseguraron que el Partido Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) con su senadora Lucía Meza Guzmán, pretende sacar provecho económico y puso en circulación cientos de motos en la zona oriente. 
"Hay municipios donde en esta administración no había ni un solo mototaxi y resulta que de la noche a la mañana hay 200, 300 mototaxis (...) Atlatlahucan es un caso concreto. Se ve la mano de un político, de algún adinerado, porque vacían las madrinas de 30 o 40 mototaxis y valen 70, 80 mil pesos", denunció César Yáñez Bustos, integrante de la Confederación de Transportistas. 
Los manifestantes fueron recibidos por los diputados Tania Valentina Rodríguez Ruiz, Elsa Delia González Solorzano y José Luis Galindo Cortez, quienes les garantizaron que la regularización de los mototaxis no procederá, ya que se trata de un servicio público inseguro. 
Finalmente, los líderes de diversas organizaciones que integran la Confederación de Transportistas del Estado de Morelos también plantearon a los legisladores  la necesidad de que las unidades por las que pagaron por un permiso provisional a la pasada administración estatal sean regularizadas, pues afirmaron que es un asunto social y no político. 
"Las asignaciones se deben de respetar porque nosotros cumplimos con los lineamientos de ley que se piden, ahora esta administración quiere echarlo abajo porque hay un resentimiento político que porque según nos dieron las concesiones otra persona, entonces yo quiero que se respeten las garantías que en su momento gestionamos", dijo Pedro Palma Flores, de la agrupación Rutas Unidas de la región sur del estado..
La Confederación de Transportistas del Estado de Morelos fue organizada en el 2018 por el ex director de Transporte Noé Sandoval Morales, inhabilitado por la Contraloría del estado por haber cometido actos de corrupción en el proceso de regularización de taxis que inició en el 2014.
Entonces, la confederación sirvió para negociar con diferentes líderes transportistas la regularización de miles de taxis y rutas, a cambio de apoyar a Rodrigo Gayosso Cepeda, ex candidato del Partido de la Revolución Democrática (PRD) a la gubernatura. 
Los diputados y transportistas acordaron instalar una mesa de trabajo el martes próximo en el Congreso del estado, a fin de abordar todas las demandas planteadas ayer. 
El mismo pliego petitorio presentado a los diputados fue entregado más tarde por los líderes transportistas al gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo. 

Integrantes de la Asociación Cívica "Gustavo Salgado Delgado" protestaron ante la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) y pidieron que se sancione a los "ruteros" que se niegan a aplicar el descuento del 50 por ciento de descuento en el pasaje a favor de los adultos mayores. 
Hasta las instalaciones de la dependencia estatal acudieron las personas de la tercera edad y denunciaron los abusos de los que son víctimas, cuando los operadores se niegan a aplicar el descuento al que por ley tienen derecho. 
"Esta mañana le di mi credencial al chofer y sólo me arrendó (sic) a ver, se arrancó y me aventó para atrás. Unas gentes que estaban atrás me agarraron", narró un adulto mayor que sufrió y la experiencia la mañana del viernes, cuando subió a una unidad de la Ruta 2.
Gabriel Rivas Ríos, presidente de la asociación, dijo que es necesario que la SMyT aplique la ley y sancione a los ruteros.
Recordó que el pasado 23 de abril, en una reunión con líderes de las agrupaciones Rutas Unidas y la Federación Auténtica del Transporte, Aurelio Carmona Sandoval y Dagoberto Rivera Jaimes, respectivamente, quienes se comprometieron a hacer valer dicho derecho a favor de las personas de la tercera edad, sin embargo, no han cumplido. 
"No han cumplido los transportistas en el compromiso para que hagan conciencia en los choferes para que hagan los descuentos, por eso estamos aquí, manifestándonos, porque son infinidad de quejas las que traemos, estamos cansados de tantas vejaciones. Hemos hecho protestas pero nada se resuelve por eso y los choferes sólo dicen es orden del patrón", manifestó Rivas Ríos. 

Tras la clausura de la base de la Ruta 17, la dependencia iniciará operativos para denunciar operaciones ilícitas de autoabastecimiento de diesel.

Señalan que ayer les fue decomisado combustible de la base de la Ruta 17 en un operativo oficial, con base en una denuncia ciudadana.

Amenazan con realizar protestas y aseguran que tienen permisos para abastecer del hidrocarburo a sus unidades en sus terminales. 

Ruteros amenazaron con llevar a cabo movilizaciones si la Fiscalía General de la República (FGR) continúa con la realización de los operativos en contra de las bases de las “rutas” del transporte público que cuentan con abastecedora de diésel. 
El presidente de la Federación Auténtica del Transporte (FAT), Dagoberto Rivera Jaimes, afirmó que al menos 10 "Rutas" tienen autoabastecedoras desde hace tres años, y todas cuentan con el permiso de la Coordinación de Protección Civil Estatal, además de la autorización de Petróleos Mexicanos (Pemex), que les vende el combustible. 
Sin embargo, dijo que de manera arbitraria, este jueves elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y la Policía estatal se llevaron el combustible de la base de la Ruta 17 y amenazaron con realizar más operativos en el resto de las líneas del transporte público colectivo. 
"Iban en base a una denuncia ciudadana por vender combustible y, efectivamente, tenemos un autoabasto de combustible, pero es para nuestras unidades, y a nadie se le vende. Que nos expliquen de qué se trata el asunto, porque el combustible que teníamos en la Ruta 17 nos lo sustrajeron con una pipa rotulada de Pemex; les comprobamos que tenemos factura de lo que estamos comprando y, aun así, dijeron que se iban a llevar nuestro combustible", manifestó el líder transportista. 
Por ello, los ruteros acudieron hasta la FGR para solicitar el cese de los operativos; de lo contrario, advirtió que llevarían a cabo movilizaciones en contra de la institución federal. 
De acuerdo con Rivera Jaimes, las “Rutas” que cuentan con autoabasto son la 17, 4, 3, 5, 7, 11, 13, 14, 16, 19 y 20.

Piperos pararon actividades en protesta por los descuentos que les hace Pemex por cada litro de hidrocarburo faltante; ellos atribuyen la anomalía al mal estado de las máquinas de la paraestatal.

Desde la tarde de ayer no habían realizado la descarga del combustible.

Piperos de la empresa SIMSA tomaron las instalaciones de Petróleos Mexicanos (Pemex) ubicadas en el bulevar Cuauhnáhuac, en protesta por los descuentos que les realiza la paraestatal por cada litro de hidrocarburo faltante.

Los inconformes tomaron las instalaciones desde la mañana del viernes y continuaron hasta este sábado, para exigir a los responsables de Pemex que ya no les descuenten más litros de gasolina por cada traslado que hacen desde Acapulco hasta Cuernavaca y Cuautla, porque a veces no sacan ni para su sueldo de tanto descuento y culparon que es derivado de la mala calibración en las máquinas de Pemex, por obsoletas.

Marco Antonio Zamudio,  transportista afectado, detalló  que por cada viaje les pagan dos mil pesos, pero les han faltado varios litros y tienen que pagar hasta cinco mil pesos, por lo que salen poniendo de su bolsillo.

Agregó que desde el viernes las pipas no han realizado la descarga del combustible y está detenido el abastecimiento a las gasolineras, por lo que no descartó que se genere desabasto de hidrocarburo por esta situación.

Manifestó que además han recibido malos tratos del personal de Pemex, no les permiten usar las instalaciones para hacer sus necesidades y no tienen garantías de seguridad, por lo que han sufrido asaltos y accidentes.

Los operadores señalaron que desde hace varios meses comenzaron a registrar faltantes al momento de descargar el hidrocarburo que transportan de forma cotidiana, y señalaron que hay indicios de que es personal de la planta de Pemex el que sustrae el combustible.

“Estamos cansados de los abusos que hay, en contra de los abusos hacia los conductores por parte de Pemex. Ya corroboramos las calibraciones y son del 2018, o sea, que ellos están violando la norma. Por lo que hacemos el llamado a las autoridades para que vengan a revisar el caso, hagan una investigación de los faltantes que hay en distintas compañías”, manifestó uno de los conductores en entrevista, quien puntualizó que esos faltantes les son descontados, por lo que ya no están dispuestos a seguir respondiendo por situaciones que son ajenas a ellos.

Hasta la tarde de ayer, al menos una decena de camiones cisterna que se dedican a la transportación de combustible se encontraban varados sobre el bulevar Cuauhnáhuac, bloqueando los accesos a la planta de Pemex, en espera de ser atendidos por directivos para que se comprometan a realizar una investigación a fondo, pues aseguraron que es una incongruencia que mientras el gobierno federal toma acciones y previene el “huachicoleo”, en otras entidades y en Morelos se registre robo de combustible dentro de las instalaciones de la propia paraestatal.

Los conductores dijeron temer ser víctimas de robo o de algún incidente al estar parados afuera de Pemex sin ninguna vigilancia.